Adakah itu sesuatu yang anda pernah tanyakan kepada diri sendiri, terutamanya apabila perlu menggantikan palam anda?

Bilangan palam pencucuh dalam enjin kenderaan anda biasanya bergantung pada bilangan silinder. Kebanyakan V6 mempunyai satu palam pencucuh bagi setiap silinder — jadi enam palam pencucuh jumlahnya.

Walau bagaimanapun, itu tidak selalu berlaku.

Terdapat lebih daripada enam elektrod kecil ini dalam enjin enam silinder anda. Tetapi mengetahui dengan tepat berapa banyak boleh menjadi rumit.

Jadi, dalam artikel ini, kami akan menemui . Kami juga akan menjawab beberapa Soalan Lazim tentang palam pencucuh — seperti , , dan banyak lagi.

Berapa Banyak Palam Pencucuh Dalam Enjin V6 ?

Sama ada anda mempunyai V6 Mustang, Pengecas Dodge, Nissan atau Alfa Romeo, bilangan palam pencucuh dalam V6 anda bergantung pada jenis enjin. Kebanyakan V6 mempunyai enam palam pencucuh — satu untuk setiap silinder.

Walau bagaimanapun, sesetengahnya mempunyai dua palam pencucuh bagi setiap silinder — menjadikannya dua belas kesemuanya.

Untuk mengesahkan, semak manual pemilik anda untuk memberitahu bilangan palam pencucuh dan jenis enjin yang anda miliki. Atau hanya periksa ruang enjin anda secara visual untuk mendapatkan jawapan.

Berikut ialah cara menyemak sendiri:

• Letak kenderaan anda di tempat yang selamat dan pasangkan tudung anda.

• Pastikan enjin anda tidak panas.

• Kosongkan ruang enjin anda daripada serpihan.

• Tanggalkan penutup enjin dan plenum anda dan kira setiap wayar palam pencucuh yang terletak di sebelah setiap kepala silinder.Terdapat satu wayar palam pencucuh bagi setiap palam. (Ini biasanya wayar merah, biru atau hitam yang terletak pada bahagian pemandu dan penumpang blok enjin). Juga, ingat wayar palam pencucuh boleh berada di bahagian belakang dan hadapan enjin jika blok enjin anda dipasang ke sisi. Ini akan menjadikan palam belakang lebih sukar untuk dilihat.

• Jika anda tidak melihat satu wayar palam pencucuh, enjin kenderaan anda menggunakan pek gegelung.

• Pek gegelung terletak di atas enjin kereta anda dan menutup palam pencucuh. Kira setiap pek gegelung pada enjin anda untuk menentukan bilangan palam pencucuh. Terdapat satu pek gegelung bagi setiap palam pencucuh.

Dengan itu, mari kita lihat bilangan palam pencucuh yang ada pada beberapa model kereta tertentu dengan enjin V6:

Nota : Mercedes Benz dan Alfa Romeo, khususnya, terkenal kerana mempunyai dua belas palam pencucuh dalam V6 lama mereka.

Jika anda masih tidak dapat mengetahui jumlah palam pencucuh model kereta anda, sebaiknya rujuk kereta andapengedar alat ganti atau mekanik profesional.

Dengan itu, mari lihat beberapa soalan lazim tentang palam pencucuh.

5 Soalan Lazim Mengenai Palam Pencucuh

Berikut ialah beberapa Soalan Lazim dan jawapan mereka tentang palam pencucuh:

1. Apakah Enjin Pencucuh Berkembar?

Enjin pencucuh berkembar mempunyai sistem pencucuhan dwi — bermaksud dua palam pencucuh setiap silinder. Alfa Romeo mencipta teknologi percikan berkembar pada tahun 1914 untuk memberikan pembakaran yang lebih bersih (penjimatan bahan api yang lebih baik) dalam kereta lumba mereka.

Namun, penggantian palam pencucuh dalam sistem dwi pencucuhan akan lebih mahal untuk dibaiki kerana terdapat lebih banyak palam, dan enjinnya lebih rumit.

2. Bila Perlu Menggantikan Palam Pencucuh?

Masa yang sesuai untuk menukar palam pencucuh bergantung pada jenis palam pencucuh yang ada pada enjin kereta anda.

• Palam pencucuh tembaga konvensional mempunyai jangka hayat selama 30,000 hingga 50,000 batu.

• Palam pencucuh tahan lama seperti palam platinum atau palam pencucuh iridium mempunyai jangka hayat 50,000 hingga 120,000 batu.

Periksa pemilik kereta anda manual untuk melihat jenis palam yang anda miliki.

Kuantiti endapan karbon atau minyak yang banyak pada palam pencucuh anda ialah penunjuk yang baik bagi palam pencucuh yang buruk, tanpa mengira jarak tempuh. Dan palam pencucuh yang buruk mungkin akan mencetuskan lampu enjin semak anda — jadi jangan abaikan!

