Edukien taula
- Matxura edo pizte-bobinaren zirkuitua
- Gaizki
- Laburra edo irekia
- Akastuna
- Harreran ihesa. Kolektorea
- Aire inaktiboa kontrolatzeko balbularen funtzionamendu okerra
- PCM edo ECM akastunak
- Konektorearen blokeoa hautsita
- Gailuaren gorputzeko aire-pasabideetan blokeatzea karbono-eraikuntza dela eta. gora
- Konexio soltea pizte-bobinaren konektorearen aldean
Eta
Artikulu honetan, goiko galderei erantzungo diegu eta DTC P0354-ri buruz jakin behar duzun guztia azalduko dugu. Bere , , eta . Ondoren, aipatuko dugu.
Hori gisa, erantzungo dugu.
Zer da P0354 kodea?
P0354 kodea honela definitzen da. "Pizte-bobina D zirkuitu primarioa edo sekundarioa matxura".
Diagnostiko-arazo-kode (DTC) generiko bat da, eta horrek esan nahi du funtsean kode honek arazo bera adierazten duela ibilgailu guztietan, marka eta modeloa edozein izanda ere. Hala ere, errore-kodea eta zure ibilgailuaren marka eta modeloaren araberakoa izango da.
Baina zer dio zehazki akats-kode honek zure autoari buruz?
Zer esan nahi du P0354 kodeak?
P0354 kodeak "D" pizte bobinaren zirkuitu primarioa edo sekundarioa duzula adierazten du - 4 zenbakiko zilindroan erabiltzen den bobina. (4. zilindroa) zure motorraren.
Hemen, errore-kode honen azken zifrak ('4') arazoa gertatu den zilindro-zenbakiari dagokio funtsean.
Logika horren arabera , 1 zenbakiko zilindroko pizte bobinarekin arazo batek P0351 errore-kodea eragingo luke. Era berean, 3. zenbakiko zilindroko C pizte-bobinarekin (3. zilindroa) arazoek P0353 DTC abiaraz dezakete.
Orain P0354 kodea zer esan nahi duen badakizu, goazen diagnostiko arazo-kode honen arrazoi posibleak:
Zerk eragiten du P0354 errore-kodea?
Hainbat faktorek normalean P0354 akats-kodea eragin dezakete,bihurgailua.
- Baliteke zure bide-segurtasuna arriskuan jar dezaketen gidatzeko arazoak izatea.
- Zure ibilgailua proba batera eramango du — motorraren akatsen bat gertatzen bada, pizte-bobinaren zirkuituaren arazoa adierazten du.
- Egin erresistentzia-proba bat bobin-paketeari eta ikusi kableatu-arazorik dagoen.
- Egiaztatu bobina-paketearen kableatua ote den. arnesak lur-hornidura egokia eta funtzionatzen du.
- Ikusi zure pizte-bobinara konektatuta dagoen bujiaren egoera.
- Begiratu sarrera-kolektoreari eta begiratu hutsaren ihesaren zantzurik. .
- Erabili noid argi bat ECM edo PCM kontrol-zirkuitua espero bezala funtzionatzen ari ote den egiaztatzeko.
- Aztertu bobina zirkuituko Hertz seinalea ECM edo PCM egokia bidaltzen ari dela egiaztatzeko. seinalea.
- Egiaztatu ECM edo PCM konektorea eta pizte-bobinaren konektorea konexio solterik ez dagoen.
- Egiaztatu bobina paketea konektatzen duen kable-arnesean urradura, korrosio edo urtze zantzurik ez dagoela. zure motorraren kontrolamodulua edo powertrain kontrol-modulua.
- Pizte-bobina akastunaren ordez (edo haren gidari-zirkuitua)
- Bobina txarren paketea ordezkatu
- Berrezarri edo ordeztu gaizki funtzionatzen duen PCM (edo ECM)
- Ordeztu hondatutako bujia
- Konpondu hutseko ihesa sarrera-kolektorean. ECM edo PCM
- ASE ziurtagiria dutela
- Kalitate handiko ordezko piezak soilik erabili
- Zerbitzu-bermea eskaintzen dizute
Funtsean, zure autoak P0354 arazo-kodea botatzen badu, .
Ondoren, guk Mekanika profesionalek P0354 akats-kodea nola diagnostikatzen duten deskribatuko du:
Nola diagnostikatzen da P0354 akats-kodea?
P0354 kodea DTC generikoa den arren, diagnostikoa eta Arazoak konpontzeko prozesua desberdina izango da zure ibilgailuaren modeloaren, markaren eta urtearen arabera.
P0354 kodea zerk eragin duen diagnostikatzeko, mekanikari batek:
P0354 kodearen diagnostikoa nola egiten den azaldu dizugu orain, errore-kode hori normalean nola konpontzen den esango dizugu.
Nola konpontzen da P0354 kodea?
Hainbat faktorek P0354 kodea abiarazi dezaketenez, konponketak kodearen eraginaren araberakoak izango dira lehenik.
Konpontzeko. P0354 diagnostiko-arazoaren kodean, mekanikariak honako hauek egin ditzake:
Hori konponketa potentzial asko da — P0354 kodea konpontzeko modu merke eta fidagarririk ba ote dagoen galdetzen duzu?
P0354 arazo-kodeari irtenbiderik errazena
P0354 akatsen kodea behar bezala diagnostikatzeko eta konpontzeko mekanikari trebe eta esperientziadun bat behar da.
