Sa kandela në një motor V6? (+5 FAQ)

Sergio Martinez 12-10-2023
Sergio Martinez

A është kjo diçka që e keni pyetur veten, veçanërisht kur keni nevojë të ndërroni prizat tuaja?

Numri i kandelave në motorin e automjetit tuaj zakonisht varet nga numri i cilindrave. Shumica e V6-ve kanë një kandele për cilindër — pra gjashtë kandele gjithsej.

Megjithatë, nuk është gjithmonë kështu.

Mund të ketë më shumë se gjashtë nga këto elektroda të vogla në motorin tuaj me gjashtë cilindra. Por të dish saktësisht se sa mund të jetë e ndërlikuar.

Pra, në këtë artikull, ne do të zbulojmë . Ne do t'u përgjigjemi gjithashtu disa pyetjeve të shpeshta në lidhje me kandelat - si , , dhe më shumë.

Sa kandele në një motor V6 ?

Pavarësisht nëse keni një V6 Mustang, një Dodge Charger, një Nissan ose një Alfa Romeo, numri i kandelave në V6 varet nga lloji i motorit. Shumica e V6-ve kanë gjashtë kandela - një për çdo cilindër.

Megjithatë, disa kanë një me dy kandela për cilindër — duke e bërë atë dymbëdhjetë gjithsej.

Për të konfirmuar, kontrolloni manualin e pronarit për të treguar numrin e kandelave dhe llojin e motorit që keni. Ose thjesht inspektoni vizualisht hapësirën e motorit për një përgjigje.

Ja se si ta kontrolloni vetë:

  • Parkoni automjetin tuaj në një vend të sigurt dhe nxirreni kapakun.
  • Sigurohuni që motori juaj të mos jetë i nxehtë.
  • Pastroni pjesën e motorit nga mbeturinat.
  • Hiqni kapakun e motorit dhe plenumin dhe numëroni çdo tel kandele të vendosur pranë çdo koke cilindri.Ka një tel të vetëm kandele për prizë. (Këto janë zakonisht tela të kuq, blu ose të zinj të vendosur në anën e shoferit dhe të pasagjerit të bllokut të motorit). Gjithashtu, mbani mend se telat e kandelave mund të jenë në anën e pasme dhe të përparme të motorit nëse blloku juaj i motorit është montuar anash. Kjo do t'i bëjë prizat e pasme më të vështira për t'u parë.
  • Nëse nuk shihni një tel të vetëm kandele, motori i automjetit tuaj përdor paketa spirale.
  • Paketimet e mbështjelljes vendosen në majë të motorit të makinës suaj dhe mbulojnë kandelat. Numëroni çdo paketë spirale në motorin tuaj për të përcaktuar numrin e kandelave. Ka një paketë spirale për kandilën.

Me këtë thamë, le të shohim sa kandela kanë disa modele specifike makinash me motorë V6:

Modeli i makinës Numri i kandelave në V6
Mustang 6 kandela
Ford Explorer 6 kandele
Dodge Charger 6 kandele
Chrysler 300 6 kandele
Mercedes Benz M Class 12 kandele
Toyota Tacoma 6 kandele
Honda Accord 6 kandele

Shënim : Mercedes Benz dhe Alfa Romeo, në veçanti, janë të njohur për të pasur dymbëdhjetë kandele në V6-të e tyre më të vjetër.

Nëse ende nuk mund të dalloni sa kandela ka modeli i makinës suaj, është më mirë të konsultoheni me makinën tuajshitës pjesësh ose një mekanik profesionist.

Me këtë në mendje, le të shohim disa pyetje të zakonshme në lidhje me kandelat.

5 FAQ rreth prizave

Këtu janë disa pyetje të shpeshta dhe përgjigjet e tyre në lidhje me kandelat:

1. Çfarë është një motor me shkëndijë dyfishe?

Motori i dyfishtë me shkëndijë ka një sistem ndezjeje të dyfishtë - që do të thotë dy kandela për cilindër. Alfa Romeo shpiku teknologjinë e shkëndijës binjake në 1914 për të siguruar një djegie më të pastër (ekonomi më të mirë të karburantit) në makinat e tyre të garave.

Megjithatë, një zëvendësim i kandelave në një sistem ndezjeje të dyfishtë do të jetë më i kushtueshëm për t'u rregulluar pasi ka më shumë priza, dhe motori është më i komplikuar.

Shiko gjithashtu: Riparimi i baterisë së makinës (Një udhëzues hap pas hapi)

2. Kur të zëvendësoni kandelat?

Koha ideale për zëvendësimin e kandelave varet nga lloji i kandelave që ka motori i makinës suaj.

  • Një kandele konvencionale prej bakri ka një jetëgjatësi prej 30,000 deri në 50,000 milje.
  • Qindra të gjata, si prizat e platinit ose kandelat e iridiumit, kanë një jetëgjatësi prej 50,000 deri në 120,000 milje.

Kontrolloni pronarin e makinës suaj manual për të parë se çfarë lloj prizash keni.

Sasi të mëdha të depozitave të karbonit ose vajit në kandelat tuaja janë tregues të mirë të një kandele të keqe, pavarësisht kilometrazhit. Dhe një kandele e keqe ka të ngjarë të ndezë dritën e motorit tuaj të kontrollit — prandaj mos e injoroni!

3. Sa do të kushtojë zëvendësimi i kandelave në motorin tim V6?

Kostoja e zëvendësimit të kandelave është kryesishtpërcaktohet nga lloji i kandelave dhe distributori i pjesëve të automjeteve që zgjidhni.

