Naha éta hal anu anjeun naroskeun ka diri anjeun, khususna nalika peryogi ngagentos colokan anjeun?

Jumlah busi dina mesin kendaraan anjeun biasana gumantung kana jumlah silinder. Kaseueuran V6 gaduh hiji busi per silinder — janten genep colokan busi total.

Nanging, éta henteu salawasna.

Tiasa aya leuwih ti genep éléktroda leutik ieu dina mesin genep silinder Anjeun. Tapi nyaho persis sabaraha tiasa tricky.

Jadi, dina artikel ieu, urang bakal manggihan . Kami ogé bakal ngajawab sababaraha FAQ ngeunaan busi — sapertos , , sareng seueur deui.

Sabaraha Busi Dina Mesin V6 ?

Naha anjeun gaduh V6 Mustang, Dodge Charger, Nissan, atanapi Alfa Romeo, jumlah busi dina V6 anjeun gumantung kana jinis mesin. Paling V6 gaduh genep colokan busi - hiji pikeun tiap silinder.

Nanging, aya nu gaduh dua busi per silinder — sahingga jumlahna dua belas .

Pikeun mastikeun, pariksa manual nu boga anjeun pikeun ngabejaan jumlah busi. sareng jinis mesin anu anjeun gaduh. Atanapi ngan ukur mariksa bay mesin anjeun sacara visual pikeun jawaban.

Kieu carana mariksa diri anjeun:

• Parkkeun kendaraan anjeun dina tempat anu aman sareng pasang tiung anjeun.

• Pastikeun mesin anjeun teu panas.

• Pupus teluk mesin anjeun tina lebu.

• Cabut panutup mesin sareng plenum anjeun sareng cacah unggal kawat busi anu aya di sisi unggal sirah silinder.Aya kawat busi tunggal per colokan. (Ieu biasana kabel beureum, biru, atawa hideung lokasina di sisi supir jeung panumpang blok mesin). Ogé, émut yén kabel busi tiasa aya dina tonggong sareng payuneun mesin upami blok mesin anjeun dipasang ka gigir. Ieu bakal ngajadikeun colokan pungkur leuwih hese ningalina.

• Mun anjeun teu ningali hiji kawat busi, mesin kandaraan anjeun nganggo bungkus coil.

• Pek koil diuk dina luhureun mesin mobil anjeun sarta nutupan busi. Cacah unggal bungkus coil dina mesin anjeun pikeun nangtukeun jumlah busi. Aya hiji pak coil per busi.

Ku kituna, hayu urang pariksa sabaraha busi sababaraha model mobil husus kalawan mesin V6 boga:

Catetan : Mercedes Benz sareng Alfa Romeo, khususna, dipikanyaho gaduh dua belas busi dina V6 anu lami.

Upami anjeun masih teu tiasa terang sabaraha busi model mobil anjeun, langkung saé konsultasi ka mobil anjeun.dealer suku cadang atawa montir profésional.

Ku hal éta, hayu urang tingali sababaraha patarosan umum ngeunaan busi.

5 FAQ Ngeunaan Busi

Ieu sababaraha FAQ sareng jawabanana ngeunaan busi:

1. Naon Dupi Twin Spark Engine?

Mesin spark kembar boga sistem dual ignition - hartina dua busi per silinder. Alfa Romeo nimukeun téhnologi spark kembar dina 1914 pikeun nyadiakeun kaduruk cleaner (hémat bahan bakar hadé) dina mobil balap maranéhanana.

Tapi, ngagantian busi dina sistem dual ignition bakal leuwih mahal pikeun ngalereskeun sabab aya leuwih. colokan, jeung mesin leuwih pajeulit.

2. Iraha Ngagantian Busi?

Waktu anu idéal pikeun ngagantian busi gumantung kana jinis busi anu aya dina mesin mobil anjeun.

• Buci tambaga konvensional boga umurna 30.000 nepi ka 50.000 mil.

• Buci umur panjang kawas colokan platinum atawa busi iridium boga umur 50.000 nepi ka 120.000 mil.

Pariksa mobil nu boga mobil anjeun. manual pikeun ningali jinis colokan anu anjeun gaduh.

Kuantitas ageung deposit karbon atanapi minyak dina busi anjeun mangrupikeun indikasi anu saé pikeun busi anu goréng, henteu paduli jarak tempuh. Sareng busi anu goréng sigana bakal memicu lampu mesin cek anjeun — janten tong malire!

