Bilköp har sitt eget språk, som kan vara skrämmande för många nybilsköpare. Restvärde, till exempel, är en finansiell term som nybilsköpare kan stöta på, men många som köper eller leasar en ny bil förstår inte. Du bör inte skriva på ett restvärdesleasingavtal utan att lära dig vad denna viktiga leasingterm betyder.

Vissa kunder förstår att restvärde är den uppskattade värdeminskningen och det framtida värdet av ett fordon efter en viss tid. Men hur beräknas det? Och hur påverkar det priset på min leasingbil?

Många kunder är fortfarande förvirrade över termen och dess definition. Kunder som Lawrence, som nyligen leasade en ny lyxig SUV. "Jag var redo att skriva på avtalet när finansbolaget tog upp restvärdet", säger möbeltillverkaren från södra Kalifornien.

"Hon försökte förklara hur det beräknas och påverkar priset på leasingavtalet och kostnaden för månadsbetalningen, men jag förstod inte redovisningen och hur det skulle påverka kostnaden för leasingavtalet över tre år."

Om du är som Lawrence kommer den här artikeln att hjälpa dig att bättre förstå definitionen av restvärde. Oavsett om du väljer att köpa eller leasa är detta mycket viktigt när du letar efter en ny bil på dagens marknad. I den här artikeln kommer vi att besvara dessa viktiga frågor:

Vad är restvärde?

Restvärdet är den uppskattade värdeminskningen och det framtida värdet på ett fordon efter ett visst antal år. Med andra ord är restvärdet det uppskattade värdet på fordonet i slutet av leasingperioden, oavsett vilken den är, vanligtvis tre år.

Exempel: Låt oss säga att du leasar en bil med ett försäljningsvärde på 30 000 USD under 36 månader med en avtalad körsträcka på 10 000 miles per år. Bilen kan ha ett prognostiserat värde på 15 000 USD när den är tre år gammal och har körts 30 000 miles. Bilens restvärde är därför 15 000 USD eller 50 procent.

Du kan också tänka på restvärdet som det beräknade framtida priset på bilen efter att du har slutfört den avtalade leasingperioden. Den är nu en begagnad bil eller kanske ett certifierat pre-owned fordon och den kommer att säljas igen.

Kom ihåg att när du har avslutat leasingavtalet och lämnat tillbaka bilen måste bilhandlaren, finansbolaget, kreditbolaget eller banken sälja bilen vidare till en annan kund. Fordonets restvärde är det uppskattade återstående värdet av deras tillgång.

Försäkringskostnaden för ett nytt leasat fordon är inte en faktor när det gäller restvärde. Däremot är kostnaden för att försäkra en leasad bil eller SUV en viktig del av ägarens bokföring.

Hur hittar man restvärdet?

Det som gör restvärdet till ett mysterium för så många bilköpare är att siffrorna inte är spridda över hela internet som varje bils MSRP och fakturapris. Det finns ingen lättläst tabell eller fusklapp som talar om restvärdet för ditt fordon. För att hitta restvärdet för den bil du planerar att köpa eller leasa måste du beräkna det själv.

Oroa dig inte, det är ganska enkelt. Detta är viktigt eftersom bilens restvärde kommer att ha en stor inverkan på beloppet för de månatliga leasingbetalningarna. Dessutom kommer det också att påverka bilens återstående värde i slutet av leasingperioden. Detta är mycket viktigt om du bestämmer dig för att köpa bilen i slutet av leasingperioden.

Hur beräknar man restvärdet på en bil?

Om du funderar på att leasa är det viktigt att veta hur du hittar restvärdet på en bil.

När det gäller bilmarknaden beräknas restvärdet som en procentandel av bilens MSRP, även om du har förhandlat fram ett lägre försäljnings- eller leasingpris för bilen bör du fortfarande använda MSRP när du beräknar restvärdet istället för det lägre förhandlade priset.

