Тежегіш сұйықтығының ағып кетуіне алаңдайсыз ба?

Ешбір көлік иесі болғысы келмейтін сценарий:

Көлігіңіз жылдам баяулап жатқан жоқ. бұрынғыдай. Бұған қоса, тежегіш педальды басқан кезде ол ең аз қарсылықпен еденге түседі.

Әрине, сіз не болып жатқанын таңдайсыз да, көлігіңіздің астына қарап, бейтаныс, сарғыш түсті шұңқырды байқайсыз.

Бірдеңе дұрыс емес сияқты.

Бірақ бұл не?

Көліктегі кез келген ағып кету алаңдаушылық тудыруы мүмкін.

Және сыртқы түріне қарағанда, бұл тежегіш сұйықтықтың ағуы болуы мүмкін — бұл қауіпті болуы мүмкін.

Бірақ уайымдамаңыз.

Бұл мақалада біз сізге тежегіш сұйықтықтың ағып кетуін қалай анықтауға болатынын, оның себептерін және тежегіш мәселелерін шешудің ең жақсы әдісін көрсетеміз.

Бұл мақалада

(белгілі бір бөлімге өту үшін төмендегі сілтемені басыңыз)

Тежегіш сұйықтығы дегеніміз не?

Тежегіш сұйықтығы - бұл сіздің көлігіңіздің тежеу ​​жүйесінде қолданылатын гидравликалық сұйықтықтың бір түрі.

Тежегіш педалі басылған кезде тежегіш сұйықтық қысымды әрбір шинаның тежеу ​​механизміне жіберу үшін өткізгіш ретінде әрекет етеді.

Неге сұйықтық қолданылады?

Сұйықтық қысылмайтын және кез келген қысым. сұйықтыққа әсер ету теңдей бөлінеді.

Осылайша, тежегіш педалынан барлық төрт шинаға бір мезгілде тең күш беріледі. Тежегіште ауа болуы мүмкін емесауа көпіршіктері сияқты сызық тежегіш сұйықтығының гидравликалық қысымына әсер етуі мүмкін, бұл сіздің тежегіштеріңіздің реакциясын өзгертеді.

Оны былай ойлап көріңіз:

Бұл сабандағы су сияқты.

Сабан суға толы болса және бір шетінен үрлесеңіз — су бірге біркелкі қозғалады. Бірақ сабанда ауа көпіршіктері болса, ауа көпіршіктері қысымның таралуында үзіліс жасайтындықтан су енді біркелкі қозғалмайды.

Сонымен, тежеу ​​болған кезде не болады. сұйықтықтың ағуы ?

Сіз тежегіш қысымын жоғалтасыз, өйткені ағып кету тек төмендетпейді. тежеу ​​желісіндегі сұйықтық, сонымен қатар тежегіш жүйеңізге ауа енгізеді. Бұл гидравликалық тежегіштердегі қысымның төмендеуі көлікті тоқтату кезіндегі қиындықтарға әкеледі.

Сонымен, тежегіш сұйықтығының ағып кетуін қалай анықтауға болады?

4 Жалпы симптомдар Тежегіш туралы Сұйықтықтың ағуы

Тежегіш сұйықтығының ағып кетуін анықтау үшін бірнеше жалпы қызыл жалаушалар бар.

Жалпы, көлік құралының тежегішінің өнімділігі бұзылса, тежеу ​​жүйесінде мәселе бір жерде болуы мүмкін.

Тек қана оның тозған тежегіш төсемдерінен , тежегіш сұйықтығының ағып кетуінен немесе басқа мәселеден екенін анықтаңыз.

Міне, әдетте тежегіш сұйықтығының ағып кетуіне байланысты белгілер:

1 . Тежегіш Ескерту шамы жыпылықтайды

Бұл бір нәрсенің<2 екенін көрсететін айқын көрсеткіш>тежегіштеріңіз дұрыс емес.

Тежегіш ескерту шамы жанған кезде, бұл бірнеше нәрсені білдіруі мүмкін:

• Тежегіш негізгі цилиндріндегі тежегіш сұйықтық деңгейінің төмендігі
• Тұрақ тежегіші (апаттық тежегіш) іске қосылды
• Блоктануға қарсы тежеу ​​жүйесіндегі ABS модулінде ақау бар
• Тежегіш негізгі цилиндріндегі немесе тұрақ тежегішіндегі ақаулы сенсорлар

Әлеуетті себептер өте көп болғандықтан, тежегіш шамының жыпылықтағанын көргенде көлігіңізді механикке апарған дұрыс.

