বিষয়বস্তুৰ তালিকা
আপোনাৰ ব্ৰেক হাৰ্ড ষ্টপত স্লেম কৰাটো কোনো মজা নহয় — আপোনাৰ আৰু আপোনাৰ পিছফালৰ চালকসকলৰ বাবেও কম।
কিন্তু আপুনি সেইটোৱেই চিন্তা কৰা উচিত নহয়। হাৰ্ড ব্ৰেকিঙে গাড়ীৰ জটিল অংশসমূহৰ দৰে ক্ষতি কৰিব পাৰে আৰু আনকি আকাশৰ উচ্চতাও হয়।
এই প্ৰবন্ধটোৱে , , আৰু .
আলফুলে ব্ৰেক ইন কৰোঁ আহক।
হাৰ্ড ব্ৰেকিং কি?
হাৰ্ড ব্ৰেকিং আৰু ত্বৰণ ঘটে যেতিয়া আপুনি আপোনাৰ ব্ৰেক পেডেলত হঠাতে, অত্যধিক বল ব্যৱহাৰ কৰে বা ত্বৰক। ইয়াক 'লিড ফুট চিনড্ৰম' বুলি জনা যায় আৰু ই আক্ৰমণাত্মক গাড়ী চলোৱাৰ লক্ষণ।
অৱশ্যেই, কেতিয়াবা আপোনাৰ ব্ৰেক জোৰেৰে আঘাত কৰাৰ বাহিৰে আন উপায় নাথাকিবও পাৰে, বিশেষকৈ যদি আপুনি সংঘৰ্ষৰ পৰা হাত সাৰিবলগীয়া হয়।<১><০>কিন্তু যদি আপুনি সেই ব্ৰেকবোৰ সঘনাই চেপি থকা দেখা পায়, তেন্তে হয়তো ট্ৰেফিকত পৰ্যাপ্ত মনোযোগ নিদিয়াৰ বাবেই হ’ব পাৰে। এইটো এটা বিপজ্জনক গাড়ী চলোৱাৰ অভ্যাস, কিয়নো আপোনাৰ গাড়ীৰ ওপৰত সদায় নিয়ন্ত্ৰণ নাথাকিবও পাৰে আৰু আন এখন বাহনত খুন্দা মাৰিব পাৰে।
আপুনি যদি এজন ট্ৰাক চালক হয় তেন্তে ই আৰু অধিক বিপদজনক কাৰণ ডাঙৰ বাহনবোৰ ৰখাবলৈ বেছি সময় লাগে। উদাহৰণস্বৰূপে, ৫৫ মাইল প্ৰতি ঘণ্টাত গতি কৰা ট্ৰাক এখন হাৰ্ড ব্ৰেকিং ইভেণ্টৰ সময়ত সম্পূৰ্ণৰূপে ৰৈ যাবলৈ প্ৰায় ছয় ছেকেণ্ড সময় লাগে — যিটো প্ৰায় দুখন ফুটবল খেলপথাৰৰ দৈৰ্ঘ্য!
