Цурење кочионе течности: све што треба да знате (Водич за 2023.)

Sergio Martinez 21-08-2023
Sergio Martinez

Забринути сте да цури кочиона течност?

Ево сценарија у којем ниједан власник аутомобила не жели да буде:

Ваш аутомобил не успорава тако брзо као некада. Поред тога, када притиснете педалу кочнице, она пада на под уз минималан отпор.

Наравно, питате се шта није у реду, и погледајте доњу страну свог возила и уочите непознату, жућкасту локвицу течности.

Изгледа да нешто није у реду.

Али шта је то?

Свако цурење из вашег аутомобила може бити разлог за забринутост.

А судећи по изгледу, могло би бити цурење кочионе течности — што може бити опасно.

Али не брините.

У овом чланку ћемо вам показати како да откријете цурење кочионе течности, шта га узрокује и најбољи начин да решите проблеме са кочницама.

Овај чланак садржи

(Кликните на везу испод да бисте прешли на одређени одељак)

Шта је кочиона течност?

Кочиона течност је врста хидрауличне течности која се користи у кочионом систему вашег аутомобила.

Када се притисне педала кочнице, кочиона течност делује као цев за пренос притиска до кочионог механизма сваке гуме.

Зашто се користи течност ?

Течност није компресована и под било којим притиском делује на течност је подједнако распоређено.

На овај начин, једнака сила се испоручује са педале кочнице на све четири гуме истовремено. Не може бити ваздуха у кочницијер мехурићи ваздуха могу утицати на хидраулички притисак кочионе течности, што ће променити како ваше кочнице реагују.

Замислите то на овај начин:

То је као вода у сламци.

Ако је слама пуна воде и дувате са једног краја — вода се креће равномерно заједно. Али ако у слами има мехурића ваздуха, вода се више не креће равномерно јер мехурићи ваздуха стварају прекид у расподели притиска.

Дакле, шта се дешава када постоји кочница цурење течности ?

Губите притисак кочнице, јер цурење не само да смањује течност у кочионој линији, али такође уводи ваздух у ваш кочиони систем. Овај смањени притисак у хидрауличним кочницама онда доводи до проблема при заустављању вашег возила.

Па, како можете знати да ли имате цурење кочионе течности ?

4 уобичајена симптома О кочници Курење течности за кочнице

Постоји неколико уобичајених црвених заставица за уочавање цурења кочионе течности.

Уопштено говорећи, ако су перформансе кочница вашег возила угрожене, онда вероватно постоји проблем негде у вашем кочионом систему.

Само морате да утврдите да ли је то због истрошених кочионих плочица , цурења кочионе течности или неког другог проблема.

Ево знакова који се обично повезују са цурењем кочионе течности:

1 . Кочница Упозорење Лампица трепери

Ово је јасан показатељ да је нешто није у реду са вашим кочницама.

Када се упали сигнална лампица кочнице, то може значити неколико ствари:

  • Низак ниво кочионе течности у главном цилиндру кочнице
  • Паркирна кочница (кочница у случају нужде) је активирана
  • Постоји проблем са АБС модулом у вашем систему против блокирања кочница
  • Неисправни сензори у главном цилиндру кочнице или паркирној кочници

Пошто постоји толико много потенцијалних узрока, увек је најбоље да однесете аутомобил механичару када видите да вам трепери контролна лампица кочнице.

2. Испод вашег аутомобила је локва течности

Ово је најочигледнији знак цурења кочионе течности.

Међутим, не свака локва течности испод вашег аутомобила указује на цурење кочионе течности.

Запамтите, ваше возило користи све врсте течности да би функционисало. Локва испод аутомобила може указивати на многе ствари, па немојте одмах паничарити. Понекад је то само кондензација из вашег клима-уређаја, посебно ако сте га користили током врућег дана.

Зато је најбоље да добро погледате течност.

Боја може да укаже о чему се ради:

  • Цуриње расхладне течности обично се појављује као течност зелене боје
  • Течност за мењач и течност за серво управљач су ружичасте до црвене
  • Моторно уље је златно смеђа до црна
  • Кочиона течност је бистра, жута до тамно смеђа боја

Међутим, обраћање пажње на локацију локве је једнако важно као и узимање у обзир боје. Ако ваше возило цури кочиону течност, локација локве може да укаже на која компонента кочионог система изазива проблеме.

