Pada asasnya, jika kereta anda membuang kod masalah P0354, .

Seterusnya, kami akan menerangkan cara mekanik profesional biasanya mendiagnosis kod kerosakan P0354:

Bagaimana Kod Kesalahan P0354 Didiagnos?

Walaupun kod P0354 ialah DTC generik, diagnosis dan proses penyelesaian masalah akan berbeza berdasarkan model, pembuatan dan tahun kenderaan anda.

Untuk mendiagnosis punca kod P0354, seorang mekanik akan:

• Membawa kenderaan anda untuk pandu uji — jika enjin tidak berfungsi, ini menunjukkan masalah dengan litar gegelung pencucuhan.
• Lakukan ujian rintangan pada pek gegelung dan lihat sama ada terdapat masalah pendawaian.
• Periksa sama ada pendawaian pek gegelung abah-abah mempunyai bekalan tanah yang berfungsi dengan betul.
• Periksa keadaan palam pencucuh yang disambungkan pada gegelung pencucuh anda.
• Perhatikan pancarongga masuk dan cari sebarang tanda kebocoran vakum .
• Gunakan lampu noid untuk memeriksa sama ada litar kawalan ECM atau PCM berfungsi seperti yang dijangkakan.
• Periksa isyarat Hertz dalam litar gegelung untuk mengesahkan bahawa ECM atau PCM menghantar yang betul isyarat.
• Periksa penyambung ECM atau PCM dan penyambung gegelung pencucuh untuk penyambungan yang longgar.
• Sahkan bahawa tiada tanda-tanda keretakan, kakisan atau lebur pada abah-abah pendawaian yang menyambungkan pek gegelung dan kawalan enjin andamodul atau modul kawalan powertrain.

Sekarang anda telah diperkenalkan dengan cara diagnosis kod P0354 dilakukan, kami akan memberitahu anda cara kod ralat ini biasanya dibetulkan.

Bagaimanakah Kod P0354 Dibetulkan?

Memandangkan beberapa faktor boleh mencetuskan kod P0354, pembetulan akan bergantung pada apa yang menyebabkan kod itu mula-mula.

Untuk membetulkan kod masalah diagnostik P0354, mekanik boleh:

• Menggantikan gegelung pencucuh yang rosak (atau litar pemacunya)
• Menggantikan pek gegelung buruk
• Memulihkan atau menggantikan PCM (atau ECM) yang tidak berfungsi
• Ganti palam pencucuh yang rosak
• Baiki kebocoran vakum dalam pancarongga masuk
• Baiki atau gantikan abah-abah pendawaian antara pek gegelung dan ECM atau PCM

Itulah banyak kemungkinan pembetulan — tertanya-tanya sama ada terdapat cara yang berpatutan dan boleh dipercayai untuk membetulkan kod P0354?

Penyelesaian Paling Mudah Untuk Menyusahkan Kod P0354

Mendiagnosis dan membetulkan kod misfire P0354 dengan betul memerlukan mekanik yang mahir dan berpengalaman.

Selain itu, apabila mengupah mekanik, anda juga perlu mengesahkan bahawa mereka:

• Adakah ASE-certified
• Gunakan alat ganti berkualiti tinggi sahaja
• Tawarkan waranti perkhidmatan kepada anda

Tetapi di manakah anda dapati mekanik berpengalaman yang memenuhi kriteria ini? Jawapannya ialah AutoService — perkhidmatan pembaikan kereta mudah alih yang mudah dan boleh dipercayai yang boleh datang ke jalan masuk anda untuk membaikimasalah kereta!

Berapa kos yang akan anda bayar?

Secara amnya, AutoService mengenakan caj antara $95 dan $150 untuk mendiagnosis kod ralat OBD, bergantung pada lokasi anda. Dan apabila anda memutuskan untuk meneruskan AutoService untuk membetulkan kod ralat, kami akan menambahkan kos ini pada kos pembaikan anda.

Kos pembaikan boleh berbeza-beza berdasarkan bahagian mana yang bertindak dan mencetuskan kod P0354.

Untuk memberi anda sedikit idea, jika gegelung pencucuhan anda yang mencetuskan kod P0354 dan anda memerlukan penggantian, anda boleh mengharapkan untuk membayar sekitar $240-$270 untuk pembaikan.