সেইবাবেই আপুনি নিৰাপদ দূৰত্ব এৰিব লাগিব আপোনাৰ আৰু ৰাস্তাৰ আন গাড়ীৰ মাজত।
আপুনি কেনেকৈ জানিব যে আপুনি হাৰ্ড ব্ৰেকিং কৰিছে নেকি? এটা সাধাৰণ হাৰ্ড ব্ৰেকিং ইভেণ্ট ঘটে যেতিয়া আপোনাৰ বাহনখনে ঘণ্টাত ৭.৫ মাইল গতি কমি যায়১ ছেকেণ্ডৰ ভিতৰত। আৰু যদি আপোনাৰ গাড়ীৰ গতিবেগ এক চেকেণ্ডত ঘণ্টাত ২০ মাইল প্ৰতি বৃহৎ পৰিমাণে হ্ৰাস পায়, তেন্তে ই এটা ডাঙৰ হাৰ্ড ব্ৰেকিং ইভেণ্ট।
এতিয়াও পতিয়ন যোৱা নাই? আপুনি কিয় কৰিব লাগে সেইটো জানি লওঁ হাৰ্ড ব্ৰেকিং নিৰীক্ষণ কৰক আৰু লাহে লাহে বন্ধ কৰক।
আপুনি হাৰ্ড ব্ৰেকিং এৰাই চলাৰ 7 কাৰণ
হাৰ্ড এক্সিলেৰেচনকে ধৰি কঠোৰ ড্ৰাইভিঙে বহুতো সমস্যাৰ সৃষ্টি কৰিব পাৰে, যেনে ব্ৰেক ফ্লুইড লিক, টায়াৰ ত্বৰান্বিত হোৱা, বা কেন আনকি চালকজনকো বিপদত পেলায়।
আপুনি সেই ব্ৰেকবোৰ স্লেম কৰা বন্ধ কৰাৰ কিছুমান কাৰণ ইয়াত উল্লেখ কৰা হৈছে:
1. গেছৰ মাইলেজ হ্ৰাস কৰে
আপুনি জানেনে আক্ৰমণাত্মক ড্ৰাইভিঙে, হাৰ্ড এক্সিলেৰেচন আৰু গধুৰ ব্ৰেকিং দুয়োটাই, ইন্ধনৰ কাৰ্যক্ষমতা 40% হ্ৰাস কৰিব পাৰে?
ব্ৰেক পেডেল জোৰেৰে টিপিলে আপোনাৰ ট্ৰেন্সমিছনক ব্ৰেকিঙৰ পিছত দ্ৰুতগতিত বৃদ্ধি কৰাত সহায় কৰিবলৈ নিম্ন গিয়াৰলৈ দ্ৰুতভাৱে সলনি হ'বলৈ বাধ্য হয়। নিম্ন গিয়াৰত ইঞ্জিনৰ শক্তিৰ প্ৰয়োজন হয়, যাৰ ফলত ইন্ধনৰ ব্যৱহাৰ আৰু ইন্ধনৰ খৰচ বৃদ্ধি পায়। <১><৮>২. ট্ৰিগাৰ এণ্টি-লক ব্ৰেকিং চিষ্টেম
আধুনিক গাড়ীসমূহে আপুনি সম্পূৰ্ণৰূপে ব্ৰেক কৰাৰ সময়ত আপোনাৰ টায়াৰ লক হোৱা বন্ধ কৰিবলৈ এণ্টি-লক ব্ৰেকিং চিষ্টেম (ABS) ব্যৱহাৰ কৰে।
এবিএছে হাৰ্ড ব্ৰেকিং ইভেণ্টৰ সময়ত আপোনাৰ টায়াৰৰ ব্ৰেক চাপ হ্ৰাস কৰে। ই আপোনাক আপোনাৰ বাহনৰ ওপৰত কিছু নিয়ন্ত্ৰণ দিয়ে, আপোনাৰ গাড়ীৰ অভ্যন্তৰীণ ব্যৱস্থাসমূহৰ সম্ভাৱ্য ক্ষতি ৰোধ কৰে, আৰু আপোনাৰ গাড়ীখন পিছলি বা গুটিয়াই যোৱাৰ পৰা বন্ধ কৰে।
কিন্তু সঘনাই গধুৰ ব্ৰেকিঙে ABS ট্ৰিগাৰ কৰিব পাৰে যেতিয়া আপুনি নকৰে আচলতে ইয়াৰ প্ৰয়োজন, যাৰ ফলত কম প্ৰতিক্ৰিয়াশীল ব্ৰেক পেডেল পোৱা যায়।<১><৮>৩. ব্ৰেক পেড অতিমাত্ৰা গৰম হয়
আপোনাৰ ব্ৰেকে আপোনাৰ গাড়ীখন ৰখাবলৈ ব্ৰেক পেড আৰু চকা অক্ষৰ মাজত অপৰিসীম ঘৰ্ষণ প্ৰয়োগ কৰে। ইয়াৰ ফলত আপোনাৰ ব্ৰেক পেডবোৰ দ্ৰুতভাৱে ক্ষয় হ’ব পাৰে।