När du har fordonets MSRP, som du kan få från återförsäljaren eller online, kan du beräkna restvärdet med hjälp av dessa fyra enkla steg:

• Fråga återförsäljaren eller leasingföretaget om den procentsats för restvärdet som används för att fastställa fordonets slutvärde. Återförsäljaren eller leasingföretaget bör vara mer än villiga att tillhandahålla denna information till dig.
• Tänk på att denna procentsats delvis bestäms av leasingperioden. Den kan vara cirka 70 procent efter ett års leasing, cirka 60 efter två års leasing och vanligtvis mellan 50 och 58 procent efter tre års leasing och så vidare. Men tänk på att den kan vara lägre eller högre beroende på många faktorer.
• Dessa faktorer kan omfatta modellens popularitet på marknaden, liksom den historiska populariteten och andrahandsvärdet för fordonets varumärke och modell. Populära varumärken och modeller med historiskt höga andrahandsvärden har vanligtvis högre restvärden.
• När du har MSRP och restvärdesprocentsatsen multiplicerar du helt enkelt MSRP med den procentsatsen och du har beräknat bilens restvärde.

Om den bil du vill leasa i tre år har ett försäljningsvärde på 32 000 USD och ett restvärde på 50 procent multiplicerar du 32 000 x 0,5, vilket blir 16 000 USD. Det är egentligen allt, restvärdet på bilen i slutet av den treåriga leasingperioden är 16 000 USD.

Det innebär att om du bestämmer dig för att köpa bilen i slutet av leasingperioden, efter alla dina månatliga betalningar, skulle priset vara 16 000 USD.

Kan du förhandla om bilens restvärde?

Det är också viktigt att veta att bilens restvärde fastställs av leasingföretaget. Det fastställs inte av återförsäljaren och det är inte förhandlingsbart. På grund av detta kan olika leasingföretag erbjuda olika restvärden.

Om du inte gillar den erbjudna resträntan kan det fortfarande vara möjligt att rädda affären. Det kan vara vettigt att shoppa runt och prova ett annat leasingföretag. Du kanske hittar en mer gynnsam restränta, men skillnaden kommer förmodligen inte att vara stor.

Restvärdesleasing: Är det samma sak som en buyout?

Vissa leasingavtal innehåller en utköpsklausul. Om ditt leasingavtal innehåller denna klausul innebär det att du antingen kan lämna tillbaka fordonet till bilhandlaren eller köpa det till ett överenskommet pris i slutet av leasingperioden.

Utköpspriset, som ofta kallas utköpsbeloppet eller köpoptionspriset, kommer att vara baserat på fordonets restvärde Du kan dock behöva betala ytterligare avgifter utöver fordonets restvärde för att slutföra transaktionen.

I vissa fall, ditt fordon kan faktiskt vara värt mer än sitt restvärde i slutet av leasingperioden. Säg till exempel att din bils restvärde är 10 000 USD. Men i slutet av leasingperioden är din bil mycket efterfrågad och värderas nu till 12 000 USD.

I detta fall, skulle det vara klokt att utnyttja utköpsoptionen eftersom du bara behöver betala 10 000 USD för att köpa ett fordon som är värt 12 000 USD. Men om fordonets värde i slutet av leasingperioden är lägre än dess restvärde är det inte klokt att välja utköpsalternativet.

Leasing av restvärde: sluten vs. öppen fond

Det finns två olika typer av leasingavtal: slutna och öppna . Om du tecknar ett slutligt leasingavtal förbinder du dig till specifika leasingvillkor och kilometergränser. Men om du tecknar ett öppet leasingavtal är villkoren mer flexibla. Det är viktigt att förstå hur restvärdet fungerar med båda typerna av leasingavtal.

Anta att ditt fordons restvärde är 10 000 USD, men att dess faktiska värde i slutet av leasingperioden endast är 8 000 USD. Om du har tecknat ett slutligt leasingavtal är du inte ansvarig för att betala skillnaden mellan fordonets restvärde och faktiska värde i slutet av ditt leasingavtal I detta fall tar bilhandlaren eller leasingföretaget förlusten på 2 000 USD.

Men om du har tecknat ett tillsvidareavtal kan du bli skyldig att betala skillnaden mellan fordonets restvärde och faktiska värde när avtalet löper ut. I exemplet ovan måste du betala skillnaden på 2 000 USD mellan fordonets restvärde och faktiska värde.

