Meuli mobil boga basa sorangan, nu bisa matak pikasieuneun keur loba nu meuli mobil anyar. Nilai residual, contona, mangrupakeun istilah finansial shoppers mobil anyar bisa sapatemon, tapi loba jalma meuli atawa leasing mobil anyar teu ngarti. Anjeun teu kedah nandatanganan nilai sésa ngajakan tanpa diajar naon hartosna istilah leasing penting ieu.

Sababaraha pembeli ngartos yén nilai sésa nyaéta perkiraan depreciation sareng nilai kahareup kendaraan saatos jumlah anu tangtu. waktos. Tapi kumaha éta diitung? Sareng kumaha pangaruhna kana harga sewa mobil kuring?

Seueur pembeli tetep bingung ku istilah sareng definisina. Pembeli sapertos Lawrence, anu nembe ngajakan SUV méwah énggal. "Kuring siap-siap pikeun nandatanganan perjanjian, nalika perusahaan kauangan ngagedékeun nilai sésa," saur produsén jati California Kidul.

"Anjeunna nyobian ngajelaskeun kumaha éta ngitung sareng mangaruhan harga sewa sareng biaya pamayaran bulanan, tapi kuring henteu ngartos akuntansi sareng kumaha pangaruhna kana biaya ngajakan salami tilu taun. ”

Upami anjeun sapertos Lawrence, maca tulisan ieu bakal ngabantosan anjeun langkung ngartos definisi nilai sésa. Naha anjeun milih mésér atanapi ngajakan, ieu penting pisan nalika anjeun balanja mobil énggal di pasar ayeuna. Dina artikel ieu kami bakal ngajawab patarosan penting ieu:

Naon nilai sésa?

Nilai sésa nyaétajeung pembeli mobil duanana kauntungan tina nilai residual tinggi. Nu leuwih luhur nilai residual wahana urang nu handap biaya ngajakan mobil leuwih istilah na, sarta beuki mobil patut di ahir ngajakan éta. Éta sababna panghargaan ALG ieu dicita-citakeun ku produsén mobil.

Dasarna beuki handap selisih MSRP mobil jeung nilai residualna, beuki saeutik resiko keur lembaga keuangan anu sabenerna boga kandaraan kontrakan. Ku alatan éta, pangmayaran bulanan ngajakan anjeun bakal langkung murah.

Sebutkeun aya dua kendaraan, masing-masing gaduh MSRP $20.000. Kandaraan A gaduh persentase nilai residual 60% saatos 36 bulan, sedengkeun kendaraan B gaduh persentase nilai residual 45% saatos 36 bulan.

Ieu hartosna kendaraan A bakal hargana 60% tina nilai aslina, atanapi $ 12,000, dina ahir ngajakan anjeun. Pangmayaran ngajakan bulanan diitung dumasar kana bédana antara MSRP sareng nilai sésa. Dina hal ieu, bédana antara dua nilai ieu $8,000. Ayeuna, bagikeun nomer ieu ku istilah ngajakan, nyaéta 36 bulan. Dina conto ieu, pamayaran ngajakan bakal $222 per bulan.

Tapi kandaraan B ngan bakal hargana 45% tina nilai aslina, atawa $9,000, dina ahir ngajakan anjeun. Beda antara MSRP sareng nilai sésa kendaraan B nyaéta $11,000. Upami anjeun ngabagi nomer ieu ku 36 bulan, anjeun bakal nampi pamayaran sewa bulanan $305.

UpamiAnjeun ngajakan kandaraan B tinimbang kandaraan A, anjeun bakal mungkas nepi Mayar ampir $3.000 leuwih ku waktu ngajakan anjeun geus réngsé. Conto ieu ngagambarkeun kumaha nilai sésa anu langkung handap tiasa ngarugikeun anjeun rébuan dolar salami ngajakan .