2. Көлігіңіздің астында сұйықтық шұңқыры бар

Бұл тежегіш сұйықтығының ағып кетуінің ең айқын белгісі.

Алайда олай емес. Көлігіңіздің астындағы сұйықтықтың әрбір шұңқыры тежегіш сұйықтығының ағып кеткенін көрсетеді.

Көлігіңіз жұмыс істеуі үшін барлық сұйықтық түрлерін пайдаланатынын есте сақтаңыз. Көлік астындағы шалшық көп нәрсені көрсетуі мүмкін, сондықтан бірден үрейленбеңіз. Кейде бұл жай кондиционерден конденсация, әсіресе ыстық күнде жұмыс істеп тұрған болсаңыз.

Сондықтан ең жақсы нәрсе - сұйықтықты жақсы көру.

Түс оның не екенін көрсете алады:

• Салқындату сұйықтығы ағуы әдетте жасыл реңкті сұйықтық
болып шығады.
• Трансмиссия сұйықтығы және рульдік басқару сұйықтығы қызғылт-қызыл түсті
• Қозғалтқыш майы алтын түсті қоңырдан қараға дейін
• Тежегіш сұйықтығы мөлдір, сарыдан қара қоңырға дейін түс

Дегенмен, шұңқырдың орналасқан жеріне назар аудару түсті ескеру сияқты маңызды. Көлігіңізде тежегіш сұйықтығы ағып кетсе, шұңқырдың орны қандай тежеу ​​жүйесінің құрамдас бөлігі ақаулар тудырып жатқанын көрсете алады.

Мысалы:

• Жақын жерде тежегіш сұйықтығының ағып жатқанын анықтау немесе доңғалақтарыңызда тежегіш суппортының ағуын көрсетуі мүмкін
• Егер тежегіш негізгі цилиндрінен немесе тежегіш желілерінен сұйықтық ағып жатса, тежегіш сұйықтығының шөгуі автомобильдің ортасына немесе артқы жағына (доңғалақтардан алыс) қарай пайда болуы мүмкін

3. Тежегіш педалі басқан кездегі шырышты сезім

Тежегіш педаль кенет қалыптыдан азырақ төзімділік сезіне ме? Бәлкім, ол былжыр немесе қытырлақ болып көрінуі мүмкін бе?

Бұл әдетте негізгі цилиндрде, тежегіш күшейткіште ақаулық болса немесе резервуардағы тежегіш сұйықтығының төмен деңгейінде болса болады. Дегенмен тежегіш желісіндегі ағып кету нәтижесінде пайда болатын ауа тежегіш педальының жұмсақ сезіміне де әкелуі мүмкін.

Гидравликалық қысымды арттыру үшін тежегішті бірнеше рет соруға болады. Егер әлі де қысым көтерілмесе, тежегіштің ағып кетуі мүмкін.

4. Тежегіш Педаль төмен түседі r

Егер тежегіш педаль сіз оны басқан кезде көліктің еденіне толығымен батып кетсе, күрделі мәселе бар.

Егер бұл сапарға шықпас бұрын орын алса, көлік жүргізбеңіз.

Бұл маңызды ескерту белгісі.үлкен ағып кетуді немесе негізгі цилиндрдегі ақауды көрсетеді. Тежегіш сұйықтығының деңгейі тежегіштің тиімді жұмыс істеуі үшін тым төмен болуының жақсы мүмкіндігі бар.

Егер тежегішке ұқсас мәселелер көлік жүргізген кезде орын алса, ең жақсы нәрсе - беріліс тежеуін пайдалану. Қозғалтқышты пайдаланып көлікті баяулату үшін берілістерді төмендетіңіз және мүмкіндігінше тезірек қауіпсіз, тоқтайтын орынды табыңыз.

Жеткілікті баяу қозғалғанда, тоқтау үшін тұрақ тежегішін ақырын басуға болады. Әлі жылдамдықта болған кезде тұрақ тежегішін тартпаңыз, себебі бұл сізді айналдыруы мүмкін.

