বিষয়বস্তুৰ তালিকা
আপুনি ব্ৰেক ফ্লুইড লিক হৈছে বুলি চিন্তিত?
এইটো এটা পৰিস্থিতিত কোনো গাড়ীৰ মালিকে থাকিব নিবিচাৰে:
আপোনাৰ গাড়ীখন ইমান সোনকালে লেহেমীয়া হোৱা নাই আগৰ দৰেই। ইয়াৰ উপৰিও যেতিয়া আপুনি আপোনাৰ ব্ৰেক পেডেলটো তললৈ টিপে, তেতিয়া ই নূন্যতম প্ৰতিৰোধৰ সৈতে মজিয়ালৈ নামি যায়।
স্বাভাৱিকতে, আপুনি ভাবিব যে কি হৈছে, আৰু আপোনাৰ বাহনখনৰ তলৰ ফালে এবাৰ চকু ফুৰালে আৰু এটা অচিনাকি, হালধীয়া ৰঙৰ তৰল পদাৰ্থৰ ডোঙা দেখা পায়।
কিবা এটা ভুল যেন লাগে।
কিন্তু কি?
আপোনাৰ গাড়ীৰ পৰা যিকোনো লিক চিন্তাৰ কাৰণ হ’ব পাৰে।
আৰু ইয়াৰ চেহেৰাৰ পৰা বিচাৰ কৰিলে, ই ব্ৰেক ফ্লুইড লিক হ’ব পাৰে — যিটো বিপজ্জনক হ’ব পাৰে।
কিন্তু চিন্তা নকৰিব।
এই লেখাটোত আমি আপোনাক ব্ৰেক ফ্লুইড লিক কেনেকৈ ধৰা পেলাব পাৰি, ইয়াৰ কাৰণ কি, আৰু ব্ৰেকৰ সমস্যা সমাধানৰ সৰ্বোত্তম উপায় দেখুৱাম।
এই প্ৰবন্ধটোত আছে
(এটা নিৰ্দিষ্ট অংশলৈ জপিয়াই যাবলৈ তলৰ এটা লিংকত ক্লিক কৰক)
ব্ৰেক ফ্লুইড কি?
ব্ৰেক ফ্লুইড হৈছে আপোনাৰ গাড়ীৰ ব্ৰেক চিষ্টেমত ব্যৱহাৰ কৰা এক প্ৰকাৰৰ হাইড্ৰলিক ফ্লুইড।
যেতিয়া ব্ৰেক পেডেল টিপি দিয়া হয়, ব্ৰেক ফ্লুইডে প্ৰতিটো টায়াৰৰ ব্ৰেকিং ব্যৱস্থালৈ চাপ প্ৰেৰণ কৰিবলৈ এটা নলীকা হিচাপে কাম কৰে।
এটা তৰল কিয় ব্যৱহাৰ কৰা হয়?
তৰল পদাৰ্থ অসংকোচনযোগ্য আৰু যিকোনো চাপৰ তৰল পদাৰ্থৰ ওপৰত প্ৰয়োগ কৰা সমানে বিতৰণ কৰা হয়।
এইদৰে ব্ৰেক পেডেলৰ পৰা চাৰিওটা টায়াৰলৈ একেলগে এটা সমান বল প্ৰেৰণ কৰা হয়। ব্ৰেকত বতাহ থাকিব নোৱাৰে৷ব্ৰেক তৰল পদাৰ্থৰ হাইড্ৰলিক চাপত প্ৰভাৱ পেলাব পাৰে, যিয়ে আপোনাৰ ব্ৰেকসমূহে কেনে প্ৰতিক্ৰিয়া কৰে তাক সলনি কৰিব।
এইটো এইদৰে ভাবিব:
এইটো একপ্ৰকাৰ খেৰত পানীৰ দৰে।
যদি খেৰ পানীৰে ভৰি থাকে আৰু আপুনি এটা মূৰৰ পৰা উৰুৱাই দিয়ে — তেন্তে পানী একেলগে সমানে গতি কৰে। কিন্তু যদি ষ্ট্ৰ’ত বায়ুৰ বুদবুদ থাকে তেন্তে পানী আৰু সমানে গতি নকৰে কাৰণ বায়ুৰ বুদবুদবোৰে চাপৰ বিতৰণত বিৰতি সৃষ্টি কৰে।
গতিকে, ব্ৰেক থাকিলে কি হয় তৰল পদাৰ্থ লিক ?
