Edukien taula
Balztak gogor geldiaraztea ez da dibertigarria, are gutxiago zure eta zure atzean dauden gidarientzat.
Baina hori ez da kezkatu behar duzun guztia. Balazta gogorrak autoen pieza garrantzitsuak kaltetu ditzake, esaterako. eta are gehiago, zeru-altuera eragiten du.
Artikulu honek , , eta .
Sar dezagun astiro balazta.
Zer da balazta gogorra?
Balzta-pedalean bat-bateko eta gehiegizko indarra erabiltzen duzunean balazta eta azelerazio gogorrak gertatzen dira. edo azeleragailua. Hau "berunezko oinaren sindromea" izenez ezagutzen da eta gidatze oldarkorraren seinale da.
Noski, baliteke batzuetan balaztak gogor jotzea beste aukerarik ez izatea, batez ere talka bat saihestu behar baduzu.
Baina balazta horiek maiz kolpatzen bazara, trafikoari behar adina arreta jartzen ez diozula izan daiteke. Gidatzeko ohitura arriskutsua da, agian ez duzulako beti autoaren kontrola izango eta beste ibilgailu baten aurka talka egin dezakezulako.
Are arriskutsuagoa da kamioi gidaria bazara, ibilgailu handiek denbora gehiago behar baitute gelditzen. Esaterako, 55 MPH-ra doan kamioi batek ia sei segundo behar ditu erabat gelditzeko balaztatze gogor batean, hau da, ia bi futbol-zelaien luzera da!
Horregatik, distantzia segurua utzi behar duzu. zure eta errepideko beste autoen artean.
Nola dakizu gogor balaztatzen ari zaren ala ez? Balztatze gogorraren gertaera arrunta gertatzen da ibilgailuak abiadura 7,5 MPH-ko abiadura jaisten duenean.segundo 1 barruan. Eta zure autoaren abiadura segundo batean 20 MPH izugarri murrizten bada, balaztatzeko gertaera gogorra da.
Oraindik ez zaude konbentzitu? Ikus dezagun zergatik egin behar duzun. kontrolatu balazta gogorrak eta gelditu poliki-poliki.
Balztaketa gogorra saihestu behar duzun 7 arrazoi
Gidatze gogorrak, azelerazio gogorra barne, arazo asko sor ditzake, hala nola balazta-likidoaren isurketa, pneumatikoen higadura bizkortua edo are gehiago, gidaria arriskuan jarri.
Hona hemen balazta horiek kolpatzeari uzteko arrazoi batzuk:
1. Gasaren kilometrajea murrizten du
Ba al zenekien gidatze oldarkorrak, bai azelerazio gogorrak bai balaztatze gogorrak, erregaiaren eraginkortasuna %40 murrizten duela?
Balzta-pedala gogor sakatuz gero, transmisioa beheko martxak azkarrago aldatzera behartzen du, balaztatu ondoren bizkortzen laguntzeko. Beheko engranajeek motorraren potentzia gehiago behar dute, eta horrek erregaiaren kontsumoa eta erregaiaren kostuak areagotzen ditu.
2. Blokeoaren aurkako balazta-sistema aktibatzen du
Auto modernoek blokeoaren aurkako balazta-sistema (ABS) erabiltzen dute pneumatikoen blokeoa geldiarazteko guztiz balaztatzean.
ABSek balazta-presioa murrizten du pneumatikoen balazta gogor batean. Zure ibilgailuaren gaineko kontrol pixka bat ematen dizu, zure autoaren barne-sistemetan kalteak saihesten ditu eta autoa lerratzea edo iraultzeari uzten dio.
Baina maiz balazta astunak ABSa abiarazi dezake ez duzunean. benetan behar du, balazta-pedal gutxiago erantzungo duena.
3. Balazta-pastilak gehiegi berotzen ditu
Zure balaztak marruskadura izugarria eragiten du balazta-pastilen eta gurpil-ardatzaren artean autoa geldiarazteko. Honek balazta-plakak azkarrago higa ditzake.
