Auto ostmisel on oma keel, mis võib paljude uute autode ostjate jaoks olla hirmutav. Näiteks jääkväärtus on finantstermin, millega uute autode ostjad võivad kokku puutuda, kuid paljud uue auto ostjad või liisingu kasutajad ei mõista seda. Te ei tohiks sõlmida jääkväärtuse liisingulepingut, ilma et oleksite õppinud, mida see oluline liisingutermin tähendab.

Mõned ostjad mõistavad, et jääkväärtus on sõiduki hinnanguline amortisatsioon ja tulevane väärtus. pärast teatud aja möödumist. Aga kuidas seda arvutatakse? Ja kuidas see mõjutab minu autoliisingu hinda?

Paljud ostjad on endiselt segaduses selle mõiste ja selle määratluse pärast. Ostjad nagu Lawrence, kes hiljuti liisisis uut luksusmaasturit. "Olin valmis lepingut sõlmima, kui finantsettevõte tõi välja jääkväärtuse," ütleb Lõuna-California mööblitootja.

"Ta püüdis selgitada, kuidas seda arvutatakse ja kuidas see mõjutab liisingu hinda ja igakuise makse maksumust, kuid ma lihtsalt ei saanud aru raamatupidamisest ja sellest, kuidas see mõjutab liisingu maksumust kolme aasta jooksul."

Kui te olete nagu Lawrence, aitab selle artikli lugemine teil paremini mõista jääkväärtuse mõistet. Olenemata sellest, kas otsustate osta või liisida, on see väga oluline, kui te ostate tänasel turul uut autot. Selles artiklis vastame nendele olulistele küsimustele:

Mis on jääkväärtus?

Jääkväärtus on sõiduki hinnanguline amortisatsioon ja tulevane väärtus teatud arvu aastate pärast. Teisisõnu, jääkväärtus on sõiduki hinnanguline väärtus liisinguperioodi lõpus, olenemata sellest, mis see on, tavaliselt kolm aastat.

Näiteks: Ütleme, et liisite auto, mille MSRP on 30 000 dollarit 36 kuu pikkuseks tähtajaks ja mille läbisõit on kokkulepitud 10 000 miili aastas. Kui auto on kolm aastat vana ja sellega on sõidetud 30 000 miili, võib selle eeldatav väärtus olla 15 000 dollarit. Seega on auto jääkväärtus 15 000 dollarit ehk 50 protsenti.

Te võite mõelda jääkväärtusest ka kui auto prognoositavast tulevasest hinnast pärast kokkulepitud liisinguperioodi lõppu. See on nüüd kasutatud auto või võib-olla sertifitseeritud eelkasutatud sõiduk ja seda hakatakse uuesti müüma.

Pidage meeles, et pärast liisingu lõpetamist ja sõiduki tagastamist peab automüüja või finantseerimisfirma või krediidifirma või pank selle auto edasi müüma teisele kliendile. Sõiduki jääkväärtus on nende vara hinnanguline jääkväärtus.

Uue liisitud sõiduki kindlustuskulud ei ole jääkväärtuse puhul oluline tegur. Siiski on iga liisitud auto või maasturi kindlustuskulud oluline osa omanike raamatupidamise juhtimisest.

Kuidas leida jääkväärtus?

Mis teeb jääkväärtuse paljude autoostjate jaoks nii salapäraseks, on see, et need numbrid ei ole üle interneti laiali, nagu iga auto MSRP ja arve hind. Ei ole olemas kergesti loetavat tabelit või spikker, mis ütleks teile sõiduki jääkväärtuse. Et leida auto jääkväärtus, mida te kavatsete osta või liisida, peate selle ise välja arvutama.

Ärge muretsege, see on üsna lihtne. See on oluline, sest auto jääkväärtus mõjutab suurel määral teie liisingu igakuiste maksete suurust. Lisaks mõjutab see ka sõiduki jääkväärtust liisingu lõppedes. See on väga oluline, kui otsustate auto liisingu lõppedes osta.

Kuidas arvutada auto jääkväärtust?

Kui kaalute liisingut, on oluline teada, kuidas leida auto jääkväärtust.

Autoturul arvutatakse jääkväärtus protsendina auto maksimaalsest müügihinnast, isegi kui olete pidanud läbirääkimisi auto madalama müügi- või liisinguhinna üle, peaksite jääkväärtuse arvutamisel kasutama ikkagi maksimaalset müügihinda, mitte madalamat kokkulepitud hinda.

