Hvað er hörð hemlun? (+7 ástæður fyrir því að þú ættir að forðast það)

Sergio Martinez 22-03-2024
Sergio Martinez

Það er ekkert gaman að stöðva bremsurnar fastar — jafnvel síður fyrir þig og ökumenn fyrir aftan þig.

En það er ekki allt sem þú ættir að hafa áhyggjur af. Harðar hemlun getur skemmt mikilvæga bílahluta eins og og jafnvel leiða til himinhára .

Þessi grein mun kanna , , og .

Bremsum varlega inn.

Hvað er hörð hemlun?

Hörð hemlun og hröðun á sér stað þegar þú beitir skyndilega, of miklum krafti á bremsupedalinn þinn eða eldsneytisgjöf. Þetta er þekkt sem „blýfótarheilkenni“ og er merki um árásargjarnan akstur.

Auðvitað gætirðu stundum ekki haft annað val en að bremsa harkalega, sérstaklega ef þú þarft að forðast árekstur.

En ef þú lendir í því að bremsa oft, gæti það verið vegna þess að þú fylgist ekki nógu vel með umferðinni. Þetta er hættulegur akstursvenja, þar sem þú getur ekki alltaf haft stjórn á bílnum þínum og getur rekast á annað farartæki.

Það er jafnvel áhættusamara ef þú ert vörubílstjóri vegna þess að stór farartæki eru lengur að stöðva. Til dæmis tekur vörubíll sem keyrir á 55 MPH næstum sex sekúndur að stöðvast alveg á meðan á harðri hemlun stendur — sem er næstum því lengd tveggja fótboltavalla!

Þess vegna þarftu að yfirgefa örugga fjarlægð milli þín og annarra bíla á veginum.

Sjá einnig: Skipting um Serpentine belti: Skref-fyrir-skref leiðbeiningar (+algengar spurningar)

Hvernig veistu hvort þú ert að hemla hart? Dæmigerður harður hemlun á sér stað þegar ökutækið þitt lækkar hraða um 7,5 MPHinnan 1 sekúndu. Og ef hraði bílsins þíns minnkar um gríðarlega 20 MPH á einni sekúndu, þá er þetta mikill harður hemlunarviðburður.

Ertu enn ekki sannfærður? Við skulum komast að því hvers vegna þú ættir að fylgjast með harðri hemlun og stoppa varlega.

7 ástæður fyrir því að þú ættir að forðast harða hemlun

Harður akstur, þar á meðal harður hröðun, getur valdið mörgum vandamálum, eins og bremsuvökvaleka, hraðari slit á dekkjum eða getur jafnvel stofna ökumanninum í hættu.

Hér eru nokkrar ástæður fyrir því að þú ættir að hætta að slá þessar bremsur:

1. Minnkar bensínakstur

Vissir þú að árásargjarn akstur, bæði hörð hröðun og mikil hemlun, getur minnkað eldsneytisnýtingu um 40%?

Þegar þú ýtir hart á bremsupedalinn neyðir skiptingin þín til að skipta hraðar yfir í lægri gír til að hjálpa þér að flýta þér eftir hemlun. Lægri gírar þurfa meira vélarafl sem eykur eldsneytisnotkun og eldsneytiskostnað.

2. Kveikir á læsivarnarkerfi

Nútímabílar nota læsivarnarkerfi (ABS) til að koma í veg fyrir að dekk læsist þegar þú bremsar að fullu.

ABS dregur úr bremsuþrýstingi á dekkinu þínu meðan á erfiðum hemlun stendur. Það gefur þér nokkra stjórn á ökutækinu þínu, kemur í veg fyrir hugsanlegar skemmdir á innra kerfum bílsins þíns og kemur í veg fyrir að bíllinn rennur eða velti.

En tíð þung hemlun getur kveikt á ABS þegar þú gerir það ekki þarf reyndar á því að halda, sem leiðir til bremsupedali sem bregst ekki við.

3. Ofhitnar bremsuklossar

Bremsurnar þínar beita gríðarlegum núningi á milli bremsuklossanna og hjólássins til að stöðva bílinn þinn. Þetta gæti slitið bremsuklossana þína hraðar.

