ເປັນຫຍັງລົດຂອງຂ້ອຍຈຶ່ງຮົ່ວໄຫຼ? (ສາເຫດ + ປະເພດອື່ນໆຂອງການຮົ່ວໄຫຼ)

Sergio Martinez 12-10-2023
Sergio Martinez

ລົດນໍ້າຮົ່ວບໍ່ແມ່ນເລື່ອງປົກກະຕິ ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າມັນເປັນມື້ທີ່ຮ້ອນ. ມັນອາດຈະເປັນເລື່ອງທີ່ບໍ່ສະບາຍ, ເວົ້າໜ້ອຍທີ່ສຸດ, ຖ້າມັນເຮັດໃຫ້ກະດາດພື້ນພາຍໃນລົດຂອງເຈົ້າປຽກ ຫຼື ມີນໍ້າຢູ່ທາງຍ່າງ ຫຼືບ່ອນຈອດລົດຂອງເຈົ້າ.

ແຕ່

ໃນ ບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາຈະຄົ້ນຫາທ່າແຮງແລະຄວາມຮ້າຍແຮງຂອງເຂົາເຈົ້າ. ພວກເຮົາຍັງຈະສະແດງໃຫ້ທ່ານເຫັນ , , ແລະ .

ເບິ່ງ_ນຳ: Honda Accord ທຽບກັບ Toyota Camry: ລົດໃດທີ່ເໝາະສົມສຳລັບຂ້ອຍ?

ເປັນຫຍັງ ລົດຂອງຂ້ອຍຈຶ່ງຮົ່ວ ?

ນີ້ແມ່ນທ່າແຮງ ສາເຫດທີ່ລົດນ້ຳຮົ່ວ:

1. ບັນຫາເຄື່ອງປັບອາກາດ

ໜຶ່ງໃນສາເຫດທົ່ວໄປທີ່ເຮັດໃຫ້ນໍ້າຮົ່ວໃນລົດແມ່ນເກີດການຂົ້ນຈາກລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ. ນີ້ແມ່ນເລື່ອງປົກກະຕິຫຼາຍຖ້າທ່ານໄດ້ຂັບລົດໃນມື້ທີ່ອົບອຸ່ນໃນລະດູຮ້ອນແລະບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ຕ້ອງເປັນຫ່ວງ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການຮົ່ວໄຫຼທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຄື່ອງປັບອາກາດອາດເປັນຍ້ອນ:

  • ທໍ່ລະບາຍນໍ້າ ຫຼືທໍ່ລະບາຍອາກາດອຸດຕັນ
  • ແກນລະເຫີຍຮົ່ວ
  • ປະທັບຕາຂອງພາດສະຕິກ ຫຼືຢາງທີ່ຜິດພາດ

ອັນນີ້ອາດເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼໃນກະດາດພື້ນຂອງທ່ານ ເມື່ອນໍ້າບໍ່ມີທາງໄປເຖິງພາຍນອກ, ຄືກັບທໍ່ລະບາຍນໍ້າທີ່ອຸດຕັນດ້ວຍສິ່ງເສດເຫຼືອ.

ເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງເປັນເລື່ອງສຳຄັນ? ຖ້າ ມີຮອຍຮົ່ວຢູ່ພາຍໃນລົດຂອງເຈົ້າ, ທ່ານຄວນກວດເບິ່ງມັນໃຫ້ໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້. ທໍ່ລະບາຍນໍ້າ ຫຼືທໍ່ລະເຫີຍທີ່ອຸດຕັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງລົດເຈົ້າເສຍຫາຍໄດ້.

2. ການລະບາຍອາຍເສຍ

ຫາກທ່ານສັງເກດເຫັນນໍ້າຮົ່ວຢູ່ໃຕ້ລົດຂອງທ່ານເມື່ອບໍ່ໄດ້ເປີດ, ມັນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຍ້ອນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ.ຈະຢູ່ປະມານທໍ່ລະບາຍອາກາດ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມັນບໍ່ແມ່ນສາເຫດທີ່ໜ້າເປັນຫ່ວງ ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າມັນ ມາພ້ອມກັບຄວັນສີຂາວຢ່າງໜັກ (ຫຼືມີໝອກຢອດນ້ຳ) ຈາກທໍ່ລະບາຍອາກາດໃນເວລາລົດແລ່ນ. ຍ້ອນຫຍັງ? ຄວັນສີຂາວມີປະລິມານຫຼາຍສາມາດ ຊີ້ບອກວ່ານ້ຳເຢັນກຳລັງໄໝ້ພ້ອມກັບສ່ວນປະສົມຂອງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ. ມັນຍັງສາມາດບົ່ງບອກໄດ້ວ່າກະເປົ໋າຫົວຖືກລົມ, ເຊິ່ງພວກເຮົາຈະເບິ່ງຕໍ່ໄປ.

