ສາລະບານ
ກັງວົນວ່າທ່ານມີນໍ້າມັນເບຣກຮົ່ວບໍ?
ນີ້ແມ່ນສະຖານະການທີ່ບໍ່ມີເຈົ້າຂອງລົດຢາກຢູ່ໃນ:
ລົດຂອງເຈົ້າບໍ່ໄດ້ຊ້າລົງໄວເທົ່າທີ່ຄວນ. ດັ່ງທີ່ມັນເຄີຍເປັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເມື່ອທ່ານກົດດັນເບຣກຂອງທ່ານ, ມັນຈະຫຼຸດລົງກັບພື້ນດ້ວຍຄວາມຕ້ານທານຫນ້ອຍທີ່ສຸດ.
ຕາມທຳມະຊາດແລ້ວ, ເຈົ້າສົງໄສວ່າມີຫຍັງຜິດ, ແລະ ເບິ່ງທາງລຸ່ມຂອງລົດຂອງເຈົ້າ ແລະ ພົບເຫັນນ້ຳໜອງທີ່ເປັນສີເຫຼືອງທີ່ບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍ.
ເບິ່ງຄືວ່າມີບາງຢ່າງຜິດພາດ.
ແຕ່ມັນແມ່ນຫຍັງ?
ການຮົ່ວໄຫຼໃດໆຈາກລົດຂອງທ່ານສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມກັງວົນໄດ້.
ແລະການພິຈາລະນາໂດຍການເບິ່ງຂອງມັນ, ມັນອາດຈະມີນ້ໍາເບກຮົ່ວ — ຊຶ່ງສາມາດເປັນອັນຕະລາຍ.
ແຕ່ບໍ່ຕ້ອງເປັນຫ່ວງ.
ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາຈະສະແດງໃຫ້ທ່ານເຫັນວິທີກວດພົບນໍ້າເບຣກຮົ່ວ, ສາເຫດຂອງມັນແມ່ນຫຍັງ ແລະວິທີແກ້ໄຂບັນຫາເບຣກທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ມາດຕານີ້ມີ
(ຄລິກທີ່ລິ້ງດ້ານລຸ່ມເພື່ອຂ້າມໄປຫາພາກສ່ວນສະເພາະ)
ນ້ຳມັນເບກແມ່ນຫຍັງ?
ນ້ຳມັນເບຣກແມ່ນປະເພດຂອງນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກທີ່ໃຊ້ໃນລະບົບເບຣກຂອງລົດທ່ານ.
ເມື່ອກົດເບຣກ, ນ້ຳມັນເບຣກເຮັດໜ້າທີ່ເປັນທໍ່ສົ່ງແຮງດັນໄປຫາກົນໄກເບຣກຂອງຢາງແຕ່ລະອັນ.
ເປັນຫຍັງ ຂອງແຫຼວ ຈຶ່ງຖືກໃຊ້? exerted ສຸດນ້ໍາໄດ້ຖືກແຈກຢາຍເທົ່າທຽມກັນ.
ດ້ວຍວິທີນີ້, ແຮງ ເທົ່າກັບ ຖືກສົ່ງຈາກເບຣກໄປໃສ່ຢາງທັງສີ່ໜ່ວຍພ້ອມໆກັນ. ບໍ່ສາມາດມີອາກາດຢູ່ໃນເບກໄດ້ເສັ້ນຍ້ອນວ່າຟອງອາກາດສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາເບກ, ເຊິ່ງຈະປ່ຽນແປງວິທີການເບກຂອງທ່ານປະຕິກິລິຍາ.
ຄິດແບບນີ້:
ມັນຄືກັບນ້ຳໃນເຟືອງ.
ຖ້າເຟືອງເຕັມໄປດ້ວຍນໍ້າ ແລະເຈົ້າພັດຈາກປາຍໜຶ່ງ — ນໍ້າຈະເຄື່ອນທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ສະເໝີກັນ. ແຕ່ຖ້າມີຟອງອາກາດຢູ່ໃນເຟືອງ, ນໍ້າຈະບໍ່ເຄື່ອນທີ່ເທົ່າກັນອີກຕໍ່ໄປ ເນື່ອງຈາກຟອງອາກາດສ້າງການກະຈາຍແຮງດັນ.