Faktor sanés anu kedah dipertimbangkeun nalika ngitung pangmayaran sewa bulanan

Nilai sésa sewa mobil sanés hiji-hijina faktor anu bakal mangaruhan sabaraha anu anjeun badé mayar per bulan. Faktor séjén, kaasup suku bunga jeung pajeg, ogé bakal mangaruhan pamayaran bulanan anjeun.

Meuli ogé kudu émut yén suku bunga tina séwang-séwangan, teu saperti nilai sésa kendaraan, kapangaruhan ku kiridit individu. meunteun. Tapi tiasa langkung luhur atanapi langkung handap gumantung kana lembaga kiridit, janten balanja kanggo tingkat kauangan pangsaéna.

Ayeuna anjeun ngartos nilai sésa-sésa, kitu ogé faktor artos, ngitung pangmayaran bulanan tina sewa mobil kedah janten sakedik. Kantun nambahan nepi mobil projected depreciation atawa nilai residual jeung diitung interest jeung pajeg dina jumlah disawalakeun financed leuwih istilah deal. Teras bagikeun jumlahna ku jumlah sasih, biasana 36.

Enya, basa meuli mobil bisa nyingsieunan keur loba nu meuli mobil anyar. Nanging, ayeuna anjeun ngartos nilai sésa-sésa, kumaha éta diitung sareng kumaha pangaruhna kana pamayaran sewa bulanan anjeun, éta henteu pikasieuneun.

Contona: Misalna anjeun nyéwa mobil nganggo MSRP $30,000 kanggo jangka waktu 36 bulan kalayan jarak tempuh 10,000 mil sataun anu disatujuan. Kendaraan éta tiasa diperkirakeun bernilai $ 15,000 nalika umur tilu taun sareng parantos disetir 30,000 mil. Ku alatan éta, nilai residual mobil téh $15.000 atawa 50 persen.

Anjeun ogé tiasa nganggap nilai sésa-sésa salaku perkiraan harga mobil kahareup saatos anjeun parantos ngarengsekeun istilah anu disatujuan pikeun ngajakan anjeun. Ieu ayeuna mobil dipaké atawa meureun kandaraan pre-milik Certified sarta bakal dijual deui.

Inget, sanggeus Anjeun ngalengkepan ngajakan jeung mulangkeun kandaraan, dealer mobil atawa pausahaan keuangan atawa pausahaan kiridit atawa bank kudu ngajual eta mobil ka konsumén séjén. Nilai sésa kendaraan nyaéta estimasi nilai sésa asetna.

Biaya asuransi kandaraan anu diséwakeun énggal sanés mangrupikeun faktor dina nilai sésa. Tapi, biaya pikeun nanggungkeun kaasuransian mobil anu diséwakeun atanapi SUV mangrupikeun bagian anu penting tina manajemén akuntansi anu gaduh.

Kumaha cara milarian nilai sésa?

Naon anu ngajantenkeun nilai sésa janten misteri pikeun seueur mobil. shoppers éta angka nu teu sumebar ka sakuliah internét kawasunggal mobil urang MSRP jeung harga invoice. Henteu aya bagan anu gampang dibaca atanapi lambaran curang anu nyarioskeun ka anjeun kendaraan sésa kendaraan anjeun. Pikeun milarian nilai sésa mobil anu anjeun badé mésér atanapi ngajakan, anjeun kedah ngitung éta nyalira.

Entong hariwang, éta gampang pisan. Ieu penting, sabab nilai residual mobil bakal boga dampak badag dina jumlah pangmayaran bulanan tina ngajakan Anjeun. Tambih Deui, éta ogé bakal mangaruhan nilai sésana kendaraan di ahir ngajakan. Ieu penting pisan lamun mutuskeun meuli mobil di ahir ngajakan.

Kumaha carana ngitung nilai residual mobil?

Mun anjeun tempo leasing, penting pikeun nyaho kumaha pikeun manggihan nilai residual hiji mobil.

