そして

今回は、DTC P0354 について、上記の質問にお答えし、DTC P0354 について知っておくべきことを説明します。 その中で、, , , , を説明します。

ボーナスとして、私たちはまた、答えるでしょう。

コード P0354 とは？

コードP0354は、「イグニッションコイルD一次回路または二次回路の不具合」と定義されています。

このエラーコードは、一般的な診断トラブルコード（DTC）であり、基本的にメーカーやモデルに関係なく、すべての車両で同じ問題を指摘しています。 ただし、エラーコードの内容は、車両のメーカーとモデルによって異なります。

しかし、このフォルトコードは、あなたのクルマについて一体何を語っているのでしょうか？

コードP0354の意味は？

コードP0354は、イグニッションコイル「D」（エンジンのシリンダーナンバー4（cyl #4）に使用されるコイル）の1次または2次回路に問題があることを示します。

ここで、このエラーコードの下一桁（'4'）は、基本的に問題が発生したシリンダー番号を指しています。

この理屈でいくと、シリンダーナンバー1のイグニッションコイルに問題があると、エラーコードP0351が発生します。 同様に、シリンダーナンバー3（cyl #3）のイグニッションコイルCに問題があると、DTC P0353が発生します。

コードP0354の意味がわかったところで、この診断トラブルコードの考えられる原因について説明します：

P0354エラーコードの原因は？

フォルトコードP0354は、一般的にいくつかの要因で誘発されることがあります：

• イグニッションコイル回路不良またはイグニッションコイル回路
• 悪い
• ショートまたはオープン
• 不良品
• インテークマニホールドのリーク
• アイドルエアコントロールバルブの不具合
• PCMまたはECMの不具合
• コネクタロックの破損
• カーボンの堆積によるスロットルボディのエア通路の閉塞
• イグニッションコイルコネクター側の接続が緩んでいる

次に、P0354トラブルコードに関連する症状についてご紹介します。

コードP0354の一般的な症状とは？

以下は、その内容です。 六 コードP0354の問題を示す可能性のある症状：

• 誤作動表示灯（MIL）が点灯する
• お車のチェックエンジンランプが点灯している
• 走行中にエンジンのかかりが悪くなる
• 走行中やアイドリングストップ中に異常な荒い振動を感じる。
• 特にエンジン負荷が高いときに、エンジンパワーが低下する（または不足する）ことがある
• 何度かエンジンがかかりにくいと感じたことがある方

上記のような症状が見られる場合、P0354 DTCの可能性があります。

さて、問題は、あなたが心配する必要があるかということです。 それを確かめましょう。

P0354コードは重要か？

1. 点火不良で失われたパワーを補うために、車のエンジンの他のシリンダーはより強く働かなければなりません。
2. 車のエンジンが断続的にミスファイアを起こすようになり、触媒コンバーターを損傷したり詰まらせたりする可能性があります。
3. 交通安全を損なうようなドライバビリティの問題が発生する可能性があります。

基本的に、あなたの車がP0354トラブルコードをスローする場合、.

次に、プロのメカニックが通常どのように故障コードP0354を診断しているかを説明します：

故障コードP0354はどのように診断されるのか？

コードP0354は一般的なDTCですが、診断とトラブルシューティングのプロセスは、あなたの車のモデル、メーカー、および年式に基づいて異なっています。

コードP0354の原因を診断するために、整備士は、次のようにします：

• 試乗してみてください。エンジンのミスファイアが発生する場合は、イグニッションコイル回路に問題があることを示します。
• コイルパックの抵抗値テストを行い、配線に問題がないかを確認する。
• コイルパックワイヤリングハーネスに、正しく機能するアース供給があるかどうかを確認します。
• イグニッションコイルに接続されているスパークプラグの状態を点検してください。
• インテークマニホールドを見て、真空漏れの形跡がないかどうか確認してください。
• ノイドライトを使用して、ECMまたはPCMの制御回路が期待通りに動作しているかどうかを確認する。
• コイル回路のヘルツ信号を調べ、ECMまたはPCMが適切な信号を送信していることを確認する。
• ECMまたはPCMのコネクタとイグニッションコイルのコネクタの接続が緩んでいないか確認します。
• コイルパックとエンジンコントロールモジュールまたはパワートレイン制御モジュールをつなぐワイヤーハーネスに、ほつれ、腐食、融解の兆候がないことを確認する。

コードP0354の診断がどのように行われるかを紹介したところで、このエラーコードが通常どのように修正されるかをお伝えします。

P0354コードはどのように修正されるのですか？

P0354というコードは、いくつかの要因によって引き起こされる可能性があるため、何がそもそもの原因かによって修正方法が異なります。

P0354の診断トラブルコードを修正するために、整備士は以下のことを行います：

• 不良のイグニッションコイル（またはその駆動回路）を交換する。
• 不良コイルパックを交換する
• 故障したPCM（またはECM）を修復または交換する。
• 破損したスパークプラグを交換する
• インテークマニホールドの真空漏れを修理する
• コイルパックとECMまたはPCM間のワイヤーハーネスを修理または交換する。