ເບິ່ງ_ນຳ: ກົນຈັກມືຖືທຽບກັບຮ້ານສ້ອມແປງພື້ນເມືອງ

3. ປ່ຽງຫົວເປົ່າລົມ

ຫາກທ່ານມີປະປາຫົວເປົ່າ, ທ່ານຈະສັງເກດເຫັນມີຢອດນ້ໍາຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍໄຫຼອອກມາຈາກທໍ່ລະບາຍອາກາດພ້ອມກັບຄວັນສີຂາວທີ່ຮຸນແຮງ. ນີ້ແມ່ນຂໍ້ຕົກລົງ, ປົກກະຕິແລ້ວປະປາຫົວຈະປິດຝາຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ເຄື່ອງຈັກ ແລະປ້ອງກັນ. coolant ຫຼືນໍ້າມັນຮົ່ວ. ດັ່ງນັ້ນ, ນໍ້າເຢັນອາດຈະເຂົ້າໄປ ແລະ ໄໝ້ພາຍໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ ເມື່ອປະກາສຖືກເປົ່າ, ປ່ອຍຄວັນສີຂາວອອກ.

4. ການປະທັບຕາປະຕູຫຼືປ່ອງຢ້ຽມທີ່ລົ້ມເຫລວ

ນໍ້າທີ່ໄຫຼເຂົ້າໄປໃນລົດຂອງເຈົ້າເມື່ອຝົນຕົກສາມາດຫມາຍຄວາມວ່າເຈົ້າໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຈາກດິນຟ້າອາກາດ.

ການຂັດດິນຟ້າອາກາດແມ່ນຫຍັງ? ການຂັດດິນຟ້າອາກາດແມ່ນວັດສະດຸຢາງສີດຳທີ່ຕິດຢູ່ຕາມປ່ອງຢ້ຽມ, ແວ່ນຫຼັງ ແລະປະຕູຂອງລົດທ່ານ. ມັນຊ່ວຍປ້ອງກັນຝົນ ແລະລົມບໍ່ໃຫ້ເຂົ້າມາໃນເວລາຂັບລົດ. ເມື່ອຝົນຕົກເຂົ້າມາໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ມັນອາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ຂີ້ໝ້ຽງ ຫຼື ເຊື້ອລາ. ແລະຖ້າການຮົ່ວໄຫຼເຂົ້າມາຜ່ານກະຈົກ, ນ້ໍາອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຂອງ dashboard ຫຼືລໍາຕົ້ນ.

5. Sunroof ຮົ່ວ

ເຊັ່ນດຽວກັບປ່ອງຢ້ຽມແລະປະຕູຂອງທ່ານ, ນ້ໍາຍັງສາມາດຮົ່ວຜ່ານ sunroof ຫຼື moonroof ຂອງທ່ານຖ້າຫາກວ່າມັນ.ການ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ດິນ​ຟ້າ​ອາ​ກາດ​ໄດ້​ຊຸດ​ໂຊມ​. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມີຖາດມຸງແດດເພື່ອລະບາຍນ້ໍາທີ່ໄຫລຜ່ານຫລັງຄາ.

ແຕ່ນ້ຳຈະຮົ່ວເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງໂດຍສານຫາກເຈົ້າມີ ອຸດຕັນ ທໍ່ລະບາຍນ້ຳ .

ຕອນນີ້ເຈົ້າຮູ້ແລ້ວວ່າ ເຫດຜົນທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງນໍ້າຕົກຢູ່ໃນ ຫຼືອ້ອມລົດຂອງເຈົ້າ, ມາສຳຫຼວດຄວາມຮ້າຍແຮງຂອງລົດຮົ່ວ.

ຂ້ອຍຄວນກັງວົນບໍຖ້າລົດຂອງຂ້ອຍຮົ່ວ ນໍ້າ ?

ບໍ່, ລົດນ້ຳຮົ່ວບໍ່ແມ່ນສາເຫດຫຼັກທີ່ໜ້າເປັນຫ່ວງ.

ເນື່ອງຈາກນໍ້າຮົ່ວໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນເນື່ອງມາຈາກເຄື່ອງປັບອາກາດ ແລະໄອເສຍ ຫຼືປະທັບຕາຢາງທີ່ເສຍຫາຍ, ບັນຫາດັ່ງກ່າວຈະບໍ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງລົດເຈົ້າ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນຍັງດີທີ່ຈະມີລົດຮົ່ວ. ກວດເບິ່ງໂດຍຊ່າງກົນຈັກໃນກໍລະນີທີ່ທ່ານມີທໍ່ລະບາຍນ້ໍາອຸດຕັນ. ການປ່ອຍໃຫ້ນໍ້າສ່ວນເກີນຢູ່ໃນລົດຂອງເຈົ້າອາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາອື່ນໆ ເຊັ່ນ: ການກັດເຊາະ ຫຼື mold.

