বিষয়বস্তুৰ তালিকা
জীৱাশ্ম ইন্ধনে চালিত গাড়ীৰ দৰে বৈদ্যুতিক বাহনে (EV) কম সেউজ গৃহ গেছ নিৰ্গত কৰে, আৰু কম শব্দ আৰু বায়ু প্ৰদূষণ কৰে।
কিন্তু , আৰু সেইবোৰ পুনঃব্যৱহাৰযোগ্য নেকি?
এই লেখাটোত আমি ইলেক্ট্ৰিক গাড়ীৰ বেটাৰী নিষ্কাশন, , , আৰু অন্যান্য গুৰুত্বপূৰ্ণ বিষয়ে আপুনি জানিবলগীয়া সকলো কথা আলোচনা কৰিম৷
ব্যৱহৃত ইলেক্ট্ৰিক গাড়ীৰ বেটাৰীৰ কি হয়?
পূৰ্বতে ইলেক্ট্ৰিক গাড়ীক শক্তি প্ৰদান কৰিবলৈ ব্যৱহাৰ কৰা পুৰণি বেটাৰীৰ কি হয়:
A. পুনৰ উদ্দেশ্যপ্ৰণোদিত
পুৰণি ইভি বেটাৰীসমূহক অন্য ডিভাইচ আৰু ব্যৱস্থাসমূহক শক্তি প্ৰদান কৰিবলৈ পুনৰ উদ্দেশ্যপ্ৰণোদিত কৰিব পাৰি ।
উদাহৰণস্বৰূপে, ব্যৱহৃত বৈদ্যুতিক গাড়ীৰ বেটাৰীসমূহ সৌৰ পেনেল আৰু ঘৰুৱা শক্তি সংৰক্ষণৰ বাবে ব্যৱহাৰ কৰিব পাৰি। ইয়াৰ উপৰিও বৈদ্যুতিক ফৰ্কলিফ্ট, পাৱাৰ গ্ৰীড, নিৰ্মাণ স্থান আদিত শক্তি প্ৰদান কৰিব পাৰি।
কিন্তু, বেটাৰীৰ পুনৰ ব্যৱহাৰৰ এপ্লিকেচন ই কিমান ক্ষয় হৈছে তাৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰে। উদাহৰণস্বৰূপে, এটা ‘গ্ৰেড চি’ বেটাৰী চেল কেৱল কম শক্তিৰ প্ৰয়োজনীয়তা থকা ব্যৱস্থাসমূহক শক্তি প্ৰদান কৰিবলৈহে ব্যৱহাৰ কৰিব পাৰি। <১><৮>খ. পুনঃব্যৱহৃত
ইলেক্ট্ৰিক বাহনত ব্যৱহৃত লিথিয়াম আয়ন আৰু লিড এচিড বেটাৰী দুয়োটা পুনঃব্যৱহাৰ কৰিব পাৰি — এটা পৰ্যায়লৈকে ।
প্ৰায় 90% লিড এচিড বেটাৰী পুনঃব্যৱহাৰ কৰা হয়। কিন্তু লিথিয়াম বেটাৰীত কোবাল্ট হৈছে পুনঃব্যৱহাৰৰ যোগ্য একমাত্ৰ মূল্যৱান সামগ্ৰী ।
ফলস্বৰূপে, পুনঃব্যৱহাৰ প্ৰক্ৰিয়াৰ বাবে... লিথিয়াম আয়ন বেটাৰী এতিয়াও পৰিশোধন কৰা হৈছে কাৰণ বহুতো পুনঃব্যৱহাৰৰ সুবিধাত বাকী থকা সামগ্ৰীসমূহ পুনৰ ব্যৱহাৰ কৰাৰ উপায়ৰ অভাৱ। <১><৮>গ.দূৰত সংৰক্ষণ কৰা
বেটাৰী পুনঃব্যৱহাৰৰ খৰচ বেছি, গতিকে বহুতো স্ক্ৰেপ য়াৰ্ড আৰু পুনঃব্যৱহাৰ কোম্পানীয়ে ইয়াক কৰাটো এৰাই চলিছে।
নতুবা পুৰণি বেটাৰী ওকলাহোমাৰ স্পাইয়াৰ্ছ নিউ টেকন’লজিছৰ দৰে সুবিধাত সংৰক্ষণ কৰা হয়। কিন্তু এই কাম কৰিলে বিপদ আছে কাৰণ ক্ষতিগ্ৰস্ত বা ত্ৰুটিপূৰ্ণ বেটাৰীয়ে জুইৰ সৃষ্টি কৰিব পাৰে।
অবৈদ্যুতিক গাড়ীত বেটাৰী কেনেকৈ পেলাব লাগে তাৰ বিষয়ে অধিক জানক।
পুনঃব্যৱহাৰৰ পদ্ধতিসমূহ ভালদৰে চাওঁ আহক।
ইলেক্ট্ৰিক গাড়ীৰ বেটাৰী নিষ্কাশন: পুনঃব্যৱহাৰ প্ৰক্ৰিয়াটোৱে কেনেকৈ কাম কৰে?
