โดยพื้นฐานแล้ว หากรถของคุณแจ้งรหัสปัญหา P0354

ต่อไป เรา 'จะอธิบายวิธีที่ช่างมืออาชีพมักจะวินิจฉัยรหัสข้อบกพร่อง P0354:

รหัสความผิดปกติ P0354 ได้รับการวินิจฉัยอย่างไร

แม้ว่ารหัส P0354 จะเป็น DTC ทั่วไป แต่การวินิจฉัยและ กระบวนการแก้ไขปัญหาจะแตกต่างกันไปตามรุ่น ยี่ห้อ และปีของรถคุณ

ในการวินิจฉัยสาเหตุของรหัส P0354 ช่างเครื่องจะ:

• นำรถของคุณไปทดลองขับ — หากเครื่องยนต์ติดผิดปกติ แสดงว่ามีปัญหากับวงจรคอยล์จุดระเบิด
• ทำการทดสอบความต้านทานที่ชุดคอยล์ร้อนและดูว่ามีปัญหาในการเดินสายไฟหรือไม่
• ตรวจสอบว่าการเดินสายไฟของชุดคอยล์ร้อน ชุดสายไฟมีแหล่งจ่ายกราวด์ที่ใช้งานได้ดี
• ตรวจสอบสภาพของหัวเทียนที่เชื่อมต่อกับคอยล์จุดระเบิด
• ดูที่ท่อร่วมไอดีและมองหาสัญญาณของการรั่วไหลของสุญญากาศ .
• ใช้ไฟนอยด์เพื่อตรวจสอบว่าวงจรควบคุม ECM หรือ PCM ทำงานตามที่คาดไว้หรือไม่
• ตรวจสอบสัญญาณเฮิรตซ์ในวงจรคอยล์เพื่อยืนยันว่า ECM หรือ PCM กำลังส่งสัญญาณที่เหมาะสม สัญญาณ
• ตรวจสอบขั้วต่อ ECM หรือ PCM และขั้วต่อคอยล์จุดระเบิดว่ามีการเชื่อมต่อหลวมหรือไม่
• ตรวจสอบว่าไม่มีสัญญาณของการหลุดลุ่ย การกัดกร่อน หรือการละลายบนชุดสายไฟที่เชื่อมต่อกับชุดคอยล์เย็นและ การควบคุมเครื่องยนต์ของคุณโมดูลหรือโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง

ตอนนี้คุณได้รับการแนะนำเกี่ยวกับวิธีการวินิจฉัยรหัส P0354 แล้ว เราจะบอกคุณว่าโดยปกติแล้วรหัสข้อผิดพลาดนี้ได้รับการแก้ไขอย่างไร

โค้ด P0354 แก้ไขอย่างไร

เนื่องจากมีหลายปัจจัยที่สามารถเรียกใช้โค้ด P0354 ได้ การแก้ไขจะขึ้นอยู่กับสิ่งที่ทำให้โค้ดเป็นอันดับแรก

วิธีแก้ไข รหัสปัญหาในการวินิจฉัย P0354 ช่างอาจ:

• เปลี่ยนคอยล์จุดระเบิดที่ชำรุด (หรือวงจรไดรเวอร์)
• เปลี่ยนชุดคอยล์เสีย
• กู้คืนหรือเปลี่ยน PCM (หรือ ECM) ที่ทำงานผิดปกติ
• เปลี่ยนหัวเทียนที่เสียหาย
• ซ่อมแซมการรั่วของสูญญากาศในท่อร่วมไอดี
• ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนชุดสายไฟระหว่างชุดคอยล์เย็นและ ECM หรือ PCM

นั่นคือการแก้ไขที่เป็นไปได้มากมาย — สงสัยว่าจะมีวิธีที่เหมาะสมและเชื่อถือได้ในการแก้ไขโค้ด P0354 หรือไม่

วิธีแก้ปัญหารหัส P0354 ที่ง่ายที่สุด

การวินิจฉัยและแก้ไขรหัส P0354 ผิดพลาดอย่างถูกต้องนั้นต้องใช้ช่างที่มีทักษะและประสบการณ์

