Start je auto moeilijk? Voordat je de accu de schuld geeft, moet je overwegen of een defecte dynamo de schuldige kan zijn. Als je nog nooit van het woord dynamo hebt gehoord, is dat niet erg - dit zelden genoemde onderdeel levert niet alleen stroom voor alles van de accu tot de bougies, het is ook verantwoordelijk voor het soepel laten werken van het hele elektrische systeem van je auto. Ze hoeven zelden te worden vervangen, maar wanneerAls dat het geval is, moet je de symptomen kennen en, nog belangrijker, weten hoeveel het kost om de dynamo te vervangen.

(Klik op een link om naar de specifieke sectie te gaan)

Wat zijn tekenen van een slechte dynamo? ?

Vaak is het eerste teken dat we krijgen dat er iets mis is met de dynamo een auto die weigert te starten omdat de accu leeg is. Het starten van een motor belast de accu aanzienlijk en het kost tijd om de accu weer op te laden. Als de dynamo niet genoeg spanning levert om de accu op te laden, raakt deze snel leeg.

Omdat dynamo's door riemen worden aangedreven, zorgt een versleten of geknapte riem ervoor dat de dynamo niet meer werkt. Als dit gebeurt, zijn er problemen met het elektrische systeem van de auto en is er nog een ander teken, zoals verlies van stuurbekrachtiging of oververhitting van de motor, omdat de riem die de dynamo aandrijft meestal dezelfde riem is die de stuurbekrachtiging en de radiatorventilator aandrijft.

Andere veelvoorkomende tekenen van een slechte dynamo zijn het oplichten van het waarschuwingslampje op het dashboard dat aangeeft dat de accu bijna leeg is en gedimde of pulserende binnen- en buitenverlichting. De dynamo is verantwoordelijk voor de voeding hiervan en flikkerende lampjes zijn een duidelijk teken dat er iets mis is met het elektrische systeem van de auto.

Hoe test je een wisselstroomdynamo ?

Je monteur zal een multimeter gebruiken om te bepalen of je dynamo vervangen moet worden. Maar dit is een eenvoudig proces en je hoeft geen monteur te zijn om je dynamo op deze manier te testen, dus we laten je zien hoe je een dynamo test met een multimeter.

Als de auto rijdt, schakel hem dan uit. Voor een nauwkeurige meting mag er niet recent met de auto zijn gereden en 's ochtends vroeg testen geeft de beste resultaten. Zorg ervoor dat de accupolen schoon zijn en reinig ze indien nodig met een staalborstel. Zet de multimeter op de instelling 20 DC volt (DCV). Bevestig of contacteer de zwarte sonde van de multimeter aan de negatieve accupool.Dit geeft je een rustspanning voor je autoaccu die ongeveer 12,6V moet zijn. Een lagere waarde dan dit kan erop wijzen dat iets de accu leeg trekt.

Het testen van de dynamo is eenvoudig, aangezien dezelfde test wordt uitgevoerd op de accu, maar dan met draaiende motor. Pas op en houd kleding en vingers uit de buurt van bewegende delen wanneer u deze test uitvoert. Het normale vermogen van de dynamo ligt tussen 13,8 en 14,4 volt. Elke waarde boven of onder dit bereik geeft aan dat de dynamo de accu over- of onderlaadt.in combinatie met de andere tekenen van een slechte dynamo, wijzen op een defecte dynamo.

Kun je een slechte dynamo repareren?

Ondanks het frequente gebruik zijn dynamo's meestal relatief probleemloos, en als er zich een probleem voordoet, is het aan te raden om de dynamo te vervangen in plaats van te repareren. De logica hierachter is dat een reparatie of revisie bijna net zoveel kan kosten als een vervangende dynamo. De andere overweging is dat een nieuwe dynamo langer meegaat dan een gereviseerde, en hij wordt meestal geleverd met eengarantie.

Dat gezegd hebbende, zijn er enkele omstandigheden waarin het repareren van een dynamo zinvol kan zijn. Als de riem tekenen van slijtage vertoont of breekt, kan een dynamo-snaar (ook wel serpentijn-snaar genoemd) worden gekocht en vervangen zonder dat de dynamo zelf hoeft te worden vervangen.

Sommige onderdelen van de dynamo kunnen eenvoudig vervangen worden, zoals lagers. Deze kunnen defect raken door onvoldoende smering of overmatige slijtage. Aansluitingen van de bedrading kunnen losraken of zelfs breken, waardoor de elektrische uitvoer onderbroken wordt. In sommige gevallen kunnen deze weer aan elkaar gesoldeerd en gerepareerd worden. De diodes aan de achterkant van de dynamo kunnen beschadigd raken door overmatige hitte, waardoor de stroomuitvoer onderbroken wordt.Ze kunnen zelfs gaan lekken waardoor de batterij leegloopt.