আপুনি ব্ৰেকৰ চাপ হেৰুৱাই পেলায়, কিয়নো লিক কেৱল হ্ৰাস কৰাই নহয় ব্ৰেক লাইনত থকা তৰল পদাৰ্থ, কিন্তু আপোনাৰ ব্ৰেক চিষ্টেমত বায়ু প্ৰৱেশ কৰে। হাইড্ৰলিক ব্ৰেকত এই চাপ হ্ৰাস পোৱাটোৱে তেতিয়া আপোনাৰ বাহনখন ৰখাবলৈ সমস্যাৰ সৃষ্টি কৰে।
গতিকে, আপুনি কেনেকৈ ক'ব পাৰে যে আপোনাৰ ব্ৰেক ফ্লুইড লিক হৈছে নেকি?
See_also: গাড়ী ষ্টাৰ্ট নহ'লে মেকানিকৰ ওচৰলৈ কেনেকৈ লৈ যাব (+৮ কাৰণ)4 সাধাৰণ লক্ষণ ব্ৰেকৰ তৰল পদাৰ্থ লিক
ব্ৰেকৰ তৰল পদাৰ্থ লিক দেখা পাবলৈ কেইবাটাও সাধাৰণ ৰঙা পতাকা থাকে।
সাধাৰণতে, যদি আপোনাৰ বাহনৰ ব্ৰেকৰ কাৰ্য্যক্ষমতা আপোচ কৰা হয়, তেন্তে আপোনাৰ ব্ৰেকিং চিষ্টেমত ক'ৰবাত এটা সমস্যা থকাৰ সম্ভাৱনা আছে।
আপুনি মাত্ৰ কৰিব লাগিব ব্ৰেক তৰল পদাৰ্থ লিক হোৱা বা অন্য সমস্যাৰ পৰা হৈছে নেকি নিৰ্ণয় কৰক . ব্ৰেক সতৰ্কবাণী লাইট ফিচফিচাই
এইটো এটা স্পষ্ট সূচক যে কিবা এটাৰ আপোনাৰ ব্ৰেকৰ সৈতে ভুল।
যেতিয়া ব্ৰেক সতৰ্কবাণী লাইট জ্বলি উঠে, ইয়াৰ অৰ্থ মুষ্টিমেয় কথা হ'ব পাৰে:
- ব্ৰেক মাষ্টাৰ চিলিণ্ডাৰত ব্ৰেক ফ্লুইডৰ মাত্ৰা কম হোৱা
- পাৰ্কিং ব্ৰেক (জৰুৰীকালীন ব্ৰেক) সক্ৰিয় কৰা হৈছে
- আপোনাৰ এণ্টি লক ব্ৰেক চিষ্টেমত ABS মডিউলৰ সমস্যা আছে
- ব্ৰেক মাষ্টাৰ চিলিণ্ডাৰ বা পাৰ্কিং ব্ৰেকত ত্ৰুটিপূৰ্ণ চেন্সৰ
যিহেতু ইয়াৰ বহুতো সম্ভাৱ্য কাৰণ আছে, আপোনাৰ ব্ৰেক সতৰ্কবাণী লাইট জিলিকি থকা দেখিলে আপোনাৰ গাড়ীখন মিস্ত্ৰীৰ ওচৰলৈ লৈ যোৱাটো সদায় ভাল।
2. আপোনাৰ গাড়ীৰ তলত তৰল পদাৰ্থ ৰ এটা পুখুৰী আছে
এইটোৱেই ব্ৰেকৰ তৰল পদাৰ্থ লিক হোৱাৰ আটাইতকৈ স্পষ্ট চিন।
কিন্তু নহয় আপোনাৰ গাড়ীৰ তলৰ প্ৰতিটো তৰল পদাৰ্থই ব্ৰেক তৰল পদাৰ্থ লিক হোৱাৰ ইংগিত দিয়ে।
মনত ৰাখিব, আপোনাৰ বাহনখনে কাম কৰিবলৈ সকলো ধৰণৰ তৰল পদাৰ্থ ব্যৱহাৰ কৰে। গাড়ীৰ তলত থকা ডোঙা এটাই বহু কথাৰ ইংগিত দিব পাৰে, গতিকে লগে লগে আতংকিত নহ’ব৷ কেতিয়াবা ই কেৱল আপোনাৰ এয়াৰ কণ্ডিচনাৰৰ পৰা ঘনীভূত হোৱা, বিশেষকৈ যদি আপুনি ইয়াক গৰমৰ দিনত চলাই আহিছে।