ດັ່ງນັ້ນ, ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນເມື່ອມີເບຣກ. ຂອງແຫຼວຮົ່ວ ?
ເບິ່ງ_ນຳ: ເລີ່ມລົດທີ່ນັ່ງມາຫຼາຍເດືອນແລ້ວທ່ານສູນເສຍຄວາມດັນເບກ, ເນື່ອງຈາກການຮົ່ວໄຫຼບໍ່ພຽງແຕ່ຫຼຸດລົງ. ນ້ໍາໃນສາຍເບກ, ແຕ່ຍັງແນະນໍາອາກາດເຂົ້າໄປໃນລະບົບເບກຂອງທ່ານ. ຄວາມກົດດັນທີ່ຫຼຸດລົງນີ້ຢູ່ໃນເບກໄຮໂດຼລິກຫຼັງຈາກນັ້ນແປວ່າບັນຫາໃນການຢຸດຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.
ດັ່ງນັ້ນ, ເຈົ້າຈະບອກໄດ້ແນວໃດວ່າເຈົ້າມີ ນ້ຳມັນເບຣກຮົ່ວ ?
4 ອາການທົ່ວໄປ ຂອງເບຣກ A ນໍ້າມັນຮົ່ວ
ມີທຸງສີແດງທົ່ວໄປຫຼາຍອັນເພື່ອກວດຫານໍ້າມັນເບຣກຮົ່ວ.
ໂດຍທົ່ວໄປ, ຖ້າການປະຕິບັດເບກຂອງລົດຂອງທ່ານຖືກຫຼຸດລົງ, ມັນເປັນໄປໄດ້ ບັນຫາ ບາງບ່ອນ ໃນລະບົບເບກຂອງທ່ານ.
ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງ ກວດສອບວ່າມັນມາຈາກ ຜ້າເບຣກສວມໃສ່ , ນໍ້າມັນເບຣກຮົ່ວ, ຫຼືບັນຫາອື່ນ.
ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນອາການທີ່ປົກກະຕິກ່ຽວກັບນໍ້າມັນເບກຮົ່ວ:
1 . ເບຣກ ຄຳເຕືອນ ໄຟກະພິບ
ນີ້ແມ່ນຕົວຊີ້ບອກທີ່ຊັດເຈນວ່າ ບາງສິ່ງບາງຢ່າງ ຜິດກັບເບຣກຂອງເຈົ້າ.
ເມື່ອໄຟເຕືອນເບຣກສະຫວ່າງ, ມັນສາມາດໝາຍເຖິງບາງອັນ:
- ລະດັບນ້ຳມັນເບຣກຕໍ່າໃນກະບອກແມ່ເບຣກ
- ເບຣກບ່ອນຈອດລົດ (ເບກສຸກເສີນ) ຖືກເປີດໃຊ້ແລ້ວ
- ມີບັນຫາກັບໂມດູນ ABS ໃນລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກຂອງທ່ານ
- ເຊັນເຊີທີ່ຜິດປົກກະຕິໃນກະບອກແມ່ບົດເບຣກ ຫຼືເບຣກບ່ອນຈອດລົດ
ເນື່ອງຈາກມີສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍຢ່າງ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະພາລົດຂອງເຈົ້າໄປຫາຊ່າງກົນ ເມື່ອທ່ານເຫັນໄຟເຕືອນເບຣກກະພິບ.
2. ມີໜອງຂອງ ຂອງແຫຼວ ພາຍໃຕ້ລົດຂອງທ່ານ
ນີ້ແມ່ນສັນຍານທີ່ຈະແຈ້ງທີ່ສຸດຂອງນ້ຳມັນເບຣກຮົ່ວ.
ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ບໍ່ແມ່ນ. ທຸກໆໜອງຂອງນໍ້າຢູ່ໃຕ້ລົດຂອງທ່ານສະແດງເຖິງນໍ້າມັນເບຣກຮົ່ວ.
ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າ, ຍານພາຫະນະຂອງທ່ານໃຊ້ນໍ້າ ທັງໝົດ ຊະນິດເພື່ອໃຫ້ມັນເຮັດວຽກໄດ້. ຂີ້ຕົມຢູ່ໃຕ້ລົດສາມາດຊີ້ບອກໄດ້ຫຼາຍຢ່າງ, ສະນັ້ນຢ່າຕົກໃຈໃນທັນທີ. ບາງຄັ້ງມັນເປັນພຽງການຂົ້ນຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງທ່ານ, ໂດຍສະເພາະຖ້າທ່ານມີມັນແລ່ນໃນມື້ທີ່ຮ້ອນ.
ເພາະສະນັ້ນ, ສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຕ້ອງເຮັດຄືການເບິ່ງນໍ້າໃຫ້ດີ.
ສີສາມາດຊີ້ບອກໄດ້ວ່າມັນເປັນແນວໃດ:
- ການຮົ່ວໄຫຼຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະປ່ຽນເປັນ ຂອງແຫຼວທີ່ມີສີຂຽວ
- ນ້ຳມັນເຄື່ອງສົ່ງ ແລະ ນ້ຳມັນເຄື່ອງພວງມາໄລ ແມ່ນ ສີບົວຫາສີແດງ
- ນ້ຳມັນເຄື່ອງ ເປັນສີທອງ ສີນ້ຳຕານຫາດຳ
- ນ້ຳມັນເບກ ແມ່ນຈະແຈ້ງ, ສີເຫຼືອງຫານ້ຳຕານເຂັ້ມ color
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການເອົາໃຈໃສ່ກັບ ທີ່ຕັ້ງຂອງ ໜອງນັ້ນເປັນສິ່ງສຳຄັນເທົ່າກັບການຈົດຈຳສີ. ຖ້າລົດຂອງທ່ານຮົ່ວນໍ້າມັນເບຣກ, ສະຖານທີ່ຂອງນໍ້າເບກສາມາດຊີ້ບອກໄດ້ວ່າ ອັນໃດ ອົງປະກອບຂອງລະບົບເບຣກທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາ.
ຕົວຢ່າງ:
- ຊອກຫານໍ້າມັນເບກທີ່ຮົ່ວຢູ່ໃກ້ໆ. ຫຼືຢູ່ໃນລໍ້ຂອງທ່ານສາມາດຊີ້ເຖິງການຮົ່ວຂອງ caliper ເບກ
- ຖ້າກະບອກແມ່ບົດຫ້າມລໍ້ຫຼືສາຍເບກມີນ້ໍາຮົ່ວ, ນ້ໍາເບກສາມາດປະກົດຂຶ້ນໄປທາງກາງຂອງລົດຫຼືຫລັງ (ຫ່າງຈາກລໍ້)<12
3. ຮູ້ສຶກອິດເມື່ອຍເມື່ອ ເບຣກ ຖືກກົດ
ເບຣກຂອງເຈົ້າຮູ້ສຶກທົນໜ້ອຍກວ່າປົກກະຕິບໍ? ບາງທີມັນຮູ້ສຶກເຜັດ ຫຼື ເຜັດ?
ນີ້ມັກຈະເກີດຂຶ້ນຖ້າມີບັນຫາກັບກະບອກສູບແມ່ບົດ, ເບຣກເບຣກ ຫຼື ລະດັບນ້ຳມັນເບຣກຕໍ່າໃນອ່າງເກັບນ້ຳ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ອາກາດໃນສາຍເບກທີ່ເປັນຜົນມາຈາກການຮົ່ວໄຫຼສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຕີນເບກອ່ອນໄດ້.
ທ່ານສາມາດສູບເບຣກຂອງທ່ານຫຼາຍຄັ້ງເພື່ອສ້າງຄວາມກົດດັນຂອງໄຮໂດຼລິກ. ຖ້າຫາກວ່າຍັງບໍ່ມີຄວາມກົດດັນເພີ່ມຂຶ້ນ, ທ່ານອາດຈະມີເບກຮົ່ວ.
