બ્રેક રોટર્સ શું છે?

આધુનિક ઓટોમોબાઈલ પર બ્રેકીંગ સિસ્ટમમાં ઘણા બધા ઘટકોનો સમાવેશ થાય છે જેના વિશે આપણે બધાએ સાંભળ્યું છે, જેમ કે: બ્રેક પેડ્સ, બ્રેક રોટર, માસ્ટર સિલિન્ડર, હાઇડ્રોલિક હોઝ , અને બ્રેક પ્રવાહી. બ્રેક રોટર શું છે અને તે તમારા વાહન પરના બ્રેક ઘટકોને બદલવાનો સામનો કરતી વખતે સિસ્ટમના અન્ય ઘટકો સાથે કેવી રીતે સંબંધિત છે તે સમજવું મહત્વપૂર્ણ છે. સૌથી મૂળભૂત સ્તરે, બ્રેક રોટર એ મશીનની સપાટી સાથેનો રાઉન્ડ મેટાલિક ઘટક છે. વાહન પર વ્હીલ હબ સાથે જોડાયેલ. જો તમે ક્યારેય તમારા વ્હીલના સ્પોક્સમાંથી જોયું હોય અને ચળકતી મેટલ ડિસ્ક જોઈ હોય, તો તે તમારું બ્રેક રોટર છે. તેઓ લગભગ હંમેશા આધુનિક વાહનોના આગળના એક્સલ પર જોવા મળે છે, અને પાછળના એક્સલ પર પણ વધુને વધુ જોવા મળે છે. ઓપરેશન દરમિયાન, ઘર્ષણ સામગ્રી સાથેના બ્રેક પેડ્સને બ્રેક કેલિપર દ્વારા બ્રેક રોટર સામે દબાવવામાં આવે છે, માસ્ટર સિલિન્ડર દ્વારા પેદા થતા હાઇડ્રોલિક દબાણનો ઉપયોગ કરીને. અને રબરની નળીઓ અને મેટલ લાઇન દ્વારા કેલિપરમાં સ્થાનાંતરિત થાય છે. રોટર સામે બ્રેક પેડ દબાવવાથી થતા ઘર્ષણથી ગરમી ઉર્જા ઉત્પન્ન થાય છે. આ ગરમી ઊર્જા શોષાય છે, અને પછી બ્રેક રોટર દ્વારા વિખેરી નાખવામાં આવે છે. જ્યારે પણ તમે કારને ધીમું કરવા અથવા રોકવા માટે તમારા વાહનમાં તમારા બ્રેક પેડલ પર દબાણ કરો છો ત્યારે આવું થાય છે. આવશ્યકપણે, બ્રેક રોટરનું કામ જ્યારે પણ તમે તમારા વાહન પર બ્રેક્સનો ઉપયોગ કરો છો ત્યારે ગરમી ઉર્જાને શોષી લેવાનું અને વિસર્જન કરવાનું છે.

તેઓ શા માટે છેમહત્વપૂર્ણ છે?

તમારા વાહન પર બ્રેક્સનું કાર્ય કરવું એ તમામ પ્રકારના રસ્તાઓ અને તમામ ટ્રાફિક પરિસ્થિતિઓમાં સુરક્ષિત રીતે વાહન ચલાવવા માટે સર્વોપરી છે.