На пример:

  • Проналажење цурења кочионе течности у близини или на точковима може указивати на цурење кочионе чељусти
  • Ако главни цилиндар кочнице или кочни водови цуре течност, локвица кочионе течности може да се појави према средини или позади аутомобила (далеко од точкова)

3. Осјећај кашаљ када је педала кочнице притиснута

Да ли ваша педала кочнице одједном постаје мање отпорна него иначе? Можда се чини кашастим или меканим?

Ово се обично дешава ако постоји проблем са главним цилиндром, појачивачем кочнице или ниским нивоом кочионе течности у резервоару. Међутим, ваздух у кочионом воду који настаје услед цурења такође може довести до меког осећаја папучице кочнице.

Можете да пумпате кочнице неколико пута да бисте повећали хидраулички притисак. Ако још увек нема повећања притиска, вероватно имате цурење кочнице.

4. Педала кочнице Папучица пада до пода р

Ако вам педала кочнице потоне скроз до пода возила када стане на њу, можете имате озбиљан проблем.

Ако се ово деси пре него што кренете на пут , немојте возити.

То је критичан знак упозорења који можеуказују на велико цурење или проблем са главним цилиндром. Постоји велика шанса да је ниво кочионе течности једноставно пренизак за ефикасну функцију кочнице.

Ако се овакви проблеми са кочницама десе у току вожње , најбоља ствар коју можете да урадите је да користите кочење брзином. Пребаците у нижу брзину да бисте успорили аутомобил помоћу мотора и пронађите безбедно место за заустављање што је пре могуће.

Када се крећете довољно споро, можете лагано да затегнете паркирну кочницу да бисте се зауставили. Не повлачите паркирну кочницу када сте још у брзини, јер вас то може довести до окретања.

Где проверити цурење кочионе течности

Ако сте приметили било који од наведених симптома, можете пажљиво да отворите хаубу и проверите резервоар кочионе течности да бисте потврдили цурење. Озбиљно цурење ће изазвати веома низак ниво кочионе течности у резервоару. Ако имате проблема са лоцирањем резервоара кочионе течности, можете погледати упутство за употребу вашег возила.

Ако ниво кочионе течности изгледа добро, још увек постоји могућност да негде имате мало цурење које пушта ваздух , због чега губите кочиону течност спорије.

Па, где тражите ова мала цурења?

Типични кочиони системи за аутомобиле могу се поделити на следеће секције:

  • Главни цилиндар
  • Кочиони водови
  • Кљука предње кочнице и задња кочиона чељуст/цилиндар точка

Докможе да провери да ли у овим деловима цури цурење, увек је боље

Зашто?

Курење кочионе течности може да дође из неколико различитих разлога — неки од којих захтевају проверу делова са којима просечни власник аутомобила можда није упознат. Професионални механичари су далеко боље упознати са прегледом кочница и имају неопходну опрему за решавање ових проблема.

С обзиром на то, ево погледа на неке од најчешћих узрока цурења кочионе течности:

6 уобичајених узрока течности за кочнице цурења

Ево неких од најчешћих криваца цурења кочионе течности које ваш техничар може да вам помогне да пронађете:

1. Оштећен Главни цилиндар кочнице Резервоар

Резервоар главног цилиндра кочнице је обично направљен од пластике и може постати крт од излагања топлоти. Када се то догоди, на крају ће пукнути, узрокујући да кочиона течност цури напоље и тече низ задњи део мотора.

2. Неисправна заптивка клипа

Компоненте кочнице као што су главни цилиндар, чељуст диск кочнице или цилиндар добош кочнице све функционишу преко клипа.

Клип је покретни део који се активира кочницом течност. Има заптивке које помажу у задржавању течности, а оне се могу оштетити од редовног хабања, узрокујући цурење.

3. Истрошене кочионе плочице , папуче , ротори и бубњеви

кочионе плочице , ротори, кочионе папучеа и бубњеви се временом могу истрошити.

Када се то догоди, могуће је да клип чељусти или клип цилиндра точка постану преоптерећени, разбијајући заптивке клипа и цури течност.

Такође прочитајте: Истражите разлике између керамичких и полуметалних кочионих плочица да одредите који вам одговара.

4. Оштећени кочиони водови или кочнице Црево

Кочиони водови и црева су дизајнирани да издрже већину путева и временских услова. Али они су током времена подложни рђи, удубљењима и кидању.