3. Berapakah Kos Gantikan Palam Pencucuh Dalam Enjin V6 Saya?

Kos untuk menggantikan palam pencucuh adalah terutamanyaditentukan oleh jenis palam pencucuh dan pengedar alat ganti yang anda pilih.

Palam pencucuh tembaga konvensional akan berharga sekitar $6-$10 . Jadi, anda akan melihat kira-kira $36-$60 tidak termasuk kos buruh untuk enjin V6 konvensional.

Palam pencucuh platinum atau palam pencucuh iridium akan berharga sekitar $15-$30 , jadi penggantian palam pencucuh tahan lama ini akan menelan kos sekitar $75-$180 — tidak termasuk buruh.

Jelas sekali, jika anda mempunyai enjin pencucuh berkembar, anda perlu menggantikan dua kali ganda jumlah palam pencucuh. Jadi, anda akan membayar $72-$120 untuk palam pencucuh tembaga dan $150-$360 untuk kerja penggantian palam pencucuh platinum atau iridium.

Nota: Palam selepas pasaran yang murah lebih mahal dalam jangka masa panjang disebabkan oleh penjimatan bahan api yang teruk. Oleh itu, anda sentiasa disyorkan untuk membeli palam Pengeluar Peralatan Asal atau OEM.

4. Apa Berlaku Jika Saya Tidak Menggantikan Palam Pencucuh Saya?

Gejala yang dikaitkan dengan palam pencucuh rosak termasuk:

• Kesukaran menghidupkan kereta anda
• Masalah memecut
• Peningkatan penggunaan bahan api
• Enjin bergegar atau sentakan ganas yang disebabkan oleh salah kebakaran
• Peningkatan pelepasan ekzos
• Kerosakan pada komponen lain yang berkaitan dengan palam pencucuh

Jika elektrod kecil ini atau mana-mana penyambung elektrik yang menghubungkannya dengan sistem pencucuhan rosak, ia mungkin tidak berfungsi dan tidak dapat menjalankan tugasnya. Akibatnya, mereka tidak akan menyalakan udara dancampuran bahan api dalam setiap kebuk pembakaran silinder.

Nota: Jika badan pendikit dalam kereta anda memerlukan pembersihan, ia mungkin menyebabkan isu yang sama.

5. Bagaimana Untuk Menggantikan Palam Pencucuh?

Berikut ialah panduan DIY pantas untuk menukar palam pencucuh:

• Buka hud anda dan tanggalkan penutup enjin dan plenum anda.
• Cari anda palam pencucuh dengan memeriksa blok enjin anda untuk wayar palam pencucuh atau pek gegelung.
• Alih keluar wayar atau pek gegelung pencucuh daripada setiap palam pencucuh lama.
• Tanggalkan setiap palam pencucuh lama daripada enjin anda menggunakan soket palam pencucuh atau sepana tork.
• Kosongkan lubang palam dan ruang enjin daripada sebarang serpihan.
• Gunakan hujung magnet soket palam pencucuh untuk menjatuhkan palam baharu anda ke dalam lubang.
• Ketatkan palam pencucuh baharu anda menggunakan soket palam pencucuh atau sepana tork.
• Tambahkan sedikit gris dielektrik pada but wayar palam pencucuh anda untuk mengelakkan kelembapan daripada memasuki hujung wayar. Jangan tambah gris dielektrik terlalu banyak.
• Sambungkan semula wayar palam pencucuh atau pek gegelung ke palam pencucuh baharu anda.
• Cuba hidupkan enjin anda.

Ingat, adalah lebih baik untuk membiarkan mekanik profesional mengendalikan sebarang pembaikan, terutamanya jika anda tidak mempunyai pengalaman membaiki kereta.

Fikiran Akhir

Boleh ada 6 atau 12 palam pencucuh dalam V6 anda, bergantung pada enjin dan model kereta anda.

Jika palam pencucuh anda rosak, anda mungkin mengalaminyakesukaran menghidupkan kereta anda, meningkatkan penggunaan bahan api, meningkatkan pelepasan dan kerosakan pada komponen enjin lain.

Nasib baik, membeli palam baharu dan menukar palam pencucuh ialah kerja DIY yang agak mudah — cuma pastikan anda menggunakan alatan yang betul. Dan jika anda memerlukan sebarang bantuan dengan enjin V6 atau V8 anda, hubungi AutoService !

AutoService ialah penyelesaian pembaikan dan penyelenggaraan kereta mudah alih dengan harga pendahuluan yang kompetitif untuk semua keperluan pembaikan kenderaan anda.

Hubungi kami hari ini untuk mendapatkan anggaran kos dan Juruteknik bertauliah ASE kami akan menghubungi hulurkan tangan anda.