Lamun datang ka pasar mobil, nilai residual diitung salaku persentase tina MSRP mobil, sanajan anjeun geus disawalakeun harga jual atawa ngajakan nu leuwih handap mobil, Anjeun masih kedah nganggo MSRP nalika ngitung nilai sésa tinimbang harga anu disawalakeun langkung handap.

Sakali anjeun gaduh MSRP kendaraan, anu sayogi ti dealer atanapi online, itung nilai sésa ku opat léngkah ieu:

• Taroskeun ka dealer atanapi perusahaan leasing kanggo tingkat persentase nilai sésa anu dianggo pikeun nangtukeun nilai akhir ngajakan kendaraan. Dealer atawa pausahaan leasing kudu leuwih ti daék nyadiakeun informasi ieu ka anjeun.
• Apal yén ieupersentase sawaréh ditangtukeun ku istilah ngajakan. Bisa jadi kira-kira 70 persén sanggeus ngajakan sataun, kira-kira 60 sanggeus ngajakan dua taun jeung biasana antara 50 jeung 58 persén sanggeus ngajakan tilu taun jeung saterusna. Tapi terang yén éta tiasa langkung handap atanapi langkung luhur gumantung kana seueur faktor.
• Faktor ieu tiasa kalebet popularitas modél di pasar, ogé popularitas bersejarah sareng nilai jual deui merek sareng modél kandaraan. Merek sareng model populér kalayan nilai jual deui anu baheula biasana gaduh nilai sésa anu langkung luhur.
• Sawaktos anjeun gaduh MSRP sareng tingkat persentase nilai sésa, cukup kalikeun MSRP ku persentase éta sareng anjeun parantos ngitung nilai sésa mobil.

Misalna, mun mobil nu rék diséwakeun salila tilu taun boga MSRP $32,000 jeung nilai sésa 50 persen, cukup kalikeun 32,000 x 0,5, nu sarua jeung $16,000. Éta leres-leres aya ogé, nilai sésa mobil dina ahir ngajakan tilu taun nyaéta $ 16,000.

Ieu hartina lamun anjeun mutuskeun meuli mobil di ahir ngajakan anjeun, sanggeus kabeh mayar bulanan anjeun, hargana bakal $16.000.

Naha anjeun tiasa negosiasi nilai residual mobil?

Penting oge uninga yen nilai residual mobil diatur ku pausahaan leasing. Teu diatur ku dealer jeung teu negotiable. Kusabab ieu, pausahaan leasing béda bisanawarkeun ongkos residual béda.

Upami anjeun henteu resep kana tingkat sésa anu ditawarkeun, éta tiasa waé pikeun nyalametkeun deal. Bisa jadi make akal pikiran pikeun balanja sabudeureun tur coba parusahaan leasing sejen. Anjeun tiasa mendakan tingkat sésa-sésa anu langkung nguntungkeun, tapi bédana sigana moal ageung.

Sewa nilai sésa: Naha éta sami sareng pameseran?

Sababaraha leases kaasup istilah buyout. Upami ngajakan anjeun kalebet istilah ieu, ieu hartosna anjeun tiasa ngabalikeun kendaraan anjeun ka dealer mobil atanapi ngagaleuh ku harga anu disatujuan dina ahir ngajakan anjeun.

Harga pameseran, anu sering disebut jumlah buyout atawa harga pilihan meuli, bakal dumasar kana nilai residual wahana urang . Tapi, Anjeun bisa jadi diwajibkeun mayar waragad tambahan dina luhureun nilai sésa kandaraan pikeun ngaréngsékeun transaksi.

Dina sababaraha kasus, kandaraan anjeun sabenerna bisa leuwih mahal ti nilai sésa dina tungtung ngajakan anjeun. Contona, sebutkeun nilai residual mobil anjeun $10.000. Tapi dina ahir ngajakan anjeun, kandaraan anjeun dina paménta tinggi na ayeuna hargana $12.000.

