ブレーキを踏んで急停止するのは、自分にとっても、後続のドライバーにとっても、楽しいことではありません。

しかし、それだけではありません。ハードブレーキングは、車の重要な部品にダメージを与える可能性があり、その結果、車体価格が高騰することもあります。

この記事では、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 。

そっとブレーキをかけましょう。

ハードブレーキングとは？

急ブレーキや急加速は、ブレーキペダルやアクセルを急に強く踏み込むことで起こります。 これは「リードフット症候群」と呼ばれ、攻撃的な運転の兆候となります。

もちろん、衝突を避けるために、やむを得ずブレーキを強く踏むこともあるでしょう。

しかし、もしあなたが頻繁にブレーキを踏んでいるとしたら、それは交通に十分な注意を払っていないからかもしれません。 これは危険な運転習慣であり、常に車をコントロールできず、他の車に衝突する可能性があります。

例えば、時速55マイルで走るトラックが急ブレーキをかけたとき、完全に停止するまでに6秒近くかかりますが、これはサッカー場2面分の長さに相当します！

だからこそ、道路を走る他のクルマとの間に安全な距離を空ける必要があるのです。

急ブレーキをかけたかどうかは、どうやって判断するのですか？ 一般的なハードブレーキングは、1秒間に7.5MPH、1秒間に20MPHの速度が低下した場合、大きなハードブレーキングとなります。

まだ納得していない？ 急ブレーキを監視し、穏やかに停止する理由を確認しましょう。

急ブレーキを避けるべき7つの理由

急加速を含む過酷な運転は、ブレーキフルードの漏れやタイヤの摩耗促進など、さまざまな問題を引き起こし、ドライバーを危険にさらす可能性もあります。

ここでは、ブレーキを踏むのをやめた方がいい理由をいくつか紹介します：

1.燃費が悪くなる

急加速も急ブレーキも、アグレッシブな運転がもたらすことをご存知ですか？ 燃費を40％向上させる？

ブレーキペダルを強く踏むと、トランスミッションはブレーキ後の加速を助けるために低いギアに早く切り替わります。 低いギアはより多くのエンジンパワーを必要とし、燃料消費と燃料コストを増加させます。

2.アンチロックブレーキシステムを作動させる。

最近の車は、フルブレーキをかけたときにタイヤがロックしないように、アンチロックブレーキシステム（ABS）を採用しています。

ABSは、急ブレーキをかけたときにタイヤにかかるブレーキ圧を下げ、クルマをある程度コントロールできるようにし、クルマの内部システムへの潜在的なダメージを防ぎ、クルマの横滑りや横転を止めます。

しかし、頻繁に 急ブレーキをかけると、実際には必要ないのにABSが作動することがあります、 ブレーキペダルの反応が悪くなる。

3.ブレーキパッドのオーバーヒート

ブレーキは、ブレーキパッドと車軸の間に大きな摩擦を与えて車を止めます。 そのため、ブレーキパッドの摩耗が早くなることがあります。

しかし、頻繁に激しいブレーキングを行うことでブレーキパッドが過熱すると、このプロセスが早まり、他のダメージを与える可能性があります。 たとえば、以下のようなことです、 過熱すると、クラックの原因になります。 ブレーキホース とブレーキフルードを漏らす、 その結果、車の停止能力を制限することになります。

これらの問題が長期化すると、ブレーキの摩耗やフェードが深刻化し、交通安全が損なわれる可能性があります。

4.ドライブシャフトが破損する

ドライブシャフトは、ボールとソケットで構成されるシンプルな構造で、クルマの移動や回転を可能にします。

急ブレーキや急加速は、ドライブシャフトに直接ダメージを与えることはありませんが、ブレーキローターやパッドの偏摩耗を引き起こす可能性があります。 その結果、次のようなことが起こる可能性があります。 サスペンションやドライブトレインのコンポーネントに発生する振動 ドライブシャフトのように

これらの振動は、ボールとソケットを摩耗させ、ドライブシャフトや他のドライブトレイン部品を損傷させます。

5.タイヤの消耗を早める

スピードを出しているときにブレーキをかけすぎると、ABSを装備していても、車が完全に停止する前にタイヤがロックしてしまうことがあります。 その結果、 車が停止する前に、タイヤが路面を滑ることがあります。 これは、フロントタイヤを摩耗させ、タイヤのトラクションを低下させます。

