Có bao nhiêu bugi trong động cơ V6? (+5 câu hỏi thường gặp)

Sergio Martinez 12-10-2023
Sergio Martinez

Đó có phải là điều bạn đã tự hỏi mình không, đặc biệt là khi cần thay bugi?

Số lượng bugi trong động cơ xe của bạn thường phụ thuộc vào số xi-lanh. Hầu hết các động cơ V6 đều có một bugi trên mỗi xi-lanh — vì vậy tổng cộng sáu bugi .

Tuy nhiên, không phải lúc nào cũng vậy.

Có thể có nhiều hơn sáu trong số các điện cực nhỏ này trong động cơ sáu xi-lanh của bạn. Nhưng biết chính xác có bao nhiêu có thể là khó khăn.

Vì vậy, trong bài viết này, chúng ta sẽ khám phá . Chúng tôi cũng sẽ trả lời một số Câu hỏi thường gặp về bugi — như , , v.v.

Động cơ V6 Có bao nhiêu bugi?

Cho dù bạn có một chiếc Mustang V6, Dodge Charger, Nissan hay Alfa Romeo, số lượng bugi trong động cơ V6 của bạn phụ thuộc vào loại động cơ. Hầu hết các động cơ V6 đều có sáu bugi — một cho mỗi xi-lanh.

Tuy nhiên, một số loại có hai bugi trên mỗi xi-lanh — tổng cộng là mười hai .

Để xác nhận, hãy kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để biết số lượng bugi và loại động cơ bạn có. Hoặc chỉ cần kiểm tra trực quan khoang động cơ của bạn để tìm câu trả lời.

Dưới đây là cách tự kiểm tra:

Xem thêm: Mùi khét từ phanh: 7 nguyên nhân & Các giải pháp
  • Đỗ xe ở nơi an toàn và bật mui xe.
  • Đảm bảo rằng động cơ của bạn không nóng.
  • Dọn sạch mảnh vụn trong khoang động cơ.
  • Tháo nắp và thông gió động cơ của bạn và đếm từng dây bugi nằm dọc theo mỗi đầu xi-lanh.Có một dây bugi duy nhất trên mỗi phích cắm. (Đây thường là các dây màu đỏ, xanh lam hoặc đen nằm ở phía người lái và hành khách của khối động cơ). Ngoài ra, hãy nhớ rằng dây bugi có thể ở phía sau và phía trước của động cơ nếu khối động cơ của bạn được lắp sang một bên. Điều này sẽ làm cho các phích cắm phía sau khó nhìn thấy hơn.
  • Nếu bạn không nhìn thấy một sợi dây bugi nào thì động cơ xe của bạn sử dụng các cuộn dây để thay thế.
  • Các gói cuộn dây nằm trên động cơ ô tô của bạn và che các bugi. Đếm từng gói cuộn dây trên động cơ của bạn để xác định số lượng bugi. Mỗi bugi có một gói cuộn dây.

Như đã nói, chúng ta hãy xem một số mẫu ô tô cụ thể sử dụng động cơ V6 có bao nhiêu bugi:

Dòng xe Số bugi ở động cơ V6
Mustang 6 bugi
Ford Explorer 6 bugi
Dodge Charger 6 bugi
Chrysler 300 6 bugi
Mercedes Benz M Class 12 bugi
Toyota Tacoma 6 bugi
Honda Accord 6 bugi

Lưu ý : Đặc biệt, Mercedes Benz và Alfa Romeo được biết đến với mười hai bugi đánh lửa trong động cơ V6 cũ của họ.

Nếu bạn vẫn không thể biết mẫu xe của mình có bao nhiêu bugi, tốt nhất bạn nên tham khảo ý kiến ​​của xe mìnhđại lý phụ tùng hoặc thợ máy chuyên nghiệp.

Với suy nghĩ đó, chúng ta hãy xem xét một số câu hỏi thường gặp về bugi.