Dina hal ieu, leuwih hade milih pilihan meuli sabab anjeun ngan kudu mayar $10.000 pikeun meuli kandaraan anu hargana $12.000. Tapi lamun nilai kandaraan anjeun dina ahir ngajakan anjeun leuwih handap tina nilai sésa-sésa, éta moal wijaksana pikeun nyokot pilihan buyout.

Nilai sésana.ngajakan: ditutup-tungtung vs buka-tungtung

Aya dua tipena béda ngajakan: tutup-tungtung jeung buka-tungtung . Upami anjeun ngadaptarkeun ngajakan katutup, anjeun satuju kana istilah ngajakan khusus sareng wates jarak tempuh. Tapi upami anjeun ngadaptarkeun ngajakan terbuka, istilahna langkung fleksibel. Penting pikeun ngartos kumaha nilai sésa-sésa tiasa dianggo sareng dua jinis séwa.

Sebutkeun nilai sésa kendaraan anjeun $10,000, tapi nilai saleresna dina ahir ngajakan anjeun ngan ukur $8,000. Upami anjeun nandatanganan kontrakan ditutup-tungtung, anjeun henteu tanggung jawab mayar bédana antara nilai sésa kendaraan sareng nilai aktual dina ahir ngajakan anjeun . Dina hal ieu, dealer mobil atawa pausahaan leasing bakal rugi $2.000 ieu.

Tapi lamun anjeun nandatanganan hiji open-ended ngajakan, anjeun bisa jadi diperlukeun mayar bédana antara nilai sésa jeung nilai sabenerna anjeun. kendaraan di ahir ngajakan anjeun. Dina conto di luhur, anjeun kedah mayar selisih $2,000 antara nilai sésa kendaraan sareng saleresna.

Pikeun ngahindarkeun biaya anu teu disangka-sangka sapertos kieu, penting pikeun terang naha ngajakan anjeun ditutup-tungtung atanapi kabuka. -réngsé saméméh asup dina garis dotted.

Naon faktor duit?

Seueur pembeli mobil anyar bingung nilai residual jeung istilah sejen, The Money Factor. Éta dua hal anu béda pisan, tapi duanana mangaruhan pamayaran bulanan tina sewa. Faktor Duit nyaétacara séjén pikeun nganyatakeun bunga dilarapkeun ka ngajakan.

Bunga injeuman mobil biasana dinyatakeun salaku Rate Persentase Taunan atawa APR, sarta biasana antara 1,99 persen jeung 9,99 persen. Faktor Duit nyaeta suku bunga sarua ieu, ngan dinyatakeun salaku fraksi a, siga .0015. Pikeun narjamahkeun The Money Factor ka Apr leuwih umum tur gampang dipikaharti cukup kalikeun ku 2400. Dina hal ieu, éta bakal jadi hiji Apr 3,6 persen. Faktor Duit ogé katelah faktor ngajakan atanapi biaya ngajakan, sareng nangtukeun sabaraha bunga anu anjeun bakal mayar unggal bulan salaku bagian tina pamayaran ngajakan mobil anjeun. The Money Factor ngan manglaku ka jumlah anu anjeun ngabiayaan salami istilah ngajakan, artos anu anjeun pasang atanapi nilai perdagangan kendaraan henteu kapangaruhan ku The Money Factor. Lessees bisa ngakses The Money Factor saukur ku nanya ka dealer maranéhanana.

Mobil naon nu boga nilai residual awon?

Mobil nu di paménta low pikeun alesan naon biasana boga nilai residual handap. Ieu ngan saukur bisa jadi alatan parobahan dina rasa konsumen atawa kandaraan sajarah panganyarna ngeunaan reliabilitas goréng jeung dependability. Sababaraha merek, sapertos Subaru sareng Land Rover, umumna gaduh nilai jual deui anu langkung luhur tibatan anu sanés. Aya seueur faktor anu nyumbang kana nilai jual deui kendaraan sareng konsumen kedah émut yén nilai unggal mobil sareng SUV turun dina tingkat anu béda. Ngan kusabab mobil boga nilai jual deui low,ku kituna hiji nilai residual low, teu merta hartosna éta kandaraan goréng. Taun 2018, ieu mangrupikeun sababaraha mobil anu kaleungitan persentase nilai pangluhurna salami lima taun ka pengker. Sababaraha mobil dina daptar ieu bakal kaget anjeun.