6.事故につながる

衝突を避けるために急ブレーキをかけることはあっても、簡単に衝突してしまう可能性もあります。

どうしてそうなるのでしょうか？ 路面状況（滑りやすい道など）によっては、どんなにブレーキを踏んでも、勢い余って車がしばらく動き続けることがあります。

また、自分の車の前に車があれば、その車に衝突する可能性もあります。

7.有害な排出物を増加させる

急ブレーキや急加速は、深刻な環境汚染を引き起こす可能性があることをご存じですか？

頻繁に急ブレーキをかけると、タイヤやブレーキ、道路が摩耗し、危険なマイクロプラスチックが大気中に放出されます。 このマイクロプラスチックを吸い込むと、人間や動物に深刻な健康状態を引き起こす恐れがあります。

では、どのようにすれば急ブレーキを防ぎ、ブレーキに負担をかけずに済むのかをご紹介しましょう。

ハードブレーキングを回避する5つの効果的な方法

急ブレーキを避けるための簡単な方法として、以下のようなものがあります：

1.ブレーキに脚を近づける

ブレーキペダルに足が近づいていないと、緩やかなブレーキをかけるのが大変なので、急ブレーキに頼らざるを得ないこともあります。

では、急ブレーキを回避するための正しい足の位置は？ ブレーキペダルの横に足を置いて、いつでもブレーキがかけられるようにするのが理想的です。 足はかかとを床につけてリラックスし、足の甲はブレーキペダルを踏めるようにしておくとよいでしょう。

そうすることで、ブレーキをより強力にコントロールできるようになり、穏やかなブレーキ、より正確な停止、そして安全性を確保するための十分な時間を確保することができます。

2.早めにブレーキをかける

早めのブレーキをかけるには、他の車との距離を推定し、ブレーキをかけるタイミングを予測することが必要です。

例えば、前方で交通が止まっている場合、ギリギリでブレーキを踏んで事故を起こすのではなく、早めにブレーキをかけ、速度を落とす。

しかし、車間距離をとることで、交通の安全が確保されるだけでなく、安全にブレーキをかけることができるようになります。

3.ブレーキの力をゆっくり抜く

優しくブレーキをかけることで、ブレーキパッドやローターを長持ちさせ、ブレーキフェードなどのトラブルを防ぎ、ドライバーの安全性を確保します。

アクセルペダルに移るときはブレーキの力を緩め、減速したり停止したりするときはブレーキの力を再び加えるように優しくすることが必要です。

4.ブレーキランプを使用する

また、他の車のブレーキランプに注意することで、減速するタイミングを予測し、事故を回避することができます。

同様に、他のドライバーに自分の行動を知らせることも重要です。 尊 ブレーキランプ

例えば、曲がるときは方向指示器を使い、減速するときはブレーキランプで近くのドライバーに知らせる。 そうすることで、ドライバーはそれに合わせて運転を調整し、交通安全を確保することができます。

また、第3のブレーキランプがない場合は、他のブレーキランプが故障した場合の救いの手として、第3のブレーキランプの取り付けを検討してください。

5.フリートドライバーのモニタリング

トラックやタクシーなどのフリート車両を所有されている方、またはフリートマネージャーである方は、以下のヒントを参考に、ハードブレーキを監視し、ドライバーに安全なブレーキを守らせることができるかもしれません：

• ドライバーの安全を確保するために、最低限必要な追従距離や速度などのグランドルールを設定する。
• 事故を多発させるフリートドライバーを監視する
• トラックドライバーに目的地までの十分な時間を与える
• 速度制限装置を使用して速度制限を維持する
• 良い運転習慣にご褒美を

まとめ

過酷な運転は、衝突の原因になったり、ブレーキローターやブレーキパッドなどの重要な部品を劣化させたりと、自分にとっても他のドライバーにとっても危険です。

そのため、優しくブレーキをかけ、制限速度を守り、安全な車間距離を確保しましょう。

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