Në thelb, nëse makina juaj hedh kodin e problemit P0354, .

Më pas, ne do të përshkruajë se si mekanikët profesionistë zakonisht diagnostikojnë kodin e defektit P0354:

Si diagnostikohet kodi i defektit P0354?

Megjithëse kodi P0354 është një DTC i përgjithshëm, diagnoza dhe procesi i zgjidhjes së problemeve do të ndryshojë në bazë të modelit, markës dhe vitit të automjetit tuaj.

Për të diagnostikuar se çfarë e shkaktoi kodin P0354, një mekanik do të:

• Merr automjetin tuaj për një provë — nëse ndodh një mosfunksionim i motorit, kjo tregon një problem me qarkun e spirales së ndezjes.
• Kryerni një test rezistence në paketën e spirales dhe shikoni nëse ka një problem me instalimet elektrike.
• Kontrollo nëse instalimet elektrike të paketës së spirales parzmore ka një furnizim të duhur, funksional në tokë.
• Inspektoni gjendjen e kandelit të lidhur me bobinën tuaj të ndezjes.
• Hidhni një sy kolektorit të marrjes dhe shikoni për ndonjë shenjë të rrjedhjes së vakumit .
• Përdor një dritë noide për të kontrolluar nëse qarku i kontrollit ECM ose PCM po funksionon siç pritej.
• Shqyrtoni sinjalin Hertz në qarkun e spirales për të konfirmuar që ECM ose PCM po dërgojnë saktë sinjali.
• Kontrolloni lidhësin ECM ose PCM dhe lidhësin e spirales së ndezjes për lidhje të lirshme.
• Verifikoni që nuk ka indikacione të fërkimit, korrozionit ose shkrirjes në parzmoren e kabllove që lidh paketën e spirales dhe kontrollin e motorit tuajmoduli ose moduli i kontrollit të grupit të fuqisë.

Tani që jeni njohur me mënyrën se si kryhet diagnoza e kodit P0354, ne do t'ju tregojmë se si rregullohet zakonisht ky kod gabimi.

Si rregullohet kodi P0354?

Meqenëse disa faktorë mund të shkaktojnë kodin P0354, rregullimet do të varen nga ajo që e shkakton kodin në radhë të parë.

Për të rregulluar kodi i problemit diagnostikues P0354, mekaniku mund të:

• Zëvendësojë bobinën e ndezjes me defekt (ose qarkun e tij drejtues)
• Zëvendësojë paketën e keqe të spirales
• Rivendosë ose zëvendësojë PCM (ose ECM) që nuk funksionon
• Zëvendësoni kandelin e dëmtuar
• Riparoni rrjedhjen e vakumit në kolektorin e marrjes
• Riparoni ose zëvendësoni parzmoren e telit midis paketës së spirales dhe ECM ose PCM

Këto janë shumë rregullime të mundshme — pyesin veten nëse ka një mënyrë të përballueshme dhe të besueshme për të rregulluar kodin P0354?

Zgjidhja më e lehtë për të zgjidhur kodin P0354

Diagnostikimi dhe rregullimi i saktë i kodit të prishjes P0354 kërkon një mekanik të aftë dhe me përvojë.

Për më tepër, kur punësoni një mekanik, do t'ju duhet gjithashtu të konfirmoni se ata:

• Janë të certifikuar nga ASE
• Përdorin vetëm pjesë këmbimi me cilësi të lartë
• Ju ofrojnë një garanci shërbimi

Por ku i gjeni mekanikë me përvojë që plotësojnë këto kritere? Përgjigja është AutoService — një shërbim i përshtatshëm dhe i besueshëm i riparimit të automjeteve celulare që mund të vijë në rrugën tuaj për të rregulluarprobleme me makinën!

Sa do t'ju kushtojë?

Në përgjithësi, AutoService tarifon ndërmjet 95$ dhe 150$ për të diagnostikuar kodin e gabimit OBD, në varësi të vendndodhjes tuaj. Dhe kur të vendosni të vazhdoni me AutoService për të rregulluar kodin e gabimit, ne do ta shtojmë këtë kosto në koston tuaj të riparimit.

Kostoja e riparimit mund të ndryshojë në varësi të asaj se cila pjesë vepron lart dhe aktivizon kodin P0354.

Për t'ju dhënë një ide, nëse është spiralja juaj e ndezjes ajo që ka shkaktuar kodin P0354 dhe keni nevojë për një zëvendësim, mund të prisni të paguani rreth 240-270 dollarë për riparime.