তিনিটা বৈদ্যুতিক বেটাৰী পুনঃব্যৱহাৰ কৰাৰ উপায়:
See_also: এয়াৰবেগ সলনি কৰিবলৈ মেকানিকক কিমান সময় লাগে?- পাইৰ'মেটালাৰ্জী: গাড়ীৰ বেটাৰী উচ্চ উষ্ণতাৰ সংস্পৰ্শলৈ অনা হয়, যাৰ ফলত জৈৱিক আৰু প্লাষ্টিকৰ উপাদানসমূহ ধ্বংস হয়। বাকী ধাতুৰ উপাদানসমূহ ৰাসায়নিক প্ৰক্ৰিয়াৰ দ্বাৰা পৃথক কৰা হয়।
- জল ধাতুবিজ্ঞান: বেটাৰীৰ উপাদানসমূহ পৃথক কৰিবলৈ তৰল ৰাসায়নিক দ্ৰৱ ব্যৱহাৰ কৰা হয়। পাইৰ’মেটালাৰ্জী আৰু হাইড্ৰ’মেটালাৰ্জী একেলগে ব্যৱহাৰ কৰি বেটাৰী পুনঃব্যৱহাৰ কৰিব পাৰি।
- প্ৰত্যক্ষ পুনঃব্যৱহাৰ: পুনঃব্যৱহাৰকাৰীয়ে ইলেক্ট্ৰ'লাইট ভেকুৱাম কৰি আঁতৰাই পেলায় আৰু বেটাৰীৰ কোষবোৰ ছিঙি পেলায়। ইয়াৰ পিছত তেওঁলোকে বাইণ্ডাৰ আঁতৰাবলৈ তাপ বা দ্রাৱক ব্যৱহাৰ কৰে আৰু এনোড আৰু কেথ'ড পদাৰ্থ পৃথক কৰিবলৈ ভাসমান পদ্ধতি ব্যৱহাৰ কৰে। এই পদ্ধতিৰ সুবিধা হ'ল ই কেথ'ডৰ মিশ্ৰণটো অক্ষত ৰাখে। কিন্তু প্ৰত্যক্ষ পুনঃব্যৱহাৰৰ ফলত নূন্যতম ফলাফলহে দেখা গৈছে আৰু ইয়াক কাৰ্য্যকৰী বুলি গণ্য কৰিবলৈ অধিক পৰিশোধনৰ প্ৰয়োজনপুনঃব্যৱহাৰ পদ্ধতি।
ব্যয়বহুল হোৱাৰ পিছতো, ইভি বেটাৰী পুনঃব্যৱহাৰ কিয় বিশেষভাৱে গুৰুত্বপূৰ্ণ সেইটো জানি লওঁ আহক।
ইলেক্ট্ৰিক গাড়ীৰ বেটাৰী পুনঃব্যৱহাৰ কৰাটো কিয় গুৰুত্বপূৰ্ণ?