সেইবাবেই আটাইতকৈ ভাল কামটো হ’ল তৰল পদাৰ্থটো ভালদৰে চোৱা।
ৰঙে ই কি সেইটো সূচাব পাৰে:
- শীতল পদাৰ্থ লিক সাধাৰণতে সেউজীয়া ৰঙৰ তৰল পদাৰ্থ হিচাপে ওলাব
- ট্ৰেন্সমিছন ফ্লুইড আৰু পাৱাৰ ষ্টিয়াৰিং ফ্লুইড গোলাপীৰ পৰা ৰঙা
- ইঞ্জিনৰ তেল সোণালী বাদামীৰ পৰা ক'লা
- ব্ৰেক তৰল এটা স্পষ্ট, হালধীয়াৰ পৰা গাঢ় বাদামী ৰং
কিন্তু, ডলটোৰ অৱস্থানৰ প্ৰতি মনোযোগ দিয়াটো ৰংটো লক্ষ্য কৰাৰ দৰেই গুৰুত্বপূৰ্ণ। যদি আপোনাৰ বাহনত ব্ৰেক ফ্লুইড লিক হৈ আছে, তেন্তে ডোঙাৰ অৱস্থানে কোন ব্ৰেক চিষ্টেমৰ উপাদানে সমস্যাৰ সৃষ্টি কৰিছে বুলি সূচাব পাৰে।
উদাহৰণস্বৰূপে:
- নিকটত ব্ৰেক ফ্লুইড লিক হোৱা বিচাৰি উলিওৱা বা আপোনাৰ চকাত ব্ৰেক কেলিপাৰ লিক হোৱাৰ দিশটো আঙুলিয়াব পাৰে
- যদি ব্ৰেক মাষ্টাৰ চিলিণ্ডাৰ বা ব্ৰেক লাইনত তৰল পদাৰ্থ লিক হৈ থাকে, তেন্তে ব্ৰেক তৰল পদাৰ্থৰ ডোঙা গাড়ীৰ মাজৰ বা পিছফালৰ ফালে (চকাৰ পৰা আঁতৰত) দেখা দিব পাৰে>
৩. ব্ৰেক পেডেল টিপিলে এটা মাছি অনুভৱ
আপোনাৰ ব্ৰেক পেডেল হঠাতে স্বাভাৱিকতকৈ কম প্ৰতিৰোধী অনুভৱ হয়নে? হয়তো ইয়াক কুটিল বা কুটিল অনুভৱ হয়?
সাধাৰণতে এইটো হয় যদি মাষ্টাৰ চিলিণ্ডাৰ, ব্ৰেক বুষ্টাৰ, বা জলাশয়ত ব্ৰেক ফ্লুইডৰ মাত্ৰা কম হয়। কিন্তু লিক হোৱাৰ ফলত ব্ৰেক লাইনত থকা বায়ুৱেও ব্ৰেক পেডেলৰ কোমল অনুভৱ কৰিব পাৰে।
আপুনি হাইড্ৰলিক চাপ বৃদ্ধি কৰিবলৈ আপোনাৰ ব্ৰেক কেইবাবাৰো পাম্প কৰিব পাৰে। যদি এতিয়াও কোনো চাপ জমা হোৱা নাই, তেন্তে আপোনাৰ ব্ৰেক লিক হোৱাৰ সম্ভাৱনা আছে।
4. ব্ৰেক পেডেল মজিয়ালৈ নামি যায় r
যদি আপুনি ভৰি দিলে আপোনাৰ ব্ৰেক পেডেল বাহনৰ মজিয়ালৈকে ডুব যায়, তেন্তে আপুনি কৰিব পাৰিব এটা গুৰুতৰ সমস্যা আছে।