Hala ere, balazta-plakak gehiegi berotzen badira maiz balaztatze gogorraren ondorioz, prozesu hau bizkortu eta bestelako kalteak eragin ditzake. Esate baterako, gehiegizko berotzeak balaztetako hodien pitzadurak eragin ditzake eta balazta-likidoa isurtzea , azken finean, autoa gelditzeko gaitasuna mugatuz.
Denborarekin. , arazo hauek balazta higadura larria eta balazta desagertzea ekar ditzakete, zure errepideko segurtasuna arriskuan jarriz.
4. Ardatz eragilea kaltetzen du
Ardatz motorra zure ibilgailua mugitzeko eta biratzeko aukera ematen duen bola eta zuloaren konfigurazio sinplea da.
Balzta gogorrak edo azelerazio bizkorrak gidatzeko ardatza zuzenean kaltetzen ez duen arren, balazta-errotoreetan eta pastillan higadura irregularra eragin dezake. Honek bibrazioak eragin ditzake esekiduran eta trenaren osagaietan ardatzean adibidez.
Bibrazio hauek bola eta entxufea higa ditzakete, eta ardatza eta trenaren beste osagai batzuk kaltetu ditzakete.
5. Pneumatikoak azkarrago higatzen ditu
Abiaduraz gainditzen baduzu balazta-presioa gehiegi egiten baduzu, baliteke pneumatikoak blokeatzea ibilgailua erabat gelditu baino lehen, nahiz eta ABS izan. Ondorioz, zure pneumatikoak espaloian irristatu daitezke autoa gelditu baino lehen. Horrek aurrealdeko pneumatikoak higa ditzake eta pneumatikoen trakzioa murriztu dezake.
6. Nora eramaten duIstripuak
Talka saihesteko gogor balazta dezakezun arren, erraz sar zaitezke.
Nola gertatzen da hori? Bidearen egoeraren arabera (errepide labainkorrenak bezala), balaztak zenbateraino sakatuta ere, baliteke autoak denbora batez mugitzen jarraitzea dela eta. bultzada.
Ikusi ere: Motor-olioa iraungi al da? (Nola esan + Ohiko galderak)Eta zure autoaren aurrean ibilgailu bat baldin badago, baliteke harekin talka egitea.
7. Isuri kaltegarriak areagotzen ditu
Ba al zenekien balazta gogorrak eta azelerazio azkarrak ingurumenaren kutsadura larria eragin dezaketela?
Maiz balaztatze gogorrak pneumatikoen, balaztak eta errepideetan higadura eragiten du. , atmosferara mikroplastiko arriskutsuak askatuz. Mikroplastiko hauek arnasteak osasun egoera larriak eragin ditzake gizakiengan eta animaliengan.
Beraz, ikus dezagun balazta gogorrak saihestu eta balaztak erraz nola jar ditzakezun.
Balzta gogorrak saihesteko 5 modu eraginkorrak
Batzuk Bat-bateko balaztatzea saihesteko modu errazak hauek dira:
1. Mantendu hankak balaztetatik gertuago
Zure hankak balazta-pedaletik nahiko hurbil ez badira, baliteke bat-bateko balaztatzera jo behar izatea, astiro balaztatzea zaila izan baitaiteke.
Zein da, beraz, hankak kokatzeko eta bat-bateko balaztak saihesteko modu egokia? Beti da onena hankak balazta-pedalaren ondoan izatea, behar duzunean erraz aplika ditzazun. Egokiena, oinak erlaxatuta egon behar dira orpoak lurrean etabalazta-pedala sakatzeko oinetako bolak libre.
Horrela, indar eta kontrol gehiago izango dituzu balaztak, denbora nahikoa emango dizu astiro balaztatzeko, autoa zehaztasun handiagoz gelditzeko eta segurtasuna bermatzeko. .