För att undvika oväntade avgifter som denna är det viktigt att ta reda på om ditt hyresavtal är slutet eller öppet innan du skriver på den streckade linjen.

Vad är penningfaktorn?

Många nybilsköpare blandar ihop restvärde med en annan term, The Money Factor. Det är två helt olika saker, men båda påverkar leasingavtalets månadsbetalning. The Money Factor är ett annat sätt att uttrycka den ränta som tillämpas på leasingavtalet.

Räntan på ett billån uttrycks vanligtvis som en årlig procentsats eller APR, och ligger vanligtvis mellan 1,99 procent och 9,99 procent. Money Factor är samma ränta, bara uttryckt som ett bråk, som .0015. För att översätta Money Factor till den mer vanliga och lättförståeliga APR multiplicerar du helt enkelt med 2400. I det här fallet skulle det vara en APR på 3,6 procent. Money Factor är ocksåkallas leasingfaktor eller leasingavgift, och den avgör hur mycket ränta du kommer att betala varje månad som en del av din leasingbetalning. Money Factor gäller endast för det belopp du finansierar under leasingperioden, kontanter du lägger ner eller värdet på ett eventuellt inbytesfordon påverkas inte av Money Factor. Leasingtagare kan få tillgång till Money Factor genom att helt enkelt fråga sin återförsäljare.

Vilka bilar har det sämsta restvärdet?

Bilar som av någon anledning har låg efterfrågan har vanligtvis ett lägre restvärde. Detta kan helt enkelt bero på en förändring i konsumenternas smak eller ett fordons senaste historia av dålig tillförlitlighet och pålitlighet. Vissa märken, som Subaru och Land Rover, har i allmänhet högre restvärde än andra. Det finns många faktorer som bidrar till ett fordons restvärde och konsumenterna bör tänka på attvärdet på varje bil och SUV sjunker i olika takt. Bara för att en bil har ett lågt andrahandsvärde, och därmed ett lågt restvärde, behöver det inte betyda att det är ett dåligt fordon. 2018 var detta några av de bilar som förlorade mest i värde under de senaste fem åren. Några av bilarna på den här listan kommer att överraska dig.

1. Chevy Impala
2. Jaguar XJL
3. Mercedes-Benz E-Klass
4. BMW 5-serien
5. BMW 6-serien
6. Ford Fusion Energi Hybrid
7. Mercedes-Benz S-Klass
8. BMW 7-serien
9. Chevy Volt
10. Nissan Leaf

Vilka SUV:ar har det sämsta restvärdet?

Med den fortsatt växande populariteten för SUV:ar förlorar de vanligtvis sitt värde långsammare än många bilar. Men vissa SUV:ar håller sitt värde bättre än andra. Här är en lista som har förlorat sitt värde snabbare än de flesta under de senaste 3 åren.

1. Chevy Traverse
2. Acura MDX
3. Buick Encore
4. Kia Sorento
5. GMC Acadia
6. BMW X5
7. Lincoln MKC
8. Mercedes-Benz M-Klass
9. Buick Enclave
10. Cadillac SRX

Vilka bilar har bättre restvärde?

Som vi nämnde tidigare är det inte återförsäljaren som fastställer bilens restvärde, utan leasingbolaget, som ofta förlitar sig på externa organisationer för att samla in nödvändiga data och förutsäga bilens framtida värde efter omfattande analyser. En av de mest använda organisationerna av denna typ är ALG i södra Kalifornien. Varje år delar ALG ut sina restvärdespriser i 26 fordonsklasserHär är listan över de bästa nya bilarna som ALG tror kommer att behålla en högre procentandel av sin MSRP än sina konkurrenter efter de kommande tre åren. Högre än något annat fordon av samma typ och storlek.

1. Audi A3 2019
2. Dodge Charger 2019
3. Honda Accord 2019
4. Honda Fit 2019
5. 2019 Lexus LS
6. Lexus RC 2019
7. 2019 Nissan GT-R
8. 2019 Subaru Impreza
9. 2019 Subaru WRX
10. 2019 Volvo V90

Vilka SUV:ar, lastbilar och transportbilar har bättre restvärde?

