A është vazhdimisht i ulët niveli i lëngut të transmisionit? Apo e keni të vështirë të ndërroni marshin?

Nëse po, mund të keni rrjedhje të lëngut manual ose automatik të transmisionit. Kur lihen të pakontrolluara, rrjedhjet e lëngut të transmisionit mund të shkaktojnë dështim të plotë të transmetimit, duke çuar potencialisht në aksidente ose avari.

Le të eksplorojmë këto aspekte, duke përfshirë , , dhe të tjera të ngjashme.

Le të fillojmë.

6 Shenjat e një Transmisioni Lëngu Rrjedhje

Le të eksplorojmë disa lëngje të zakonshme të transmetimit (a.k.a vaj transmisioni) shenjat e rrjedhjes:

1. Lëngu i kuq nën makinën tuaj

Keni gjetur një pellg të kuq poshtë pjesës së përparme ose në mes të makinës suaj? Mund të jetë një shenjë e rrjedhjes së lëngut të transmisionit.

Por disa makina mund të kenë ftohës të kuq — pra, si mund ta dalloni ndryshimin midis rrjedhjes së lëngut të transmisionit dhe një motori rrjedhje vaji ?

Është e thjeshtë: Lëngu i transmisionit merr ngjyrë kafe të errët ose të zezë si vaji i motorit me kalimin e kohës, ndërsa ftohësi mbetet i pandryshuar.

Pra, nëse vëreni lëng të kuq të ndezur, ka shumë të ngjarë të ketë rrjedhje ftohës, dhe nëse është lëng i kuq i errët, është lëngu juaj i transmisionit që rrjedh.

2. Lëngu i ulët i transmisionit

Është një ide e mirë të vëzhgoni nga afër nivelin e lëngut të transmisionit pasi ta mbushni atë, pasi një rënie e shpejtë mund të nënkuptojë një rrjedhje. Për më tepër, kontrolloni nivelin e lëngut tuaj të transmisionitrregullisht ndihmon në parandalimin e problemeve të transmetimit.

Ja se si: Përdorni shiritin e lëngut të transmisionit për të kontrolluar nivelet e lëngut. Nëse niveli i lëngut është nën shënuesin minimal në pipëz, do t'ju duhet ta mbushni atë dhe të kërkoni shenja të një rrjedhjeje.

3. Transmision i përafërt ose i rrëshqitur

Një rënie e papritur e niveleve të lëngut të transmisionit (për shkak të një rrjedhjeje) mund të rezultojë në probleme të performancës së transmisionit si ndryshime të përafërta të marsheve ose rrëshqitje të marsheve.

Si mund ta dalloni nëse keni një transmetim të ashpër apo të rrëshqitur? Do të vëreni që RPM (rrotullimet në minutë) të motorit të ngjiten ndërsa shkelni pedalin e gazit, por makina nuk do të lëvizë aq shpejt.

Ndonjëherë, mund të ndiheni të dridhura kur ndërroni marshin ose e keni të vështirë të fusni marshin. Megjithatë, kjo e fundit mund të jetë edhe për shkak të një solenoidi të gabuar të transmisionit.

4. Erë e djegur gjatë vozitjes

Nëse keni rrjedhje të lëngut të transmisionit ose nivel të ulët të lëngut të transmisionit, mund të vëreni një erë djegieje gjatë vozitjes, veçanërisht me shpejtësi të lartë.

Kjo për shkak se niveli i ulët i lëngut të transmisionit rrit fërkimin midis komponentëve të transmisionit, duke çuar përfundimisht në mbinxehje dhe një erë djegieje.

5. Modaliteti i çalë ose kontrolloni dritën e motorit të ndezur

Njësia e kontrollit të motorit (ECU) do ta vendosë automjetin tuaj në modalitetin e çalë ose do ta kthejë dritën e kontrollit të motorit në pultin tuaj (ose të dyja) nëse zbulon probleme të mëdha të performancës së transmetimitsi:

• Mbinxehja
• Lëngu i transmisionit që rrjedh
• Lëngu i transmisionit të ulët

Kur të ndodhë kjo, nuk do të jeni në gjendje të shkoni mbi 30 mph dhe marshi i dytë.

6. Zëri i zhurmës

Një tingull kumbues nga transmetimi është i rrallë dhe zakonisht tregon një pjesë të thyer të transmetimit. Në mënyrë tipike, kjo shkaktohet nga rritja e fërkimit për shkak të lëngut të ulët të transmisionit ose rrjedhjes së transmetimit.