Një kandele konvencionale prej bakri do të kushtojë rreth 6$-10$ . Pra, do të shikoni rreth $36-$60 duke përjashtuar kostot e punës për një motor konvencional V6.

Një kandele prej platini ose kandele iridiumi do të kushtojë rreth $15-$30 , kështu që zëvendësimi i këtyre kandelave me jetëgjatësi do të kushtojë rreth 75$-180$ — duke përjashtuar punën.

Natyrisht, nëse keni një motor të dyfishtë shkëndijash, do të duhet të zëvendësoni dyfishin sasia e kandelave. Pra, do të paguani $72-$120 për kandelat e bakrit dhe $150-$360 për një punë zëvendësimi të kandelave prej platini ose iridiumi.

Shënim: Prizat e lira pas tregut kushtojnë më shumë në afat të gjatë për shkak të ekonomisë së tyre të keqe të karburantit. Kështu që gjithmonë rekomandohet që të blini priza nga prodhuesi origjinal i pajisjeve ose OEM.

4. Çfarë ndodh nëse nuk i ndërroj kandelat e mia?

Simptomat që lidhen me kandelat e dëmtuara përfshijnë:

  • Vështirësi në ndezjen e makinës tuaj
  • Vështirësi në përshpejtimin
  • Rritja e konsumit të karburantit
  • Lundja e motorit ose dridhjet e dhunshme të shkaktuara nga ndezjet e gabuara
  • Rritja e emetimeve të shkarkimit
  • Dëmtimi i komponentëve të tjerë që lidhen me kandelat

Nëse këto elektroda të vogla ose ndonjë lidhës elektrik që i lidh me sistemin e ndezjes janë të gabuara, ato mund të ndizen gabimisht dhe nuk mund të kryejnë punën e tyre. Si rezultat, ata nuk do të ndezin ajrin dhePërzierja e karburantit në dhomën e djegies së çdo cilindri.

Shiko gjithashtu: Kur duhet të rishfaqet rotorët? (Dhe kur t'i zëvendësoni ato)

Shënim: Nëse trupi i mbytjes në makinën tuaj ka nevojë për pastrim, ndoshta po shkakton probleme të ngjashme.

5. Si të zëvendësoni kandelat?

Këtu është një udhëzues i shpejtë DIY për ndryshimin e kandelave:

  • Hapni kapakun dhe hiqni kapakun e motorit dhe plenumin.
  • Gjeni kandelat duke kontrolluar bllokun tuaj të motorit për telat e kandelave ose paketat e mbështjelljes.
  • Hiqni telat ose paketat e spirales së ndezjes nga çdo kandele e vjetër.
  • Zbuloni çdo kandele të vjetër nga motori juaj duke përdorur një prizë kandele ose një pikëllim rrotullues.
  • Pastroni vrimat e tapës dhe hapësirën e motorit nga çdo mbeturinë.
  • Përdorni majën magnetike të prizës së kandelave për të hedhur spinën tuaj të re në vrimë.
  • Shtrëngoni kandelin tuaj të ri duke përdorur një prizë kandele ose një çelës rrotullues.
  • Shtoni pak yndyrë dielektrike në bagazhin e telit të kandelave për të parandaluar hyrjen e lagështirës në skajin e telit. Mos shtoni shumë yndyrë dielektrike.
  • Rilidhni telin ose paketimin e spirales me kandelin tuaj të ri.
  • Provo të ndizni motorin.

Mbani mend, është gjithmonë më mirë të lini një mekanik profesionist të trajtojë çdo riparim, veçanërisht nëse nuk keni përvojë në riparimin e makinave.

Mendimet përfundimtare

Mund të ketë 6 ose 12 kandele në V6 tuaj, në varësi të motorit tuaj dhe modelit të makinës.

Nëse kandelat tuaja janë dëmtuar, mund të përjetonivështirësi në ndezjen e makinës suaj, rritje të konsumit të karburantit, rritje të emetimeve dhe dëmtime të komponentëve të tjerë të motorit.

Për fat të mirë, blerja e një prize të re dhe ndërrimi i kandelave është një punë relativisht e lehtë DIY — vetëm sigurohuni që të përdorni mjetet e duhura. Dhe nëse keni nevojë për ndihmë me motorin tuaj V6 ose V8, kontaktoni AutoService !

AutoService është një zgjidhje për riparimin dhe mirëmbajtjen e automjeteve celular me çmime konkurruese, paraprake për të gjitha nevojat tuaja për riparimin e automjetit.

Na kontaktoni sot për të marrë një vlerësim të kostos dhe teknikët tanë të certifikuar nga ASE do të përfundojnë ju jap një dorë.

Sergio Martinez

Sergio Martinez është një entuziast i pasionuar i makinave me mbi një dekadë përvojë në industrinë e automobilave. Ai ka punuar me disa nga emrat më të mëdhenj në industri, duke përfshirë Ford dhe General Motors, dhe ka shpenzuar orë të panumërta duke ndërruar dhe modifikuar makinat e tij. Sergio është një ingranazh i vetëshpallur që i pëlqen të gjitha gjërat që lidhen me makinën, nga makinat klasike të muskujve deri te automjetet më të fundit elektrike. Ai e filloi blogun e tij si një mënyrë për të ndarë njohuritë dhe përvojat e tij me entuziastë të tjerë me të njëjtin mendim dhe për të krijuar një komunitet në internet të dedikuar për të gjitha gjërat e automobilave. Kur ai nuk shkruan për makinat, Sergio mund të gjendet në pistë ose në garazhin e tij duke punuar në projektin e tij të fundit.