কিন্তু, যদি আপোনাৰ ব্ৰেক পেডসমূহ সঘনাই কঠোৰ ব্ৰেকিঙৰ বাবে অতিমাত্ৰা গৰম হয়, তেন্তে ই এই প্ৰক্ৰিয়া ক্ষিপ্ৰ হ'ব পাৰে আৰু অন্যান্য ক্ষতি কৰিব পাৰে। উদাহৰণস্বৰূপে, অতি উত্তাপে ব্ৰেক নলী ত ফাট মেলিব পাৰে আৰু ব্ৰেকৰ তৰল পদাৰ্থ লিক হ'ব পাৰে, শেষত আপোনাৰ গাড়ীৰ ৰৈ যোৱাৰ ক্ষমতা সীমিত হ'ব পাৰে।
See_also: চাৰ্জিং চিষ্টেম – ই কেনেকৈ কাম কৰে, অংশ, সমস্যাসময়ৰ লগে লগে , এই সমস্যাসমূহৰ ফলত ব্ৰেকৰ গুৰুতৰ পৰিধান আৰু ব্ৰেক ম্লান হ'ব পাৰে, যাৰ ফলত আপোনাৰ পথ সুৰক্ষাৰ লগত আপোচ হ'ব পাৰে।
4. ড্ৰাইভশ্বাফ্টৰ ক্ষতি হয়
এটা ড্ৰাইভশ্বাফ্ট হৈছে এটা সৰল বল আৰু চকেট সংৰূপ যি আপোনাৰ বাহনক চলাচল আৰু ঘূৰোৱাৰ অনুমতি দিয়ে।
যদিও হাৰ্ড ব্ৰেক বা দ্ৰুত ত্বৰণে ড্ৰাইভশ্বাফ্টৰ প্ৰত্যক্ষ ক্ষতি নকৰিবও পাৰে, ই ব্ৰেক ৰ'টাৰ আৰু পেডত অসমান পৰিধানৰ সৃষ্টি কৰিব পাৰে। ইয়াৰ ফলত ড্ৰাইভশ্বাফ্টৰ দৰে নিলম্বন আৰু ড্ৰাইভট্ৰেইন উপাদানসমূহত কম্পন হ'ব পাৰে।
এই কম্পনসমূহে বল আৰু চকেটক ক্ষয় কৰিব পাৰে, ড্ৰাইভশ্বাফ্ট আৰু অন্য ড্ৰাইভট্ৰেইন উপাদানসমূহৰ ক্ষতি কৰিব পাৰে।
5. আপোনাৰ টায়াৰ দ্ৰুতভাৱে ক্ষয় যায়
যদি আপুনি বেগত চলাৰ সময়ত অত্যধিক ব্ৰেক চাপ প্ৰয়োগ কৰে, তেন্তে আপোনাৰ বাহনখন সম্পূৰ্ণৰূপে বন্ধ হোৱাৰ আগতেই আপোনাৰ টায়াৰ লক আপ হ'ব পাৰে — যদিও আপোনাৰ এবিএছ আছে। ফলত, গাড়ী ৰৈ যোৱাৰ আগতে আপোনাৰ টায়াৰবোৰ ফুটপাথৰ কাষেৰে ছিটিকি যাব পাৰে। ই আপোনাৰ সন্মুখৰ টায়াৰবোৰ ক্ষয় কৰিব পাৰে আৰু টায়াৰৰ টান হ্ৰাস কৰিব পাৰে।
6. লিডছ টুদুৰ্ঘটনা
যদিও আপুনি সংঘৰ্ষৰ পৰা হাত সাৰিবলৈ জোৰেৰে ব্ৰেক মাৰিব পাৰে, তথাপিও আপুনি সহজেই এটাত সোমাব পাৰে।
সেয়া কেনেকৈ হয়? ৰাস্তাৰ অৱস্থাৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰি (পিছল পথৰ দৰে), আপুনি যিমানেই ব্ৰেক মাৰিলেও আপোনাৰ গাড়ীখন কিছু সময়ৰ বাবে গতি কৰি থাকিব পাৰে কাৰণ... গতিবেগ।
আৰু যদি আপোনাৰ গাড়ীৰ সন্মুখত কোনো বাহন থাকে — তেন্তে আপুনি ইয়াৰ লগত খুন্দা মাৰিব পাৰে।
7. ক্ষতিকাৰক নিৰ্গমন বৃদ্ধি কৰে
আপুনি জানেনে যে কঠোৰ ব্ৰেকিং আৰু দ্ৰুত ত্বৰণে গুৰুতৰ পৰিৱেশ প্ৰদূষণৰ সৃষ্টি কৰিব পাৰে?
