Enhavtabelo
- Difekta aŭ ŝaltita bobena cirkvito
- Malbona
- Mallonga aŭ malfermita
- Difekta
- Liko en la enfluo dukto
- Misfunkcio de neaktiva aerkontrola valvo
- Mankasa PCM aŭ ECM
- Rompita konektilseruro
- Blokado en aerpasejoj de la akcelilkorpo pro karbonkonstruo- supren
- Malfiksa konekto ĉe la ŝaltila bobeno konektilo flanko
Kaj
En ĉi tiu artikolo, ni respondos la suprajn demandojn kaj trarigardos ĉion, kion vi bezonas scii pri DTC P0354. Ni trarigardos ĝiajn , , kaj . Ni tiam mencios .
Kiel gratifikon, ni ankaŭ respondos.
Kio estas Kodo P0354?
Kodo P0354 estas difinita kiel " Ŝalvola Bobeno D Primara aŭ Sekundara Cirkvito Misfunkcio " .
Ĝi estas senmarka diagnoza problemo-kodo (DTC), kio esence signifas, ke ĉi tiu kodo montras la saman problemon en ĉiuj veturiloj sendepende de marko kaj modelo. Tamen, la kaj por la erarkodo dependos de la marko kaj modelo de via veturilo.
Sed kion precize diras ĉi tiu erarkodo pri via aŭto?
Kion signifas Kodo P0354?
Kodo P0354 indikas, ke vi havas kun la primara aŭ malĉefa cirkvito en ŝaltita bobeno 'D' — la bobeno uzata sur la cilindro numero 4 (cilindro #4) de via motoro.
Ĉi tie, la lasta cifero de ĉi tiu erarkodo ('4') esence rilatas al la cilindra numero kie okazis la problemo.
Laŭ tiu logiko , problemo kun la ŝaltita bobeno sur cilindro numero 1 ekigus la erarkodon P0351. Simile, problemoj kun la ŝaltita bobeno C sur la cilindro numero 3 (cilindro numero 3) povus ekigi la DTC P0353.
Nun, ke vi scias, kion signifas kodo P0354, ni trarigardu la eblajn kaŭzojn de ĉi tiu diagnoza problemo-kodo:
Kio Kaŭzas La Erarkodon P0354?
Pluraj faktoroj povas ofte ekigi la erarkodon P0354,konvertilo.
- Vi povas sperti problemojn pri veturebleco, kiuj povas endanĝerigi vian trafikan sekurecon.
- Prenu vian veturilon por provveturo — se okazas misfunkciado de motoro, tio indikas problemon kun la ŝaltita bobena cirkvito.
- Faru rezistteston sur la bobenpakaĵo kaj vidu ĉu estas problemo pri kablado.
- Kontrolu ĉu la bobenpakaĵo estas drataro. jungilaro havas taŭgan, funkciantan teran provizon.
- Inspektu la staton de la sparkilo konektita al via ŝaltilo.
- Rigardu la eniron kaj serĉu ajnajn signojn de malplena liko. .
- Uzu bruan lumon por kontroli ĉu la kontrola cirkvito de ECM aŭ PCM funkcias kiel atendite.
- Ekzamenu la Hertz-signalon en la bobena cirkvito por konfirmi, ke la ECM aŭ PCM sendas la taŭgan. signalo.
- Kontrolu la ECM aŭ PCM-konektilon kaj ŝaltilbobenkonektilon por malfiksaj konektoj.
- Konfirmu ke ekzistas neniuj indikoj de frakasiĝo, korodo, aŭ fandado sur la drataro konektanta la bobenujon kaj via motora kontrolomodulo aŭ kontrolmodulo de potenco-trajno.
- Anstataŭigi la difektan ŝaltilon (aŭ ĝian ŝoforan cirkviton)
- Anstataŭigi la malbonan bobenan pakon
- Restarigi aŭ anstataŭigi la misfunkcia PCM (aŭ ECM)
- Anstataŭigi la difektitan sparkilon
- Riparu la malplenan likon en la enirtukto
- Riparu aŭ anstataŭigu la kablon inter la bobenpakaĵo kaj la ECM aŭ PCM
- Estas ASE-atestitaj
- Uzu nur altkvalitajn anstataŭaĵojn
- Oferu al vi servon garantion
Esence, se via aŭto ĵetas la problemon P0354, .
Sekva, ni Mi priskribos kiel profesiaj mekanikistoj kutime diagnozas la erarkodon P0354:
Kiel Estas Diagnozita La Faŭltokodo P0354?
Kvankam kodo P0354 estas senmarka DTC, la diagnozo kaj solvo de problemoj diferencas laŭ la modelo, marko kaj jaro de via veturilo.
Por diagnozi kio kaŭzis la kodon P0354, mekanikisto:
Vidu ankaŭ: Honda Accord kontraŭ Toyota Camry: Kiu Aŭto estas Ĝusta Por Mi?Nun kiam vi estis prezentita al kiel la koda P0354-diagnozo estas farita, ni rakontos al vi kiel ĉi tiu erarkodo estas kutime riparita.
Kiel La Kodo P0354 Estas Riparita?
Ĉar pluraj faktoroj povas ekigi la kodon P0354, la korektoj dependos de kio kaŭzas la kodon en la unua loko.
Por ripari la diagnoza problemo-kodo P0354, la mekanikisto povas:
Tio estas multaj eblaj korektoj — scivolas ĉu estas pagebla kaj fidinda maniero ripari la P0354-kodon?
La Plej Facila Solvo Por Problemi Kodon P0354
Ĝuste diagnozi kaj ripari la misfajran kodon P0354 postulas lertan kaj spertan mekanikiston.
