Parar os freos de golpe non é divertido, aínda menos para ti e para os condutores que están detrás de ti.

Pero iso non é o único que debes preocuparte. A freada con forza pode danar pezas críticas do automóbil como o e mesmo resulta en .

Este artigo explorará , , e .

Imos frear suavemente.

Que é a freada dura?

O freado e a aceleración duras ocorren cando usas unha forza repentina e excesiva no pedal do freo. ou acelerador. Isto coñécese como "síndrome do pé de plomo" e é un sinal de condución agresiva.

Por suposto, ás veces pode que non teñas máis remedio que frear con forza, especialmente se precisas evitar unha colisión.

Pero se te atopas apretando eses freos a miúdo, pode ser porque non estás prestando suficiente atención ao tráfico. Este é un hábito de condución perigoso, xa que é posible que non sempre teñas o control do teu coche e poidas chocar contra outro vehículo.

É aínda máis arriscado se es un camión porque os vehículos grandes tardan máis en parar. Por exemplo, un camión que viaxa a 55 MPH tarda case seis segundos en deterse por completo durante un evento de freada dura, que é case a lonxitude de dous campos de fútbol!

Por iso cómpre deixar unha distancia segura. entre ti e outros coches na estrada.

Como sabes se estás freando con forza? Un evento típico de freada forte ocorre cando o teu vehículo baixa a velocidade en 7,5 MPHdentro de 1 segundo. E se a velocidade do teu coche se reduce en 20 millas por hora nun segundo, é un importante evento de freada dura.

Aínda non estás convencido? Descubrimos por que deberías. supervisar as freadas fortes e parar suavemente.

7 razóns polas que debes evitar a freada dura

A condución dura, incluída a aceleración dura, pode causar moitos problemas, como unha fuga de líquido de freos, un desgaste acelerado dos pneumáticos ou incluso poñer en risco o condutor.

Aquí tes algúns motivos polos que deberías deixar de bater eses freos:

1. Reduce o consumo de gasolina

Sabías que a condución agresiva, tanto a aceleración dura como a freada intensa, pode reducir a eficiencia do combustible nun 40 %?

Presionar con forza o pedal do freo obriga a que a túa transmisión cambie a marchas máis baixas máis rápido para axudarche a acelerar despois de frear. As marchas máis baixas necesitan máis potencia do motor, o que aumenta o consumo de combustible e os custos de combustible.

2. Activa o sistema de freos antibloqueo

Os coches modernos usan o sistema de freos antibloqueo (ABS) para evitar que o pneumático se bloquee cando freas por completo.

O ABS reduce a presión dos freos do pneumático durante un evento de freada dura. Ofrécelle certo control sobre o teu vehículo, evita posibles danos aos sistemas internos do teu coche e impide que o teu coche derrape ou envorque.

Pero freadas frecuentes poden activar o ABS cando non o fas. realmente o necesito , o que leva a un pedal de freo menos sensible.

3. Sobrequenta as pastillas de freo

Os teus freos aplican unha inmensa fricción entre as pastillas de freo e o eixe das rodas para deter o teu coche. Isto pode desgastar as pastillas de freo máis rápido.

Non obstante, se as pastillas dos freos se sobrequentan debido a freadas bruscas frecuentes, pode acelerar este proceso e causar outros danos. Por exemplo, o sobreenriquecido pode provocar rachaduras nas mangueiras de freos e fugas de líquido de freos , o que, en última instancia, limita a capacidade de parar do teu coche.

Co tempo. , estes problemas poden provocar un desgaste grave dos freos e un esvaecemento dos freos, o que pode comprometer a súa seguridade viaria.

4. Dana o eixe de transmisión

Un eixe de transmisión é unha configuración sinxela de bola e enchufe que permite que o seu vehículo se mova e vira.

Aínda que un freo forte ou unha aceleración rápida pode non danar directamente o eixe de transmisión, pode provocar un desgaste desigual dos rotores e das pastillas dos freos. Isto pode producir vibracións nos compoñentes da suspensión e da transmisión como o eixe de transmisión.

Estas vibracións poden desgastar a bola e o zócalo, danando o eixe de transmisión e outros compoñentes da transmisión.

5. Desgasta o pneumático máis rápido

Se aplicas demasiada presión de freo ao acelerar, é posible que o teu pneumático se bloquee antes de que o teu vehículo se deteña por completo, aínda que teñas ABS. Como resultado, os teus pneumáticos poden deslizarse pola beirarrúa antes de que o coche se pare. Isto pode desgastar os teus pneumáticos dianteiros e reducir a tracción do pneumático.