Kui teil on sõiduki maksimaalne hind, mille saate edasimüüjalt või veebist, arvutage jääkväärtus nende nelja lihtsa sammu abil:

• Küsige edasimüüjalt või liisingufirmalt jääkväärtuse protsendimäära, mida kasutatakse sõiduki liisingu lõppväärtuse määramiseks. Edasimüüja või liisingufirma peaks olema rohkem kui valmis seda teavet teile andma.
• Tea, et see protsent sõltub osaliselt rendiperioodist. See võib olla umbes 70 protsenti pärast üheaastast rendiperioodi, umbes 60 protsenti pärast kaheaastast rendiperioodi ja tavaliselt 50-58 protsenti pärast kolmeaastast rendiperioodi jne. Kuid tea, et see võib olla madalam või kõrgem sõltuvalt paljudest teguritest.
• Nende tegurite hulka võib kuuluda mudeli populaarsus turul, samuti sõiduki kaubamärgi ja mudeli ajalooline populaarsus ja edasimüügiväärtus. Populaarsetel kaubamärkidel ja mudelitel, millel on ajalooliselt kõrge edasimüügiväärtus, on tavaliselt kõrgemad jääkväärtused.
• Kui teil on olemas sõiduki jääkväärtus ja jääkväärtuse protsendimäär, korrutage lihtsalt sõiduki jääkväärtus selle protsendiga ja te olete arvutanud auto jääkväärtuse.

Näiteks, kui auto, mida soovite liisida kolmeks aastaks, omahind on 32 000 dollarit ja jääkväärtus on 50 protsenti, siis korrutage lihtsalt 32 000 x 0,5, mis on 16 000 dollarit. See on tegelikult kõik, auto jääkväärtus kolmeaastase liisingu lõppedes on 16 000 dollarit.

See tähendab, et kui te otsustate auto liisingu lõppedes, pärast kõiki igakuiseid makseid, osta, oleks auto hind 16 000 dollarit.

Kas saate pidada läbirääkimisi auto jääkväärtuse üle?

Samuti on oluline teada, et auto jääkväärtuse määrab kindlaks liisingufirma. Seda ei määra kindlaks edasimüüja ja see ei ole kaubeldav. Seetõttu võivad erinevad liisingufirmad pakkuda erinevaid jääkväärtusi.

Kui teile ei meeldi pakutav jääkmakse määr, siis võib siiski olla võimalik tehingut päästa. Võib-olla on mõttekas vaadata ringi ja proovida teist liisingufirmat. Te võite leida soodsama jääkmakse määra, kuid erinevus ei ole tõenäoliselt suur.

Jääkväärtusega rendileping: kas see on sama, mis väljaostmine?

Kui teie liisinguleping sisaldab seda tähtaega, tähendab see, et saate sõiduki kas tagastada automüüjale või osta selle kokkulepitud hinna eest liisingu lõppedes.

Väljaostuhind, mida sageli nimetatakse väljaostusummaks või ostuoptsiooni hinnaks, on sõiduki jääkväärtuse alusel Tehingu lõpuleviimiseks võidakse siiski nõuda, et te maksaksite lisaks sõiduki jääkväärtusele veel lisatasusid.

Mõnel juhul, teie sõiduk võib liisingu lõppedes olla tegelikult rohkem väärt kui selle jääkväärtus. Näiteks ütleme, et teie auto jääkväärtus on 10 000 dollarit. Kuid liisingu lõppedes on teie sõiduk väga nõutud ja selle väärtus on nüüd 12 000 dollarit.

Sel juhul, oleks mõistlik kasutada väljaostuvõimalust. kuna te peaksite maksma ainult 10 000 dollarit, et osta sõiduk, mille väärtus on 12 000 dollarit. Kuid kui teie sõiduki väärtus liisingu lõppedes on väiksem kui selle jääkväärtus, ei oleks mõistlik kasutada väljaostuvõimalust.

Jääkväärtusrent: suletud vs. tähtajatu rendilepingud

On olemas kaks erinevat tüüpi rendilepinguid: kinnised ja lahtised Kui sõlmite suletud rendilepingu, siis nõustute konkreetsete renditingimuste ja kilomeetrite arvu piirangutega. Kui aga sõlmite tähtajatu rendilepingu, siis on tingimused paindlikumad. Oluline on mõista, kuidas jääkväärtus toimib mõlema renditüübi puhul.

Oletame, et teie sõiduki jääkväärtus on 10 000 dollarit, kuid selle tegelik väärtus liisingu lõppedes on ainult 8000 dollarit. Kui olete sõlminud suletud rendilepingu, ei ole te kohustatud tasuma sõiduki jääkväärtuse ja tegeliku väärtuse vahe rendilepingu lõppedes. Sellisel juhul võtab automüüja või liisingufirma selle 2000 dollari suuruse kahjumi.

Kui aga sõlmisite tähtajatu liisingulepingu, võidakse teilt nõuda sõiduki jääkväärtuse ja tegeliku väärtuse vahe tasumist liisingu lõppedes. Ülaltoodud näites peate maksma 2000 dollarit sõiduki jääkväärtuse ja tegeliku väärtuse vahe.

