Gróf eða rennileg skipting getur fljótt drepið gleðina við góðan akstur. En það er ekki það sem við höfum áhyggjur af.

er mikið áhyggjuefni fyrir alla bílaeiganda þar sem það gæti stækkað fljótt í alvarlegt vandamál.

Ertu ekki viss í bílnum þínum? Mikilvægara, ?

Í þessari grein förum við í gegnum , til að passa upp á og . Við munum einnig ræða lagfæringar og svara sumum.

Við skulum byrja.

Hvað þýðir að gírskiptingin sleppi?

Gírskiptingin er vandamál þegar skiptingin þín skiptir úr einum gír í annan, jafnvel þegar þú ert ekki að skipta um gír.

Sömuleiðis gæti bíllinn þinn skipt yfir í gír sem er ekki í samræmi við núverandi hraða bílsins þíns. Þegar það gerist snýst vélin þín, en það er engin hröðun.

Það sem er verra er að bíllinn þinn gæti farið í hlutlausan rétt eftir að skipt er um gír. Þetta er ekki aðeins pirrandi heldur getur bilun í gírkassanum verið alvarleg öryggishætta, sérstaklega þegar farið er á meiri hraða.

Gírskipting er algengari í bílum með sjálfskiptingu, en beinskiptur bíll getur líka orðið fyrir því.

Niðurstaðan? Þú þarf að gera við gírskiptingu um leið og þú finnur fyrir hálkumerkjum.

En hvernig þekkir þú að skiptingin þín sé að renni?

9 algeng merki um a Renniskipting

Fyrir utan að bíllinn þinn skiptir skyndilega um gír, önnur merkimerki um vandamál með gírskiptingu eru:

• Lýst Check Engine Light
• Vandamál við að skipta um gír eða grófa skiptingu
• Léleg hröðun
• The vélin snýst hátt
• Skrítið hljóð frá skiptingunni
• Kúplingin hættir að virka (beinskipting)
• Brunalykt frá kúplingunni
• Bakgírinn gerir' ekki sett inn
• Gírskiptingin fellur í lægri gír, sem veldur því að vélin snýst á hærra snúningi

Nokkrar ástæður gætu leitt til ofangreindra einkenna um gírskiptingarvandamál. Við skulum fara í gegnum þá næst.

7 orsakir á bak við sleðandi sendingu

Hér eru sjö dæmigerðar ástæður fyrir því að sending renni:

1. Lítill vökvi eða lekur gírvökvi

Komstu auga á bleikan eða rauðan vökvapoll undir bílnum þínum eða á innkeyrslunni? Líkur eru á að það sé leki á gírkassa.

Gírskiptileki gæti komið frá slitinni þéttingu, innsigli eða kælilínu. Ef ekki er brugðist við gæti vökvalekinn hugsanlega skemmt allt gírkerfið þitt.

Hvort sem þú notar sjálfskiptivökva eða þú ekur beinskiptingu þá er best að athuga vökvastigið með mælistiku. Og ef þú finnur gírvökvastigið undir lágmarksmerkinu skaltu hafa samband við vélvirkja ASAP til að greina hugsanlegan vökvaleka.

2. Brenndur sendingarvökvi

Auk lítillar sendingarvökvi, þú ættir líka að passa þig á brenndum vökva.

Hvernig finnur þú brenndan gírvökva? Það er auðveldara en þú heldur. Brenndur gírvökvi verður svartur og lyktar eins og brennt ristað brauð vegna ofhitnunar.

Þú vilt auðvitað ekki þessa lykt í eldhúsinu þínu eða bílnum. Lausn - Það er best að láta skipta um vökvann.

3. Slitin gírteymi

Gírskiptingarbönd og kúplingar ættu að tengjast og losa samstillt í sjálfskiptingu.

Hvað eru sendingarbönd? Þessar bönd eru stillanlegar hringlaga ólar sem herðast í kringum drifhlutana til að halda þeim á sínum stað. Stundum getur skiptingin verið í lagi og að stilla það ásamt kúplingsplötunum ætti að sjá um gírskiptingu ökutækjanna.