ইলেক্ট্ৰিক গাড়ীৰ বেটাৰী, বিশেষকৈ লিথিয়াম আয়ন বেটাৰী, লেণ্ডফিলৰ বাহিৰত ৰখাটো অতি গুৰুত্বপূৰ্ণ কাৰণ ই অতি বিষাক্ত আৰু জ্বলনশীল।
ইয়াৰ উপৰিও, বেটাৰী পুনঃব্যৱহাৰৰ দ্বাৰা, সুবিধাসমূহে কোবাল্ট, নিকেল, আৰু লিথিয়ামকে ধৰি কেঁচামালৰ প্ৰয়োজনীয়তা হ্ৰাস কৰিব পাৰে।
এইটো কিয় গুৰুত্বপূৰ্ণ?
প্ৰতিটো কেঁচামালৰ বাবে খনন প্ৰক্ৰিয়াই মাটি, বায়ু, আৰু পানী প্ৰদূষণৰ সৃষ্টি কৰিব পাৰে । উদাহৰণস্বৰূপে, লিথিয়াম নিষ্কাশনৰ ফলত অষ্ট্ৰেলিয়া আৰু চিলিৰ স্থানীয় সম্প্ৰদায়সমূহৰ বাবে পানী যোগানৰ যথেষ্ট ব্যাঘাত জন্মিব পাৰে।
ইভি বেটাৰী উৎপাদন প্ৰক্ৰিয়াই উচ্চ কাৰ্বন ডাই অক্সাইড (CO2) মাত্ৰাও নিৰ্গত কৰে। উদাহৰণস্বৰূপে, ৪০ কিলোৱাট ঘণ্টাৰ পৰিসৰৰ এটা বেটাৰী (যেনে, নিছান লিফ) উৎপাদন কৰিলে ২৯২০ কিলোগ্ৰাম CO2 নিৰ্গত হয়, আনহাতে ১০০ কিলোৱাট ঘণ্টাৰ (যেনে, টেছলা) ৭৩০০ কিলোগ্ৰাম CO2 নিৰ্গত হয়।
এই বাধ্যতামূলক তথ্যসমূহৰ সৈতে... মনত ৰাখিব, কিছুমান FAQ ৰ ওপৰত চকু ফুৰাওঁ।
ইলেক্ট্ৰিক গাড়ীৰ বেটাৰী নিষ্কাশন: 5 টা FAQ
ইয়াত কিছুমান সাধাৰণ ইলেক্ট্ৰিক আছে বাহনৰ বেটাৰী নিষ্কাশনৰ প্ৰশ্ন আৰু ইয়াৰ উত্তৰ:
1. লিথিয়াম আয়ন বেটাৰীয়ে কেনেকৈ কাম কৰে?
লিথিয়াম আয়ন বেটাৰীত বৈদ্যুতিক আধানযুক্ত ব্যক্তিগত লিথিয়াম আয়ন কোষ থাকে। গাড়ীখন ৰিচাৰ্জ হ’লে ৰাসায়নিক পৰিৱৰ্তন কৰিবলৈ বিদ্যুৎ ব্যৱহাৰ কৰা হয়বেটাৰীৰ ভিতৰত। যেতিয়া ইয়াক চলোৱা হয়, বেটাৰী পেকে ইলেক্ট্ৰিক মটৰটোক শক্তি প্ৰদান কৰে, চকাবোৰ ঘূৰাই দিয়ে। <১><৮>২. বৈদ্যুতিক বেটাৰী কিমান দিন টিকে?