Ikusi ere: Ez dago txinpartarik banatzailetik entxufeetara (nola probatu + balizko arrazoiak)Gainera, mekanikari bat kontratatzerakoan, berretsi ere egin beharko duzu. hauek:
Baina non aurkitzen dituzu irizpide hauek betetzen dituzten esperientziadun mekanikariak? Erantzuna AutoService da — automobil konponketa zerbitzu mugikorra eroso eta fidagarria, zure bidera etor daitekeena konpontzera.autoaren arazoak!
Zenbat kostatuko zaizu?
Oro har, AutoZerbitzuak 95 $ eta 150 $ artean kobratzen du OBD errore-kodea diagnostikatzeko, zure kokapenaren arabera. Eta errore-kodea konpontzeko AutoZerbitzuarekin jarraitzea erabakitzen duzunean, kostu hori konponketa-kostuari gehituko diogu.
Konponketa-kostua alda daiteke P0354 kodea aktibatzen ari den zatiaren arabera.
Ideia bat emateko, zure pizte-bobina izan bada P0354 kodea abiarazi duena eta ordezko bat behar baduzu, konponketengatik 240-270 $ inguru ordainduko dituzula espero dezakezu.
Kalkulazio zehatzagoa lortzeko. , bete besterik ez dago lineako inprimaki hau.Ondoren, P0354 hutsegite-kodeari buruzko maiz egiten diren galdera batzuei erantzungo diegu:
5 P0354 kodearen maiz galderak
Hona hemen erantzunak. 3>P0354 kodearekin lotutako ohiko bost galdera:
1. Nola abiarazten da P0354 kodea?
Motor moderno gehienek entxufearen (COP) bobina bat erabiltzen dute.
Hemen, zilindro bakoitzak pizte-bobina bana du txinpartaren gainean, ECM edo PCM-k kontrolatuta.
ECM edo PCM-k etengabe kontrolatzen du COP kontrolatzailearen zirkuitua (bobina kontrolatzaileen zirkuitua). Eta bobina kontrolatzailearen zirkuituarekin arazoren bat dagoenean, ECM edo PCM-k zirkuituaren funtzionamendu-matxura-kode bat erregistratzen du. Gainera, ibilgailu batzuetan, PCM-k zure ibilgailuaren erregai-injektorea ere itzali dezake.
Nola daki ECM edo PCM-k bobinan matxura bat dagoela.gidariaren zirkuitua? Zure autoko pizte-bobina bakoitzak bobina primarioa (pizte-etengailutik gertu) eta bigarren mailako bobina (bujiaren ondoan) ditu.
Bobina primarioa abiarazten denean. ECM edo PCM, tentsio handiko txinparta bat sortzen du bobinaren bigarren mailako kableatuan (haizea). ECM edo PCM-k bobina primarioaren harilkatua abiarazten duenez, harilaren lehen mailako harian sortutako tentsio-txinparta kontrolatu dezake.
Arrazoiren batengatik, ECM edo PCM-k ez badu hautematen kableatu primarioan tentsio-txinpartarik. D pizte bobinaren, P0354 errore-kodea erregistratzen du.
2. Zer da pizte-bobina?
Pizte-bobina bat indukzio-bobina bat da, lehen harilaren harilaren tentsio baxua (volti batzuk) bigarren mailako harilaren tentsio altu batean (milaka voltio) bihurtzen duena. Tentsio altu hori zure motorraren zilindroan erabiltzen den bujiari ematen zaio.
Ikusi ere: Nola aurkitu bihurgailu katalitikoen hondarraren balioa serie-zenbakiaren arabera (2023)3. Zer da bobina paketea?
Bobina paketea zure autoko ECM edo PCMk araututako pizte bobina elektronikoki kontrolatutako multzo bat da. Osagai honek energia elektrikoa sortzen du eta, ondoren, ibilgailuaren pizte-sistemako bujiaren kableen bidez askatzen du.
4. Zer da Bujia?
Bujia pizte-bobinaren bigarren mailako kableak (zirkuitu sekundarioak) sortzen duen tentsio altua erabiliz txinparta elektriko bat sortzen duen gailu txiki bat da. Bujiak sortutako txinpartak aire-erregaia pizten dunahasketa zure motorrean, errekuntzaren ondorioz.
Energia hori da zure autoa elikatzen duena.
Gainera, bujiak bero-trukagailu gisa ere funtziona dezake, motorrean sortutako beroa ibilgailuaren hozte-sistemara transferituz.
5. Zer dira ECM eta PCM?
ECM "motorra kontrolatzeko modulua" da. Eta PCM "motorra kontrolatzeko modulua" forma laburra da.
Pertsona askok termino tekniko hauek ibilgailuaren ordenagailuari erreferentzia egiten dionean erabiltzen dituen arren, alde handiak daude bien artean.
ECM-a. motorraren alderdi zehatzak soilik kontrolatzen ditu, hala nola, pizte-denbora, abiaduraren posizioa eta abar.
Aitzitik, PCM-k normalean ibilgailuen funtzio guztiak gainbegiratzen eta kontrolatzen ditu, transmisio-sistema barne. Adibidez, PCM-k zure motorraren denbora, engranajeen transmisioa, erregai-injektorearen funtzionamendua eta abar kontrolatzen ditu. arazoa zure motorraren 4. zenbakian (4. zilindroan) pizte-prozesuarekin. Motorra akatsak eta gidatzeko arazoak sor ditzake, zure errepideko segurtasuna arriskuan jarriz.
Horretarako irtenbide fidagarri eta arazorik gabe bilatzen ari bazara, jarri harremanetan AutoService-ra. Gure ASE-k ziurtatutako mekanikoak zu zauden tokira etorriko dira ibilgailuen konponketa, zerbitzu eta mantentze-behar guztietarako.