Het repareren van een dynamo is een klus voor een auto-elektricien, omdat het een speciale set vaardigheden vereist. Een andere optie, als het vervangen van je dynamo te duur is, is het plaatsen van een gereviseerde of gereviseerde dynamo. Niet alle interne onderdelen zijn nieuw, maar alle onderdelen die vervangen moesten worden, zijn weggegooid en voorzien van nieuwe. Over het algemeen hebben we niet aanbevelen deze optie omdat het onmogelijk is om de kwaliteit van het vakmanschap te kennen, maar het is een optie voor mensen met een krap budget.

Kan een auto rijden met een slechte dynamo?

We raden nooit aan rijden in een voertuig met een slechte dynamo. Een dynamo die niet goed werkt, zal de accu niet voldoende kunnen opladen, dus als je aan het rijden bent en de motor valt uit of slaat af, zal de accu waarschijnlijk niet genoeg elektriciteit kunnen leveren om de motor opnieuw te starten, waardoor je strandt. Dit is vooral gevaarlijk als het gebeurt op een kruispunt of op een drukke weg.

We weten echter dat een auto kan rijden met een slechte dynamo, hoewel we niet aanraden om er in deze toestand mee te rijden - alleen in extreme noodgevallen.

Een volledig opgeladen autoaccu moet een rustspanning van ongeveer 12,6 volt hebben. Als een auto rijdt en de dynamo het elektrische systeem van het voertuig niet van stroom kan voorzien, wordt de taak om stroom te leveren naar de accu verlegd, waardoor deze vrij snel leegraakt. Als de accuspanning ongeveer 12,2 volt bereikt, is de accu voor 50% ontladen en wordt deze als 'leeg' beschouwd, of volledig ontladen als 12,5 volt.Een accu met zo'n lage rustspanning kan niet genoeg vermogen leveren om een motor te starten.

Als echter alle accessoires zijn uitgeschakeld en de auto zo weinig mogelijk stroom van de accu trekt, zou de accu in theorie tot negen of tien volt moeten kunnen worden teruggebracht voordat hij wordt uitgeschakeld. Dit is slechts genoeg voor ongeveer 30 minuten rijden en alleen in het gunstigste geval (ervan uitgaande dat de accu volledig is opgeladen voordat er met de auto wordt gereden).

Zoals altijd moeten we zeggen dat rijden met een auto met een slechte dynamo is gevaarlijk en wordt niet aanbevolen .

Wat kost het vervangen van een dynamo?

De onderdelen en arbeidskosten voor het vervangen van een dynamo hangen volledig af van het type auto waarin je rijdt. Sommige dynamo's zijn eenvoudiger te vervangen dan andere, afhankelijk van waar de autofabrikant ze heeft geplaatst in de motorruimte. Over het algemeen geldt dat hoe lager de dynamo zit, hoe meer motoronderdelen moeten worden verwijderd voordat je erbij kunt. Het vervangen van de dynamo is een vrij eenvoudige procedure met slechtseen riem en een handvol bouten die losgemaakt/verwijderd moeten worden voordat hij vervangen kan worden. De meeste monteurs hebben de klus in een uur of twee geklaard, inclusief het eerste testen en de diagnose.

De dynamo zelf kan overal tussen de $150 en $800 kosten voor een geïmporteerd voertuig. Er zijn meestal een paar opties met variërende prijzen, maar het gezegde gaat op voor elektrische onderdelen voor je voertuig - je krijgt waar je voor betaalt. Een goede dynamo moet je minstens vijf jaar probleemloze service geven.

Als er ook een dynamo/serpentijnsnaar moet worden vervangen, kun je rekenen op een extra betaling van $ 20 - $ 50. Hoewel deze meestal op gezette tijden worden vervangen volgens het onderhoudsplan van je auto.

Eenvoudige oplossing voor het vervangen van een dynamo

Het vervangen van een dynamo is niet moeilijk, maar je hebt wel wat speciaal gereedschap nodig, zoals een momentsleutel en breekijzer, en afhankelijk van hoe je dynamo is gemonteerd, kan een riemspanner nodig zijn.

Een andere overweging is het stellen van de diagnose dat de dynamo moet worden vervangen, en daarvoor heb je een multimeter nodig. Dit zijn allemaal goede gereedschappen om te hebben als je regelmatig aan je eigen auto werkt, maar ze kunnen duur zijn om te kopen alleen om een dynamo te vervangen.

Een gemakkelijke oplossing voor het vervangen van een dynamo is om online een afspraak te maken met een van onze gekwalificeerde technici die de gezondheid van je accu en dynamo zullen controleren voordat ze je de beste aanpak aanbevelen.

We kunnen zelfs bij je thuis of op je werk langskomen op een tijdstip dat jou uitkomt, wat betekent dat je niet hoeft te regelen dat je je auto wegbrengt of ophaalt en dat je niet in een werkplaats hoeft te wachten tot de monteur klaar is - makkelijker dan dat wordt het niet!