I år dominerade Land Rover och Subaru i stort sett Residual Value Awards. De två märkena tog sju platser på årets lista över 11 SUV och två Subarus hedrades också på ALGs lista över bilar. Vi bör också nämna att det också fanns fyra Hondas som tilldelades i år.

1. Jaguar I-Pace 2019
2. 2019 Jeep Wrangler
3. 2019 Land Rover Discovery Sport
4. 2019 Land Rover Range Rover
5. 2019 Land Rover Range Rover Sport
6. 2019 Land Rover Discovery
7. 2019 Toyota Sequoia
8. Honda Pilot 2019
9. 2019 Subaru Forester
10. 2019 Subaru Outback
11. 2019 Subaru Crosstrek

I pickupkategorierna var det 2019 Toyota Tundra och 2019 Toyota Tacoma som tog hem segern. Och i skåpbilskategorierna var det 2019 Honda Odyssey, 2019 Mercedes-Benz Sprinter och 2019 Mercedes-Benz Metris som tog hem topplaceringarna.

Hur påverkar restvärdet kostnaden för en leasingbil?

Både biltillverkare och bilköpare drar nytta av höga restvärden. Ju högre restvärde ett fordon har, desto lägre blir leasingkostnaden under leasingperioden och desto mer är bilen värd när leasingavtalet löper ut. Det är därför ALG-utmärkelserna är så eftertraktade av biltillverkarna.

Ju lägre skillnaden är mellan bilens försäljningsvärde och dess restvärde, desto mindre är risken för det finansinstitut som faktiskt äger det leasade fordonet. Därför kommer dina månatliga leasingbetalningar förmodligen att bli billigare.

Anta att det finns två fordon, vart och ett med en MSRP på $20,000. Fordon A har en restvärdesprocent på 60% efter 36 månader, medan fordon B har en restvärdesprocent på 45% efter 36 månader.

Det innebär att fordon A kommer att vara värt 60 % av sitt ursprungliga värde, eller 12 000 USD, i slutet av leasingperioden. Den månatliga leasingavgiften beräknas utifrån skillnaden mellan försäljningsvärdet och restvärdet. I det här fallet är skillnaden mellan dessa två värden 8 000 USD. Dela nu detta tal med leasingperioden, som är 36 månader. I detta exempel skulle leasingavgiften vara 222 USD per månad.

Men fordon B kommer bara att vara värt 45% av sitt ursprungliga värde, eller $ 9,000, i slutet av ditt leasingavtal. Skillnaden mellan MSRP och restvärdet för fordon B är $ 11,000. Om du delar detta nummer med 36 månader, lämnar detta dig med en månatlig leasingbetalning på $ 305.

Om du leasar fordon B istället för fordon A kommer du att betala nästan 3 000 USD mer när leasingperioden är slut. Detta exempel illustrerar hur ett lägre restvärde kan kosta dig tusentals dollar under leasingperioden .

Andra faktorer att ta hänsyn till vid beräkning av månatliga leasingavgifter

Restvärdet på en leasingbil är inte den enda faktorn som påverkar hur mycket du förväntas betala per månad. Andra faktorer, inklusive ränta och skatt, kommer också att påverka din månatliga betalning.

Köpare bör också komma ihåg att räntan på ett leasingavtal, till skillnad från fordonets restvärde, påverkas av individens kreditvärdighet. Men den kan vara högre eller lägre beroende på kreditinstitut, så sök runt efter den bästa finansieringsräntan.

Nu när du förstår restvärdet, liksom pengafaktorn, bör det vara enkelt att beräkna månadsbetalningarna för en leasingbil. Lägg bara ihop bilens beräknade värdeminskning eller restvärde med beräknad ränta och skatt på det förhandlade beloppet som finansieras under avtalets löptid. Dela sedan med den totala summan med antalet månader, vanligtvis 36.

Ja, språket vid bilköp kan vara skrämmande för många nybilsköpare. Men nu när du förstår restvärdet, hur det beräknas och hur det påverkar din månatliga leasingavgift, är det inte så skrämmande.