Zabrinuti ste da vam curi tekućina za kočnice?

Ovo je scenarij u kojem nijedan vlasnik automobila ne želi biti:

Vaš auto ne usporava tako brzo kao nekada. Osim toga, kada pritisnete papučicu kočnice, ona pada na pod uz minimalan otpor.

Naravno, pitate se što nije u redu, bacite pogled na donji dio vašeg vozila i uočite nepoznatu, žućkastu lokvu tekućine.

Izgleda da nešto nije u redu.

Ali što je?

Svako curenje iz vašeg automobila može biti razlog za zabrinutost.

A sudeći po tome kako izgleda, moglo bi biti curenje kočione tekućine — što može biti opasno.

Ali ne brinite.

U ovom članku pokazat ćemo vam kako otkriti curenje tekućine za kočnice, što ga uzrokuje i najbolji način za rješavanje problema s kočnicama.

Ovaj članak sadrži

(Kliknite vezu ispod za skok na određeni odjeljak)

Što je tekućina za kočnice?

Tekućina za kočnice je vrsta hidrauličke tekućine koja se koristi u kočionom sustavu vašeg automobila.

Kada se pritisne papučica kočnice, tekućina za kočnice djeluje kao kanal za prijenos pritiska na kočioni mehanizam svake gume.

Zašto se koristi tekućina ?

Tekućina se ne može stlačiti i svaki pritisak djeluje na tekućinu jednako je raspoređeno.

Na ovaj način, jednaka sila se isporučuje s papučice kočnice na sve četiri gume istovremeno. U kočnici ne smije biti zrakajer mjehurići zraka mogu utjecati na hidraulički tlak kočione tekućine, što će promijeniti način na koji vaše kočnice reagiraju.

Razmišljajte o tome ovako:

To je kao voda u slamku.

Ako je slamka puna vode i pušete s jednog kraja — voda se ravnomjerno kreće zajedno. Ali ako u slamčici ima mjehurića zraka, voda se više ne kreće ravnomjerno jer mjehurići zraka stvaraju prekid u raspodjeli tlaka.

Dakle, što se događa kada postoji kočnica curenje tekućine ?

Gubite kočioni tlak jer curenje ne samo da smanjuje tekućine u kočionom vodu, ali također dovodi zrak u vaš kočioni sustav. Taj smanjeni tlak u hidrauličkim kočnicama onda dovodi do problema pri zaustavljanju vašeg vozila.

Dakle, kako možete znati da vam curi tekućina za kočnice ?

4 uobičajena simptoma Kočionog Curenja tekućine za kočnice

Postoji nekoliko uobičajenih crvenih zastavica za uočavanje curenja tekućine za kočnice.

Općenito, ako su performanse kočnica vašeg vozila ugrožene, onda je vjerojatno problem negdje u vašem kočionom sustavu.

Samo morate utvrditi je li to zbog istrošenih kočionih pločica , curenja tekućine za kočnice ili drugog problema.

Ovo su znakovi koji se obično povezuju s curenjem tekućine za kočnice:

1 . Svjetlo kočnice Upozorenje treperi

Ovo je jasan pokazatelj da nešto nije u redu nije u redu s vašim kočnicama.

Kada svjetlo upozorenja kočnice svijetli, to može značiti nekoliko stvari:

• Niska razina kočione tekućine u glavnom kočionom cilindru
• Parkirna kočnica (kočnica u nuždi) je aktivirana
• Postoji problem s ABS modulom u vašem sustavu protiv blokiranja kotača
• Neispravni senzori u glavnom cilindru kočnice ili parkirnoj kočnici

Budući da postoji toliko mnogo potencijalnih uzroka, uvijek je najbolje odvesti auto mehaničaru kada vidite da vam svjetlo upozorenja kočnice treperi.

2. Ispod vašeg automobila nalazi se lokva tekućine

Ovo je najočitiji znak curenja kočione tekućine.

Međutim, ne svaka lokva tekućine ispod vašeg automobila ukazuje na curenje tekućine za kočnice.

Zapamtite, vaše vozilo koristi sve vrste tekućina da bi funkcioniralo. Lokva ispod auta može ukazivati ​​na mnoge stvari, stoga nemojte odmah paničariti. Ponekad je to samo kondenzacija iz vašeg klima uređaja, pogotovo ako vam je bio uključen vrućeg dana.

Zato je najbolje dobro pogledati tekućinu.