ແຕ່ຈະເຮັດແນວໃດຖ້າ ຮົ່ວ ບໍ່ແມ່ນ ນໍ້າ ?

ຈະຮູ້ໄດ້ແນວໃດວ່າ ຂອງແຫຼວ ບໍ່ແມ່ນ ນໍ້າ

ຖ້າການຮົ່ວໄຫຼບໍ່ມີສີ, ບັນຫາອາດຈະຮ້າຍແຮງ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ນໍ້າສີແຕກຕ່າງກັນສາມາດຫມາຍຄວາມວ່າ:

  • ສີນ້ໍາຕານເຂັ້ມ : ເບກ ນ້ຳມັນເຄື່ອງ ຫຼື ນ້ຳມັນເຄື່ອງເກົ່າ
  • ສີນ້ຳຕານອ່ອນ : ນ້ຳມັນເຄື່ອງໃໝ່ ຫຼື ນ້ຳມັນເກຍ
  • ສີສົ້ມ : ນ້ຳມັນເຄື່ອງສົ່ງ ຫຼື ນ້ຳເຢັນເຄື່ອງຈັກ (ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງລະບົບລັງສີ)
  • ສີແດງ/ສີບົວ : ນ້ຳມັນເຄື່ອງສົ່ງ ຫຼື ນໍ້າມັນພວງມະໄລ
  • ສີຂຽວ (ບາງຄັ້ງເປັນສີຟ້າ) : ນໍ້າຢາກັນໜາວ ຫຼື ນໍ້າຢາປ້ອງກັນລົມ

ເຄັດລັບ : ຖ້າເຈົ້າບໍ່ສາມາດບອກສີໄດ້ງ່າຍໆ, ໃຫ້ວາງກະດາດສີຂາວໄວ້ໃຕ້ບ່ອນຮົ່ວເພື່ອສັງເກດຂອງແຫຼວ.

ການຮົ່ວໄຫຼເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະຮ້າຍແຮງກວ່າ. ຫຼາຍກ່ວາການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບສາຍສົ່ງຫຼືຄວາມເຢັນ.

ຂ້ອຍຄວນກັງວົນບໍຖ້າການຮົ່ວໄຫຼບໍ່ແມ່ນນໍ້າບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ, ທ່ານຄວນ.ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາສີສາມາດຊີ້ບອກເຖິງບັນຫາຕ່າງໆ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ລົດຂອງທ່ານຕື່ມອີກ ຖ້າບໍ່ສົນໃຈ.

ຕົວຢ່າງ:

  • ການຮົ່ວໄຫຼຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ (ບໍ່ແມ່ນການໄຫຼຂອງອ່າງເກັບນ້ຳ coolant) ສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກມີຄວາມຮ້ອນເກີນ ແລະເສຍຫາຍໄດ້
  • ນໍ້າເບຣກຮົ່ວສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເບກທັງໝົດ

ການຮົ່ວໄຫຼເຫຼົ່ານີ້ຍັງສາມາດຊີ້ບອກເຖິງຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງອົງປະກອບຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຜິດພາດເຊັ່ນ: ແກນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ປໍ້ານໍ້າ, ແລະລັງສີ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຖ້າລົດຂອງທ່ານແລ່ນດ້ວຍລະດັບນໍ້າທີ່ຕໍ່າ, ມັນອາດຈະສົ່ງຜົນເສຍຫາຍໃນໄລຍະຍາວ ແລະເຮັດໃຫ້ທ່ານມີຄວາມສ່ຽງສູງທີ່ຈະເກີດອຸບັດຕິເຫດ — ເຮັດໃຫ້ມັນບໍ່ປອດໄພສຳລັບທ່ານ ແລະ ຄົນອື່ນໆໃນທ້ອງຖະໜົນ.

ນັ້ນແມ່ນ. ເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງສຳຄັນທີ່ຈະຕ້ອງມີມືອາຊີບ ຊ່າງກົນຈັກລົດຍົນ ກວດເບິ່ງລົດຂອງເຈົ້າ ແລະປະເມີນບັນຫາໃຫ້ໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້.

ດຽວນີ້, ເຈົ້າຈະ ຕ້ອງການທີ່ຈະຮູ້ວ່າຄວາມສ່ຽງທີ່ມີຢູ່ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງຂັບລົດທີ່ມີນ້ໍາຮົ່ວ. ມາເບິ່ງກັນເລີຍ.