ยิ่งไปกว่านั้น เมื่อจ้างช่าง คุณจะต้องยืนยันด้วย พวกเขา:

• ได้รับการรับรองจาก ASE
• ใช้เฉพาะชิ้นส่วนอะไหล่คุณภาพสูงเท่านั้น
• เสนอการรับประกันบริการแก่คุณ

แต่ คุณจะหาช่างที่มีประสบการณ์ซึ่งตรงตามเกณฑ์เหล่านี้ได้จากที่ใด คำตอบคือ AutoService — บริการซ่อมรถยนต์เคลื่อนที่ ที่สะดวกและเชื่อถือได้ ที่สามารถมาซ่อมที่ถนนรถของคุณได้ปัญหารถ!

คุณมีค่าใช้จ่ายเท่าไร

โดยทั่วไป AutoService จะคิดค่าบริการระหว่าง $95 ถึง $150 เพื่อวินิจฉัยรหัสข้อผิดพลาดของ OBD ขึ้นอยู่กับตำแหน่งของคุณ และเมื่อคุณตัดสินใจใช้ AutoService ต่อไปเพื่อแก้ไขรหัสข้อผิดพลาด เราจะเพิ่มค่าใช้จ่ายนี้ให้กับค่าซ่อมของคุณ

ค่าซ่อมอาจแตกต่างกันไปโดยขึ้นอยู่กับว่าส่วนใดทำงานและเรียกใช้รหัส P0354

เพื่อให้คุณทราบคร่าวๆ หากคอยล์จุดระเบิดของคุณที่เรียกใช้รหัส P0354 และคุณต้องการเปลี่ยนใหม่ คุณสามารถคาดหวังที่จะจ่ายเงินประมาณ $240-$270 สำหรับการซ่อม

สำหรับการประมาณการที่แม่นยำยิ่งขึ้น เพียงกรอกแบบฟอร์มออนไลน์นี้ ต่อไปเราจะตอบคำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับรหัส P0354:

5 คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับรหัส P0354

นี่คือคำตอบของ ห้า คำถามที่พบบ่อยที่เกี่ยวข้องกับรหัส P0354:

1. รหัส P0354 ทำงานอย่างไร

เครื่องยนต์สมัยใหม่ส่วนใหญ่ใช้ระบบจุดระเบิดแบบคอยล์ออนปลั๊ก (COP)

ที่นี่ แต่ละกระบอกสูบมีคอยล์จุดระเบิดแต่ละตัวอยู่เหนือหัวเทียน ซึ่งควบคุมโดย ECM หรือ PCM

ECM หรือ PCM ตรวจสอบวงจรไดรเวอร์ COP อย่างต่อเนื่อง (หรือที่เรียกว่าวงจรไดรเวอร์คอยล์) และเมื่อมีปัญหากับวงจรขับคอยล์ ECM หรือ PCM จะบันทึกรหัสข้อผิดพลาดของวงจร ยิ่งไปกว่านั้น ในรถยนต์บางคัน PCM อาจปิดหัวฉีดเชื้อเพลิงของรถคุณด้วย

ECM หรือ PCM รู้ได้อย่างไรว่ามีความผิดปกติในคอยล์วงจรไดรเวอร์ คอยล์จุดระเบิดทุกตัวในรถของคุณมีขดลวดปฐมภูมิ (ใกล้กับสวิตช์จุดระเบิด) และขดลวดทุติยภูมิ (ใกล้หัวเทียน)

เมื่อขดลวดปฐมภูมิถูกสั่งงานโดย ECM หรือ PCM จะสร้างประกายไฟฟ้าแรงสูงในสายไฟทุติยภูมิของขดลวด (ขดลวด) เนื่องจาก ECM หรือ PCM กระตุ้นขดลวดปฐมภูมิ จึงสามารถตรวจสอบประกายไฟที่เกิดขึ้นในขดลวดปฐมภูมิได้

