Å sørge for at bremsene dine er i god stand er avgjørende for sikkerheten din, og en del av vedlikeholdet av bremsesystemet innebærer å bytte ut bremseklosser etter behov.

Gjør lyden av skrikende bremser deg gal? Dette kan tyde på at du trenger å bytte bremseklosser. Men selv om du vet hvordan du bytter bremser, bør du gjøre det på egen hånd? Vi vil vurdere fordeler og ulemper ved å bytte bremseklosser selv og hjelpe deg med å avgjøre om det er en jobb du kan takle, eller om du det er bedre å ansette en mekaniker for å gjøre det.

Hva er en bremseklosserstatning?

Bremseklosser, som er plassert inne i bremsen caliper, er en del av kjøretøyets bremsesystem. Når du trykker ned på bremsene, vil kaliperen legge press på bremseklossene. Bremseklossene vil da klemme seg fast på bremseskiven for å bremse dekkene .

Bremseklosser blir tynnere og tynnere hver gang du bruker bremsene. Til slutt må de skiftes ut for å holde bremsesystemet i god stand. En utskifting av bremseklosser innebærer å fjerne de nedslitte bremseklossene og erstatte dem med helt nye klosser .

Når bør bremseklossene skiftes?

Mange lurer på hvor ofte de trenger å bytte bremseklosser. Bilprodusenter anbefaler å bytte bremseklosser hver 20 000 til 70 000 miles . Hvorfor trenger noen bremseklossererstattes etter 20 000 miles, mens andre varer opptil 70 000?

Livstiden til bilens bremseklosser vil avhenge av flere faktorer , inkludert:

• Kjørevaner: Enkelte kjørevaner som å slå på bremsene kan føre til at bremseklossene slites raskere, noe som betyr at du kanskje må bytte bremseklosser oftere.

• Type bremseklosser: Keramiske bremseklosser vil vare mye lenger enn organiske eller semimetalliske bremseklosser.

• Tilstand til bremserotorer og kalipere : Bremseklossene dine kan slites raskere hvis andre komponenter i bremsesystemet ikke er i god stand.

Dette er noen av de mange faktorene som kan påvirke hvor ofte du trenger en bremsejobb.

Trenger du å bytte alle 4 bremseklosser?

Det er bremseklosser på hvert av kjøretøyets hjul. De fleste mekanikere anbefaler bytte ut bremseklosser foran eller bremseklosser bak samtidig.

Hvis en bremsekloss på forakselen byttes, så er alle bremseklosser foran aksel bør skiftes.

Dette er fordi bremseklosser plassert på samme aksel vanligvis slites ut med samme hastighet , så hvis den ene bremseklossen foran må byttes, gjør den andre sannsynligvis det også.

Bremsklossene foran og bak på bilen slites ikke alltid like raskt. Faktisk slites de fremre putene ut mye raskere enn de bakre putene,så det kan hende du må bytte bremseklosser foran oftere.

Hvor mye koster det å bytte ut bremseklosser?

Kostnaden for å bytte bremseklosser kan varierer avhengig av hvilken type kjøretøy du kjører og bilverkstedet. Generelt koster det mellom $150 til $300 per aksel å erstatte bilbremseklosser .

Noen ganger kan det hende du må bytte både bremseklosser og rotorer. Å bytte både bremser og rotorene kan koste mellom $400 og $500 per aksel.

Kan jeg bare bytte ut bremseklossene mine?

Noen bilreparasjons- og vedlikeholdstjenester er enkle nok å gjøre på egen hånd, mens andre ikke er det. Bør du prøve å bytte bremseklosser selv? Her er fordelene og ulempene med en gjør-det-selv-bremsejobb:

Gjør det selv – du vil alltid vite når bremsene dine må skiftes

Du er uten tvil allerede kjent med brems squeal – den pinefulle lyden av metall som sliper mot metall når du tråkker på bremsen. Det høres ofte ut som spiker som går nedover en tavle , og det er et tegn på at bremseklossene dine er slitt og må skiftes. Dette kan være det mest åpenbare tegnet på at du trenger å bytte bremseklosser, men det er ikke den eneste indikatoren.

Du bør også være nøye med kjøretøyets stopplengde, som er avstanden som trengs for å bringe kjøretøyet til en fullstendig stopp. Hvis bilens stopplengde øker , kan dette indikere at dinbremseklossene er nedslitte og må skiftes ut.

Å føle vibrasjoner gjennom bremsepedalen kan også signalisere at det er på tide å bytte bremseklosser. Bremsepedalen kan til og med sitte lavere til gulvet enn vanlig når det er tid for en bremsejobb, selv om dette kan være vanskeligere å oppdage.

En bedre måte å sjekke levetiden til bremseklossene dine er ved å se på dem. De fleste fagfolk foreslår å bytte ut bremseklossene når friksjonsmaterialet er mindre enn 4 mm tykt. Når målingen er mindre enn 3 mm, bør bremsene skiftes umiddelbart for å holde bilen din trygg.