1. Chevy Impala
2. Jaguar XJL
3. Mercedes-Benz E-Class
4. BMW 5 Runtuyan
5. BW 6 Series
6. Ford Fusion Energi Hybrid
7. Mercedes-Benz S-Class
8. BMW 7 Series
9. Chevy Volt
10. Nissan Leaf

SUV naon anu boga nilai sésa-sésa paling goréng?

Kalayan popularitas SUV anu terus-terusan, aranjeunna biasana kaleungitan nilai anu langkung laun tibatan seueur mobil. Tapi sababaraha SUVs nahan nilai maranéhanana hadé ti batur. Ieu daptar anu kaleungitan nilaina langkung gancang tibatan kalolobaanana salami 3 taun ka pengker.

1. Chevy Traverse
2. Acura MDX
3. Buick Encore
4. Kia Sorento
5. GMC Acadia
6. BMW X5
7. Lincoln MKC
8. Mercedes-Benz M-Class
9. Buick Enclave
10. Cadillac SRX

Mobil naon anu gaduh nilai residual anu langkung saé?

Sapertos anu kami nyarios sateuacanna, dealer henteu netepkeun nilai residual mobil. Sabalikna, éta diatur ku perusahaan leasing, anu sering ngandelkeun organisasi luar pikeun ngumpulkeun data anu diperyogikeun sareng ngaramalkeun nilai kahareup mobil saatos analisa éksténsif. Salah sahiji organisasi anu paling seueur dianggo tina jinis ieu nyaéta ALG of Southern California. Unggal taun, ALG ngaluarkeun Penghargaan Nilai Sisa na dina 26 kelas kendaraan mobil, treuk, sareng SUV.Ieu daptar mobil anyar anu paling luhur anu disangka ALG bakal nahan persentase MSRP anu langkung luhur tibatan pesaingna saatos tilu taun ka hareup. Leuwih luhur ti kandaraan séjén tina tipe jeung ukuran nu sarua.

1. 2019 Audi A3
2. 2019 Dodge Charger
3. 2019 Honda Accord
4. 2019 Honda Fit
5. 2019 Lexus LS
6. 2019 Lexus RC
7. 2019 Nissan GT-R
8. 2019 Subaru Impreza
9. 2019 Subaru WRX
10. Volvo V90 2019

SUV, Truk sareng Van naon anu gaduh nilai residual anu langkung saé?

Taun ieu Land Rover sareng Subaru dasarna ngadominasi Penghargaan Nilai Sisa. Dua merek nyandak tujuh spot dina daptar taun ieu 11 SUVs na dua Subarus ogé ngahormatan dina daptar mobil ALGs. Urang ogé kedah disebatkeun yén aya ogé opat Honda dileler taun ieu.

1. 2019 Jaguar I-Pace
2. 2019 Jeep Wrangler
3. 2019 Land Rover Discovery Sport
4. 2019 Land Rover Range Rover
5. 2019 Land Rover Range Rover Sport
6. 2019 Land Rover Discovery
7. 2019 Toyota Sequoia
8. 2019 Honda Pilot
9. 2019 Subaru Forester
10. 2019 Subaru Outback
11. 2019 Subaru Crosstrek

Dina kategori truk pikap, éta Toyota Tundra 2019 jeung Toyota 2019 Tacoma nu kaluar di luhur. Sareng dina kategori van, 2019 Honda Odyssey, 2019 Mercedes-Benz Sprinter sareng 2019 Mercedes-Benz Metris nampi penghargaan anu paling luhur.

Kumaha nilai sésa mangaruhan biaya sewa mobil?

Automakers