Untuk anggaran yang lebih tepat , isikan sahaja borang dalam talian ini.Seterusnya, kami akan menjawab beberapa soalan lazim tentang kod misfire P0354:

5 Soalan Lazim Kod P0354

Berikut ialah jawapan kepada lima soalan lazim yang dikaitkan dengan kod P0354:

1. Bagaimanakah Kod P0354 Dicetuskan?

Kebanyakan enjin moden menggunakan sistem penyalaan coil on plug (COP).

Di sini, setiap silinder mempunyai gegelung pencucuh individu di atas palam pencucuh, dikawal oleh ECM atau PCM.

ECM atau PCM sentiasa memantau litar pemacu COP (aka litar pemacu gegelung). Dan apabila terdapat masalah dengan litar pemacu gegelung, ECM atau PCM merekodkan kod ralat kerosakan litar. Selain itu, dalam sesetengah kenderaan, PCM juga mungkin mematikan penyuntik bahan api kenderaan anda.

Bagaimanakah ECM atau PCM mengetahui bahawa terdapat kerosakan pada gegelunglitar pemandu? Setiap gegelung pencucuh dalam kereta anda mempunyai belitan gegelung primer (berhampiran suis pencucuhan) dan belitan gegelung sekunder (berhampiran palam pencucuh).

Apabila belitan gegelung primer dicetuskan oleh ECM atau PCM, ia menghasilkan percikan voltan tinggi dalam pendawaian sekunder gegelung (penggulungan). Memandangkan ECM atau PCM mencetuskan belitan gegelung utama, ia boleh memantau percikan voltan yang dihasilkan dalam wayar belitan primer.

Jika atas sebab tertentu, ECM atau PCM tidak mengesan percikan voltan dalam pendawaian utama daripada gegelung pencucuhan D, ia mencatatkan kod ralat P0354.

2. Apakah Gegelung Pencucuhan?

Gegelung penyalaan ialah gegelung aruhan yang mengubah voltan rendah (beberapa volt) pada wayar belitan primer kepada voltan tinggi (beribu-ribu volt) pada wayar belitan sekunder. Voltan tinggi ini dihantar ke palam pencucuh yang digunakan pada silinder enjin anda.

3. Apakah Pek Gegelung?

Pek gegelung ialah set gegelung pencucuh yang dikawal secara elektronik yang dikawal oleh ECM atau PCM dalam kereta anda. Komponen ini membina tenaga elektrik dan kemudian melepaskannya melalui kabel palam pencucuh dalam sistem pencucuhan kenderaan anda.

4. Apakah Palam Pencucuh?

Palam pencucuh ialah peranti kecil yang menghasilkan percikan elektrik menggunakan voltan tinggi yang dijana oleh pendawaian sekunder (litar sekunder) gegelung pencucuh. Percikan yang dihasilkan oleh palam pencucuh menyalakan bahan api udaracampuran dalam enjin anda, mengakibatkan pembakaran.

Tenaga inilah yang memberi kuasa kepada kereta anda.

Selain itu, palam pencucuh juga boleh berfungsi sebagai penukar haba dengan memindahkan haba yang dijana dalam enjin ke sistem penyejukan kenderaan.

5. Apakah ECM Dan PCM?

ECM ialah bentuk pendek 'modul kawalan enjin'. Dan PCM ialah bentuk pendek 'modul kawalan powertrain'.

Walaupun ramai orang menggunakan istilah teknikal ini secara bergantian apabila merujuk kepada komputer kenderaan, terdapat perbezaan yang ketara antara kedua-duanya.

ECM hanya mengawal aspek tertentu enjin, seperti pemasaan pencucuhan, kedudukan pendikit dan banyak lagi.

Sebaliknya, PCM biasanya mengawasi dan mengawal semua fungsi kenderaan, termasuk sistem penghantaran. Sebagai contoh, PCM mengawal pemasaan enjin anda, penghantaran gear, operasi penyuntik bahan api, dsb.

Pemikiran Penutup

Kod P0354 dalam alat imbasan OBD-II menunjukkan masalah dengan proses penyalaan dalam silinder nombor 4 (silinder #4) enjin anda. Ia boleh mengakibatkan masalah enjin tidak berfungsi dan masalah kebolehmanduan, yang berpotensi menjejaskan keselamatan jalan raya anda.

Jika anda mencari penyelesaian yang boleh dipercayai dan bebas masalah untuk perkara ini, hubungi AutoService sahaja. Mekanik kami yang diperakui ASE akan datang ke tempat anda berada untuk semua keperluan pembaikan, servis dan penyelenggaraan kenderaan.