যদি এনেকুৱা হয় আপুনি আপোনাৰ ভ্ৰমণ আৰম্ভ কৰাৰ আগতে , গাড়ী চলাব নালাগে।
এয়া এটা জটিল সতৰ্কবাণী চিন যিয়ে কৰিব পাৰেমাষ্টাৰ চিলিণ্ডাৰৰ বৃহৎ লিক বা সমস্যাৰ ইংগিত দিয়ে। ব্ৰেকৰ ফ্লুইডৰ মাত্ৰা কেৱল ব্ৰেকৰ কাৰ্যক্ষম কাৰ্য্যৰ বাবে অতি কম হোৱাৰ সম্ভাৱনা আছে।
যদি এই ধৰণৰ ব্ৰেকৰ সমস্যা হয় যেতিয়া আপুনি গাড়ী চলাই থাকে , তেন্তে আপুনি কৰিব পৰা আটাইতকৈ ভাল কামটো হ’ল গিয়াৰ-ব্ৰেকিং ব্যৱহাৰ কৰা। ইঞ্জিন ব্যৱহাৰ কৰি গাড়ীখন লেহেমীয়া কৰিবলৈ আপোনাৰ গিয়াৰসমূহ ডাউনশ্বিফ্ট কৰক, আৰু যিমান পাৰি সোনকালে এটা নিৰাপদ, ৰখাব পৰা ঠাই বিচাৰি উলিয়াওক।
যেতিয়া আপুনি যথেষ্ট লাহে লাহে আগবাঢ়িছে, তেতিয়া আপুনি পাৰ্কিং ব্ৰেকটো লাহে লাহে লগাই ষ্টপত ৰোল কৰিব পাৰে। আপুনি এতিয়াও বেগত থকাৰ সময়ত পাৰ্কিং ব্ৰেক টানিব নালাগে, কিয়নো ই আপোনাক ঘূৰণীয়াকৈ পঠিয়াব পাৰে।
ক'ত পৰীক্ষা কৰিব লাগে ব্ৰেকৰ তৰল পদাৰ্থ লিক
যদি আপুনি উল্লেখ কৰা কোনো লক্ষণ লক্ষ্য কৰিছে, তেন্তে আপুনি সাৱধানে হুডটো পপ কৰিব পাৰে আৰু... লিক নিশ্চিত কৰিবলৈ ব্ৰেক ফ্লুইড জলাশয়টো পৰীক্ষা কৰক। তীব্ৰ লিক হ’লে জলাশয়টোত ব্ৰেক ফ্লুইডৰ মাত্ৰা অতি কম হ’ব। যদি আপুনি ব্ৰেক ফ্লুইডৰ জলাশয়টো বিচাৰি উলিয়াবলৈ অসুবিধা পাইছে, তেন্তে আপুনি আপোনাৰ বাহনৰ মালিকৰ হাতপুথি চাব পাৰে।
যদি ব্ৰেক ফ্লুইডৰ মাত্ৰা ভাল দেখা যায়, তথাপিও আপোনাৰ ক'ৰবাত সৰু লিক হোৱাৰ সম্ভাৱনা আছে যিয়ে বতাহ সোমাবলৈ দিয়ে , যাৰ ফলত আপুনি লেহেমীয়া হাৰত ব্ৰেক ফ্লুইড হেৰুৱাই পেলায়।
গতিকে, আপুনি এই সৰু সৰু লিকবোৰ ক'ত বিচাৰে?
সাধাৰণ অটোমোটিভ ব্ৰেক ব্যৱস্থাক ভাগ কৰিব পাৰি তলত দিয়া অংশসমূহ:
- মাষ্টাৰ চিলিণ্ডাৰ
- ব্ৰেক লাইন
- ফ্ৰন্ট ব্ৰেক কেলিপাৰ আৰু পিছফালৰ ব্ৰেক কেলিপাৰ /চকা চিলিণ্ডাৰ
যেতিয়া আপুনি...এই অংশবোৰ লিক হোৱাৰ বাবে পৰীক্ষা কৰিব পাৰি, ই সদায় ভাল
কিয়?