আমেৰিকাত ইলেক্ট্ৰিক বাহনৰ বেটাৰীৰ ৱাৰেণ্টী পাঁচৰ পৰা আঠ বছৰলৈকে থাকে।
কিন্তু বৰ্তমানৰ অনুমানে দেখুৱাইছে বহুতো বৈদ্যুতিক বাহনৰ বেটাৰী শেষ হোৱাৰ আগতে ১০–২০ বছৰলৈকে টিকি থাকিব পাৰে। <১><৮>৩. ইভি বেটাৰী পুনঃব্যৱহাৰকাৰী কোম্পানীসমূহৰ ভিতৰত কিছুমান শ্ৰেষ্ঠ?
ইয়াত সমগ্ৰ বিশ্বৰ তিনিটা শ্ৰেষ্ঠ পুনঃব্যৱহাৰ কোম্পানী উল্লেখ কৰা হৈছে:
See_also: মাৰ্চিডিজ-বেঞ্জ চাৰ্ভিচ এ বনাম চাৰ্ভিচ বি: পাৰ্থক্য কি?1. ৰেডউড মেটেৰিয়েলছ
ৰেডউড মেটেৰিয়েলছ হৈছে নেভাদাৰ এটা বেটাৰী পুনঃব্যৱহাৰকাৰী কোম্পানী যিয়ে তাম, নিকেল, আৰু কোবাল্টৰ দৰে গুৰুত্বপূৰ্ণ বেটাৰী সামগ্ৰী উদ্ধাৰ, পুনঃব্যৱহাৰ আৰু পুনৰ পৰিবহনত মনোনিৱেশ কৰে।
ৰেডউডে ফৰ্ড মটৰ আৰু জিলি অটোম’বাইলৰ ভলভো গাড়ীৰ সৈতে কাম কৰি আছে ব্যৱহৃত বৈদ্যুতিক বেটাৰীৰ পৰা সামগ্ৰী উদ্ধাৰ কৰিবলৈ যাতে ইয়াক নতুন বেটাৰীক শক্তি প্ৰদান কৰিবলৈ ব্যৱহাৰ কৰিব পৰা যায়।
2. লি-চাইকেল
লি-চাইকেল হৈছে বৈদ্যুতিক বাহনৰ বেটাৰীক সঁচাকৈয়ে বহনক্ষম সামগ্ৰী হিচাপে গঢ়ি তোলাৰ লক্ষ্যৰে লিথিয়াম আয়ন বেটাৰী পুনঃব্যৱহাৰ কৰা কোম্পানী।
এই কোম্পানীয়ে কেৱল ৯৫%তকৈ অধিক উদ্ধাৰ কৰিবলৈ হাইড্ৰ'মেটালাৰ্জী পদ্ধতি ব্যৱহাৰ কৰে। লিথিয়াম আয়ন বেটাৰীত থকা সকলো খনিজ পদাৰ্থৰ।
3. এচেণ্ড এলিমেণ্টছ
এচেণ্ড এলিমেণ্টছ হৈছে এটা উদ্ভাৱনীমূলক বেটাৰী নিৰ্মাণ আৰু পুনঃব্যৱহাৰ কোম্পানী যিয়ে নতুন বেটাৰী সামগ্ৰী উৎপাদন কৰিবলৈ পুৰণি লিথিয়াম আয়ন বেটাৰীৰ পৰা পুনঃব্যৱহৃত সামগ্ৰী ব্যৱহাৰ কৰে।
তেওঁলোকৰপেটেণ্টেড হাইড্ৰ'-টু-কেথ'ডTM প্ৰযুক্তিয়ে পৰম্পৰাগত পদ্ধতিতকৈ পুৰণি ইভি বেটাৰীৰ পৰা নতুন কেথ'ড সামগ্ৰী অধিক কাৰ্যক্ষমভাৱে উৎপাদন কৰে। এইদৰে তেওঁলোকে বেটাৰীৰ যোগান শৃংখললৈ জটিল খনিজ পদাৰ্থ ঘূৰাই দিব পাৰে। <১><৮>৪. ইভি বেটাৰী পুনঃব্যৱহাৰত কি কি প্ৰত্যাহ্বানৰ সন্মুখীন হয়?