Тежегіш сұйықтығының ағып кетуін қайда тексеру керек Тежегіш сұйықтығының ағуын тексеру керек

Егер аталған белгілердің кез келгенін байқасаңыз, капотты абайлап ашуға және ағып кетуді растау үшін тежегіш сұйықтығының резервуарын тексеріңіз. Қатты ағып кету резервуардағы тежегіш сұйықтығының өте төмен деңгейіне әкеледі. Тежегіш сұйықтығының резервуарын табуда қиындық туындаса, көлігіңіздің пайдаланушы нұсқаулығын қараңыз.

Тежегіш сұйықтығының деңгейі жақсы болып көрінсе, ауа кіретін жерде кішкене ағып кету мүмкіндігі әлі де бар. , тежегіш сұйықтықты баяуырақ жоғалтуға әкеледі.

Сонымен, сіз бұл кішігірім ағып кетулерді қайдан іздейсіз?

Әдеттегі автомобиль тежеу ​​жүйелерін келесіге бөлуге болады. келесі бөлімдер:

• Негізгі цилиндр
• Тежегіш желілері
• Алдыңғы тежегіш суппорты және артқы тежегіш суппорты /доңғалақ цилиндрі

Сізбұл бөлімдердің ағып кетуін тексере алады, әрдайым жақсы

Неге?

Тежегіш сұйықтықтың ағуы бірнеше түрлі себептерге байланысты болуы мүмкін — кейбір оның ішінде қарапайым көлік иесі білмейтін бөлшектерді тексеру қажет. Кәсіби механиктер тежегіштерді тексеруді анағұрлым жақсы біледі және осы мәселелерді шешу үшін қажетті жабдыққа ие.

Осылайша, тежегіш сұйықтығының ағып кетуіне әкелетін кейбір жиі кездесетін себептерді қарастырыңыз:

6 Тежегіш сұйықтығының ағуының 6 жалпы себептері Ағып кетуі

Міне, ең көп кездесетін кінәлілердің кейбірі. Техник сізге көмектесе алатын тежегіш сұйықтығының ағып кетуін анықтауға көмектеседі:

1. Зақымдалған Тежегіш негізгі цилиндрі қойма

Тежегіш негізгі цилиндрінің резервуары әдетте пластиктен жасалған және қызу әсерінен сынғыш болуы мүмкін. Бұл орын алғанда, ол ақырында жарылып, тежегіш сұйықтығы сыртқа ағып, қозғалтқыштың артқы жағына ағып кетеді.

2. Поршеньдік тығыздағыштың сәтсіздігі

Бас цилиндр, дискілі тежегіш суппорты немесе барабан тежегіш дөңгелегі цилиндрі сияқты тежегіш компоненттерінің барлығы поршень арқылы жұмыс істейді.

Поршень тежеу ​​арқылы іске қосылатын қозғалатын бөлік болып табылады. сұйықтық. Оның құрамында сұйықтықты сақтауға көмектесетін тығыздағыштар бар және олар тұрақты тозудан зақымдалып, ағып кетуі мүмкін.

3. Тозған Тежегіш төсемдер , Аяқ киім , Роторлар мен барабандар

Тежегіш төсемдер , роторлар, тежегіш аяқтарыбарабандар да уақыт өте тозуы мүмкін.

Мұндай жағдайда, суппорт поршені немесе доңғалақ цилиндрі поршені гиперкеңейіп, поршень тығыздағыштарын сындырып, сұйықтық ағып кетуі мүмкін.

Сонымен қатар оқыңыз: Керамикалық және жартылай металдан жасалған тежегіш алаңы арасындағы айырмашылықтарды зерттеңіз қайсысы сізге сәйкес келетінін анықтау.

4. Зақымдалған тежегіш желілері немесе тежегіш шланг

Тежегіш желілері мен шлангілері жол және ауа райы жағдайларының көпшілігіне төтеп беруге арналған. Бірақ олар уақыт өте тот басуға, шұңқырға және жыртуға ұшырайды.

A тежегіш желісінің үзілуі , тежегіш шлангінің жыртылуы немесе тежегіш желісінің зақымдалған фитингтері тежегіш сұйықтығына әкелуі мүмкін. ағып кетеді.