Tani që e dimë se si duken shenjat e rrjedhjes së lëngut të transmisionit, le të shohim se çfarë e shkakton atë.

5 Shkaqet e një Rrjedhje të Lëngut të Transmetimit

Sistemi i transmetimit përbëhet nga shumë komponentë kritikë, kështu që ka shumë arsye pse rrjedh lëngu juaj i transmisionit.

Këtu janë pesë arsyet e zakonshme pas rrjedhjes së lëngut të transmisionit:

1. Tepsi i transmisionit ose priza e shkarkimit të konsumuar

Përbërësit e transmisionit si tabaka e transmisionit ose spina e shkarkimit janë të ndjeshme ndaj konsumimit dhe këputjes.

Ata gjithashtu mund të dëmtohen lehtësisht nga shkëmbinjtë e lirshëm ose mbeturinat në rrugë gjatë vozitjes. Kjo mund të shkaktojë një shpim në enën tuaj të transmisionit ose të lirojë spinën e shkarkimit ose bulonat, duke rezultuar në rrjedhje të lëngut të transmisionit.

Ndonjëherë, rrjedhja mund të jetë për shkak të mos vidhosjes së duhur të prizës së shkarkimit pas një shpëlarjeje ose shërbimi të transmetimit.

2. Vula e prishur e transmisionit

Presioni hidraulik në automjetet e transmisionit automatik mbahet nga të ndryshmevulat e transmisionit.

Megjithatë, vula juaj e transmisionit mund të konsumohet ose prishet nëse ekspozohet shpesh ndaj nxehtësisë së tepërt ose nëse keni shtuar shumë lëng transmisioni në sistem — gjë që mund të shkaktojë rrjedhje transmetimi.

Këshillë: Provoni të ndaloni rrjedhjet si Bars Leaks ose BlueDevil mbyllësi i transmisionit për të ndihmuar në rivendosjen e vulave të gomës të thyera.

3. Guarnicioni i defektit të tavës së transmisionit

Një rrjedhje e lëngut të transmisionit mund të ndodhë gjithashtu për shkak të një guarnicioni të gabuar ose të dëmtuar të tavës së transmisionit.

Si ndodh kjo? Guarnicioni i enëve të transmisionit mund të mos funksionojë për shkak të prodhimit të dobët, shtrirjes së keqe të guarnicionit ose ekspozimit të tepërt ndaj nxehtësisë.

4. Konvertuesi i çift rrotullues i dëmtuar

Konvertuesi i çift rrotullues pompon lëngun e transmisionit në të gjithë sistemin e transmetimit. Një trup i plasaritur i konvertuesit të çift rrotullues ose kushinetat e dëmtuara të gjilpërës do të rrjedhin lëngun e transmisionit.

5. Linja e plasaritur e lëngut

Linja e lëngut të transmisionit është prej çeliku ose alumini shumë të qëndrueshme, por është e ndjeshme ndaj dëmtimit për shkak të mbeturinave dhe ekspozimit të tepërt ndaj nxehtësisë, duke rezultuar në rrjedhje të lëngjeve.

Pra, sa kushtojnë këta komponentë transmetimi? Le ta zbulojmë.

Rrjedhja e lëngut të transmisionit Kostoja e riparimit

Riparimi i transmisionit (madje edhe një rrjedhje e vogël) mund të kushtojë diku nga $10 në një marrëveshje $4,500. Këtu janë kostot mesatare të vlerësuara të transmetimit të çelësit komponentët,duke përfshirë punën:

• Taza e shkarkimit : 10 dollarë (duke përjashtuar punën)
• Vula e përparme e transmisionit: 150 $ <. 12>
• Tani i transmisionit: 1500$ deri në 3500$
• Konvertuesi i çift rrotullues : 2000$
• Rindërtimi i një transmetimi: 4500$

A keni ende disa pyetje në mendjen tuaj? Le të shohim disa pyetje të zakonshme në lidhje me një transmetim që rrjedh.

Transmetimi Rrjedhja e lëngjeve : 7 Pyetje të shpeshta

Këtu janë disa pyetje dhe përgjigje në lidhje me një rrjedhje e lëngut të transmisionit:

1. Çfarë është lëngu i transmisionit?

Lëngu i transmisionit lubrifikon kushinetat dhe përbërësit e tjerë metalikë në kutinë e shpejtësisë së makinës suaj, si për shembull mënyra se si vaji i motorit lubrifikon komponentët e motorit.