ইলেক্ট্ৰিক গাড়ীৰ বেটাৰী পুনঃব্যৱহাৰৰ সুবিধাসমূহে সন্মুখীন হোৱা কিছুমান প্ৰত্যাহ্বান ইয়াত উল্লেখ কৰা হৈছে:
ক. সময়সাপেক্ষ প্ৰক্ৰিয়া
ইভি বেটাৰী বিভিন্ন আকৃতি আৰু আকাৰৰ হয়, যাৰ ফলত বিভাজন আৰু পুনঃব্যৱহাৰ প্ৰক্ৰিয়া সময়সাপেক্ষ হয়।
দুৰ্ভাগ্যজনকভাৱে, ইয়াৰ ফলত বেটাৰীৰ সামগ্ৰীৰ খৰচো ইমানেই বৃদ্ধি পায় বেটাৰী নিৰ্মাণ কোম্পানীসমূহে পুনঃব্যৱহৃত সামগ্ৰীতকৈ নতুন বেটাৰী সামগ্ৰী কিনাটো পছন্দ কৰে।
B. ব্যয়বহুল পৰিবহণ খৰচ
ইভি বেটাৰী পৰিবহণ কৰিবলৈ ব্যয়বহুল। দৰাচলতে মুঠ পুনঃব্যৱহাৰৰ খৰচৰ প্ৰায় ৪০% পৰিবহণ চাৰ্জ।
ইলেক্ট্ৰিক গাড়ীৰ বেটাৰী কিয় ইমান ব্যয়বহুল? ইভি বেটাৰীত থকা লিথিয়ামে ইয়াক অতি জ্বলনশীল কৰি তোলে। ফলত সেইবোৰ সঠিকভাৱে সংৰক্ষণ আৰু পৰিবহণ কৰিব লাগে। তেনে নকৰিলে জুইৰ আশংকা, মৃত্যু, লাভৰ লোকচান আদিৰ সৃষ্টি হ’ব পাৰে। <১><১৪>গ. বিপজ্জনক আৱৰ্জনা উদ্বেগ
লিথিয়াম আয়ন বেটাৰীৰ পুনঃব্যৱহাৰ প্ৰক্ৰিয়াই এক টন বাকী থকা সামগ্ৰী (মেংগানিজ, নিকেল, আৰু লিথিয়াম) এৰি দিয়ে যিবোৰ শেষত লেণ্ডফিলত শেষ হ’ব।
ইয়াৰ উপৰিও পাইৰ'মেটালাৰ্জী আৰু হাইড্ৰ'মেটালাৰ্জী দুয়োটাৰে প্ৰয়োজনবহুত শক্তিৰ সৃষ্টি কৰে আৰু বিপজ্জনক আৱৰ্জনা সৃষ্টি কৰে, যাৰ ফলত পৰিৱেশ আৰু অধিক প্ৰদূষিত হয়। <১><৮>৫. ইলেক্ট্ৰিক গাড়ীৰ বেটাৰী পুনঃব্যৱহাৰৰ আশে-পাশে কি নীতি আছে?
ইভি বেটাৰী পুনঃব্যৱহাৰৰ সৈতে জড়িত উচ্চ খৰচ আৰু সময়সাপেক্ষ প্ৰক্ৰিয়াৰ প্ৰতি লক্ষ্য ৰাখি আৰ্গন ৰাষ্ট্ৰীয় পৰীক্ষাগাৰৰ দৰে বিশ্বব্যাপী প্ৰতিষ্ঠানৰ শিক্ষাবিদসকলে পুনঃব্যৱহাৰ প্ৰক্ৰিয়া নিয়ন্ত্ৰণ আৰু অনুকূল কৰাৰ বাবে কাম কৰি আছে .