সঘনাই কঠিন ব্ৰেকিং কৰিলে আপোনাৰ টায়াৰ, ব্ৰেক, আৰু পথত পোছাক আৰু ছিঙি যায় , বায়ুমণ্ডলত বিপজ্জনক মাইক্ৰ’প্লাষ্টিক মুকলি কৰি দিয়ে। এই মাইক্ৰ’প্লাষ্টিকবোৰত উশাহ ল’লে মানুহ আৰু জীৱ-জন্তুৰ স্বাস্থ্যৰ গুৰুতৰ অৱস্থাৰ সৃষ্টি হ’ব পাৰে।
গতিকে, আপুনি কেনেকৈ কঠোৰ ব্ৰেকিং প্ৰতিৰোধ কৰিব পাৰে আৰু আপোনাৰ ব্ৰেকত সহজে যাব পাৰে জানি লওঁ আহক।
হাৰ্ড ব্ৰেকিং এৰাই চলাৰ ৫ টা ফলপ্ৰসূ উপায়
কিছুমান আপুনি হঠাতে ব্ৰেকিং এৰাই চলিব পৰা সহজ উপায়সমূহ হ'ল:
1. ভৰি দুখন ব্ৰেকৰ ওচৰত ৰাখক
যদি আপোনাৰ ভৰি দুখন ব্ৰেক পেডেলৰ যথেষ্ট ওচৰত নহয়, তেন্তে আপুনি হঠাতে ব্ৰেকিঙৰ আশ্ৰয় ল’ব লাগিব, কাৰণ লাহে লাহে ব্ৰেক কৰাটো কঠিন হ’ব পাৰে।
গতিকে ভৰি দুখন স্থাপন কৰি হঠাতে ব্ৰেক কৰাৰ পৰা হাত সাৰিবলৈ কি সঠিক উপায়? ভৰি দুখন ব্ৰেক পেডেলৰ কাষত ৰখাটো সদায় ভাল যাতে প্ৰয়োজন হ’লেই সহজে প্ৰয়োগ কৰিব পাৰে। আদৰ্শগতভাৱে ভৰি দুখন গোৰোহা মজিয়াত ৰাখি শিথিল কৰি ৰাখিব লাগে আৰু...ব্ৰেক পেডেল টিপিবলৈ ভৰিৰ বল মুক্ত।
See_also: ২০১৯ চনৰ জেনেছিছ জি৭০: ক’লৰাড’ত নিয়ৰৰ ওপৰত চেডান গাড়ী চলোৱাএইদৰে, আপুনি আপোনাৰ ব্ৰেকৰ ওপৰত অধিক শক্তি আৰু নিয়ন্ত্ৰণ পাব — আপোনাক লাহে লাহে ব্ৰেক কৰিবলৈ, আপোনাৰ গাড়ীখন অধিক নিখুঁতভাৱে ৰখাবলৈ আৰু সুৰক্ষা নিশ্চিত কৰিবলৈ যথেষ্ট সময় দিব .<১><৮>২. ব্ৰেকিং আগতীয়াকৈ আৰম্ভ কৰক
আগতীয়াকৈ ব্ৰেক কৰিবলৈ, আপুনি আপোনাৰ আৰু অন্য বাহনৰ মাজৰ দূৰত্ব অনুমান কৰিব পাৰিব লাগে আৰু কেতিয়া ব্ৰেক কৰিব লাগে সেইটো আগতেই অনুমান কৰিব পাৰিব লাগে।
