ગરમ દિવસ દરમિયાન કારમાંથી પાણી નીકળવું એ સામાન્ય ઘટના નથી. જો તે તમારા વાહનની અંદરના ફ્લોરબોર્ડને ભીના કરી રહ્યું હોય અથવા તમારા ડ્રાઇવ વે અથવા ગેરેજમાં પાણીનું પૂલિંગ હોય, તો ઓછામાં ઓછું કહીએ તો તે અસ્વસ્થ થઈ શકે છે.

પરંતુ

માં આ લેખ, અમે સંભવિત અને તેમની ગંભીરતાનું અન્વેષણ કરીશું. અમે તમને , , અને પણ બતાવીશું.

મારી કાર પાણી કેમ લીક થઈ રહી છે ?

અહીં સંભવિત છે કારમાંથી પાણી લીક થવાનાં કારણો:

1. એર કન્ડીશનીંગ સમસ્યાઓ

કારમાંથી પાણી લીક થવાનું એક સામાન્ય કારણ એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમમાંથી ઘનીકરણ છે. જો તમે ઉનાળાના ગરમ દિવસે વાહન ચલાવતા હોવ અને ચિંતા કરવા જેવી બાબત ન હોય તો આ એકદમ સામાન્ય છે.

જો કે, એર કંડિશનરથી સંબંધિત લીકેજ આના કારણે પણ હોઈ શકે છે:

• ભરાયેલા બાષ્પીભવક ડ્રેઇન અથવા ડ્રેઇન ટ્યુબ
• લીકીંગ બાષ્પીભવક કોર
• ખોટી પ્લાસ્ટિક અથવા રબર સીલ

જ્યારે પાણી બહાર સુધી પહોંચવાનો કોઈ રસ્તો ન હોય ત્યારે આ તમારા ફ્લોરબોર્ડમાં લીક થઈ શકે છે, જેમ કે કાટમાળથી ભરાયેલ ગટર.

આ કેમ વાંધો છે? જો લીક તમારી કારની અંદર છે, તો તમારે શક્ય તેટલી વહેલી તકે તપાસ કરાવવી જોઈએ. ભરાયેલા બાષ્પીભવક ગટર અથવા નળી તમારી કારના એર કન્ડીશનીંગને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે.

2. એક્ઝોસ્ટ કન્ડેન્સેશન

જો તમારી કાર ચાલુ ન હોય ત્યારે તેની નીચે પાણી નીકળતું હોય, તો તે મોટે ભાગે એક્ઝોસ્ટ કન્ડેન્સેશનને કારણે થાય છે. સામાન્ય રીતે, પાણીનું ખાબોચિયુંએક્ઝોસ્ટ પાઇપની આસપાસ હશે. તે સામાન્ય રીતે ચિંતાનું કારણ નથી સિવાય કે જ્યારે કાર ચાલતી હોય ત્યારે એક્ઝોસ્ટ પાઇપમાંથી ભારે સફેદ ધુમાડો (અથવા વાદળછાયું પાણીના ટીપાં) સાથે ન હોય. શા માટે? સફેદ ધુમાડાની મોટી માત્રા સૂચવે છે કે શીતક હવા-બળતણ મિશ્રણ સાથે બળી રહ્યું છે. તેનો અર્થ એ પણ થઈ શકે છે કે હેડ ગાસ્કેટ ફૂંકાય છે, જે આપણે આગળ જોઈશું.

3. બ્લોન હેડ ગાસ્કેટ

જો તમારી પાસે બ્લોન હેડ ગાસ્કેટ હોય, તો તમે જોશો કે મોટા પ્રમાણમાં પાણીના ટીપાં ભારે સફેદ ધુમાડા સાથે એક્ઝોસ્ટમાંથી બહાર નીકળી રહ્યા છે. અહીં ડીલ છે, હેડ ગાસ્કેટ સામાન્ય રીતે એન્જિન કમ્બશન ચેમ્બરને સીલ કરે છે અને અટકાવે છે. શીતક અથવા તેલ લીક. તેથી, જ્યારે ગાસ્કેટ ફૂંકાય છે ત્યારે શીતક કમ્બશન ચેમ્બરની અંદર પ્રવેશી શકે છે અને બળી શકે છે, સફેદ ધુમાડો બહાર કાઢે છે.

4. ડોર અથવા વિન્ડો સીલ નિષ્ફળ

જ્યારે વરસાદ પડે છે ત્યારે તમારી કારમાં પાણી ટપકે છે તેનો અર્થ એ થઈ શકે છે કે તમે વેધરસ્ટ્રીપિંગને નુકસાન પહોંચાડ્યું છે.

