Av diherikîne otomobîlek ne bûyerek normal e heya ku ew di rojek germ de nebe. Bi kêmanî, dibe ku ew nerihet be, ger ku ew tabloyên zemînê di hundurê wesayîta we de şil bike an jî ger av di rêwiyan an garaja we de biherike.

Lê

Di vê gotarê, em ê potansiyel û cidiyeta wan lêkolîn bikin. Em ê jî nîşanî we bidin , , û .

Çima Otomobîla min av diherike ?

Li vir potansiyel hene Sedemên ku av diherike:

1. Pirsgirêkên Klîmayê

Yek ji sedemên hevpar ên ku av diherike otomobîlek kondensasyona pergala klîmayê ye. Heke hûn di rojek germ a havînê de ajotiye û ne tiştek ku hûn jê re fikar bibin ev pir normal e.

Lêbelê, rijandina ku bi klîmayek ve girêdayî ye jî dibe ku ji ber:

• Derkêşana vaporatorê an lûleya drainê xitimî
• Rêxistina navika vaporatorê
• Plastîk an gomek xeletî

Ev dibe ku bibe sedema rijandina paleyên qata we dema ku av tunebe ku bigihîje derve, mîna avjeniyek ku bi bermayiyan girtî be.

Çima ev girîng e? Heke derketin di hundurê gerîdeya we de be, divê hûn di zûtirîn dem de wê kontrol bikin. Avêra vaporatorê ya xitimî an kulmek dikare zirarê bide klîma gerîdeya we.

2. Kondensasyona eksozê

Heke hûn bala xwe bidin av di bin gerîdeya we de dema ku ew ne li ser e, ew bi piranî ji ber kondensasyona exhaustê ye. Bi gelemperî, qulika avêdê li dora lûleya eksozê be. Bi gelemperî ew ne sedemê fikarê ye heya ku bi dûmana spî ya giran (an dilopên ava ewrî) ji lûleya eksozê dema ku gerîdok dimeşe nebe. Çima? Dûmana mezin a dûmana spî dikare destnîşan dikin ku sarker bi tevliheviya hewa-sotê re dişewite. Di heman demê de dibe ku tê vê wateyê ku gaza serê xwe teqiya ye, ku em ê paşê lê binêrin.

3. Gasketa Serê Bûyî

Heke gaketa serê we ya bifetisî hebe, hûn ê bibînin ku rêjeyên mezin ên dilopên avê bi dûmana spî ya giran ji eksozê direvin. Li vir peymanek heye, gazek serê bi gelemperî odeya şewitandina motorê mor dike û pêşî lê digire. sarker an jî rûn diherike. Ji ber vê yekê, sarker dikare bikeve hundurê jûreya şewitandinê û bişewite, dema ku gazket diteqe, dûmana spî derdixe.

4. Mohra Derî an Pencere têk çû

Dema ku baran dibare, av diherike nav gerîdeya we, dibe ku were vê wateyê ku we zirara hewayê kişandiye.

Hewaystripping çi ye? Weatherstripping materyalê lastîkî yê reş e ku pencereyên gerîdeya we, cama bayê, û deriyên gerîdeya we dixemilîne. Ew dibe alîkar ku dema hûn ajotinê baran û ba nekevin hundir. Dema ku baran bikeve hundurê kabînê, dibe ku bibe sedema pirsgirêkên mîna zirav an mezinbûna qelew. Û heke rijandin ji ber cama bayê tê, dibe ku av bibe sedema zirara dashboardê an qurmê.

5. Tavê diherike

Wekî pencere û deriyên we, av jî dikare ji banê tavê an jî banê heyvê biherike, gerşilbûna hewayê xirab bûye. Lêbelê, tepsiyek tavê heye ku ava ku di ber tavê re derbas dibe derxe.

Lê av dê bikeve hundurê kabînê ger drav girtî be.

Niha ku hûn dizanin sedemên ku av diherike di nav wesayita we de an li dora we, werin em cidiyeta rijandina gerîdeyê bikolin.

Gelo Ger Otomobîla Min Diherike Av Gerek Ez Xem bikim?

Na, av diherike tirimbêlek sedemek sereke ya fikaran nîne.

Ji ber ku rijandina avê bi gelemperî ji ber kondensasyona klîma û eksozê an jî mora lastîkî ya xerabûyî ye, pirsgirêk dê bandorê li performansa wesayîta we neke.