ການຂັບຂີ່ມີນໍ້າຮົ່ວໄຫຼອັນຕະລາຍແນວໃດ?

ນີ້ຄືການຂັບລົດ ພວງມາໄລພາວເວີ.ນ້ຳຮົ່ວ ບໍ່ເປັນອັນຕະລາຍໃນທັນທີ. ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານສາມາດເອົາລົດຂອງທ່ານໄປຫາຊ່າງກົນຈັກ. ແຕ່ການບໍ່ສົນໃຈມັນເປັນເວລາດົນອາດເຮັດໃຫ້ປ້ຳພວງມະໄລເສຍຫາຍໄດ້, ແລະການຂັບຂີ່ຈະເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍຂຶ້ນ ເພາະພວງມາໄລຂອງເຈົ້າຈະລ້ຽວໄດ້ຍາກຂຶ້ນ.

ແນວໃດກໍຕາມ, ການຂັບຂີ່ດ້ວຍ ນໍ້າມັນເບຣກຮົ່ວ ຫຼືການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າຢາກັນໜາວ. ອັນຕະລາຍທີ່ສຸດ. ເຊັ່ນດຽວກັນ, ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ລົດມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດໄຟໄໝ້ ແລະສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ປະທັບຕາຢາງ, ສາຍທໍ່, ແລະສ່ວນຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກອື່ນໆ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະໂທຫາຊ່າງກົນຈັກມືຖືກັບທ່ານໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວ.

ຄວາມຄິດສຸດທ້າຍ

ການສະສົມນ້ຳໃນ ຫຼື ອ້ອມລົດຂອງເຈົ້າບໍ່ແມ່ນບັນຫາໃຫຍ່. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າການຮົ່ວໄຫຼຢູ່ໃນລົດ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະແກ້ໄຂບັນຫາເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງນ້ໍາທີ່ຫຼີກເວັ້ນໄດ້ກັບລົດຂອງທ່ານ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ມັນເປັນສາເຫດຂອງຄວາມກັງວົນຖ້າຫາກວ່າທ່ານສັງເກດເຫັນຂອງນ້ໍາທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນ puddle.

ການຮົ່ວໄຫລບາງ, ໂດຍສະເພາະນ້ໍາສາຍສົ່ງຫຼືການຮົ່ວໄຫຼຂອງ coolant, ສາມາດຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຢ່າງຮີບດ່ວນ.

ບໍ່ແນ່ໃຈວ່າທ່ານມີການຮົ່ວໄຫຼປະເພດໃດ? ຈອງການນັດພົບກັບ AutoService ເພື່ອໃຫ້ມີຊ່າງທີ່ຊ່ຽວຊານແກ້ໄຂການຮົ່ວໄຫຼ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນ ນໍ້າເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ ຫຼືການຮົ່ວໄຫຼຂອງເຄື່ອງຕ້ານການແຊ່ແຂງ, ຢູ່ໃນເສັ້ນທາງຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ.

Sergio Martinez

Sergio Martinez ເປັນຜູ້ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນລົດທີ່ມີປະສົບການຫຼາຍກວ່າສິບປີໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ. ລາວໄດ້ເຮັດວຽກກັບບາງຊື່ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນອຸດສາຫະກໍາ, ລວມທັງ Ford ແລະ General Motors, ແລະໄດ້ໃຊ້ເວລາຫຼາຍຊົ່ວໂມງເພື່ອແກ້ໄຂແລະດັດແປງລົດຂອງຕົນເອງ. Sergio ແມ່ນຫົວເກຍທີ່ປະກາດຕົນເອງ, ຜູ້ທີ່ຮັກທຸກສິ່ງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລົດ, ຈາກລົດກ້າມເນື້ອຄລາສສິກຈົນເຖິງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຫລ້າສຸດ. ລາວໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ blog ຂອງລາວເປັນວິທີທີ່ຈະແບ່ງປັນຄວາມຮູ້ແລະປະສົບການຂອງລາວກັບຜູ້ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນທີ່ມີຈິດໃຈຄ້າຍຄືກັນແລະສ້າງຊຸມຊົນອອນໄລນ໌ທີ່ອຸທິດຕົນເພື່ອທຸກສິ່ງຂອງລົດຍົນ. ໃນເວລາທີ່ລາວບໍ່ໄດ້ຂຽນກ່ຽວກັບລົດ, Sergio ສາມາດພົບໄດ້ຢູ່ທີ່ຕິດຕາມຫຼືຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດຂອງລາວທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນໂຄງການຫລ້າສຸດຂອງລາວ.