Boja može pokazati o čemu se radi:

• Procurila rashladna tekućina obično će se pojaviti kao zeleno obojena tekućina
• Tekućina za mjenjač i tekućina za servo upravljač su ružičaste do crvene
• Motorno ulje je zlatne boje smeđa do crna
• Tekućina za kočnice je bistra, žuta do tamnosmeđa boja

Međutim, obraćanje pozornosti na lokaciju lokve jednako je važno kao i uzimanje u obzir boje. Ako iz vašeg vozila curi tekućina za kočnice, lokacija lokve može pokazati koja komponenta kočionog sustava uzrokuje probleme.

Na primjer:

• Pronalaženje curenja tekućine za kočnice u blizini ili na vašim kotačima može ukazivati ​​na curenje kočione čeljusti
• Ako glavni kočioni cilindar ili kočioni vodovi cure tekućinu, lokva kočione tekućine može se pojaviti prema sredini ili straga automobila (daleko od kotača)

3. Kašast osjećaj kada se pritisne papučica kočnice

Osjeća li se vaša papučica kočnice odjednom manje otporna nego inače? Možda je kašasto ili mljackavo?

To se obično događa ako postoji problem s glavnim cilindrom, pojačivačem kočnice ili niskom razinom kočione tekućine u spremniku. Međutim, zrak u kočionom vodu koji je rezultat curenja također može dovesti do mekog osjećaja papučice kočnice.

Možete pumpati kočnice nekoliko puta kako biste povećali hidraulički tlak. Ako i dalje nema nakupljanja tlaka, vjerojatno imate curenje kočnice.

4. Papučica kočnice padne na pod r

Ako vaša papučica kočnice potone skroz do poda vozila kada stanete na nju, mogli biste imate ozbiljan problem.

Ako se to dogodi prije nego što krenete na put , nemojte voziti.

To je kritičan znak upozorenja koji možeukazuju na veliko curenje ili problem s glavnim cilindrom. Postoji velika vjerojatnost da je razina kočione tekućine jednostavno preniska za učinkovito funkcioniranje kočnice.

Ako se ovakvi problemi s kočnicama dogode dok vozite , najbolje što možete učiniti je kočiti mjenjačem. Prebacite u niže stupnjeve prijenosa kako biste usporili automobil pomoću motora i pronađite sigurno mjesto za zaustavljanje što je prije moguće.

Kada se krećete dovoljno sporo, možete lagano pritisnuti parkirnu kočnicu da biste se zaustavili. Nemojte povlačiti parkirnu kočnicu dok ste još u brzini, jer vas to može dovesti do vrtnje.

Gdje provjeriti ima li curenja tekućine za kočnice

Ako ste primijetili bilo koji od navedenih simptoma, možete pažljivo otvoriti poklopac motora i provjerite spremnik kočione tekućine kako biste potvrdili curenje. Ozbiljno curenje uzrokovat će vrlo niske razine kočione tekućine u spremniku. Ako imate problema s lociranjem spremnika tekućine za kočnice, možete pogledati priručnik za upotrebu svog vozila.

Ako razina tekućine za kočnice izgleda dobro, još uvijek postoji mogućnost da negdje imate malo curenje koje propušta zrak , zbog čega sporije gubite tekućinu za kočnice.

Dakle, gdje tražite ta mala curenja?

Tipični kočioni sustavi automobila mogu se podijeliti na sljedeći odjeljci:

• Glavni cilindar
• Kočni vodovi
• Prednje kočione čeljusti i stražnje kočione čeljusti/cilindar kotača

Dokmožete provjeriti curenje ovih dijelova, uvijek bolje je

Zašto?

Propuštanje tekućine za kočnice može se pojaviti zbog nekoliko različitih razloga — neki od kojih je potrebna provjera dijelova s ​​kojima prosječni vlasnik automobila možda nije upoznat. Profesionalni mehaničari mnogo su bolje upućeni u pregled kočnica i imaju potrebnu opremu za rješavanje ovih problema.

S tim što je rečeno, evo pogleda na neke od najčešćih uzroka curenja tekućine za kočnice:

6 uobičajenih uzroka tekućine za kočnice curenja

Ovdje su neki od najčešćih krivaca curenja tekućine za kočnice koje vam vaš tehničar može pomoći pronaći:

1. Oštećen Glavni kočioni cilindar Spremnik

Spremnik glavnog kočionog cilindra obično je izrađen od plastike i može postati krhak od izlaganja toplini. Kada se to dogodi, na kraju će popucati, uzrokujući da tekućina za kočnice iscuri i poteče niz stražnji dio motora.

2. Neispravna brtva klipa

Komponente kočnice poput glavnog cilindra, čeljusti disk kočnice ili cilindra kotača bubanj kočnice sve funkcioniraju preko klipa.