2. Cilat janë llojet e lëngut të transmisionit?

Tri llojet e lëngjeve të transmisionit përfshijnë:

• Lëngun e transmisionit automatik : Lëngu i transmisionit automatik mund të ketë një ngjyrë të kuqe të qartë, ngjyrë blu, jeshile, vjollcë ose qelibar, në varësi të prodhuesit. Lëngu i transmisionit automatik ka një konsistencë më të hollë, por është më i trashë se lëngu i frenave dhe duhet të ndërrohet çdo 60,000 deri në 100,000 milje.

• Transmision manual Lëng: Lëngu manual i transmisionit është me ngjyrë të errët dhe ka një konsistencë më të trashë. Është më mirë të ndryshoniLëngu i transmisionit manual çdo 30,000 deri në 60,000 milje.

• Lëngu sintetik i transmisionit: Lëngu sintetik i transmisionit është një produkt i projektuar që ka më pak gjasa të prishet, oksidohet ose humbasë qëndrueshmërinë në temperatura të larta. Lëngu sintetik mund të zgjasë për më shumë se 100,000 milje.

Këshillë: Kur zgjidhni një lëng transmisioni për automjetin tuaj , gjithmonë merrni parasysh specifikimet e dhëna nga prodhuesi ose konsultohuni me një specialist të transmetimit.

3. Si mund të dalloj ndërmjet lëngut të transmisionit dhe vajit të motorit?

Mënyra më e lehtë për të bërë dallimin midis vajit të motorit dhe transmisionit është nga nuhatja. Lëngu i transmisionit ka një erë të lehtë të ëmbël, ndërsa vaji i motorit ka një erë të mprehtë.

4. A është kritike rrjedhja e lëngut të transmisionit?

Drejtimi i automjetit me lëngun që rrjedh nga transmisioni mund të mos përbëjë shqetësime të menjëhershme. Megjithatë, lënia e pazgjidhur edhe një rrjedhje e vogël e lëngut të transmisionit për një kohë të gjatë mund të çojë në dëmtime të rënda dhe riparime të shtrenjta.

5. Pse lëngu im i transmisionit rrjedh vetëm gjatë punës?

Në mënyrë tipike, kjo është një shenjë e një linje transmetimi të dëmtuar ose të plasaritur.

6. A mund të ulen nivelet e lëngut të transmisionit pa rrjedhje?

Megjithëse nuk ka gjasa, lëngu i transmisionit mund të avullojë me kalimin e kohës. Por avullimi është zakonisht i parëndësishëm dhe nuk duhet të shkaktojë një rënie në nivelin e lëngut të transmisionit.

7. Si tëDiagnostikoni një rrjedhje të lëngut të transmisionit?

Ka shumë arsye pse nga transmisioni juaj po rrjedh lëng, kështu që është më mirë ta lini atë në duart e një mekaniku me përvojë.

Ja se si një teknik i aftë do ta diagnostikonte rrjedhjen:

• Mekaniku do të pastrojë pjesën e poshtme të automjetit tuaj duke përdorur një pastrues ose pastrues frenash.

• Ata do të bëjnë një provë dhe më pas do ta parkojnë automjetin tuaj në një copë kartoni.

• Më pas, ata do të përdorin një LED të ndezur - shkruani dritën për të inspektuar të gjithë komponentët e transmisionit.

• Nëse rrjedhja e lëngut të transmisionit mbetet e pazbuluar, ata do të përdorin një komplet për zbulimin e rrjedhjeve të automobilave me një shishe me ngjyrë fluoreshente me bazë nafte, një dritë UV dhe xhama të lyer.

Mendimet përfundimtare

Identifikimi i hershëm i një transmetimi që rrjedh mund të parandalojë dështimin e transmetimit dhe t'ju kursejë shumë para. Por meqenëse diagnostikimi i problemit dhe shkakut të rrjedhjeve të lëngut të transmisionit është kompleks, është më mirë të konsultoheni me një shërbim me reputacion të riparimit të automjeteve si AutoService .

Me AutoService, rezervimi i një takimi kërkon vetëm një disa klikime dhe teknikët tanë ekspertë do shfaqen në rrugën tuaj gati për të ndihmuar .

Pra, kontaktoni me ne sot dhe ne' Do të kujdeset për të gjitha nevojat tuaja për riparimin e automobilave.