4. The Brake Pedal Drops to the Floo r
ຖ້າຕີນເບກຂອງທ່ານຈົມລົງໄປຈົນເຖິງພື້ນຂອງຍານພາຫະນະໃນເວລາທີ່ທ່ານກໍາລັງໃສ່ມັນ, ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ ມີບັນຫາຮ້າຍແຮງ.
ຖ້າອັນນີ້ເກີດຂຶ້ນ ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເລີ່ມຕົ້ນການເດີນທາງ , ຫ້າມຂັບລົດ.
ມັນເປັນສັນຍານເຕືອນໄພທີ່ສໍາຄັນທີ່ສາມາດຊີ້ບອກເຖິງການຮົ່ວໄຫຼອັນໃຫຍ່ຫຼວງ ຫຼືມີບັນຫາກັບກະບອກສູບແມ່ບົດ. ມີໂອກາດດີທີ່ລະດັບນໍ້າມັນເບຣກຕໍ່າເກີນໄປສໍາລັບການເຮັດວຽກຂອງເບຣກທີ່ມີປະສິດທິພາບ.
ຖ້າບັນຫາເບຣກແບບນີ້ເກີດຂຶ້ນ ໃນເວລາທີ່ທ່ານຂັບລົດ , ສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ຄືການໃຊ້ເກຍເບຣກ. ເລື່ອນເກຍຂອງທ່ານເພື່ອຊ້າໃຫ້ລົດໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ, ແລະຊອກຫາຈຸດຢຸດທີ່ປອດໄພໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້.
ເມື່ອທ່ານເຄື່ອນທີ່ຊ້າພໍ, ທ່ານສາມາດກົດເບຣກບ່ອນຈອດລົດຄ່ອຍໆເພື່ອເລື່ອນໃຫ້ຢຸດໄດ້. ຢ່າດຶງເບຣກບ່ອນຈອດລົດໃນເວລາທີ່ທ່ານຍັງຢູ່ໃນຄວາມໄວ, ເພາະວ່ານີ້ສາມາດສົ່ງທ່ານເຂົ້າໄປໃນການຫມຸນ.
ບ່ອນທີ່ຈະກວດສອບສໍາລັບການ A ນ້ໍາເບກຮົ່ວ
ຖ້າຫາກວ່າທ່ານໄດ້ສັງເກດເຫັນອາການໃດຫນຶ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາ, ທ່ານລະມັດລະວັງສາມາດປະກອບກະດູກແລະ ກວດເບິ່ງອ່າງເກັບນ້ໍາເບກເພື່ອຢືນຢັນການຮົ່ວໄຫຼ. ການຮົ່ວໄຫຼຢ່າງຮ້າຍແຮງຈະເຮັດໃຫ້ລະດັບນໍ້າເບກຕໍ່າຫຼາຍໃນອ່າງເກັບນໍ້າ. ຖ້າເຈົ້າມີບັນຫາໃນການຕັ້ງອ່າງເກັບນ້ຳນໍ້າມັນເບຣກ, ເຈົ້າສາມາດອ້າງອີງໃສ່ຄູ່ມືເຈົ້າຂອງລົດເຈົ້າໄດ້.
ຖ້າລະດັບນ້ຳມັນເບຣກເບິ່ງດີ, ຍັງມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ເຈົ້າຈະມີການຮົ່ວໄຫຼຢູ່ບ່ອນໃດບ່ອນໜຶ່ງທີ່ປ່ອຍອາກາດອອກມາ. , ເຮັດໃຫ້ທ່ານສູນເສຍນໍ້າມັນເບຣກໃນອັດຕາທີ່ຊ້າລົງ.
ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານຈະຊອກຫາການຮົ່ວໄຫລນ້ອຍໆເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ໃສ?
ລະບົບເບກລົດໃຫຍ່ທົ່ວໄປສາມາດແບ່ງອອກເປັນ. ພາກສ່ວນຕໍ່ໄປນີ້:
- ກະບອກແມ່ບົດ
- ສາຍເບກ
- ຄາລິບເບຣກໜ້າ ແລະກະບອກເບຣກຫຼັງ/ກະບອກສູບລໍ້
ໃນຂະນະທີ່ທ່ານສາມາດກວດເບິ່ງສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ສໍາລັບການຮົ່ວໄຫຼ, ມັນ ສະເຫມີ ດີກວ່າທີ່ຈະ
ເປັນຫຍັງ?