Hins vegar, ef bremsuklossarnir þínir ofhitna vegna tíðra harðra hemla, getur það flýtt fyrir þessu ferli og valdið öðrum skemmdum. Til dæmis getur ofhitnun valdið sprungum í bremsuslöngunum og bremsuvökva lekið, að lokum takmarkað getu bílsins til að stöðva.

Með tímanum , þessi vandamál geta leitt til alvarlegs bremsuslits og bremsuslits, sem skerðir umferðaröryggi þitt.

4. Skemmir drifskaftið

Drifskaft er einföld kúlu- og falsstilling sem gerir ökutækinu þínu kleift að hreyfast og snúast.

Þó að hörð bremsa eða hröð hröðun kunni ekki að skemma drifskaftið beint, getur það valdið ójöfnu sliti á bremsuklossum og klossum. Þetta getur valdið titringi í fjöðrun og drifrásarhlutum eins og drifskaftinu.

Þessi titringur getur slitið niður boltann og innstunguna, skemmt drifskaftið og aðra drifrásarhluta.

5. Slítur dekkið þitt hraðar

Ef þú beitir of miklum hemlunarþrýstingi á meðan þú keyrir hraðan getur dekkið læst sig áður en ökutækið þitt stöðvast - jafnvel þó þú sért með ABS. Fyrir vikið geta dekkin þín runnið meðfram gangstéttinni áður en bíllinn stoppar. Þetta getur slitið framdekkin og dregið úr gripi dekksins.

6. Leiðir tilSlys

Þó að þú gætir bremsað hart til að forðast árekstur gætirðu líka auðveldlega lent í einu.

Hvernig gerist það? Það fer eftir ástandi vegarins (eins og hálum vegum), sama hversu fast þú bremsur, bíllinn þinn gæti samt haldið áfram að hreyfast í nokkurn tíma vegna skriðþunga.

Og ef það er ökutæki fyrir framan bílinn þinn — gætirðu hugsanlega rekast á það.

7. Eykur skaðlega útblástur

Vissir þú að harkaleg hemlun og hröð hröðun geta valdið alvarlegri umhverfismengun?

Tíð harðar hemlun veldur sliti á dekkjum, bremsum og vegum , losa hættulegt örplast út í andrúmsloftið. Að anda að sér þessu örplasti getur valdið alvarlegum heilsufarssjúkdómum hjá mönnum og dýrum.

Svo skulum við komast að því hvernig þú getur komið í veg fyrir harkalega hemlun og farið létt með bremsurnar.

5 áhrifaríkar leiðir til að forðast harða hemlun

Sumir Einfaldar leiðir til að forðast skyndilega hemlun eru:

1. Haltu fótunum nær bremsunum

Ef fæturnir eru ekki nógu nálægt bremsupedalnum gætirðu þurft að grípa til skyndilegra hemla, þar sem það getur verið erfitt að bremsa varlega.

Svo hvernig er rétta leiðin til að staðsetja fæturna og forðast skyndilega hemlun? Það er alltaf best að hafa fæturna við hlið bremsupedalans svo þú getir auðveldlega beitt þeim þegar þörf krefur. Helst ættu fæturnir að vera slakir með hælana á gólfinu ogfótboltar lausir til að ýta á bremsupedalinn.

Sjá einnig: Subaru WRX vs Subaru WRX STI: Hvaða bíll er réttur fyrir mig?

Þannig hefurðu meira afl og stjórn á bremsunum þínum — sem gefur þér nægan tíma til að bremsa varlega, stöðva bílinn þinn af meiri nákvæmni og tryggja öryggi .

2. Byrjaðu að hemla snemma

Til að hemla snemma ættirðu að geta metið fjarlægðina milli þín og annarra farartækja og gert ráð fyrir hvenær á að hemla.

Til dæmis, ef umferð hefur stöðvast á undan þér skaltu nota bremsa snemma og minnka hraðann í stað þess að bremsa niður á síðustu stundu og hugsanlega valda slysi.