Selliste ootamatute tasude vältimiseks on oluline enne allkirjastamist teada saada, kas teie üürileping on tähtajaline või tähtajatu.

Mis on rahafaktor?

Paljud uute autode ostjad ajavad segamini jääkväärtuse ja teise termini, Rahafaktoriga. Need on kaks väga erinevat asja, kuid mõlemad mõjutavad liisingu igakuist makset. Rahafaktor on teine viis väljendada liisingule kohaldatavat intressi.

Autolaenu intressi väljendatakse tavaliselt aastase protsendimäärana ehk krediidi kulukuse aastamäärana ja see on tavaliselt vahemikus 1,99 protsenti kuni 9,99 protsenti. Rahafaktor on sama intressimäär, lihtsalt väljendatuna murdarvuna, näiteks 0,0015. Rahafaktori tõlkimiseks tavalisemaks ja kergemini mõistetavaks krediidi kulukuse aastamääraks korrutatakse see lihtsalt 2400-ga. Antud juhul oleks krediidi kulukuse aastamäär 3,6 protsenti. Rahafaktor on kaseda nimetatakse liisingufaktoriks või liisingumakseks ja see määrab, kui palju intressi te iga kuu oma autoliisingu makse osana maksate. Rahafaktor kehtib ainult liisinguperioodi jooksul rahastatava summa kohta, raha, mida te ette maksate, või mis tahes vahetatava sõiduki väärtus ei mõjuta rahafaktorit. Liisinguvõtjad saavad juurdepääsu rahafaktorile, kui küsivad seda lihtsalt oma edasimüüjalt.

Millistel autodel on kõige halvem jääkväärtus?

Autod, mille nõudlus on mingil põhjusel madal, on tavaliselt madalama jääkväärtusega. See võib olla tingitud lihtsalt tarbijate maitse muutumisest või sõidukite hiljutisest halvast töökindlusest ja usaldusväärsusest. Mõnedel kaubamärkidel, nagu Subaru ja Land Rover, on üldiselt kõrgem edasimüügiväärtus kui teistel. Sõiduki edasimüügiväärtusele aitavad kaasa paljud tegurid ja tarbijad peaksid meeles pidama, etiga auto ja maasturi väärtus kahaneb erinevas tempos. See, et auto edasimüügiväärtus ja seega ka jääkväärtus on madal, ei tähenda tingimata, et see on halb sõiduk. 2018. aastal olid need mõned autod, mis kaotasid eelneva viie aasta jooksul kõige rohkem väärtust. Mõned selles nimekirjas olevad autod üllatavad teid.

1. Chevy Impala
2. Jaguar XJL
3. Mercedes-Benz E-klass
4. BMW 5. seeria
5. BMW 6. seeria
6. Ford Fusion Energi hübriid
7. Mercedes-Benz S-klass
8. BMW 7-seeria
9. Chevy Volt
10. Nissan Leaf

Milliste maasturite jääkväärtus on kõige halvem?

Seoses maasturite jätkuvalt kasvava populaarsusega kaotavad nad tavaliselt aeglasemalt oma väärtust kui paljud autod. Kuid mõned maasturid hoiavad oma väärtust paremini kui teised. Siin on nimekiri, mis on viimase 3 aasta jooksul kaotanud oma väärtust kiiremini kui enamik.

1. Chevy Traverse
2. Acura MDX
3. Buick Encore
4. Kia Sorento
5. GMC Acadia
6. BMW X5
7. Lincoln MKC
8. Mercedes-Benz M-klass
9. Buick Enclave
10. Cadillac SRX

Millistel autodel on parem jääkväärtus?

Nagu me juba ütlesime, ei määra autode jääkväärtust edasimüüja. Selle asemel määrab selle liisingufirma, kes tugineb sageli välistele organisatsioonidele, kes koguvad vajalikke andmeid ja prognoosivad autode tulevast väärtust pärast põhjalikku analüüsi. Üks kõige laialdasemalt kasutatavaid selliseid organisatsioone on ALG of Southern California. Igal aastal annab ALG välja oma jääkväärtuse auhinnad 26 sõidukiklassis.sõiduautodest, veoautodest ja maasturitest. Siin on nimekiri uutest autodest, mis ALG arvates säilitavad järgmise kolme aasta jooksul oma MSRP-st suurema protsendi kui nende konkurendid. Suurema protsendi kui ükski teine sama tüüpi ja suurusega sõiduk.

1. 2019 Audi A3
2. 2019. aasta Dodge Charger
3. 2019 Honda Accord
4. 2019 Honda Fit
5. 2019 Lexus LS
6. 2019 Lexus RC
7. 2019 Nissan GT-R
8. 2019 Subaru Impreza
9. 2019. aasta Subaru WRX
10. 2019 Volvo V90

Millistel maasturitel, veoautodel ja kaubikutel on parem jääkväärtus?