વેધરસ્ટ્રીપિંગ શું છે? વેધરસ્ટ્રીપિંગ એ બ્લેક રબર સામગ્રી છે જે તમારી કારની બારીઓ, વિન્ડશિલ્ડ અને દરવાજાને લાઇન કરે છે. તે જ્યારે તમે વાહન ચલાવતા હોવ ત્યારે વરસાદ અને પવનને પ્રવેશતા અટકાવવામાં મદદ કરે છે. જ્યારે વરસાદ કેબિનમાં પ્રવેશી શકે છે, ત્યારે તે રસ્ટ અથવા મોલ્ડ વૃદ્ધિ જેવી સમસ્યાઓનું કારણ બની શકે છે. અને જો લીક વિન્ડશિલ્ડ દ્વારા આવી રહ્યું હોય, તો પાણી ડેશબોર્ડ અથવા ટ્રંકને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે.

5. લીકીંગ સનરૂફ

તમારા બારીઓ અને દરવાજાઓની જેમ, તમારા સનરૂફ અથવા મૂનરૂફમાંથી પણ પાણી લીક થઈ શકે છે જો તેહવામાન વિખેરાઈ ગયું છે. જો કે, પાણી કાઢવા માટે સનરૂફ ટ્રે છે જે સનરૂફમાંથી પસાર થાય છે.

પરંતુ જો તમારી પાસે ભરાયેલ ડ્રેનેજ હોય તો કેબીનમાં પાણી લીક થઈ જશે.

હવે તમે જાણો છો કે તમારા વાહનમાં અથવા તેની આસપાસ પાણી ટપકવા પાછળના કારણો, ચાલો કાર લીક થવાની ગંભીરતાને જાણીએ.

મારી કાર લીક થઈ રહી હોય તો શું મારે ચિંતા કરવી જોઈએ પાણી ?

ના, કારમાંથી પાણી નીકળવું એ ચિંતાનું મુખ્ય કારણ નથી.

જ્યારે પાણી લીક થાય છે તે સામાન્ય રીતે એર કંડિશનર અને એક્ઝોસ્ટ કન્ડેન્સેશન અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત રબર સીલને કારણે થાય છે, તેથી આ સમસ્યા તમારા વાહનના પ્રદર્શનને અસર કરશે નહીં.

જો કે, કાર લીક થવી હજુ પણ સારી છે જો તમારી પાસે ડ્રેઇન ટ્યુબ ભરાયેલી હોય તો મિકેનિક દ્વારા તપાસો. તમારી કારમાં વધુ પાણી ભેગું થવા દેવાથી અન્ય સમસ્યાઓ થઈ શકે છે, જેમ કે કાટ અથવા ઘાટ.

પરંતુ જો લીક ન હોય તો શું કરવું પાણી ?

કેવી રીતે જાણવું કે જો પ્રવાહી પાણી નથી

જો લીક રંગહીન ન હોય, તો સમસ્યા ગંભીર હોઈ શકે છે. વિવિધ રંગના પ્રવાહીનો અર્થ શું હોઈ શકે તે અહીં છે:

• ડાર્ક બ્રાઉન : બ્રેક પ્રવાહી અથવા જૂનું એન્જિન તેલ
• આછું બ્રાઉન : નવું એન્જિન તેલ અથવા ગિયર લુબ્રિકન્ટ
• ઓરેન્જ : ટ્રાન્સમિશન પ્રવાહી અથવા એન્જિન શીતક (રેડિએટર શીતક)
• લાલ/ગુલાબી : ટ્રાન્સમિશન અથવા પાવર સ્ટીયરિંગ પ્રવાહી
• લીલો (ક્યારેક વાદળી) : એન્ટિફ્રીઝ અથવા વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર પ્રવાહી

ટીપ : જો તમે રંગ સરળતાથી કહી શકતા નથી, તો પ્રવાહીને જોવા માટે લીકની નીચે સફેદ કાર્ડબોર્ડ મૂકો.

આ લીક વધુ ગંભીર હોઈ શકે છે. માત્ર પાણીના લીક કરતાં, ખાસ કરીને જ્યારે ટ્રાન્સમિશન અથવા કૂલિંગ સિસ્ટમ સાથે સંબંધિત હોય.

તો, ચાલો જાણીએ કે જ્યારે લીક અન્ય પ્રવાહી હોય ત્યારે તમારે શું કરવાની જરૂર છે.