ইয়াৰ উপৰিও আমেৰিকাৰ শক্তি বিভাগে একাডেমী, উদ্যোগ আৰু চৰকাৰী পৰীক্ষাগাৰত বৈজ্ঞানিক অধ্যয়নৰ সমন্বয়ত সহায় কৰিবলৈ এটা ৰিচেল চেণ্টাৰলৈ ১৫ মিলিয়ন ডলাৰ অনুদান আগবঢ়ায়।
ইভি বেটাৰী পুনঃব্যৱহাৰৰ হাৰ বৃদ্ধি কৰিবলৈ প্ৰৱৰ্তন কৰিব পৰা কিছুমান সম্ভাৱ্য নীতি আৰু নিয়ম ইয়াত উল্লেখ কৰা হৈছে:
A. লেবেলিং
বেছিভাগ ইভি বেটাৰী পেকত কেথ'ড, এনোড, আৰু ইলেক্ট্ৰ'লাইটৰ বিষয়ে কম বা একেবাৰেই তথ্য নাথাকে। ফলত পুনঃব্যৱহাৰকাৰীসকলে এই তথ্য বিচাৰিবলৈ সময় খৰচ কৰিবলগীয়া হয়।
প্ৰক্ৰিয়াটো দ্ৰুত কৰিবলৈ, প্ৰতিটো ইভি বেটাৰী পেকত বিষয়বস্তু লেবেল থাকিব লাগিব যাতে পুনঃব্যৱহাৰৰ সুবিধাসমূহক সজাই পৰাই আৰু প্ৰক্ৰিয়াকৰণৰ পৰ্যায়সমূহ স্বয়ংক্ৰিয় কৰাত সহায় কৰে। <১><১৪>খ. ডিজাইন মানদণ্ড
বৰ্তমান, লিথিয়াম বেটাৰীৰ বাবে বহুতো ডিজাইন আছে, যাৰ ফলত পুনঃব্যৱহাৰকাৰীসকলৰ বাবে প্ৰক্ৰিয়াটোৰ মাজেৰে প্ৰতিটো বেটাৰী কেনেকৈ লৈ যাব লাগে সেইটো নিৰ্ধাৰণ কৰাটো কঠিন হৈ পৰে।
এটা বা মুষ্টিমেয় বেটাৰীৰ সৈতে নিয়ন্ত্ৰিত ডিজাইনৰ দ্বাৰা পুনঃব্যৱহাৰকাৰীসকলে হাতৰ প্ৰচেষ্টাৰ পৰিমাণ হ্ৰাস কৰিব পাৰে আৰু উৎপাদন সৰ্বাধিক কৰিব পাৰে।
C. সহ-স্থান
ইভি বেটাৰী ব্যয়বহুল আৰু...জাহাজলৈ গধুৰ। ফলত উদ্যোগ বিশেষজ্ঞসকলে ইভি বেটাৰী উৎপাদন স্থানৰ সৈতে পুনঃব্যৱহাৰৰ সুবিধাসমূহ সহযোগীভাৱে স্থাপন কৰাৰ কথা চিন্তা কৰিছে। এইদৰে বৈদ্যুতিক গাড়ীৰ দাম কমি যাব, আৰু পুনঃব্যৱহাৰ কৰা স্থানসমূহে নিজৰ কাম দক্ষতাৰে কৰিব পাৰিব।
ৰেপিং আপ
ইলেক্ট্ৰিক গাড়ীৰ বেটাৰী অতি জ্বলনশীল আৰু পৰিৱেশ আৰু স্বাস্থ্যজনিত বিপদৰ পৰা হাত সাৰিবলৈ সঠিকভাৱে পেলাব লাগিব। যদি আপোনাৰ বৈদ্যুতিক বাহনৰ বেটাৰীয়ে ইয়াৰ আয়ুসৰ শেষত উপনীত হৈছে, এটা পেছাদাৰী বেটাৰী পুনঃব্যৱহাৰৰ সুবিধা বা বিশেষজ্ঞৰ সৈতে যোগাযোগ কৰক যিয়ে আপোনাক বেটাৰী পুনৰ উদ্দেশ্য বা সংৰক্ষণ কৰাত সহায় কৰিব পাৰে।