Sel aastal domineerisid Land Rover ja Subaru sisuliselt jääkväärtuse auhindades. Need kaks kaubamärki võtsid tänavu seitse kohta 11 maasturi nimekirjas ja kaks Subarut said samuti autode ALG nimekirjas auhinnatud. Samuti tuleb mainida, et sel aastal said ka neli Hondat auhinnatud.

1. 2019. aasta Jaguar I-Pace
2. 2019. aasta Jeep Wrangler
3. 2019 Land Rover Discovery Sport
4. 2019 Land Rover Range Rover
5. 2019 Land Rover Range Rover Sport
6. 2019 Land Rover Discovery
7. 2019 Toyota Sequoia
8. 2019 Honda Pilot
9. 2019 Subaru Forester
10. 2019 Subaru Outback
11. 2019 Subaru Crosstrek

Pickup-kategooriates tulid esikohale 2019 Toyota Tundra ja 2019 Toyota Tacoma. 2019 Honda Odyssey, 2019 Mercedes-Benz Sprinter ja 2019 Mercedes-Benz Metris saavutasid esikoha kaubikute kategooriates.

Kuidas mõjutab jääkväärtus autoliisingu maksumust?

Kõrge jääkväärtus on kasulik nii autotootjatele kui ka autoostjatele. Mida kõrgem on sõiduki jääkväärtus, seda väiksemad on liisingu kulud selle tähtaja jooksul ja seda rohkem on auto liisingu lõppedes väärt. Seepärast on need ALG auhinnad autotootjate jaoks nii ihaldusväärsed.

Põhimõtteliselt mida väiksem on erinevus auto MSRP ja selle jääkväärtuse vahel, seda väiksem on risk finantseerimisasutuse jaoks, kellele liisitud sõiduk tegelikult kuulub. Seetõttu on teie liisingu igakuised maksed tõenäoliselt seda odavamad.

Ütleme, et on kaks sõidukit, mille kumbki hind on 20 000 dollarit. 36 kuu pärast on sõiduki A jääkväärtuse protsent 60%, samas kui sõiduki B jääkväärtuse protsent on 36 kuu pärast 45%.

See tähendab, et sõiduki A väärtus on liisingu lõppedes 60% selle algsest väärtusest ehk 12 000 dollarit. Igakuised liisingumaksed arvutatakse MSRP ja jääkväärtuse vahe alusel. Antud juhul on nende kahe väärtuse vahe 8000 dollarit. Nüüd jagage see arv liisingu kestusega, mis on 36 kuud. Selle näite puhul oleks liisingumaksete summa 222 dollarit kuus.

Kuid sõiduk B on liisingu lõppedes väärt vaid 45% oma algsest väärtusest ehk 9000 dollarit. Sõiduki B maksimaalse müügihinna ja jääkväärtuse vahe on 11 000 dollarit. Kui jagate selle arvu 36 kuuga, jääb teile igakuiseks liisingumakseks 305 dollarit.

Kui te liisite sõiduki A asemel sõiduki B, siis maksate liisingu lõppedes ligi 3000 dollarit rohkem. See näide illustreerib järgmist. kuidas madalam jääkväärtus võib teile liisingu jooksul maksma minna tuhandeid dollareid .

Muud tegurid, mida tuleb arvestada igakuiste rendimaksete arvutamisel

Auto liisingu jääkväärtus ei ole ainus tegur, mis mõjutab seda, kui palju te peaksite kuus maksma. Ka muud tegurid, sealhulgas intressimäär ja maksud, mõjutavad teie igakuist makset.

Ostjad peaksid ka meeles pidama, et erinevalt sõiduki jääkväärtusest mõjutab liisingu intressimäära individuaalne krediidireiting. Kuid see võib sõltuvalt krediidiasutusest olla kõrgem või madalam, seega vaadake parima finantseerimismäära leidmiseks ringi.

Nüüd, kui te mõistate nii jääkväärtust kui ka rahafaktorit, peaks iga autoliisingu igakuiste maksete arvutamine olema lihtne. Lihtsalt liita kokku auto prognoositav amortisatsioon või jääkväärtus koos arvestatud intresside ja maksudega, mis on rahastatud kokkulepitud summa kohta tehingu kestuse jooksul. Seejärel jagage see summa kuude arvuga, tavaliselt 36 kuuga.

Jah, autoostu keel võib paljude uute autode ostjate jaoks olla hirmutav. Kuid nüüd, kui te mõistate jääkväärtust, selle arvutamist ja selle mõju teie igakuisele liisingumaksele, ei ole see enam nii hirmutav.