5 Câu hỏi thường gặp về bugi

Dưới đây là một số Câu hỏi thường gặp và câu trả lời của họ về bugi:

1. Động cơ đánh lửa kép là gì?

Động cơ đánh lửa kép có hệ thống đánh lửa kép — nghĩa là hai bugi đánh lửa trên mỗi xi-lanh. Alfa Romeo đã phát minh ra công nghệ đánh lửa kép vào năm 1914 để đốt cháy sạch hơn (tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn) trong những chiếc xe đua của họ.

Xem thêm: Phanh khẩn cấp không hoạt động? Đây là lý do tại sao (+Chẩn đoán, Dấu hiệu & Câu hỏi thường gặp)

Tuy nhiên, việc thay thế bugi trong hệ thống đánh lửa kép sẽ tốn kém hơn để sửa chữa vì có nhiều phích cắm, và động cơ phức tạp hơn.

2. Khi nào cần thay bugi?

Thời điểm lý tưởng để thay bugi phụ thuộc vào loại bugi mà động cơ ô tô của bạn sử dụng.

  • Bugi đánh lửa bằng đồng thông thường có tuổi thọ khoảng 30.000 đến 50.000 dặm.
  • Các bugi có tuổi thọ cao như bugi bạch kim hoặc bugi iridi có tuổi thọ từ 50.000 đến 120.000 dặm.

Kiểm tra chủ xe của bạn sách hướng dẫn sử dụng để xem bạn có loại bugi nào.

Một lượng lớn carbon hoặc cặn dầu trên bugi của bạn là dấu hiệu tốt cho thấy bugi kém chất lượng, bất kể quãng đường đi được. Và một bugi đánh lửa kém có khả năng kích hoạt đèn kiểm tra động cơ của bạn — vì vậy đừng bỏ qua nó!

3. Chi phí thay bugi trong động cơ V6 của tôi là bao nhiêu?

Chi phí thay thế bugi chủ yếu làđược xác định bởi loại bugi và nhà phân phối phụ tùng ô tô bạn chọn.

Bugi đánh lửa bằng đồng thông thường sẽ có giá khoảng $6-$10 . Vì vậy, bạn sẽ xem xét khoảng $36-$60 không bao gồm chi phí lao động cho động cơ V6 thông thường.

Bugi đánh lửa bạch kim hoặc bugi iridi sẽ có giá khoảng $15-$30 , do đó, việc thay thế các bugi có tuổi thọ cao này sẽ tốn khoảng $75-$180 — không bao gồm nhân công.

Rõ ràng, nếu bạn có động cơ đánh lửa đôi, bạn sẽ phải thay thế đôi lượng bugi. Vì vậy, bạn sẽ trả $72-$120 cho bugi đồng và $150-$360 cho công việc thay thế bugi bạch kim hoặc bugi iridi.

Lưu ý: Về lâu dài, phích cắm hậu mãi giá rẻ sẽ đắt hơn do khả năng tiết kiệm nhiên liệu kém. Vì vậy, chúng tôi luôn khuyến nghị bạn mua phích cắm của Nhà sản xuất thiết bị gốc hoặc phích cắm OEM.

4. Điều gì xảy ra nếu tôi không thay bugi?

Các triệu chứng liên quan đến bugi bị lỗi bao gồm:

  • Khó khởi động xe của bạn
  • Khó tăng tốc
  • Tăng mức tiêu thụ nhiên liệu
  • Động cơ bị rung hoặc giật dữ dội do đánh lửa sai
  • Tăng khí thải
  • Hư hỏng các bộ phận khác liên quan đến bugi

Nếu các điện cực nhỏ này hoặc bất kỳ đầu nối điện nào liên kết chúng với hệ thống đánh lửa bị lỗi, chúng có thể đánh lửa sai và không thể thực hiện công việc của mình. Kết quả là, chúng sẽ không đốt cháy không khí vàhỗn hợp nhiên liệu trong buồng đốt của mỗi xi-lanh.