ນໍ້າມັນເບກຮົ່ວສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ເນື່ອງຈາກຫຼາຍເຫດຜົນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ - ບາງ. ເຊິ່ງຈໍາເປັນຕ້ອງມີການກວດສອບພາກສ່ວນທີ່ເຈົ້າຂອງລົດໂດຍສະເລ່ຍອາດຈະບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບ. ກົນຈັກມືອາຊີບແມ່ນມີຄວາມຊໍານິຊໍານານໃນການກວດສອບເບກຫຼາຍກວ່າແລະມີອຸປະກອນທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອຈັດການກັບບັນຫາເຫຼົ່ານີ້.
ດ້ວຍວ່າ, ນີ້ແມ່ນເບິ່ງບາງສາເຫດທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງນໍ້າມັນເບກຮົ່ວ:
6 ສາເຫດທົ່ວໄປຂອງ ນໍ້າມັນເບກ ຮົ່ວ
ນີ້ແມ່ນບາງສາເຫດທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດ. ນໍ້າມັນເບຣກຮົ່ວທີ່ຊ່າງຂອງທ່ານສາມາດຊ່ວຍເຈົ້າຊອກຫາໄດ້:
1. ເສຍຫາຍ ກະບອກແມ່ບົດເບຣກ ອ່າງເກັບນ້ຳ
ໂດຍປົກກະຕິກະບອກສູບເບຣກແມ່ນເຮັດດ້ວຍພລາສຕິກ ແລະສາມາດເປິເປື້ອນຈາກການຖືກຄວາມຮ້ອນ. ເມື່ອເປັນເຊັ່ນນັ້ນ, ໃນທີ່ສຸດມັນຈະແຕກ, ເຮັດໃຫ້ນໍ້າມັນເບຣກໄຫລອອກມາ ແລະໄຫຼລົງຫຼັງເຄື່ອງຈັກ.
2. ປະທັບຕາລູກສູບບໍ່ສຳເລັດ
ສ່ວນປະກອບຂອງເບຣກເຊັ່ນກະບອກແມ່ບົດ, ຄາລິບເບຣກດິສ ຫຼືກະບອກສູບເບຣກແຣມ ເຮັດວຽກທັງໝົດຜ່ານລູກສູບ.
ລູກສູບແມ່ນພາກສ່ວນເຄື່ອນທີ່ທີ່ກະຕຸ້ນດ້ວຍເບຣກ. ນ້ໍາ. ມັນມີປະທັບຕາທີ່ຊ່ວຍບັນຈຸຂອງນ້ໍາ, ແລະສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເສຍຫາຍຈາກການສວມໃສ່ແລະນ້ໍາຕາປົກກະຕິ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼ.
3. ສິ້ນເປືອງ ແຜ່ນເບຣກ , ເກີບ , ໝວກ ແລະ ກອງ
ແຜ່ນເບກ , rotors, ເກີບຫ້າມລໍ້ແລະ drums ຍັງສາມາດອ່ອນລົງໃນໄລຍະເວລາ.
ເມື່ອສິ່ງດັ່ງກ່າວເກີດຂຶ້ນ, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ລູກສູບ caliper ຫຼື piston cylinder ລໍ້ກາຍເປັນ hyperextended, ແຕກປະທັບຕາລູກສູບແລະນ້ໍາຮົ່ວ.
ຍັງອ່ານ: ສຳຫຼວດ ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງແຜ່ນເບຣກເຊລາມິກ ແລະ ເຄິ່ງໂລຫະ <6 ເພື່ອກຳນົດວ່າອັນໃດເໝາະສົມກັບທ່ານ.