3. Sabaraha Biaya Ngaganti Busi Dina Mesin V6 Abdi?

Biaya ngagantian busi utaminaditangtukeun ku jinis busi sareng distributor suku cadang mobil anu anjeun pilih.

Busi tambaga konvensional hargana sakitar $6-$10 . Ku kituna, anjeun bakal nempo kira-kira $36-$60 teu kaasup waragad kuli pikeun mesin V6 konvensional.

A colokan platinum atawa busi iridium hargana kira-kira $15-$30 , janten ngagentos busi umur panjang ieu hargana sakitar $75-$180 — teu kalebet tenaga kerja.

Jelas, upami anjeun gaduh mesin busi kembar, anjeun kedah ngagentos dua kali. jumlah busi. Janten, anjeun bakal mayar $72-$120 kanggo busi tambaga sareng $150-$360 kanggo busi platinum atanapi padamelan ngagantian busi iridium.

Catetan: Colokan aftermarket murah langkung mahal dina jangka panjang kusabab ékonomi bahan bakar anu goréng. Janten sok disarankeun anjeun mésér Produsén Peralatan Asli atanapi colokan OEM.

4. Naon Anu Kajadian Lamun Kuring Teu Ngagantian Busi Kuring?

Gejala-gejala anu aya patalina jeung busi anu lepat ngawengku:

• Kasesahan ngamimitian mobil anjeun
• Kasulitan ngagancangan
• Ngaronjatna konsumsi bahan bakar
• Mesin oyag atawa sentak-sentak anu disababkeun ku misfire
• Ngaronjatna émisi knalpot
• Karuksakan komponén séjén nu patali jeung busi

Upami éléktroda alit ieu atanapi panyambung listrik anu nyambungkeunana kana sistem ignition salah, aranjeunna tiasa salah api sareng henteu tiasa ngalaksanakeun tugasna. Hasilna, aranjeunna moal ngahurungkeun hawa jeungcampuran bahan bakar dina kamar durukan unggal silinder urang.

Catetan: Lamun throttle body mobil anjeun perlu diberesihkeun, éta meureun ngabalukarkeun masalah sarupa.

5. Kumaha Cara Ngaganti Busi?

Ieu pituduh DIY gancang pikeun ngagentos busi:

• Buka tiung anjeun sareng cabut panutup mesin sareng plenum anjeun.
• Teangan tempat anjeun. busi ku cara mariksa blok mesin anjeun pikeun kabel busi atawa bungkus coil.
• Cabut kabel atawa bungkus coil kontak tina unggal busi heubeul.
• Cabut unggal busi heubeul tina mesin anjeun ngagunakeun stop kontak busi atawa rengkuh torsi.
• Bersihkeun liang colokan jeung teluk mesin tina sagala lebu.
• Pake ujung magnét stop kontak busi pikeun neundeun colokan anyar anjeun kana liang.
• Kencangkeun busi anyar anjeun nganggo stop kontak busi atanapi rengkuh torsi.
• Tambahkeun sababaraha gajih diéléktrik kana boot kawat busi anjeun pikeun nyegah lembab asup kana tungtung kawat. Ulah nambahan teuing gajih diéléktrik.
• Sambungkeun deui kawat busi atawa bungkus coil ka busi anyar anjeun.
• Coba hurungkeun mesin anjeun.

Inget, éta salawasna hadé mun ngantep montir profésional nanganan sagala perbaikan, utamana lamun teu boga pangalaman perbaikan mobil.

Pikiran Akhir

Tiasa aya 6 atanapi 12 busi dina V6 anjeun, gumantung kana mesin sareng model mobil anjeun.

Upami busi anjeun ruksak, anjeun tiasa ngalamankasusah ngamimitian mobil anjeun, ngaronjat konsumsi BBM, ngaronjat emisi, sarta karuksakan komponén mesin séjén.

Untungna, meuli colokan anyar jeung ngaganti colokan busi mangrupakeun pakasaban DIY kawilang gampang - ngan pastikeun Anjeun ngagunakeun parabot katuhu. Sareng upami anjeun peryogi bantosan pikeun mesin V6 atanapi V8 anjeun, hubungi Layanan Otomatis !

Layanan Otomatis mangrupikeun solusi perbaikan sareng perawatan mobil mobile kalayan harga anu kompetitif sareng sateuacanna pikeun sadaya kabutuhan perbaikan kendaraan anjeun.

Taros kami ayeuna pikeun kéngingkeun perkiraan biaya, sareng téknisi anu disertipikasi ASE bakal dugi ka nginjeumkeun anjeun.