Lêbelê, hîn jî baş e ku gerîdeya gerîdeyê hebe. Ji hêla mekanîkek ve tê kontrol kirin heke hûn boriyek dravê xitimî hebe. Bihêlin ku ava zêde di gerîdeya we de kom bibe, dibe ku bibe sedema pirsgirêkên din, mîna korozyon an qelibandin.

Lê heke derketin ne av ?

Çawa Dizanin Ger Avî ne Av e

Heke rijandin bê reng nebe, dibe ku pirsgirêk ciddî be. Li vir wateya şilavên rengên cûda ev e:

• Qehweyîya tarî : Brake rûnê motorê şil an kevin
• Qehweyiya sivik : Rûnê motorê an rûnê gemarê ya nû
• Pirteqalî : Avahiya veguheztinê an sarkerê motorê (sarkerê radyatorê)
• Sor/Pink : Avêtina veguheztinê an jî şilava rêveberê ya hêzdar
• Kesk (carinan şîn) : Avêja antîfrezê an paqijkirina camê

Tişte : Ger hûn nikaribin reng bi hêsanî vebêjin, kartonê spî bixin binê lehiyê da ku şikilê bişopînin.

Ev rijandin dikarin cidîtir bin ne tenê rijandina avê, nemaze dema ku bi pergala veguheztinê an sarbûnê ve girêdayî be.

Ji ber vê yekê, werin em bikolin ka hûn hewce ne ku hûn çi bikin dema ku rijandin şilek din be.

Divê ez Xemgîn bibim Ger Dirêj Ne Av be?

Belê, divê hûn. ger guh nedin wesayitê ku hûn bêtir zirarê bidin wesayitê.

Mînakî:

• Lezîna sarkerê (ne ji depoya sarkerê zêde) dikare bibe sedema germbûna motorê û zirarê bide

• Derketina şilava frenê dikare bibe sedema têkçûna frensê ya tevayî

Ev lehî jî dibe ku îhtîmala xeletiya pêkhateyên wesayîtê, wek navika germkerê, pompeya avê, û radyatorê destnîşan bikin. Zêdetir, ger wesayîta we bi astên şilî yên kêm bimeşe, ew dikare bibe sedema zirara demdirêj û we bikeve ber xetera qezayan - ku ew ji bo we û yên din ên li ser rê ne ewle ye.

Ew e. çima girîng e ku meriv mekanîka otomatîkî ya profesyonel li wesayîta xwe binêre û pirsgirêkê bi lez binirxîne.

Niha, hûn ê Heke hûn neçar in ku bi lehiyek şilî ajotinê bikin, dixwazin xetereyên heyî bizanibin. Werin em pêbihesin.

Ajotina Bi Çûyîna Şîrkê Çiqas Xeteredar e?

Tiştek li vir e — ajotina bi rêberiya bi hêz rijandina avê tavilê ne xeternak e. Ji ber vê yekê, hûn dikarin gerîdeya xwe bigihînin mekanîkî. Lê guhnedana wê ji bo demên dirêj dibe ku zirarê bide pompeya rêberiya hêzê, û ajotin dê xeternaktir bibe ji ber ku zivirandina çerxa we dê dijwartir bibe.

Lêbelê, ajotina bi herikîna şilava frensê an rijandina antîfrezê ev e. pir xeternak. Bi heman awayî, herikîna neftê dikare otomobîlan bike metirsiya agirgirtinê û zirarê bide mora lastîkî, kulm û beşên din ên beşa motorê. Ji ber vê yekê çêtirîn e ku hûn di rewşên weha de gazî mekanîka mobîl bikin.

Ramanên Dawî

Av li gerîdeya we an li dora we komkirina avê ne pirsgirêkek sereke ye. Dîsa jî, heke rijandin di gerîdeyê de be, çêtir e ku hûn pirsgirêkê çareser bikin da ku pêşî li zirara avê ya ku ji gerîdeya we were girtin. Lebê, eger hûn di kulmekê de şilekek cihêreng bala xwe bidinê, ew sedema fikaran e.

Hin lek, nemaze şilavek veguheztinê an rijandina sarkerê, dikare pir giran be. Pêdivî ye ku ev bi lezgînî bêne çareser kirin.

Na zanin ka çi celeb leaksiyonên we hene? Randevûyek bi AutoService re veqetînin da ku mekanîzmayek pispor hebe ku her lehiyê çareser bike, gelo sarkerek motorê an jî diherikek antîfrezê, rast di rêça we de.