જો લીક પાણી ન હોય તો શું મારે ચિંતા કરવી જોઈએ?

હા, તમારે જોઈએ. રંગીન પ્રવાહી લીક સમસ્યાઓની વિશાળ શ્રેણી સૂચવી શકે છે, જે પરિણમી શકે છે જો અવગણવામાં આવે તો તમારા વાહનને વધુ નુકસાન થાય છે.

ઉદાહરણ તરીકે:

• એક શીતક લીક (કૂલન્ટ રિઝર્વોયર ઓવરફ્લો નહીં) એન્જિન ઓવરહિટીંગ અને નુકસાનનું કારણ બની શકે છે

• બ્રેક ફ્લુઈડ લીક થવાથી બ્રેક ફેઈલ થઈ શકે છે

આ લીક વાહનના ઘટકો, જેમ કે હીટર કોર, વોટર પંપ અને રેડિએટરની ખામીની શક્યતાને પણ સૂચવી શકે છે. ઉપરાંત, જો તમારું વાહન નીચા પ્રવાહી સ્તર સાથે ચાલે છે, તો તે લાંબા ગાળાના નુકસાનમાં પરિણમી શકે છે અને તમને અકસ્માતોના ઊંચા જોખમમાં પરિણમી શકે છે - તે તમારા અને રસ્તા પરના અન્ય લોકો માટે અસુરક્ષિત બનાવે છે.

તે શા માટે વ્યાવસાયિક ઓટો મિકેનિક તમારા વાહન પર એક નજર નાખો અને શક્ય તેટલી વહેલી તકે સમસ્યાનું મૂલ્યાંકન કરો.

હવે, તમે જો તમારે પ્રવાહી લીક સાથે વાહન ચલાવવું હોય તો હાજર જોખમો જાણવા માગો છો. ચાલો જાણીએ.

પ્રવાહી લીક સાથે વાહન ચલાવવું કેટલું જોખમી છે?

આ રહી વાત - પાવર સ્ટીયરીંગ વડે વાહન ચલાવવુંપ્રવાહી લીક તત્કાલ જોખમી નથી. તેથી, તમે તમારી કાર મિકેનિક પાસે લઈ શકો છો. પરંતુ તેને લાંબા સમય સુધી અવગણવાથી પાવર સ્ટીયરિંગ પંપને નુકસાન થઈ શકે છે, અને ડ્રાઇવિંગ વધુ જોખમી બની જશે કારણ કે તમારું સ્ટીયરીંગ વ્હીલ ચાલુ કરવું મુશ્કેલ બનશે.

જોકે, બ્રેક ફ્લુઇડ લીક અથવા એન્ટિફ્રીઝ લીક સાથે ડ્રાઇવિંગ કરવું અત્યંત જોખમી. એ જ રીતે, ઓઇલ લીક થવાથી કારમાં આગ લાગવાનું જોખમ રહેલું છે અને રબર સીલ, નળી અને એન્જિનના અન્ય કમ્પાર્ટમેન્ટ ભાગોને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે. એટલા માટે આવા કિસ્સાઓમાં તમારા માટે મોબાઇલ મિકેનિકને કૉલ કરવો શ્રેષ્ઠ છે.

અંતિમ વિચારો

તમારી કારમાં અથવા તેની આસપાસ પાણી ભરવું એ કોઈ મોટી સમસ્યા નથી. તેમ છતાં, જો કારમાં લીક થઈ ગયું હોય, તો તમારી કારને ટાળી શકાય તેવા પાણીના નુકસાનને રોકવા માટે સમસ્યાનું સમાધાન કરવું શ્રેષ્ઠ છે. જો કે, જો તમને ખાબોચિયામાં કોઈ અલગ પ્રવાહી દેખાય તો તે ચિંતાનું કારણ છે.

કેટલાક લીક, ખાસ કરીને ટ્રાન્સમિશન પ્રવાહી અથવા શીતકનું લીક, અત્યંત ગંભીર હોઈ શકે છે. આને તાકીદથી સંબોધિત કરવાની જરૂર છે.

તમારી પાસે કયા પ્રકારનું લીક છે તેની ખાતરી નથી? કોઈપણ લીકનું નિષ્ણાંત મિકેનિક એડ્રેસ મેળવવા માટે ઓટોસર્વિસ સાથે એપોઈન્ટમેન્ટ બુક કરો તમારા ડ્રાઇવ વેમાં જ એન્જિન શીતક અથવા એન્ટિફ્રીઝ લીક.