Për një vlerësim më të saktë , thjesht plotësoni këtë formular në internet. Më pas, ne do t'u përgjigjemi disa pyetjeve të bëra shpesh në lidhje me kodin e mosfunksionimit P0354:

5 Pyetjet e shpeshta të kodit P0354

Këtu janë përgjigjet për pesë pyetje të zakonshme të lidhura me kodin P0354:

1. Si aktivizohet Kodi P0354?

Shumica e motorëve modernë përdorin një sistem ndezës me spirale në prizë (COP).

Këtu, çdo cilindër ka një spirale ndezëse individuale mbi kandelin, e kontrolluar nga ECM ose PCM.

ECM ose PCM monitoron vazhdimisht qarkun e drejtuesit COP (i njohur ndryshe si qarku i drejtuesit të spirales). Dhe kur ka një problem me qarkun e drejtuesit të spirales, ECM ose PCM regjistrojnë një kod gabimi të mosfunksionimit të qarkut. Për më tepër, në disa automjete, PCM mund të mbyllë gjithashtu injektorin e karburantit të automjetit tuaj.

Si e di ECM ose PCM se ka një defekt në spiraleqarku i shoferit? Çdo spirale e ndezjes në makinën tuaj ka një mbështjellje të spirales parësore (afër çelësit të ndezjes) dhe një mbështjellje dytësore (pranë kandeles).

Kur mbështjellja kryesore e spirales ndizet nga ECM ose PCM, krijon një shkëndijë të tensionit të lartë në instalimet elektrike dytësore të spirales (dredha-dredha). Meqenëse ECM ose PCM shkakton mbështjelljen kryesore të spirales, ajo mund të monitorojë shkëndijën e tensionit të prodhuar në telin e mbështjelljes parësore.

Nëse për ndonjë arsye, ECM ose PCM nuk zbulojnë një shkëndijë tensioni në tela kryesore i bobinës së ndezjes D, regjistron kodin e gabimit P0354.

2. Çfarë është një spirale ndezëse?

Një spirale ndezëse është një spirale induksioni që transformon një tension të ulët (disa volt) në telin primar të mbështjelljes në një tension të lartë (mijëra volt) në telin e mbështjelljes dytësore. Ky tension i lartë dërgohet në kandelin e përdorur në cilindrin e motorit tuaj.

3. Çfarë është një paketë spirale?

Një paketë mbështjelljeje është një grup mbështjellësish ndezës i kontrolluar elektronikisht i rregulluar nga ECM ose PCM në makinën tuaj. Ky komponent krijon energji elektrike dhe më pas e lëshon atë nëpërmjet kabllove të kandelave në sistemin e ndezjes së automjetit tuaj.

4. Çfarë është një prizë?

Një kandele është një pajisje e vogël që prodhon një shkëndijë elektrike duke përdorur tensionin e lartë të gjeneruar nga instalimet elektrike dytësore (qarku dytësor) i spirales së ndezjes. Shkëndija e krijuar nga kandela ndez karburantin e ajritpërzierje në motorin tuaj, duke rezultuar në djegie.

Është kjo energji që fuqizon makinën tuaj.

Për më tepër, kandela mund të funksionojë edhe si shkëmbyes nxehtësie duke transferuar nxehtësinë e gjeneruar në motor në sistemin e ftohjes së automjetit.

14>5. Çfarë janë ECM dhe PCM?

ECM është forma e shkurtër e "modulit të kontrollit të motorit". Dhe PCM është forma e shkurtër e 'modulit të kontrollit të motorit të fuqisë'.

Megjithëse shumë njerëz i përdorin këto terma teknikë në mënyrë të ndërsjellë kur i referohen kompjuterit të automjetit, ka dallime të rëndësishme midis të dyjave.

ECM kontrollon vetëm aspekte specifike të motorit, si koha e ndezjes, pozicioni i mbytjes dhe më shumë.

Në të kundërt, PCM zakonisht mbikëqyr dhe kontrollon të gjitha funksionet e automjetit, duke përfshirë sistemin e transmisionit. Për shembull, PCM kontrollon kohën tuaj të motorit, transmetimin e marsheve, funksionimin e injektorit të karburantit, etj.

Mendimet e mbylljes

Kodi P0354 në një mjet skanimi OBD-II tregon një problemi me procesin e ndezjes në cilindrin numër 4 (cili #4) i motorit tuaj. Mund të rezultojë në probleme me ndezjen e motorit dhe probleme me drejtimin, duke rrezikuar potencialisht sigurinë tuaj rrugore.

Nëse po kërkoni një zgjidhje të besueshme dhe pa probleme për këtë, thjesht kontaktoni AutoService. Mekanikët tanë të certifikuar nga ASE do të vijnë aty ku jeni për të gjitha nevojat e riparimit, shërbimit dhe mirëmbajtjes së automjeteve.