Klip je pokretni dio koji se aktivira kočnicom tekućina. Ima brtve koje pomažu zadržati tekućinu, a one se mogu oštetiti zbog redovitog trošenja i habanja, uzrokujući curenje.

3. Istrošene Kočnice , Papuče , Rotori i bubnjevi

Kočnice , rotori, kočione papučea bubnjevi se također mogu istrošiti s vremenom.

Kada se to dogodi, moguće je da se klip čeljusti ili klip cilindra kotača pretjerano istegnu, razbiju se brtve klipa i curi tekućina.

Također pročitajte: Istražite razlike između keramičkih i polumetalnih kočionih pločica kako biste odredili koji vam odgovara.

4. Oštećeni Kočni vodovi ili Crijevo kočnice

Kočioni vodovi i crijeva dizajnirani su da izdrže većinu cestovnih i vremenskih uvjeta. No podložni su hrđi, udubljenjima i puknućima tijekom vremena.

Prekinuti kočioni vod , puknuće kočionog crijeva ili oštećeni spojevi kočionog voda mogu dovesti do tekućine za kočnice curenja.

5. Oštećen ili labav ventil za odzračivanje

Svaka kočiona čeljust ili kočioni bubanj ima ventil za odzračivanje (ili vijak za odzračivanje) koji se koristi za "odzračivanje kočnica" — koji omogućuje izbacivanje zraka iz čeličnih kočionih vodova.

Ako se odzračni ventil ošteti ili olabavi, može doći do curenja kočione tekućine.

6. Neispravan ABS modul

Neki dijelovi ABS pumpe u vašim kočnicama nose i drže kočionu tekućinu pod visokim pritiskom. Nažalost, brtve spremnika kočnice ABS-a mogu se s vremenom istrošiti – što dovodi do curenja tekućine za kočnice.

U ovom trenutku, vi ili vaš mehaničar trebali ste otkriti izvor curenja tekućine za kočnice.

Sljedeće pitanje je — koliko će koštati popravakvi?

Prosječna cijena popravka kočnice Curenja tekućine

Cijena popravka curenja kočione tekućine ovisi o marki i modelu vašeg vozila te o tome koja komponenta uzrokuje curenje.

Da biste dobili ideju, evo grube raščlambe troškova:

Iako je moguće sami popraviti curenje tekućine za kočnice, to se ne preporučuje osim ako ste obučeni automobilski profesionalac. Uvijek je najbolje unajmiti mehaničara kako biste bili sigurni da su popravci ispravno obavljeni.

Najbolji način da popravite curenje kočione tekućine

Ako tražite mehaničara koji će vam pomoći dijagnosticirati i popraviti curenje tekućine za kočnice, provjerite jesu li:

• Ima li ASE certifikat
• Koristite samo visoke kvalitetan kočioni hardver i zamjenske dijelove
• Nudimo vam servisno jamstvo

AutoService je najprikladnije rješenje za održavanje i popravak automobila koje nudi sve gore navedeno i više. Trenutno su dostupni u Arizoni, Kaliforniji, Nevadi, Oregonu i Teksasu.

Ovo su prednosti AutoServicea kao vašegRješenje za popravak vozila:

• Propuštanje tekućine za kočnice može se dijagnosticirati i popraviti na vašem prilazu
• Praktično, jednostavno online rezerviranje
• Stručnjak, certificirani mobilni mehaničar ASE će popravite curenje tekućine za kočnice
• Konkurentna cijena unaprijed
• Vaše održavanje i popravci kočnica obavljaju se visokokvalitetnom opremom i zamjenskim dijelovima
• Svi AutoService popravci dolaze s 12 -mjesečno jamstvo od 12.000 milja

Da biste dobili točnu procjenu troškova curenja tekućine za kočnice, jednostavno ispunite ovaj online obrazac.

Nikada ne ignorirajte tu lokvu Ispod vašeg automobila

Većina vlasnika automobila obično ne provjerava curenje ispod svog automobila — što može otežati dijagnosticiranje curenja tekućine za kočnice. Međutim, ako se suočite s bilo kojim od simptoma koje smo spomenuli, ne zaboravite odmah odvesti svoj automobil na pregled.

A ako trebate dati svoj automobil na popravak, ne tražite dalje od AutoServicea.

Potrebno je samo nekoliko klikova za rezerviranje termina, a tehničar certificiran od ASE pojavit će se na vašem prilazu — spreman da vas vrati na cestu.

Stupite u kontakt danas i dopustite AutoServiceu da to popravi curenje tekućine za kočnice zbog kojeg ste se brinuli!