11 Gida-probetan ohikoak diren akatsak

Sergio Martinez 18-03-2024
Sergio Martinez

Gidabaimena lortzea jende askorentzat erritu bat da, baina lan ikaragarria izan daiteke.

Prestatuen dauden gidariek ere akatsak egin ditzakete proban urduritasunagatik edo bertako errepideak ezagutzen ez dituztelako. eta legeak. Dena den, zer ez egin behar den jakitea lagungarria izan daiteke oso ondo pasatzea ziurtatzeko.

Beraz, zu edo ezagutzen duzun norbait hartu behar baduzu. proba, hona hemen akats batzuk ez egiteko. Dagoeneko gidabaimenaren jabe harro bazara ere, aholku hauek gidari ona izan eta errepidean seguru egoteko gogorarazten dizute.

1. Paper garrantzitsuak ahaztea edo seguru ez den ibilgailu bat ekartzea

Erraza da: paperak ahazten badituzu, ezingo duzu proba egin. Ez dago inondik inora.

Beraz, gidatze-proba bat datorkizula, gogoratu dokumentu hauek ekartzea eta begiratu zure estatuko DMV gunea beste informaziorik behar duzun ikusteko:

  • Identitatearen egiaztagiria
  • Bizilekuaren egiaztagiria
  • Nortasun juridikoaren egiaztagiria
  • Gure atzean dagoen ikastaroa edo aplikatzekoak diren ikastaroa amaitutako beste ziurtagiri batzuk (gehienetan azpian bazaude). 18)
  • Gidabaimenaren eskaera
  • Ibilgailuaren matrikula
  • Ibilgailuaren asegurua

Gainera, gidatzeko segurua den ibilgailua eraman behar da. Honek barne hartzen ditu:

  • Matrikula duten 2 matrikula
  • Aurreko eta atzeko seinaleak eta balazta-argiak
  • Afuntzionatzen duen klaxona
  • Pneumatikoak eta balaztak egoera onean dauden
  • Haizetako argia
  • Ezkerreko eta eskuineko atzeko ispiluak
  • Lanerako segurtasun-uhalak
  • Larrialdi/aparkatzeko balazta funtzionatzea

2. Ibilgailuen kontrol desegokia

Herri akats bat bolantea esku bakarrarekin kontrolatzea da.

Horregatik, hauxe egin behar duzu:

  • Eman bi eskuak gainean. gurpila (ahal den neurrian)
  • Eman eskuz esku biraketak.
  • Atzealdeko eta alboko ispiluak sartzen den trafikoa egiaztatzea
  • Sorbaldaren gainetik begiratu ispiluko puntu itsuak egiaztatzeko.
  • Seinalea itzaltzea
  • Zer da gehiago?

    Ziurtatu ez dela bidegurutzeetan erreirik aldatu, marra sendoen bidez, edo biratzean.

    6. Tailgating

    Tailgatings gidari batek probak gainditzea eragin dezake.

    Zergatik?

    Tailgatings zure aurrean dagoen autoa gertutik jarraitzea dakar. eta horrek arriskua izan dezake bat-batean balazta egiten badute edo desbideratzen badute.

    Horregatik, hobe da beste ibilgailu baten atzetik segurtasun distantzia bat (kotxe batzuk luzera) egotea. Horrek gidariei larrialdietan erreakzionatzeko denbora nahikoa eman diezaieke.

    7. Azkarregi gidatzea

    Ohiko uste oker bat gidatze-azterketa kronometratu bat dela pentsatzea da.

    Gitariak erregulartasunez aritzea eragiten duzereginak presaka.

    Zer da okerragoa?

    Abiadura-mugen aldaketak galdu ditzakezu eta gelditzeko seinale batetik abiaduraz gainditzea edo ibiltzea amaitzea.

    Gainera, azterketariek abiadura mugari buruzko galderak ere egin ditzakete (eskola, lan edo gune bereziei buruzkoak, batez ere).

    8. Astiroegi gidatzea

    Gidariek ere huts egin dezakete proban astiroegi gidatzen badute.

    Ikusi ere: Gidatzean autoa dardar egiteko 8 arrazoi nagusiak (+ Diagnostikoa)

    Hori baino gehiago, abiadura muga dezente azpitik gidatzea ez da segurua eta legez kanpokoa trafikoaren ohiko jarioa oztopatu dezakeelako. Abiadura handiko autobideetan talkak ere sor ditzake.

    Beraz, hobe da abiadura-mugaren araberako abiadura egokia mantentzea.

    Hala ere, abiadura-mugaren azpitik nabarmen gidatzea onargarria da. baldintza zehatzak, esaterako, trafiko handia, istripuak, euria edo lainoa.

    9. Geldialdi osatugabeak egitea

    Zer da zaila "stop" seinale batean gelditzea?

    Ondo egiteko, gidari batek honakoa egin behar du:

    • Geldialdi osoa egin
    • Linearen aurretik gelditu, baina ahalik eta hurbilen
    • Eman zure aurretik iritsitako oinezkoei edo ibilgailuei gurutzatzeko bidea
    • Jarraitu aurrera

    Zer gertatzen da bidegurutzeetan "Geldialdi osoa" seinaleekin?

    Aurrekoaren antzera, gidari batek erabat gelditu behar du. Zu iritsi baino lehen beste auto batzuk zain egon badira, utzi lehenik. Beste ibilgailu batekin batera iristen bazara, eskuinekoa doalehenengo.

    Zure txanda denean, joan zaitezke. Gogoratu bidegurutzean biratzen ari bazara seinaleztatzea.

    10. Oinezkorik ez egiaztatzea

    Gidari berri askok errepideari eta beste ibilgailu batzuei bakarrik erreparatzen diete.

    Garrantzitsua izan arren, errepideari eta beste autoei arreta jartzeak oso ondo eragin dezake. zure gidariaren proba gainditu.

    Oinezkoek pasabide-eskubidea dute. Beraz, errepidearen ertzak ere eskaneatu eta gurutzatu nahi dutenean bidea eman behar duzu.

    11. Distractatua gidatzea

    Oro har, normala da ibilgailuaren nabigazioa erabiltzea, irratia entzutea edo deiak erantzutea (esku librean) gidatzen ari zarenean.

    Hala ere, azterketari batek huts egin dezake. gidari-proban haietakoren bat erabiltzen badu distraituta egoteko hautagaia.

    Beraz, gogoratu beti edukitzea eskuak libre eta burua bidera bideratuta.

    Ikusi ere: Nola aurkitu Bujiaren Socket Tamaina egokia (+4 Ohiko galderak)

Sergio Martinez

Sergio Martinez automobilgintzan hamarkada bat baino gehiagoko esperientzia duen auto zale sutsua da. Industriako izen handienetako batzuekin lan egin du, Ford eta General Motors barne, eta ordu asko eman ditu bere autoak moldatzen eta aldatzen. Sergio autoproklamatutako engranaje-burua da, eta autoekin lotutako gauza guztiak maite ditu, muskulu-auto klasikoetatik hasi eta ibilgailu elektriko berrienetaraino. Bere bloga bere ezagutzak eta esperientziak beste zaletu batzuekin partekatzeko eta automozioari eskainitako sareko komunitate bat sortzeko modu gisa hasi zuen. Autoei buruz idazten ez duenean, Sergio pistan edo bere garajean aurki daiteke bere azken proiektuan lanean.