ব্ৰেক তৰল পদাৰ্থ লিক কেইবাটাও ভিন্ন কাৰণত হ'ব পাৰে — কিছুমান ইয়াৰে গড় গাড়ীৰ মালিকে হয়তো পৰিচিত নহ’বও পাৰে, সেইবোৰ অংশ পৰীক্ষা কৰাৰ প্ৰয়োজন হয়। ব্ৰেক পৰিদৰ্শনৰ ক্ষেত্ৰত পেছাদাৰী মেকানিকসকল বহুত বেছি পৰিচিত আৰু এই সমস্যাসমূহৰ সৈতে মোকাবিলা কৰিবলৈ প্ৰয়োজনীয় সঁজুলি আছে।
এইখিনি কোৱাৰ লগে লগে, ইয়াত ব্ৰেক তৰল পদাৰ্থ লিক হোৱাৰ কিছুমান সাধাৰণ কাৰণৰ ওপৰত চকু ফুৰাওঁ:
ব্ৰেক তৰল পদাৰ্থ লিকেজ
ৰ 6 সাধাৰণ কাৰণ ইয়াত কিছুমান সাধাৰণ অপৰাধী উল্লেখ কৰা হৈছে ব্ৰেক ফ্লুইড লিক হোৱাৰ পৰিমাণ যিটো আপোনাৰ কাৰিকৰী বিদ্যাবিদে আপোনাক বিচাৰি উলিয়াবলৈ সহায় কৰিব পাৰে:
1. ক্ষতিগ্ৰস্ত ব্ৰেক মাষ্টাৰ চিলিণ্ডাৰ জলাশয়
ব্ৰেক মাষ্টাৰ চিলিণ্ডাৰৰ জলাশয় সাধাৰণতে প্লাষ্টিকৰ হয় আৰু তাপৰ সংস্পৰ্শৰ ফলত ভংগুৰ হ'ব পাৰে। যেতিয়া এনেকুৱা হ’ব, তেতিয়া ই শেষত ফাটি যাব, যাৰ ফলত ব্ৰেকৰ তৰল পদাৰ্থ ওলাই যাব আৰু ইঞ্জিনৰ পিছফালে বৈ যাব।
2. বিফল পিষ্টন ছিল
মাষ্টাৰ চিলিণ্ডাৰ, ডিস্ক ব্ৰেক কেলিপাৰ, বা ড্ৰাম ব্ৰেক চকা চিলিণ্ডাৰৰ দৰে ব্ৰেকৰ উপাদানসমূহে সকলোৱে এটা পিষ্টনৰ জৰিয়তে কাম কৰে।
পিষ্টন হৈছে এটা চলন্ত অংশ যি ব্ৰেকৰ দ্বাৰা সক্ৰিয় কৰা হয় জুলীয়া. ইয়াত ছিল থাকে যিয়ে তৰল পদাৰ্থ ৰখাত সহায় কৰে, আৰু এইবোৰ নিয়মীয়াকৈ পৰিধান আৰু ছিঙি যোৱাৰ ফলত ক্ষতিগ্ৰস্ত হ’ব পাৰে, যাৰ ফলত লিক হ’ব পাৰে।
৩. জীৰ্ণ হৈ যোৱা ব্ৰেক পেড , জুতা , ৰ'টাৰ আৰু ড্ৰাম
ব্ৰেক পেড , ৰটাৰ, ব্ৰেক জোতাআৰু ঢোলবোৰো সময়ৰ লগে লগে ক্ষয় হ’ব পাৰে।
যেতিয়া এনেকুৱা হয়, তেতিয়া কেলিপাৰ পিষ্টন বা চকা চিলিণ্ডাৰ পিষ্টন হাইপাৰএক্সটেণ্ড হোৱা সম্ভৱ, পিষ্টনৰ ছিল ভাঙি তৰল পদাৰ্থ লিক হয়।
এইটোও পঢ়ক: চিৰামিক আৰু অৰ্ধ-ধাতুৰ ব্ৰেক পেডৰ মাজৰ পাৰ্থক্যসমূহ অন্বেষণ কৰক কোনটো আপোনাৰ বাবে উপযুক্ত সেইটো নিৰ্ণয় কৰিবলৈ।
4. ক্ষতিগ্ৰস্ত ব্ৰেক লাইন বা ব্ৰেক নলী
ব্ৰেক লাইন আৰু নলীসমূহ বেছিভাগ পথ আৰু বতৰৰ পৰিস্থিতি সহ্য কৰিব পৰাকৈ ডিজাইন কৰা হৈছে। কিন্তু সময়ৰ লগে লগে ইহঁত মৰিছা, পিটিং আৰু ছিঙি যায়।