উদাহৰণস্বৰূপে, যদি আপোনাৰ সন্মুখত যাতায়ত বন্ধ হৈ গৈছে, তেন্তে আবেদন কৰক ব্ৰেক আগতীয়াকৈ বন্ধ কৰক আৰু শেষ মুহূৰ্তত আপোনাৰ ব্ৰেক তললৈ ঠেলি দিয়াৰ পৰিৱৰ্তে আপোনাৰ গতি হ্ৰাস কৰক আৰু সম্ভাৱ্যভাৱে দুৰ্ঘটনাৰ সৃষ্টি কৰক।
কিন্তু ই কেৱল তেতিয়াহে কাম কৰিব যেতিয়া আপুনি আপোনাৰ আৰু আন বাহনৰ মাজত কিছু দূৰত্ব ৰাখে। ই কেৱল পথ সুৰক্ষাৰ নিশ্চয়তা প্ৰদান কৰাই নহয়, আপোনাক নিৰাপদে প্ৰতিক্ৰিয়া আৰু ব্ৰেক কৰিবলৈও অধিক সময় দিব।
3. ব্ৰেকত চাপ লাহে লাহে এৰি দিয়ক
ব্ৰেকিঙে লাহে লাহে আপোনাৰ ব্ৰেক পেড আৰু ৰ'টাৰসমূহ অধিক সময় সংৰক্ষণ কৰে আৰু ব্ৰেক ম্লান হোৱাৰ দৰে সমস্যাসমূহ ৰোধ কৰি চালকৰ সুৰক্ষা নিশ্চিত কৰে।
আপুনি ব্ৰেকলৈ যোৱাৰ সময়ত ব্ৰেকত চাপ এৰি দিয়াত কোমল হ'ব লাগে এক্সিলেটৰ পেডেল, আৰু আপোনাৰ গাড়ীখন লেহেমীয়া বা ৰখাবলৈ ব্ৰেক চাপ পুনৰ প্ৰয়োগ কৰাৰ সময়তো কোমল হওক। <১><৮>৪. আপোনাৰ ব্ৰেক লাইট ব্যৱহাৰ কৰক
আন এটা ডাঙৰ ড্ৰাইভিং অভ্যাস হ’ল আন বাহনৰ ব্ৰেক লাইটৰ প্ৰতি মনোযোগ দিয়া। ইয়াৰ ফলত কেতিয়া লেহেমীয়া কৰিব লাগে সেইটো আগতেই অনুমান কৰিব পাৰি আৰু দুৰ্ঘটনাৰ পৰা হাত সাৰিব পাৰিব।
একেদৰে, আপুনি কি কৰি আছে সেই বিষয়ে আন চালকসকলক জনোৱাটোও গুৰুত্বপূৰ্ণ আপোনাৰ ব্ৰেক লাইটৰ জৰিয়তে।
কাৰণ...উদাহৰণস্বৰূপে, আপুনি টাৰ্ণ লোৱাৰ সময়ত আপোনাৰ টাৰ্ণ চিগনেল ব্যৱহাৰ কৰক আৰু আপোনাৰ ব্ৰেক লাইট ব্যৱহাৰ কৰক যাতে আপোনাৰ ওচৰৰ চালকক জানিব পাৰে যে আপুনি লেহেমীয়া কৰিছে। এইদৰে, তেওঁলোকে সেই অনুসৰি নিজৰ ড্ৰাইভিং সামঞ্জস্য কৰিব পাৰে আৰু পথৰ সুৰক্ষা নিশ্চিত কৰিব পাৰে।