Undersøkelse av bremseklossene vil også fortelle deg om de slites ujevnt, noe som er en indikasjon på at bremsecalipere kan feste seg eller kreve utskifting.

Ikke gjør det selv – det kan være vanskelig

Mange antar at de kan lære å erstatte bremseklosser ved å se en YouTube-video eller lese om den på nettet. Selv om det i teorien virker enkelt å bytte bremseklosser, kan det fort bli et komplisert prosjekt . Det er en myriade av ting som kan gå galt med bremsejobben din, som kan kreve ekstra verktøy eller deler som du ikke har for hånden.

Moderne biler blir stadig mer komplekse. For eksempel, hvis kjøretøyet ditt er utstyrt med en elektronisk parkeringsbrems, er det ofte nødvendig med et OEM-nivå skanneverktøy for å trekke inn kaliperne hvis du utfører service påbakbremser. Og det er vanligvis ikke noe en nybegynner eller gjør-det-selv-mekaniker ville ha i verktøykassen sin. Biler utstyrt med automatisk nødbrems krever vanligvis ekstra forberedelse før du kan bytte ut bremseklossene.

Alle biler er forskjellige. Så sørg for å konsultere fabrikkserviceinformasjonen for bilen din før du prøver å bytte ut bremseklossene. Hvis du ikke gjør det, kan du ende opp med å skade både bilen din og deg selv.

Gjør selv – du kan se etter andre problemer

gode nyheter er: Hvis du vet hva du leter etter, har du en utmerket mulighet til å inspisere andre bremse-, oppheng og styringskomponenter mens du bytter ut slitte bremseklosser. Du kan for eksempel sjekke bremsecalipere , bremsevæske og hjullagre , og lære mer om hvordan bremsesystemet fungerer .

Ikke gjør det selv – hvis du gjør en feil, risikerer du din egen sikkerhet

Vi prøver ikke å skremme deg – men hvis du feiler med bremsejobben, kan du gå på akkord med din egen sikkerhet . Tenk på det: Bremsene dine er avgjørende for å få hjulene til å stoppe. Hvis du gjør en feil under bremsejobben, kan det få noen alvorlige konsekvenser for bilen din og din egen sikkerhet.

Hvis du ikke vet hva du ser etter, kan du potensielt gjøre en veldig farlig feil. For eksempelfester som fester bremsecaliper og bremsecaliper-monteringsbraketten (hvis bilen din er utstyrt) må trekkes til riktig mål 100 % av tiden .

I tillegg, etter at jobben er fullført, og hjulene er tilbake på bilen, ikke glem å pumpe bremsene flere ganger før du kjører kjøretøyet. Først pumper du bremsene med motoren av og deretter med motoren i gang. Pump bremsepedalen til den føles fast. Hvis du ikke utfører dette trinnet, vil du ha liten eller ingen bremseevne når du skal kjøre bilen. Og det kan gjøre en veldig dårlig dag.

Gjør selv – ikke en vanskelig jobb (på noen biler)

Hvis du generelt sett bytter ut bremseklosser foran, jobben regnes som en enkel reparasjon på startnivå. Husk imidlertid at du må kjøpe noen verktøy for å få jobben gjort. I tillegg trenger du et sted hvor du kan jobbe trygt, uten å bli distrahert. Hvis du ikke har disse grunnleggende, er det sannsynligvis verdt å betale for å få skiftet ut slitte bremseklosser .

Ikke gjør det selv – kan være tidkrevende

Vanligvis tar det å bytte et sett med bremseklosser omtrent 30 minutter til en time. Hvis du har en profesjonell fullfører arbeidet, forvent å betale for omtrent en times arbeid. Det er verdt å påpeke at, som amatør, kan det ta deg oppover 3 eller 4 timer (kanskje enda lenger) å bytte ut bremsen.pads. Men hei, alle må begynne et sted, ikke sant?

Gjør selv – bredere utvalg av bremseklosser å velge mellom

De fleste legger mye arbeid i å lage bilen sin gå raskere, men de glemmer stoppevnen. Ulike bremseklosser gir forskjellige egenskaper. Og hvis du bytter dine egne puter, kan du velge mellom forskjellige friksjonsmaterialer for å finne en som matcher kjørestilen din.

Hvis du for eksempel har et kjøretøy med høy ytelse, du foretrekker kanskje den ekstra stoppevnen til en semimetallisk bremsekloss. På den annen side, hvis du kjører bilen for det meste til og fra jobb i tett trafikk, vil en keramisk bremsekloss minimere slitasje og bremsestøv. Til slutt, hvis du ikke kjører mye bil i det hele tatt, kan du sannsynligvis slippe unna med en rimelig, organisk bremsekloss og spare deg selv for litt penger.

Bytte bremseklosser: gjør det selv eller ikke?

Konklusjonen er: det er ikke lurt å prøve å bytte bremseklosser på egenhånd med mindre du er erfaren. Hvis bremsene dine skriker eller skurrer, er det tryggere å kontakte en profesjonell for å håndtere bytte av bremseklosser.