4. ເສຍຫາຍ ສາຍເບກ ຫຼືເບຣກ ທໍ່ເບກ
ສາຍເບກ ແລະທໍ່ຖືກອອກແບບໃຫ້ທົນທານຕໍ່ສະພາບຖະໜົນ ແລະດິນຟ້າອາກາດສ່ວນໃຫຍ່. ແຕ່ພວກມັນຈະເກີດເປັນສະໝຸນ, ຮອຍເປື້ອນ, ແລະນ້ຳຕາຕາມເວລາ.
A ສາຍເບກຫັກ , ທໍ່ເບຣກຈີກຂາດ, ຫຼືທໍ່ເບກທີ່ເສຍຫາຍທັງໝົດສາມາດນຳໄປສູ່ນ້ຳມັນເບກໄດ້. ຮົ່ວ.
5. ປ່ຽງເບກທີ່ເສຍຫາຍ ຫຼືວ່າງ
ແຕ່ລະທໍ່ເບຣກ ຫຼືກອງເບຣກມີປ່ຽງເບຣກ (ຫຼືສະກູເບຣກ) ທີ່ໃຊ້ເພື່ອ “ເບຣກເບຣກ” — ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ອາກາດສາມາດໄລ່ອອກຈາກສາຍເບກເຫຼັກໄດ້.
ຖ້າປ່ຽງເບກເສຍຫາຍ ຫຼືແຕກ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ນໍ້າມັນເບກຮົ່ວໄດ້.
6. ມີຄວາມຜິດ ໂມດູນ ABS
ບາງສ່ວນຂອງປໍ້າ ABS ໃນເບຣກຂອງທ່ານຖື ແລະຖືນໍ້າມັນເບຣກທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ. ໂຊກບໍ່ດີ, ປະທັບຕາອ່າງເກັບນ້ຳເບຣກ ABS ຂອງທ່ານສາມາດສວມລົງຕາມເວລາ – ເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນເບຣກ.
ໃນຈຸດນີ້, ທ່ານ ຫຼື ຊ່າງກົນຈັກຂອງທ່ານຄວນຊອກຫາແຫຼ່ງທີ່ມາຂອງນ້ຳມັນເບຣກຂອງທ່ານ.
ຄຳຖາມຕໍ່ໄປແມ່ນ — ຄ່າສ້ອມແປງເທົ່າໃດເຈົ້າບໍ?
ຄ່າສະເລ່ຍໃນການແກ້ໄຂ A ເບຣກ ນໍ້າມັນຮົ່ວ
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງນ້ຳເບຣກຮົ່ວແມ່ນຂຶ້ນກັບການຜະລິດ ແລະແບບຂອງລົດຂອງທ່ານ, ແລະສ່ວນປະກອບໃດເປັນສາເຫດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວ.
ເພື່ອໃຫ້ທ່ານຄິດເຫັນ, ນີ້ແມ່ນລາຍລະອຽດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຢ່າງຄຶກຄື້ນ:<3
| ສ່ວນປະກອບຂອງຍານພາຫະນະ | ຄ່າທົດແທນສະເລ່ຍ (ລວມທັງຊິ້ນສ່ວນ + ແຮງງານ) <18 |
| ທໍ່ແມ່ບົດຮົ່ວ | $400-$550 |
| ສາຍເບກຮົ່ວ | $150-$200 |
| ຄາລິບເບຣກຮົ່ວ | $525-$700 |
| ກະບອກກອງຫຼັງຮົ່ວ | $150-$200 |
ໃນຂະນະທີ່ມັນເປັນໄປໄດ້ ເປັນໄປໄດ້ ເພື່ອແກ້ໄຂນ້ໍາຫ້າມລໍ້ຮົ່ວດ້ວຍຕົວທ່ານເອງ, ມັນເປັນ ບໍ່ແນະນໍາໃຫ້ ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າທ່ານຈະເປັນມືອາຊີບຍານຍົນທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມ. ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຈ້າງຊ່າງຊ່າງເພື່ອຮັບປະກັນການສ້ອມແປງຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອໃຫ້ ນໍ້າມັນເບຣກຮົ່ວ ແກ້ໄຂ
ຖ້າທ່ານກໍາລັງຊອກຫາຊ່າງກົນເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານວິນິດໄສ ແລະສ້ອມແປງນໍ້າມັນເບຣກຮົ່ວ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກມັນ:
- ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ ASE
- ພຽງແຕ່ໃຊ້ສູງເທົ່ານັ້ນ. ຮາດແວເບຣກທີ່ມີຄຸນນະພາບ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນປ່ຽນແທນ
- ສະເໜີໃຫ້ເຈົ້າຮັບປະກັນການບໍລິການ
ບໍລິການອັດຕະໂນມັດເປັນການແກ້ໄຂການບຳລຸງຮັກສາ ແລະສ້ອມແປງລົດທີ່ສະດວກທີ່ສຸດທີ່ສະເໜີໃຫ້ທັງໝົດຂ້າງເທິງ ແລະ ອື່ນໆ. ປະຈຸບັນພວກມັນມີໃຫ້ນຳໃຊ້ໃນລັດ Arizona, California, Nevada, Oregon, ແລະ Texas.