See_also: ক্ৰেগলিষ্ট গাড়ী বনাম ট্ৰেড ইন: কেনেকৈ অনলাইনত ব্যৱহৃত গাড়ী নিৰাপদে বিক্ৰী কৰিব পাৰিএটা ব্ৰেক লাইন ভঙা , ব্ৰেকৰ নলীত ফাটি যোৱা, বা ক্ষতিগ্ৰস্ত ব্ৰেক লাইনৰ ফিটিংছৰ ফলত ব্ৰেক ফ্লুইড হ'ব পাৰে লিক হয়।
5. ক্ষতিগ্ৰস্ত বা ঢিলা ব্লিডাৰ ভালভ
প্ৰতিটো ব্ৰেক কেলিপাৰ বা ব্ৰেক ড্ৰামত এটা ব্লিডাৰ ভালভ (বা ব্লিডাৰ স্ক্ৰু) থাকে যিটো “ব্ৰেক ব্লিড” কৰিবলৈ ব্যৱহাৰ কৰা হয়, — যিয়ে ষ্টীলৰ ব্ৰেক লাইনৰ পৰা বায়ু বাহিৰ কৰিবলৈ অনুমতি দিয়ে।
যদি ব্লিডাৰ ভালভটো ক্ষতিগ্ৰস্ত হয় বা ঢিলা হয়, তেন্তে ইয়াৰ ফলত ব্ৰেকৰ তৰল পদাৰ্থ লিক হ'ব পাৰে।
6. ত্ৰুটি ABS মডিউল
আপোনাৰ ব্ৰেকত থকা ABS পাম্পৰ কিছুমান অংশই উচ্চ-চাপৰ ব্ৰেক তৰল পদাৰ্থ কঢ়িয়াই লৈ ফুৰে আৰু ধৰি ৰাখে। দুৰ্ভাগ্যজনকভাৱে, আপোনাৰ এবিএছ ব্ৰেক জলাশয়ৰ ছিলসমূহ সময়ৰ লগে লগে ক্ষয় হ'ব পাৰে – যাৰ ফলত ব্ৰেক ফ্লুইড লিক হ'ব পাৰে।
এইখিনিতে, আপুনি বা আপোনাৰ মেকানিকে আপোনাৰ ব্ৰেক ফ্লুইড লিক হোৱাৰ উৎস বিচাৰি উলিয়াব লাগিছিল।
পৰৱৰ্তী প্ৰশ্নটো হ’ল — মেৰামতিৰ বাবে কিমান খৰচ হ’বআপুনি?
এটা ঠিক কৰিবলৈ গড় খৰচ ব্ৰেক তৰল পদাৰ্থ লিক
ব্ৰেক ফ্লুইড লিক ঠিক কৰাৰ খৰচ আপোনাৰ বাহনৰ মেক আৰু মডেলৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰে, আৰু কোনটো উপাদানে লিক সৃষ্টি কৰিছে।
আপুনি এটা ধাৰণা দিবলৈ, ইয়াত এটা মোটামুটি খৰচৰ বিভাজন দিয়া হৈছে:
| বাহনৰ উপাদান | গড় সলনি খৰচ (অংশ + শ্ৰমকে ধৰি) |
| মাষ্টাৰ চিলিণ্ডাৰ লিক | $400-$550 |
| ব্ৰেক লাইন লিক | $150-$200 |
| ব্ৰেক কেলিপাৰ লিক | $525-$700 |
| পিছফালৰ ড্ৰাম চিলিণ্ডাৰ লিক | $150-$200 |
যদিও ব্ৰেক ফ্লুইড লিক নিজে ঠিক কৰাটো সম্ভৱ , আপুনি এজন প্ৰশিক্ষিত অটোমোটিভ পেছাদাৰী নহ'লে ই পৰামৰ্শ কৰা নহয় । মেৰামতি সঠিকভাৱে কৰাটো নিশ্চিত কৰিবলৈ সদায় এজন মেকানিক নিয়োগ কৰাটো ভাল।
আপোনাৰ ব্ৰেক তৰল পদাৰ্থৰ লিক ঠিক কৰাৰ সৰ্বোত্তম উপায়