それは、潜在的な修正点の多さだ-。 P0354のコードを修正するための手頃で確実な方法があるのでしょうか？

トラブルコードP0354の最も簡単な解決法

ミスファイアコードP0354を正しく診断し、修理するには、熟練した経験豊富なメカニックが必要です。

さらに、整備士に依頼する場合は、その整備士の確認も必要です：

• ASEの認定を受けている
• 高品質の交換部品のみを使用する
• サービス保証を提供する

しかし、これらの条件を満たす経験豊富な整備士はどこにいるのでしょうか？その答えは、便利で信頼できるオートサービスです。 モービルオートリペアサービス 車のトラブルを解決するために、車道まで来てくれる会社です！

いくらくらいになるんですか？

通常、AutoServiceの料金は以下の通りです。 95ドル、150ドル また、エラーコードを修理するためにオートサービスを継続する場合は、この費用を修理費用に加算します。

修理費用は、どの部品が故障してコードP0354を引き起こしたかによって異なる場合があります。

もし、P0354コードを引き起こしたのがイグニッションコイルで、交換が必要な場合、修理代は約240～270ドルかかると予想されるからです。

より正確なお見積もりは、こちらのオンラインフォームからどうぞ。次に、ミスファイアコードP0354に関するよくあるご質問にお答えします：

5 コード P0354 よくある質問

への回答をご紹介します。 い コードP0354に関連するよくある質問です：

1.コードP0354はどのように発生するのか？

現代のエンジンの多くは、COP（Coil on Plug）点火方式を採用しています。

ここでは、各シリンダーの点火プラグの上に個別のイグニッションコイルがあり、ECMまたはPCMによって制御されます。

ECMまたはPCMは、COPドライバー回路（別名：コイルドライバー回路）を常時監視しています。 そして、コイルドライバー回路に問題がある場合、ECMまたはPCMは回路異常エラーコードを記録します。 さらに、一部の車両では、PCMが車両の燃料インジェクターを停止することもあります。

ECMやPCMは、コイルドライバ回路に異常があることをどのようにして知るのでしょうか？ 車のイグニッションコイルには、1次コイル巻線（イグニッションスイッチ付近）と2次コイル巻線（スパークプラグ付近）があります。

ECMやPCMが1次コイル巻線をトリガーすると、コイルの2次側配線（巻線）に高電圧の火花が発生します。 ECMやPCMは1次コイル巻線をトリガーするので、1次巻線に発生する電圧火花を監視できます。

何らかの理由で、ECMまたはPCMがイグニッションコイルDの一次配線に電圧スパークを検出しない場合、エラーコードP0354が記録される。

2.イグニッションコイルって何？

イグニッションコイルは、1次巻線にかかる低電圧（数ボルト）を2次巻線にかかる高電圧（数千ボルト）に変換する誘導コイルです。 この高電圧をエンジンシリンダーに使われているスパークプラグに送ります。

3.コイルパックって何？

コイルパックは、自動車のECMまたはPCMによって制御される電子制御イグニッションコイルのセットです。 このコンポーネントは、電気エネルギーを蓄積し、自動車の点火システムのスパークプラグケーブルを介してそれを解放する。

4.スパークプラグって何？

スパークプラグは、イグニッションコイルの2次配線（2次回路）から発生する高電圧を利用して電気火花を発生させる小さな装置です。 スパークプラグで発生した火花が、エンジン内の空気と燃料の混合気を着火させて燃焼させるのです。

このエネルギーが車の動力源になるのです。

さらに、スパークプラグは、エンジンで発生した熱を車両の冷却装置に伝えることで、熱交換器として機能することもある。

5.ECMとPCMって何？

ECMは「Engine Control Module」の略称で、PCMは「Powertrain Control Module」の略称です。

車のコンピュータを指す場合、これらの専門用語を同じように使う人が多いのですが、両者には大きな違いがあります。

ECMは、エンジンの点火時期やスロットル開度など、エンジンの特定の部分のみを制御しています。

例えば、エンジンのタイミングやギアの変速、燃料噴射装置の作動などを制御しています。

閉会の辞

OBD-IIスキャンツールのコードP0354は、エンジンのシリンダーナンバー4（cyl #4）の点火プロセスに問題があることを示します。 エンジンのミスファイア問題やドライバビリティ問題を引き起こし、交通安全を損なう可能性があります。

ASE認定整備士がお客様のもとへお伺いし、修理・点検・整備を行います。