Поломљени кочиони вод , поцеп кочионог црева или оштећени спојеви кочионог вода могу довести до кочионе течности цурења.

5. Оштећен или лабав вентил за одзрачивање

Свака кочиона чељуст или кочиони добош имају вентил за одзрачивање (или одзрачни завртањ) који се користи за „одзрачивање кочница“, — који омогућава избацивање ваздуха из челичних кочних водова.

Ако се вентил за одзрачивање оштети или олабави, то може изазвати цурење кочионе течности.

6. Неисправан АБС модул

Неки делови АБС пумпе у вашим кочницама носе и држе кочиону течност под високим притиском. Нажалост, заптивке вашег АБС кочионог резервоара се временом могу истрошити – што доводи до цурења кочионе течности.

У овом тренутку, ви или ваш механичар би требало да откријете извор цурења кочионе течности.

Следеће питање је — колико ће коштати поправкави?

Такође видети: Нема варнице од дистрибутера до утикача (како тестирати + потенцијални узроци)

Просечна цена за поправку кочнице цурење течности

Цена за отклањање цурења кочионе течности зависи од марке и модела вашег возила, као и од тога која компонента изазива цурење.

Да бисмо вам дали идеју, ево грубе анализе трошкова:

Такође видети: Соленоид за покретање: Ултимативни водич + 9 честих питања (2023)
Компонента возила Просечна цена замене (укључујући делове + рад)
Главни цилиндар цурење $400-$550
Куриње кочионе линије $150-$200
Цуриње чељусти кочнице $525-$700
Цуриње задњег цилиндра $150-$200

Иако је могуће да сами поправите цурење кочионе течности, не препоручује се осим ако нисте обучени аутомобилски професионалац. Увек је најбоље унајмити механичара како бисте били сигурни да су поправке исправно обављене.

Најбољи начин да поправите цурење кочионе течности

Ако тражите механичара који ће вам помоћи да дијагностикујете и поправите цурење кочионе течности, уверите се да:

  • Имају АСЕ сертификат
  • Користите само високе квалитетан кочиони хардвер и резервни делови
  • Нудимо вам сервисну гаранцију

АутоСервис је најпогодније решење за одржавање и поправку аутомобила које нуди све горе наведено и више. Тренутно су доступни у Аризони, Калифорнији, Невади, Орегону и Тексасу.

Ево предности коришћења АутоСервице каоРешење за поправку возила:

  • Курење кочионе течности може да се дијагностикује и отклони директно на вашем прилазу
  • Погодно, једноставно онлајн резервација
  • Стручни мобилни механичари са сертификатом АСЕ ће поправите цурење кочионе течности
  • Конкурентне, унапред цене
  • Ваше одржавање и поправке кочница и обављају се са висококвалитетном опремом и резервним деловима
  • Све поправке АутоСервице долазе са 12 -месечна гаранција од 12.000 миља

Да бисте добили тачну процену колико ће коштати ваше цурење кочионе течности, једноставно попуните овај онлајн образац.

Никада не игноришите ту локвицу Испод вашег аутомобила

Већина власника аутомобила обично не проверава испод свог аутомобила да ли цури – што може отежати дијагностиковање цурења кочионе течности. Међутим, ако се суочите са било којим од симптома које смо поменули, не заборавите да одмах проверите свој аутомобил.

А ако треба да поправите аутомобил, не тражите даље од АутоСервице.

Све што је потребно је неколико кликова да резервишете термин, а техничар са АСЕ сертификатом ће се појавити на вашем прилазу — спреман да вас врати на пут.

Јавите нам се данас и пустите АутоСервице да то поправи цурење кочионе течности због чега сте били забринути!

Sergio Martinez

Серхио Мартинез је страствени ентузијаста аутомобила са више од деценије искуства у аутомобилској индустрији. Радио је са неким од највећих имена у индустрији, укључујући Форд и Генерал Моторс, и провео је небројене сате петљајући и модификујући сопствене аутомобиле. Сергио је самопрокламовани возач који воли све ствари везане за аутомобиле, од класичних мишићавих аутомобила до најновијих електричних возила. Започео је свој блог као начин да подели своје знање и искуства са другим ентузијастима истомишљеника и да створи онлајн заједницу посвећену свим стварима у аутомобилској индустрији. Када не пише о аутомобилима, Серђо се може наћи на стази или у својој гаражи како ради на свом најновијем пројекту.