Lưu ý: Nếu thân bướm ga trong ô tô của bạn cần được vệ sinh, thì có thể nó cũng gây ra các vấn đề tương tự.

5. Cách thay bugi?

Dưới đây là hướng dẫn tự làm nhanh để thay bugi:

  • Mở mui xe, tháo nắp động cơ và khoang thông gió.
  • Xác định vị trí của bạn bugi bằng cách kiểm tra khối động cơ của bạn để tìm dây bugi hoặc gói cuộn đánh lửa.
  • Tháo dây hoặc gói cuộn đánh lửa khỏi mỗi bugi cũ.
  • Tháo từng bugi cũ ra khỏi động cơ bằng cách sử dụng ổ cắm bugi hoặc cờ lê mô-men xoắn.
  • Làm sạch các lỗ bugi và khoang động cơ để loại bỏ bất kỳ mảnh vụn nào.
  • Sử dụng đầu nam châm của ổ cắm bugi để thả phích cắm mới của bạn vào lỗ.
  • Vặn chặt bugi mới của bạn bằng cách sử dụng ổ cắm bugi hoặc cờ lê lực.
  • Thêm một ít mỡ điện môi vào phần đế của dây bugi để ngăn hơi ẩm xâm nhập vào đầu dây. Không thêm quá nhiều mỡ điện môi.
  • Kết nối lại dây bugi hoặc cuộn dây với bugi mới.
  • Thử khởi động động cơ.

Hãy nhớ rằng, tốt hơn hết bạn nên để một thợ máy chuyên nghiệp xử lý mọi công việc sửa chữa, đặc biệt nếu bạn không có bất kỳ kinh nghiệm sửa chữa ô tô nào.

Suy nghĩ cuối cùng

Có thể có 6 hoặc 12 bugi trong động cơ V6 của bạn, tùy thuộc vào động cơ và kiểu xe của bạn.

Nếu bugi của bạn bị hỏng, bạn có thể gặp phảikhó khởi động ô tô, tăng mức tiêu thụ nhiên liệu, tăng lượng khí thải và làm hỏng các bộ phận khác của động cơ.

May mắn thay, việc mua một phích cắm mới và thay bugi là một công việc DIY tương đối dễ dàng — chỉ cần đảm bảo bạn sử dụng đúng công cụ. Và nếu bạn cần bất kỳ trợ giúp nào với động cơ V6 hoặc V8 của mình, hãy liên hệ với AutoService !

AutoService là một giải pháp sửa chữa và bảo dưỡng ô tô di động với giá cả cạnh tranh, trả trước cho mọi nhu cầu sửa chữa xe của bạn.

Liên hệ với chúng tôi ngay hôm nay để nhận ước tính chi phí và kỹ thuật viên được chứng nhận ASE của chúng tôi sẽ đến tận nơi giúp bạn một tay.

Sergio Martinez

Sergio Martinez là một người đam mê xe hơi với hơn một thập kỷ kinh nghiệm trong ngành công nghiệp ô tô. Anh ấy đã làm việc với một số tên tuổi lớn nhất trong ngành, bao gồm Ford và General Motors, đồng thời đã dành vô số thời gian để mày mò và sửa đổi những chiếc ô tô của chính mình. Sergio tự nhận mình là một người đam mê tốc độ, yêu thích tất cả những thứ liên quan đến ô tô, từ những chiếc xe cơ bắp cổ điển đến những chiếc xe điện mới nhất. Anh ấy bắt đầu viết blog của mình như một cách để chia sẻ kiến ​​thức và kinh nghiệm của mình với những người đam mê có cùng chí hướng khác và để tạo ra một cộng đồng trực tuyến dành riêng cho mọi thứ liên quan đến ô tô. Khi anh ấy không viết về ô tô, người ta có thể bắt gặp Sergio ở đường đua hoặc trong nhà để xe của anh ấy đang làm việc cho dự án mới nhất của anh ấy.