যদি আপুনি ব্ৰেক ফ্লুইড লিক নিৰ্ণয় আৰু মেৰামতি কৰাত সহায় কৰিবলৈ মেকানিক বিচাৰিছে, তেন্তে নিশ্চিত হওক যে তেওঁলোক:
- ASE-প্ৰমাণিত
- কেৱল উচ্চ ব্যৱহাৰ কৰে ব্ৰেক হাৰ্ডৱেৰ আৰু ৰিপ্লেচমেণ্ট পাৰ্টছৰ মান
- আপোনাক এটা চাৰ্ভিচ ৱাৰেণ্টী প্ৰদান কৰক
অটোচাৰ্ভিচ হৈছে ওপৰৰ সকলোবোৰ আৰু অধিক প্ৰদান কৰা আটাইতকৈ সুবিধাজনক গাড়ী ৰক্ষণাবেক্ষণ আৰু মেৰামতি সমাধান। বৰ্তমান এৰিজোনা, কেলিফৰ্ণিয়া, নেভাদা, অৰেগন, আৰু টেক্সাছত উপলব্ধ।
অটোচাৰ্ভিচ আপোনাৰ হিচাপে থকাৰ সুবিধাসমূহ ইয়াত উল্লেখ কৰা হৈছেবাহন মেৰামতিৰ সমাধান:
- ব্ৰেক ফ্লুইড লিক আপোনাৰ ড্ৰাইভৱে'তে নিৰ্ণয় আৰু ঠিক কৰিব পাৰি
- সুবিধাজনক, সহজ অনলাইন বুকিং
- বিশেষজ্ঞ, এ এছ ই-প্ৰমাণিত মোবাইল মেকানিক্সে কৰিব আপোনাৰ ব্ৰেক ফ্লুইড লিক মেৰামতি কৰক
- প্ৰতিযোগিতামূলক, আগধন মূল্য নিৰ্ধাৰণ
- আপোনাৰ ব্ৰেক ৰক্ষণাবেক্ষণ আৰু মেৰামতি আৰু উচ্চমানৰ সঁজুলি আৰু সলনি অংশৰ সৈতে সম্পন্ন কৰা হয়
- সকলো অটোচাৰ্ভিচ মেৰামতি এটা 12 ৰ সৈতে আহে -মাহ, ১২,০০০ মাইলৰ ৱাৰেণ্টী
আপোনাৰ ব্ৰেক ফ্লুইড লিক হোৱাৰ বাবে কিমান খৰচ হ'ব তাৰ সঠিক অনুমান পাবলৈ, কেৱল এই অনলাইন ফৰ্মখন পূৰণ কৰক।
সেই পুখুৰীটোক কেতিয়াও আওকাণ নকৰিব আপোনাৰ গাড়ীৰ তলত
বেছিভাগ গাড়ীৰ মালিকে সাধাৰণতে নিজৰ গাড়ীৰ তলত লিক হোৱাৰ বাবে পৰীক্ষা নকৰে — যিয়ে ব্ৰেক ফ্লুইড লিক নিৰ্ণয় কৰাটো কঠিন কৰি তুলিব পাৰে। কিন্তু যদি আপুনি আমি উল্লেখ কৰা কোনো লক্ষণৰ সন্মুখীন হৈছে, তেন্তে আপোনাৰ গাড়ীখন তৎক্ষণাত পৰীক্ষা কৰিবলৈ মনত ৰাখিব।
আৰু যদি আপুনি আপোনাৰ গাড়ী মেৰামতি কৰিবলগীয়া হয়, তেন্তে অটোচাৰ্ভিচৰ বাহিৰে আৰু বেছি দূৰলৈ নাচাব।
এটা এপইণ্টমেণ্ট বুকিং কৰিবলৈ মাত্ৰ কেইটামান ক্লিকৰ প্ৰয়োজন, আৰু এজন ASE-প্ৰমাণিত কাৰিকৰী বিদ্যাবিদ আপোনাৰ ড্ৰাইভৱেত দেখা দিব — আপোনাক পুনৰ পথত উঠাবলৈ সাজু।
আজিয়েই যোগাযোগ কৰক আৰু অটোচাৰ্ভিছে সেইটো ঠিক কৰিবলৈ দিয়ক ব্ৰেক ফ্লুইড লিক হোৱাৰ বাবে আপুনি চিন্তিত হৈ আহিছে!