আপোনাৰ ব্ৰেক লাইটসমূহ নিয়মিতভাৱে পৰীক্ষা কৰাটো ভাল যাতে ই সঠিকভাৱে কাম কৰিছে নে নাই। আৰু যদি আপোনাৰ হাতত তৃতীয়টো ব্ৰেক লাইট নাই, তেন্তে এটা স্থাপন কৰাৰ কথা চিন্তা কৰক — আপোনাৰ আন ব্ৰেক লাইটবোৰ বিকল হ’লে ই জীৱন ৰক্ষাকাৰী হ’ব পাৰে। <১><৮>৫. আপোনাৰ বহৰ চালকসকলক নিৰীক্ষণ কৰক
যদি আপুনি বহৰ বাহনৰ মালিক (যেনে ট্ৰাক আৰু টেক্সি) বা এজন বহৰ পৰিচালক, নিম্নলিখিত টিপচ্সমূহে আপোনাক হাৰ্ড ব্ৰেকিং নিৰীক্ষণ কৰাত সহায় কৰিব পাৰে আৰু আপোনাৰ চালকে সুৰক্ষিত ব্ৰেকিং অনুসৰণ কৰাটো নিশ্চিত কৰিব পাৰে:
- চালকৰ সুৰক্ষা নিশ্চিত কৰিবলৈ নূন্যতম অনুসৰণ দূৰত্ব, গতি আদিৰ বাবে ভূমি নিয়ম নিৰ্ধাৰণ কৰক
- সঘনাই দুৰ্ঘটনা সংঘটিত কৰা বহৰ চালকসকলক নিৰীক্ষণ কৰক
- আপোনাৰ ট্ৰাক চালকক গন্তব্যস্থানত উপনীত হ'বলৈ যথেষ্ট সময় দিয়ক
- গতি সীমা বজাই ৰাখিবলৈ গতি সীমিত কৰা যন্ত্ৰ ব্যৱহাৰ কৰক
- ভাল ড্ৰাইভিং অভ্যাসক পুৰস্কৃত কৰক
ৰেপিং আপ
কঠোৰ যিকোনো ৰূপত গাড়ী চলোৱাটো আপোনাৰ আৰু পথত থকা আন চালকৰ বাবে বিপজ্জনক। ই সংঘৰ্ষৰ সৃষ্টি কৰিব পাৰে আৰু গাড়ীৰ জটিল অংশ যেনে ব্ৰেক ৰ'টাৰ আৰু ব্ৰেক পেডৰ অৱনতি ঘটাব পাৰে।
গতিকে লাহে লাহে ব্ৰেক কৰক, গতি সীমাৰ তলত থাকক, আৰু বাহনৰ মাজত নিৰাপদ দূৰত্ব নিশ্চিত কৰক।
আৰু যদি আপুনি... আপোনাৰ ব্ৰেকৰ সৈতে সহায়ৰ প্ৰয়োজন, AutoService এটা কল দূৰত!
AutoService, এটা মোবাইল মেৰামতি সেৱা, আপফ্ৰন্ট প্ৰদান কৰেমূল্য নিৰ্ধাৰণ , সুবিধাজনক অনলাইন বুকিং , আৰু সকলো মেৰামতিৰ বাবে 12-মাহ, 12,000-মাইলৰ ৱাৰেণ্টী — সপ্তাহত সাত দিন উপলব্ধ। গতিকে যদি আপুনি... আপোনাৰ বাহনখনে কাম কৰি আছে বুলি ভাবিব, আমাৰ সৈতে যোগাযোগ কৰক, আৰু আমাৰ বিশেষজ্ঞসকলে আপোনাৰ বাবে ইয়াক ঠিক কৰিবলৈ আহিব!