5. Зақымдалған немесе бос ағызғыш клапан

Әр тежегіш калибрінде немесе тежегіш барабанында «тежегіштерді тазарту» үшін пайдаланылатын ауа ағызатын клапан (немесе ауа ағызатын бұранда) бар, ол болат тежегіш желілерінен ауаны шығаруға мүмкіндік береді.

Егер ағызғыш клапан зақымдалса немесе қағып кетсе, бұл тежегіш сұйықтығының ағып кетуіне әкелуі мүмкін.

6. Ақаулы ABS модулі

Тежегіштеріңіздегі ABS сорғының кейбір бөліктері жоғары қысымды тежегіш сұйықтықты тасымалдайды және ұстайды. Өкінішке орай, ABS тежегіш резервуарының тығыздағыштары уақыт өте тозуы мүмкін, бұл тежегіш сұйықтығының ағып кетуіне әкеледі.

Осы кезде сіз немесе сіздің механик тежегіш сұйықтығының ағып кету көзін анықтаған болуы керек.

Келесі сұрақ — жөндеу қанша тұрадысіз?

Тежегішті жөндеудің орташа құны Тежегіш Сұйықтықтың ағып кетуі

Тежегіш сұйықтығының ағып кетуін жою құны көлігіңіздің маркасы мен үлгісіне және ағып кетуге қандай компонент себепші болатынына байланысты.

Сізге түсінік беру үшін, мұнда шамамен шығындардың жіктелуі берілген:

Тежегіш сұйықтығының ағып кетуін өз бетіңізше жөндеу мүмкін болғанымен, егер сіз автокөлік саласындағы білікті маман болмасаңыз, бұл ұсынылмайды . Жөндеу жұмыстарының дұрыс орындалуын қамтамасыз ету үшін механикті жалдаған дұрыс.

Тежегіш сұйықтығының ағуын жоюдың ең жақсы жолы Тежегіш сұйықтығының ағуын жою

Егер тежегіш сұйықтығының ағып кетуін диагностикалауға және жөндеуге көмектесетін механик іздесеңіз, олардың:

• ASE сертификаты бар екеніне көз жеткізіңіз
• Тек жоғары сапалы тежегіш аппаратурасы мен қосалқы бөлшектері
• Сізге сервистік кепілдік ұсыныңыз

АвтоСервис - жоғарыда айтылғандардың барлығын және т.б. ұсынатын автокөлікке техникалық қызмет көрсету және жөндеу бойынша ең қолайлы шешім. Олар қазір Аризона, Калифорния, Невада, Орегон және Техас штаттарында қолжетімді.

Міне, AutoService қызметін пайдаланудың артықшылықтары.көлікті жөндеу шешімі:

• Тежегіш сұйықтықтың ағып кетуін дәл сіздің жолыңызда диагностикалауға және жөндеуге болады
• Ыңғайлы, қарапайым онлайн брондау
• Сарапшы, ASE сертификаты бар мобильді механиктер тежегіш сұйықтығының ағып кетуін жөндеңіз
• Бәсекеге қабілетті, алдын ала баға белгілеу
• Тежегішке техникалық қызмет көрсету және жөндеу жұмыстары жоғары сапалы жабдықпен және ауыстырылатын бөлшектермен орындалады
• Барлық AutoService жөндеулері 12 -ай, 12 000 миль кепілдік

Тежегіш сұйықтығының ағып кетуі қанша тұратынын нақты бағалау үшін мына онлайн пішінді толтырыңыз.

Ол лужықты ешқашан елемеңіз. Көлігіңіздің астында

Көптеген көлік иелері әдетте көлігінің астындағы ағып кетуді тексермейді — бұл тежегіш сұйықтығының ағуын диагностикалауды қиындатады. Дегенмен, біз атап өткен белгілердің кез келгеніне тап болсаңыз, көлігіңізді дереу тексеруден өткізуді ұмытпаңыз.

Ал егер сізге көлігіңізді жөндеу керек болса, AutoService қызметінен басқаға жүгінбеңіз.

Кездеуді брондау үшін бірнеше рет басу жеткілікті, сонда ASE сертификаты бар техник сізді жолға қайтаруға дайын болады. тежегіш сұйықтығының ағуы сізді алаңдатты!