6. Leva aAccidentes

Aínda que pode frear con forza para evitar unha colisión, tamén pode entrar facilmente nun.

Como ocorre isto? Dependendo do estado da estrada (como estradas esvaradías), por moito que piques os freos, o teu coche pode seguir movéndose durante algún tempo debido á impulso.

E se hai un vehículo diante do teu coche, é posible que choques contra el.

7. Aumenta as emisións nocivas

Sabías que as freadas bruscas e a aceleración rápida poden causar unha grave contaminación ambiental?

As freadas frecuentes con forza provocan desgaste dos pneumáticos, dos freos e das estradas. , liberando perigosos microplásticos á atmosfera. A respiración destes microplásticos pode causar graves condicións de saúde en humanos e animais.

Entón, imos descubrir como pode evitar freadas bruscas e frear con calma.

5 xeitos eficaces de evitar freadas bruscas

Algúns xeitos sinxelos de evitar freadas bruscas son:

1. Mantén as pernas máis preto dos freos

Se as pernas non están o suficientemente preto do pedal do freo, é posible que teñas que recorrer a freadas bruscas, xa que pode ser difícil frear suavemente.

Entón, cal é a forma correcta de colocar as pernas e evitar freadas bruscas? Sempre é mellor ter as pernas xunto ao pedal do freo para poder aplicalas facilmente cando sexa necesario. O ideal é que os pés estean relaxados cos talóns no chan e no chanos pés libres para presionar o pedal do freo.

Deste xeito, terás máis potencia e control sobre os teus freos, dándoche tempo suficiente para frear suavemente, parar o teu coche con maior precisión e garantir a seguridade. .

2. Comeza a frear cedo

Para frear cedo, deberías poder estimar a distancia entre ti e outros vehículos e prever cando frear.

Por exemplo, se o tráfico parou diante de ti, aplícalo. frea cedo e reduce a velocidade en lugar de pisar os freos no último momento e pode provocar un accidente.

Pero só funcionará se estableces certa distancia entre ti e outros vehículos. Isto non só garantirá a seguridade viaria, senón que tamén che dará máis tempo para reaccionar e frear con seguridade.

3. Libera a presión dos freos suavemente

Ao frear suavemente conservas as pastillas e os rotores dos freos por máis tempo e garante a seguridade do condutor evitando problemas como o desvanecemento do freo.

Debes ser suave ao soltar a presión do freo cando te desprazas. o pedal do acelerador e tamén sexa amable ao volver a aplicar a presión do freo para diminuír ou parar o coche.

4. Use as súas luces de freo

Outro gran hábito de condución é prestar atención ás luces de freo doutros vehículos. Isto axudarache a anticipar cando reducir a velocidade e evitar un accidente.

Do mesmo xeito, tamén é importante que os demais condutores saiban o que estás facendo a través das as túas luces de freo.

ParaPor exemplo, utiliza o teu sinal de xiro cando xiras e a luz de freo para que o condutor que está preto de ti saiba que estás diminuíndo. Deste xeito, poden axustar a súa condución en consecuencia e garantir a seguridade viaria.

É bo revisar as luces de freo regularmente para asegurarse de que funcionan correctamente. E se non tes unha terceira luz de freo, considera instalar unha; pode ser un salvavidas se as outras luces de freo fallan.

5. Supervisa os condutores da túa flota

Se tes vehículos de flota (como camións e taxis) ou es xestor de flotas, os seguintes consellos poden axudarche a supervisar as freadas fortes e garantir que o teu condutor segue a freada segura:

• Establece regras básicas para unha distancia mínima de seguimento, velocidade, etc., para garantir a seguridade do condutor
• Supervisa aos condutores de flotas que causan accidentes frecuentes
• Dálle ao teu camioneiro tempo suficiente para chegar aos destinos
• Utiliza dispositivos limitadores de velocidade para manter un límite de velocidade
• Recompensa un bo hábito de condución

Conclusión

Dura conducir de calquera forma é perigoso para ti e para outros condutores na estrada. Pode provocar unha colisión e deteriorar pezas críticas do automóbil, como rotores de freo e pastillas de freo.

Así que frea suavemente, mantéñase por debaixo do límite de velocidade e garantice unha distancia segura entre os vehículos.

E se o fas. necesitas axuda cos teus freos, AutoService está a unha chamada de distancia!

AutoService, un servizo de reparación móbil, ofrece adiantadoprezo , conveniente reserva en liña e unha garantía de 12 meses e 12.000 millas en todas as reparacións, dispoñibles os sete días da semana. Entón, se vostede pensas que o teu vehículo está funcionando, ponte en contacto connosco e os nosos expertos acudirán para solucionalo por ti.