En ef það er lágt vökvastig eða gírskiptileki geta þessar gírteygjur og kúplingsplötur slitnað hratt eða brunnið, sem veldur því að gírkassinn sleppur. Í því tilviki er best að skipta um þá.

Mikilvægt : Flutningsvökvinn þinn gegnir mikilvægu hlutverki hér. Gakktu úr skugga um að það sé alltaf áfyllt til að koma í veg fyrir dýrt slit á gírkassa og bilanir.

4. Slitin kúpling

Ef þú ekur beinskiptum bíl og gírkassinn slekkur — oftast er það vegna slitinnar kúplings. Kúplingin mun slitna við mikla notkun og þér mun finnast það krefjandi að skipta um gír.

Þumalputtaregla erað láta athuga beinskiptingu kúplinguna á 20.000 mílna fresti .

5. Slitin gírbúnaður

Gírskiptingar geta einnig stafað af slitnum gírum.

Ef þú ert með lítinn vökva eða brenndan gírvökva mun það valda því að gírskiptin verða heit og slitna hraðar. Þegar þú hefur slitið gír, munu þeir ekki tengjast rétt og valda grófum breytingum eða skriðu þegar þú flýtir þér.

6. Gallaður sendingarsegull

Segullóla gírkassa virkar eins og hliðvörður. Það stjórnar vökvaflæðinu yfir ventilhluta gírkassa þíns. Ef segulloka gírkassans bilar mun óreglulegt flæði gírvökva í gegnum ventlahlutann trufla vökvaþrýstinginn, sem hefur áhrif á gírskiptingar þínar.

Þannig að ef þú lendir í vandræðum með að renni út og ert viss um að það sé enginn vökvaleki, er líklegasti sökudólgur gírsegulloka.

7. Gallaður snúningsbreytir

Togibreytirinn umbreytir afli vélarinnar í tog með vökvaþrýstingi, sem gírkassinn notar til að knýja bílinn þinn áfram.

Eins og aðrir gírhlutar geta snúningsbreytir líka slitnað með tímanum. Þar að auki ætti nægur gírvökvi að flæða í gegnum togbreytirinn til að hann virki rétt.

Ef það er lítill gírvökvi eða ef togibreytarnir bila, muntu ekki bara glíma við beinskiptingu eða sjálfskiptingugírskiptingin renni, en þú gætir líka fundið fyrir:

• brennandi lykt eða reykingar
• Erfiðleikar við gírskipti
• Hoppandi gír við akstur
• A blowout

Þú ættir ekki að hunsa þessi mál og fá vélvirkja til að laga gírsleðann fljótlega.

Við skulum komast að því hvernig vélvirki mun laga vandamál með renniskiptingu.

Hvernig laga á að gírkassar renni

Að laga vandamál eins og leka á gírvökva eða skipta um brotnar bönd, kúplingu og gíra krefst nokkurrar sérfræðiþekkingar og er best að vera í höndum fagfólks. Að auki ætti reyndur vélvirki að festa snúningsbreytir eða segulloka fyrir gírskipti alveg .

Hér eru nokkrar lagfæringar á því að beinskiptur eða sjálfskiptur slekkur:

1. Athugaðu og fylltu lágt vökvastig

Ein auðveldasta leiðin til að laga og koma í veg fyrir að gírskiptingin renni er að fylgjast með gírvökvastigi.

Einu sinni í mánuði skaltu opna húddið og athuga vökvahæð með vélinni í gangi. Ef það er lágt skaltu fylla það með ráðlögðum gírvökva sem getið er um í notendahandbókinni.

Athugið : getur valdið alvarlegum skemmdum eða bilun í gírkassanum.