2. Hasi goiz balaztatzen
Goiz balaztatzeko, zure eta beste ibilgailuen arteko distantzia kalkulatu eta noiz balaztatu behar duzun aurreikusteko gai izan beharko zenuke.
Adibidez, zure aurretik trafikoa gelditu bada, aplikatu. balaztak goiz egin eta abiadura murriztu beharrean, azken momentuan balaztak kolpatu eta istripu bat eragin dezakeen ordez.
Baina zure eta beste ibilgailu batzuen artean distantzia pixka bat jartzen baduzu bakarrik funtzionatuko du. Horrek bide-segurtasuna bermatzeaz gain, denbora gehiago emango dizu segurtasunez erreakzionatzeko eta balaztatzeko.
Ikusi ere: Zer da kolpe-sentsore bat? (+ Kolpe-sentsore txarraren sintomak)3. Askatu presioa balaztak astiro-astiro
Balztak astiro-astiro egiteak balazta-pastilak eta errotoreak luzaroago gordetzen ditu eta gidariaren segurtasuna bermatzen du, balazta desagertzea bezalako arazoak saihestuz.
Balztaren gaineko presioa leunki askatu behar duzu bertara mugitzean. azeleragailuaren pedala, eta leuna ere izan balazta-presioa berriro aplikatzean autoa moteldu edo geldiarazteko.
4. Erabili zure balazta-argiak
Gidatzeko ohitura handi bat beste ibilgailuen balazta-argiei arreta jartzea da. Horrek moteldu eta istripu bat saihesten lagunduko dizu.
Era berean, garrantzitsua da beste gidariei zertan ari zaren jakitea zure balazta-argien bidez.
Horretarako.Adibidez, erabili txanda-seinalea bira bat hartzen duzunean eta balazta-argia zure inguruko gidariari moteltzen ari zarela jakin dezan. Horrela, haien gidatzea egokitu ahal izango dute eta bide-segurtasuna bermatu dezakete.
Ondo da aldian-aldian balazta-argiak egiaztatzea behar bezala funtzionatzen dutela ziurtatzeko. Eta hirugarren balazta-argirik ez baduzu, kontuan hartu bat instalatzea; bizitza salbagarria izan daiteke beste balazta-argiak huts egiten badituzu.
5. Kontrolatu zure flotako gidariak
Flota-ibilgailuen jabea bazara (kamioiak eta taxiak adibidez) edo flota-kudeatzailea bazara, aholku hauek balazta gogorra kontrolatzen lagunduko dizu eta zure gidariak balaztatze segurua egiten duela ziurtatzen dizu:
- Ezarri oinarrizko arauak jarraitzeko distantzia, abiadura eta abar gutxieneko gidariaren segurtasuna bermatzeko. 12>
- Erabili abiadura mugatzeko gailuak abiadura-muga mantentzeko
- Saritu gidatzeko ohitura ona
Bukatzea
Gogorra edozein modutan gidatzea arriskutsua da zuretzat eta errepideko beste gidarientzat. Talka bat sor dezake eta autoaren zati garrantzitsuak honda ditzake, hala nola balazta-errotoreak eta balazta-pastilak.
Beraz, balaztatu astiro-astiro, egon abiadura-mugaren azpian eta ziurtatu ibilgailuen arteko distantzia segurua.
Eta baldin baduzu. laguntza behar duzu balaztak egiteko, AutoService dei bat besterik ez dago!
AutoService, mugikorreko konponketa-zerbitzuak, aurrerantzean eskaintzen du.prezioa , online erreserba erosoa eta 12 hilabeteko, 12.000 miliako bermea konponketa guztietan, eskuragarri asteko zazpi egunetan. Beraz, bada uste zure ibilgailua funtzionatzen ari dela, jarri gurekin harremanetan eta gure adituak joango dira zuretzako konpontzera!