Esencialmente, se o teu coche mostra o código de problema P0354, .

A continuación, Describirá como os mecánicos profesionais adoitan diagnosticar o código de avaría P0354:

Como se diagnostica o código de avaría P0354?

Aínda que o código P0354 é un DTC xenérico, o diagnóstico e O proceso de solución de problemas diferirá segundo o modelo, a marca e o ano do teu vehículo.

Para diagnosticar o que causou o código P0354, un mecánico faría o seguinte:

• Levar o teu vehículo a unha proba de condución: se se produce un fallo de encendido do motor, indica un problema co circuíto da bobina de ignición.
• Realiza unha proba de resistencia no paquete de bobinas e mira se hai algún problema de cableado.
• Comprobe se o cableado do paquete de bobinas o arnés ten unha fonte de terra axeitada e funcionante.
• Inspecciona o estado da bujía conectada á túa bobina de ignición.
• Bótalle un ollo ao colector de admisión e busca signos de fuga de baleiro. .
• Usa unha luz de ruido para comprobar se o circuíto de control ECM ou PCM funciona como se esperaba.
• Examine o sinal de Hertz no circuíto da bobina para confirmar que o ECM ou PCM está a enviar o correcto
• Verifique que o conector ECM ou PCM e o conector da bobina de ignición non teñan conexións soltas.
• Verifique que non hai indicios de desgaste, corrosión ou fusión no mazo de cables que conecta o paquete de bobinas e control do teu motormódulo ou módulo de control do tren motriz.

Agora que se lle presentou como se realiza o diagnóstico do código P0354, dirémosche como se soluciona normalmente este código de erro.

Como se soluciona o código P0354?

Dado que varios factores poden activar o código P0354, as correccións dependerán en primeiro lugar do que cause o código.

Para corrixir o código de problema de diagnóstico P0354, o mecánico pode:

• Substituír a bobina de ignición defectuosa (ou o seu circuíto controlador)
• Substituír o paquete de bobinas defectuosas
• Restaurar ou substituír o mal funcionamento do PCM (ou ECM)
• Substitúe a bujía danada
• Repare a fuga de baleiro no colector de admisión
• Repare ou substitúa o cableado entre o paquete de ECM ou PCM

Isto son moitas posibles solucións: pregúntase se hai un xeito económico e fiable de arranxar o código P0354?

O A solución máis sinxela para resolver o código P0354

Para diagnosticar e corrixir correctamente o código de falla P0354 é necesario un mecánico cualificado e experimentado.

Ademais, ao contratar un mecánico, tamén terás que confirmar que:

• Están certificados por ASE
• Utilice só pezas de recambio de alta calidade
• Ofrecenche unha garantía de servizo

Pero onde atopas mecánicos experimentados que cumpran estes criterios? A resposta é AutoService: un servizo de reparación de vehículos móbiles cómodo e fiable que pode acudir á túa calzada para arranxarproblemas co coche!

Canto che vai custar?

Xeneralmente, o servizo automático cobra entre 95 e 150 $ para diagnosticar o código de erro OBD, dependendo da súa localización. E cando decidas continuar co servizo automático para corrixir o código de erro, engadirémoslle este custo ao teu custo de reparación.

O custo de reparación pode variar en función da parte que está actuando e activando o código P0354.

Para que che fagas unha idea, se é a túa bobina de ignición a que provocou o código P0354 e necesitas unha substitución, podes esperar pagar entre 240 e 270 $ por reparacións.

Para unha estimación máis precisa. , só tes que cubrir este formulario en liña. A continuación, responderemos algunhas preguntas máis frecuentes sobre o código de falla P0354:

5 Preguntas frecuentes sobre o código P0354

Aquí tes as respostas a cinco preguntas frecuentes asociadas co código P0354:

1. Como se activa o código P0354?

A maioría dos motores modernos usan un sistema de ignición de bobina no enchufe (COP).

Aquí, cada cilindro ten unha bobina de ignición individual sobre a bujía, controlada polo ECM ou PCM.

O ECM ou PCM supervisa constantemente o circuíto de controlador COP (tamén coñecido como circuíto de controlador de bobina). E cando hai un problema co circuíto do controlador da bobina, o ECM ou PCM rexistra un código de erro de mal funcionamento do circuíto. Ademais, nalgúns vehículos, o PCM tamén pode apagar o inxector de combustible do teu vehículo.

Como sabe o ECM ou PCM que hai un fallo na bobinacircuíto do controlador? Cada bobina de ignición do teu coche ten un enrolamento da bobina primaria (preto do interruptor de ignición) e un bobinado secundario (preto da bujía).

Cando o enrolamento da bobina primaria se activa polo ECM ou PCM, crea unha faísca de alta tensión no cableado secundario da bobina (enrolamento). Dado que o ECM ou PCM activa o enrolamento da bobina primaria, pode supervisar a faísca de tensión producida no cable do devanado primario.

Se por algún motivo, o ECM ou PCM non detecta unha faísca de tensión no cableado primario. da bobina de encendido D, rexistra o código de erro P0354.

2. Que é unha bobina de ignición?

Unha bobina de ignición é unha bobina de indución que transforma unha baixa tensión (uns poucos voltios) no fío do enrolamento primario nunha alta tensión (miles de voltios) no fío do enrolamento secundario. Esta alta tensión entrégase á bujía utilizada no cilindro do teu motor.

3. Que é un paquete de bobinas?

Un paquete de bobinas é un conxunto de bobinas de ignición controladas electrónicamente e reguladas polo ECM ou PCM do teu coche. Este compoñente acumula enerxía eléctrica e despois lánzaa a través dos cables das bujías do sistema de ignición do teu vehículo.

4. Que é unha bujía?

Unha bujía é un pequeno dispositivo que produce unha chispa eléctrica mediante a alta tensión xerada polo cableado secundario (circuíto secundario) da bobina de ignición. A faísca creada pola bujía acende o aire-combustiblemestura no seu motor, resultando en combustión.

É esta enerxía a que alimenta o teu coche.

Ademais, a bujía tamén pode funcionar como un intercambiador de calor ao transferir a calor xerada no motor ao sistema de refrixeración do vehículo.

5. Que son o ECM e o PCM?

ECM é a forma abreviada de "módulo de control do motor". E PCM é a forma abreviada de "módulo de control do tren motriz".

Aínda que moitas persoas usan estes termos técnicos indistintamente cando se refiren ao ordenador do vehículo, hai diferenzas significativas entre ambos.

O ECM só controla aspectos específicos do motor, como o tempo de ignición, a posición do acelerador e moito máis.

En cambio, o PCM adoita supervisar e controlar todas as funcións do vehículo, incluído o sistema de transmisión. Por exemplo, o PCM controla a sincronización do motor, a transmisión de engrenaxes, o funcionamento do inxector de combustible, etc.

Pensamentos finais

O código P0354 nunha ferramenta de exploración OBD-II indica un problema co proceso de ignición no cilindro número 4 (cilindro nº 4) do seu motor. Pode producir erros de encendido do motor e problemas de condución, que poden comprometer a súa seguridade viaria.

Se estás a buscar unha solución fiable e sen complicacións para isto, ponte en contacto con AutoService. Os nosos mecánicos certificados por ASE acudirán onde esteas para todas as necesidades de reparación, servizo e mantemento do vehículo.