Cetere, dum dungado de mekanikisto, vi ankaŭ devos konfirmi ke ili:
Sed kie vi trovas spertajn mekanikistojn, kiuj plenumas ĉi tiujn kriteriojn?La respondo estas Aŭtomata Servo — oportuna kaj fidinda poŝtelefona aŭtoripara servo kiu povas veni al via enveturejo por ripariaŭtaj problemoj!
Kiom ĝi kostos al vi?
Ĝenerale, Aŭtomata Servo kostas inter $95 kaj $150 por diagnozi la OBD-erarkodon, depende de via loko. Kaj kiam vi decidas daŭrigi kun Aŭtomata Servo por ripari la erarkodon, ni aldonos ĉi tiun koston al via riparkosto.
La riparkosto povas varii laŭ kiu parto agas kaj ekigas la kodon P0354.
Por doni al vi ian ideon, se estas via ŝaltilo kiu ekigis la P0354-kodon kaj vi bezonas anstataŭaĵon, vi povas atendi pagi ĉirkaŭ $240-$270 por riparoj.
Por pli preciza takso. , simple plenigu ĉi tiun retan formularon.Vene, ni respondos kelkajn oftajn demandojn pri la misfajra kodo P0354:
5 Oftaj Demandoj pri Kodo P0354
Jen respondoj al kvin oftaj demandoj asociitaj kun kodo P0354:
1. Kiel Estas La Kodo P0354 Ekfunkciigita?
La plej multaj modernaj motoroj uzas bobenon sur ŝtopilo (COP) ŝaltilsistemo.
Ĉi tie, ĉiu cilindro havas individuan ŝaltilon super la sparkilo, kontrolita de la ECM aŭ PCM.
La ECM aŭ PCM konstante kontrolas la COP-ŝoforcirkviton (alinome bobenŝoforcirkvito). Kaj kiam estas problemo kun la bobena ŝoforcirkvito, la ECM aŭ PCM registras erarkodon pri misfunkcia cirkvito. Krome, en iuj veturiloj, la PCM ankaŭ povas malŝalti la fuelinjektilon de via veturilo.
Vidu ankaŭ: Kiel Reŝargi La AC En Via Aŭto: Paŝo-post-paŝa Gvidilo + Oftaj DemandojKiel la ECM aŭ PCM scias, ke estas misfunkciado en la bobeno.ŝoforcirkvito? Ĉiu ŝaltilo en via aŭto havas primaran bobenvolvaĵon (proksime de la ŝaltilo) kaj sekundaran bobenvolvaĵon (proksime de la sparkilo).
Kiam la primara bobenvolvaĵo estas ekigita de la ECM aŭ PCM, ĝi kreas alttensian sparkon en la sekundara drataro de la bobeno (volvaĵo). Ĉar la ECM aŭ PCM ekigas la primaran bobenvolvaĵon, ĝi povas monitori la tensiosparkon produktitan en la primara bobena drato.
Se ial, la ECM aŭ PCM ne detektas tensiosparkon en la primara drataro. de ŝaltila bobeno D, ĝi registras la erarkodon P0354.
2. Kio Estas Ŝaltiga Bobeno?
Signadbobeno estas indukta bobeno kiu transformas malaltan tension (kelkaj voltoj) ĉe la primara bobenaĵodrato en altan tensio (miloj da voltoj) sur la sekundara bobenaĵodrato. Ĉi tiu alta tensio estas liverita al la sparkilo uzata sur via motorcilindro.
3. Kio Estas Bobena Pako?
Bobena pako estas elektronike kontrolita aro de ŝaltiloj reguligitaj de la ECM aŭ PCM en via aŭto. Ĉi tiu komponanto konstruas elektran energion kaj poste liberigas ĝin per la sparkilaj kabloj en la ekfunkciiga sistemo de via veturilo.
4. Kio Estas Sparkilo?
Sparkilo estas malgranda aparato kiu produktas elektran sparkon uzante la altan tension generitan de la sekundara drataro (sekundara cirkvito) de la sparkvolvaĵo. La sparko kreita de la sparkilo ekbruligas la aerkarburaĵonmiksaĵo en via motoro, rezultigante bruligadon.
Ĝuste ĉi tiu energio movas vian aŭton.
Cetere, la sparkilo ankaŭ povas funkcii kiel varmointerŝanĝilo transdonante la varmegon generitan en la motoro al la malvarmiga sistemo de la veturilo.
5. Kio Estas La ECM Kaj PCM?
ECM estas la mallonga formo de 'motora kontrolmodulo'. Kaj PCM estas la mallonga formo de 'motora kontrolo-modulo'.
Kvankam multaj homoj uzas ĉi tiujn teknikajn terminojn interŝanĝeble kiam rilatas al la komputilo de la veturilo, estas gravaj diferencoj inter la du.
La ECM. nur kontrolas specifajn aspektojn de la motoro, kiel ĝia ŝaltita tempo, akcelilpozicio, kaj pli.
En kontrasto, la PCM kutime kontrolas kaj kontrolas ĉiujn veturilfunkciojn, inkluzive de la transmisisistemo. Ekzemple, la PCM kontrolas vian motoran tempigon, ilartranssendon, fuelinjekciilon, ktp.
Fermaj Pensoj
Kodo P0354 en OBD-II skanilo indikas problemo kun la ekbruliga procezo en la cilindro numero 4 (cilindro numero 4) de via motoro. Ĝi povas rezultigi problemojn pri misfunkciado de motoro kaj problemoj pri veturebleco, eble endanĝerigante vian vojsekurecon.
Se vi serĉas fidindan kaj senpagan solvon por ĉi tio, simple kontaktu Aŭtoservon. Niaj ASE-atestitaj mekanikistoj venos tien kie vi estas por ĉiuj bezonoj pri riparado, servo kaj prizorgado de veturiloj.