หาก ECM หรือ PCM ตรวจไม่พบประกายไฟในสายไฟหลักด้วยเหตุผลบางประการ ของคอยล์จุดระเบิด D จะบันทึกรหัสข้อผิดพลาด P0354

2. คอยล์จุดระเบิดคืออะไร

คอยล์จุดระเบิดคือคอยล์เหนี่ยวนำที่แปลงแรงดันไฟฟ้าต่ำ (ไม่กี่โวลต์) ที่ขดลวดปฐมภูมิให้เป็นไฟฟ้าแรงสูง (หลายพันโวลต์) บนขดลวดทุติยภูมิ ไฟฟ้าแรงสูงนี้ถูกส่งไปยังหัวเทียนที่ใช้กับกระบอกสูบเครื่องยนต์ของคุณ

3. คอยล์แพ็คคืออะไร

คอยล์แพ็คคือชุดคอยล์จุดระเบิดที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งควบคุมโดย ECM หรือ PCM ในรถของคุณ ส่วนประกอบนี้สร้างพลังงานไฟฟ้าแล้วปล่อยออกมาทางสายหัวเทียนในระบบจุดระเบิดของรถคุณ

4. หัวเทียนคืออะไร

หัวเทียนเป็นอุปกรณ์ขนาดเล็กที่สร้างประกายไฟโดยใช้ไฟฟ้าแรงสูงที่เกิดจากสายไฟสำรอง (วงจรสำรอง) ของคอยล์จุดระเบิด ประกายไฟที่เกิดจากหัวเทียนจะจุดเชื้อเพลิงในอากาศผสมอยู่ในเครื่องยนต์ของคุณทำให้เกิดการเผาไหม้

พลังงานนี้ให้พลังงานกับรถของคุณ

ยิ่งไปกว่านั้น หัวเทียนยังอาจทำหน้าที่เป็นตัวแลกเปลี่ยนความร้อนโดยการถ่ายเทความร้อนที่เกิดขึ้นในเครื่องยนต์ไปยังระบบระบายความร้อนของรถ

5. ECM และ PCM คืออะไร

ECM คือรูปแบบย่อของ 'โมดูลควบคุมเครื่องยนต์' และ PCM เป็นรูปแบบย่อของ 'โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง'

แม้ว่าหลายคนจะใช้คำศัพท์ทางเทคนิคเหล่านี้แทนกันได้เมื่อกล่าวถึงคอมพิวเตอร์ของรถ แต่ก็มีข้อแตกต่างที่สำคัญระหว่างสองคำนี้

ECM ควบคุมเฉพาะด้านต่างๆ ของเครื่องยนต์ เช่น จังหวะการจุดระเบิด ตำแหน่งลิ้นปีกผีเสื้อ และอื่นๆ

ในทางตรงกันข้าม PCM มักจะดูแลและควบคุมการทำงานของยานพาหนะทั้งหมด รวมถึงระบบส่งกำลัง ตัวอย่างเช่น PCM ควบคุมจังหวะการทำงานของเครื่องยนต์ ระบบเกียร์ การทำงานของหัวฉีดเชื้อเพลิง ฯลฯ

ปิดความคิด

รหัส P0354 ในเครื่องมือสแกน OBD-II บ่งชี้ว่า ปัญหาเกี่ยวกับกระบวนการจุดระเบิดในกระบอกสูบหมายเลข 4 (สูบ #4) ของเครื่องยนต์ของคุณ อาจส่งผลให้เกิดปัญหาเครื่องยนต์ดับและปัญหาด้านการขับขี่ ซึ่งอาจส่งผลต่อความปลอดภัยบนท้องถนนของคุณ

หากคุณกำลังมองหาวิธีแก้ปัญหาที่เชื่อถือได้และไม่ยุ่งยาก เพียงติดต่อ AutoService ช่างเครื่องที่ได้รับการรับรองจาก ASE ของเราจะไปหาคุณถึงที่สำหรับทุกความต้องการในการซ่อมแซม การบริการ และการบำรุงรักษารถยนต์