ນີ້ແມ່ນຜົນປະໂຫຍດຂອງການມີ AutoService ເປັນຂອງເຈົ້າ.ການແກ້ໄຂການສ້ອມແປງລົດ:
- ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າເບກສາມາດກວດຫາ ແລະແກ້ໄຂໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງຢູ່ໃນເສັ້ນທາງຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ
- ການຈອງທາງອອນໄລນ໌ທີ່ສະດວກສະບາຍ, ງ່າຍດາຍ
- ຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ກົນຈັກມືຖືທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ ASE ຈະ ສ້ອມແປງນ້ຳມັນເບກຂອງທ່ານ
- ລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນ, ລ່ວງໜ້າ
- ການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ສ້ອມແປງເບຣກຂອງທ່ານ ແລະ ປະຕິບັດດ້ວຍອຸປະກອນຄຸນນະພາບສູງ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນປ່ຽນແທນ
- ການສ້ອມແປງ AutoService ທັງໝົດມາພ້ອມກັບ 12 -ເດືອນ, ການຮັບປະກັນ 12,000 ໄມລ໌
ເພື່ອຮັບການປະເມີນທີ່ຖືກຕ້ອງວ່ານໍ້າມັນເບຣກຂອງທ່ານມີລາຄາເທົ່າໃດ, ພຽງແຕ່ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ແບບຟອມອອນໄລນ໌ນີ້.
ຢ່າລະເລີຍ Puddle ນັ້ນ. ພາຍໃຕ້ລົດຂອງເຈົ້າ
ເຈົ້າຂອງລົດສ່ວນໃຫຍ່ມັກຈະບໍ່ກວດເບິ່ງການຮົ່ວໄຫຼຢູ່ກ້ອງລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ — ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ການວິນິດໄສນໍ້າເບຣກຮົ່ວໄດ້ຍາກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າທ່ານປະເຊີນກັບອາການໃດໆທີ່ພວກເຮົາໄດ້ກ່າວມາ, ຢ່າລືມເອົາລົດຂອງທ່ານໄປກວດເຊັກທັນທີ.
ແລະຖ້າທ່ານຕ້ອງການສ້ອມແປງລົດຂອງທ່ານ, ໃຫ້ເບິ່ງບໍ່ເກີນ AutoService.
ເບິ່ງ_ນຳ: ຄູ່ມືກ່ຽວກັບເບກເບກປີ 2023 (3 ບັນຫາ ແລະວິທີແກ້ໄຂ)ທັງໝົດມັນໃຊ້ເວລາພຽງຄຼິກສອງສາມຄັ້ງເພື່ອຈອງການນັດໝາຍ, ແລະນັກວິຊາການທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ ASE ຈະສະແດງຢູ່ທາງລົດຂອງທ່ານ — ພ້ອມທີ່ຈະພາທ່ານກັບຄືນສູ່ຖະໜົນ.
ຕິດຕໍ່ມື້ນີ້ ແລະໃຫ້ AutoService ແກ້ໄຂມັນ. ນ້ຳມັນເບຣກຮົ່ວທີ່ທ່ານເປັນຫ່ວງ!