En það virkar bara ef þú setur smá fjarlægð á milli þín og annarra farartækja. Þetta tryggir ekki aðeins umferðaröryggi heldur gefur þér einnig meiri tíma til að bregðast við og hemla á öruggan hátt.

3. Slepptu þrýstingi á bremsur varlega

Hemlun varðveitir bremsuklossana þína og snúninga varlega lengur og tryggir öryggi ökumanns með því að koma í veg fyrir vandamál eins og bremsulos.

Þú ættir að vera varkár í að losa þrýsting á bremsuna þegar þú ferð til bensíngjöfina, og vertu líka varkár þegar þú beitir aftur bremsuþrýstingi til að hægja á eða stöðva bílinn þinn.

4. Notaðu bremsuljósin þín

Önnur frábær akstursvenja er að fylgjast með bremsuljósum annarra ökutækja. Þetta mun hjálpa þér að sjá fyrir hvenær þú átt að hægja á þér og forðast slys.

Sömuleiðis er líka mikilvægt að láta aðra ökumenn vita hvað þú ert að gera í gegnum þín bremsuljós.

Fyrir.notaðu til dæmis stefnuljósið þitt þegar þú tekur beygju og bremsuljósið til að láta ökumann nálægt þér vita að þú sért að hægja á þér. Þannig geta þeir stillt akstur sinn í samræmi við það og tryggt umferðaröryggi.

Það er gott að athuga bremsuljósin þín reglulega til að tryggja að þau virki rétt. Og ef þú ert ekki með þriðja bremsuljósið skaltu íhuga að setja það upp - það getur verið bjargvættur ef hin bremsuljósin þín bila.

5. Fylgstu með ökumönnum flotans

Ef þú átt bílaflota (eins og vörubíla og leigubíla) eða ert flotastjóri, gætu eftirfarandi ráð hjálpað þér að fylgjast með harðri hemlun og tryggja að ökumaður þinn fylgi öruggri hemlun:

  • Settu grunnreglur um lágmarksfylgdarvegalengd, hraða osfrv., til að tryggja öryggi ökumanns
  • Fylgstu með ökumönnum flota sem valda tíðum slysum
  • Gefðu vörubílstjóranum nægan tíma til að komast á áfangastaði
  • Notaðu hraðatakmörkunartæki til að viðhalda hámarkshraða
  • Verðlaunaðu góða akstursvenju

Skipting

Harka akstur í hvaða formi sem er er hættulegur fyrir þig og aðra ökumenn á veginum. Það getur valdið árekstri og rýrnað mikilvæga bílahluta eins og bremsuklossa og bremsuklossa.

Svo bremsaðu varlega, vertu undir hámarkshraða og tryggðu örugga fjarlægð milli ökutækja.

Og ef þú vantar hjálp með bremsurnar þínar, AutoService er bara símtal í burtu!

AutoService, farsímaviðgerðarþjónusta, býður fyrirframverð , þægileg bókun á netinu og 12 mánaða, 12.000 mílna ábyrgð á öllum viðgerðum — í boði sjö daga vikunnar. Svo ef þú haldið að ökutækið þitt sé að bregðast við, hafðu samband við okkur og sérfræðingar okkar munu koma við til að laga það fyrir þig!

Sergio Martinez

Sergio Martinez er ástríðufullur bílaáhugamaður með yfir áratug af reynslu í bílaiðnaðinum. Hann hefur unnið með nokkrum af stærstu nöfnum greinarinnar, þar á meðal Ford og General Motors, og hefur eytt óteljandi klukkustundum í að fikta við og breyta eigin bílum. Sergio er sjálfskipaður gírhaus sem elskar allt sem tengist bílum, allt frá klassískum vöðvabílum til nýjustu rafbíla. Hann byrjaði bloggið sitt sem leið til að deila þekkingu sinni og reynslu með öðrum áhugasömum áhugamönnum og til að búa til netsamfélag tileinkað öllu sem viðkemur bílum. Þegar hann er ekki að skrifa um bíla er Sergio að finna á brautinni eða í bílskúrnum hans að vinna að nýjasta verkefninu sínu.