2. Skiptu um brenndan eða slitinn vökva

Svona mun vélvirki gera það:

• Tækið ökutækið upp og losið úr gírvökvapönnu
• Settu ílát undir til að safna óhreinum vökvanum
• Fjarlægðu frárennslistappannog láttu vökvann tæmast alveg
• Skoðaðu síuna og þéttingarnar og skiptu um þær ef þörf krefur
• Settu tappann aftur í og ​​fylltu á nýja gírvökvann
• Startaðu ökutækið og athugaðu hvort leki

3. Skiptu um hluta/hluta sem valda vökvaleka

Ef gírskiptingin þín lekur vökva mun vélvirki fyrst finna upptökin. Lekinn gæti átt sér stað frá:

• Gírskiptipönnuþéttingin
• Innsigli og aðrar þéttingar
• Gírlínur
• Loftar og segulloka
• Sprungur og aðrar skemmdir

Eftir greiningu munu þeir framkvæma viðgerðir á gírkassa eða skipta um nauðsynlega hluta. Það fer eftir orsök flutningsvandamálsins, vélvirki gæti einnig stungið upp á því að skipta um kúplingu og önnur gír.

Og ef ekkert annað virkar þurfa þeir að skipta um alla gírskiptingu.

Einföld skipting á gírvökva getur kostað á bilinu $80 til $250. Flóknari gírskiptiviðgerð getur verið á bilinu $1.400 til $5.800.

Nú veistu hvað veldur gírskilum og merki sem ber að varast. Við skulum halda áfram að nokkrum spurningum um að gírkassa renni.

3 Algengar spurningar um að sending sleppi

Hér eru svör við þremur algengum spurningum varðandi sending sleða:

1. Get ég keyrt með renniskiptingu?

Nei . Þú ættir að hætta að keyra við fyrstu merki um gírkassann.

Gírskiptingin sleppurþýðir að ökutækið þitt er orðið óáreiðanlegt og getur stofnað umferðaröryggi þínu í hættu. Að halda áfram að keyra getur valdið meiri skemmdum á flutningskerfinu.

Besta kosturinn er að stoppa fljótt og hringja í tæknimann til að fá flutningsþjónustu.

2. Er einhver leið til að koma í veg fyrir að sending renni?

Reglulegt eftirlit og viðhald er góð leið til að koma í veg fyrir að sending renni. Láttu skipta um vökva og síu á 30.000 til 50.000 mílna fresti eða á 2ja ára fresti — hvort sem er fyrr.

Athugaðu einnig reglulega vökvastig og gæði til að tryggja að það haldi gírskiptingunni gangandi.

3. Hvað gerist ef rangur gírskiptivökvi fer í bílinn minn?

Að bæta sjálfskiptivökva í beinskiptur bíl eða öfugt getur valdið bilun í gírkassanum.

Nokkur af hugsanlegum bilunarmerkjum eru:

• Brunalykt frá gírskiptingu eða húddinu
• Bíllinn rennur úr gír
• Erfiðleikar við að skipta um gír
• Málhljóð við akstur
• Hvaða hljóð í hlutlausum
• Kúplingin læsist
• Athugaðu vélarljósið logar

Ef þig grunar að þú hafir notað rangan vökva skaltu hætta akstur strax. Hringdu í fagmann til að fjarlægja vökvann. Ef þú hefur þegar ekið bílnum þínum í nokkra kílómetra með röngum vökva gætirðu þurft að skipta um gírskiptingu.

Upplýsingar

Því miður eru tilmikið af vandamálum sem ökutækið þitt mun lenda í með renniskiptingu. Hvort sem þú ekur beinskiptingu eða sjálfskiptingu ökutæki, ef þig grunar að hann hafi hálku skaltu hætta að keyra strax.

Og ef þú ert ekki viss um hvar þú átt að fá miðann greindan skaltu hafa samband við AutoService .

AutoService er þægileg bílaviðgerðar- og viðhaldslausn fyrir farsíma sem býður upp á þægilega netbókun og samkeppnishæf verð .

Hafðu samband við okkur til að fá rétta greiningu fyrir renniskiptingu þína beint í innkeyrslunni þinni.