શું ખોટું થઈ શકે છે?<2

બ્રેક રોટર લાંબા સમય સુધી વાપરી શકાતું નથી તેનું સૌથી સામાન્ય કારણ ફક્ત ઘસારો છે. જ્યારે પણ તમારું વાહન ચલાવતી વખતે બ્રેક લગાવવામાં આવે ત્યારે બ્રેક રોટર પહેરવાને આધીન હોય છે. સમય જતાં અને પુનરાવર્તિત એપ્લિકેશન, બ્રેક રોટર સામગ્રી ધીમે ધીમે દૂર પહેરવામાં આવે છે. મોટાભાગના યુરોપીયન વાહન ઉત્પાદકો બ્રેક રોટર્સને કોઈપણ બ્રેક પેડ રિપ્લેસમેન્ટ સાથે બદલવાની ભલામણ કરે છે, જ્યારે એશિયન અને સ્થાનિક ઉત્પાદકો સામાન્ય રીતે બ્રેક રોટર્સને રિસર્ફેસ કરવાની મંજૂરી આપે છે જો તે ન્યૂનતમ જાડાઈના સ્પષ્ટીકરણને પૂર્ણ કરે - જો નિર્દિષ્ટ લઘુત્તમ જાડાઈથી નીચે હોય, તો તેને પણ બદલવાની જરૂર છે. બ્રેક રોટર બદલવાના અન્ય કારણોમાં પુનરાવર્તિત ભારે ઉપયોગથી પુનરુત્થાન કરવાની ક્ષમતાની બહાર વિકૃત થવાનો સમાવેશ થાય છે. જ્યારે કોઈપણ ધાતુ સતત તેની સહનશીલતા કરતાં વધુ ગરમ થાય છે અને પછી ઝડપથી ઠંડુ થાય છે, ત્યારે તેની સપાટી સમય જતાં વિકૃત થઈ જાય છે. આ તમારા વાહન પર ઉચ્ચ બ્રેક માંગના કિસ્સામાં થઈ શકે છે, જેમ કે પહાડો અથવા પર્વતોમાં ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે, બોટ અથવા ટ્રેલરને ખેંચતી વખતે, અથવા જ્યારે તમારું વાહન વધારાનો કાર્ગો વહન કરતું હોય ત્યારે. ભાગ્યે જ, બ્રેક રોટર્સ મશીનની સપાટીમાં તિરાડો વિકસાવી શકે છે. જ્યારે પણ બ્રેક રોટરમાં ક્રેક હોય છે, ત્યારે સમસ્યાને સુરક્ષિત રીતે ઠીક કરવા અને યોગ્ય બ્રેકિંગની ખાતરી કરવા માટે રિપ્લેસમેન્ટ જરૂરી છે.કામગીરી.

તેને ક્યારે બદલવાની જરૂર છે તે કેવી રીતે જણાવવું?

જો તમારા વાહન પર બ્રેક પેડ બદલવાની પ્રક્રિયા કરવામાં આવી રહી હોય, તો બ્રેક રોટર્સને ક્યાં તો તમારા વાહન પર યોગ્ય બ્રેકિંગ સુનિશ્ચિત કરવા માટે તેને બદલો, અથવા ફરી સરફેસ કરો. જો બ્રેક રોટર મોટાભાગના એશિયન અને સ્થાનિક ઉત્પાદકો દ્વારા નિર્દિષ્ટ ન્યૂનતમ જાડાઈથી ઉપર માપે છે, તો તેને ફરીથી બનાવી શકાય છે અને ફરીથી ઉપયોગમાં લઈ શકાય છે. બ્રેક રોટરને મશિન કર્યા પછી, ઓટોમોટિવ ટેકનિશિયને માઇક્રોમીટર વડે બ્રેક રોટરને માપીને રોટર હજુ પણ ન્યૂનતમ જાડાઈના સ્પષ્ટીકરણથી ઉપર છે તે ચકાસવું આવશ્યક છે. મોટાભાગના યુરોપીયન વાહનોમાં, જ્યારે બ્રેક પેડ બદલવામાં આવે ત્યારે બ્રેક રોટરને બદલવા માટે કહેવામાં આવે છે. સામાન્ય રીતે આ વાહનોના રિપેર મેન્યુઅલમાં બ્રેક રોટરને રિસરફેસિંગ અને ફરીથી ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવતી નથી. હંમેશા નવા બ્રેક રોટરનો ઉપયોગ કરીને, ઉત્પાદક એ સુનિશ્ચિત કરે છે કે તમારું નવું બ્રેક રોટર શક્ય તેટલી ગરમીને શોષી શકે છે અને વિખેરી શકે છે, જે તેની પ્રાથમિક જવાબદારી છે. વધુમાં, જો તમે સામાન્ય ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન તમારા બ્રેક પેડલને દબાવો છો અને ધબકારા અનુભવો છો. પેડલમાં, આ એ સંકેત હોઈ શકે છે કે બ્રેક રોટર લપેટવાનું શરૂ કરી રહ્યું છે અને ધ્યાન આપવાની જરૂર છે. જો તમે બ્રેક લગાવતી વખતે કોઈ અસામાન્ય ચીસ સાંભળી રહ્યાં હોવ તો પણ તેને નિરીક્ષણની જરૂર પડી શકે છે.

તેની કિંમત કેટલી છે અને શા માટે?

ક્યારે બ્રેક રોટર વાહન પર નિયમિત બ્રેક જોબના ભાગ રૂપે બદલવામાં આવે છે,ઑટોમોટિવ ટેકનિશિયનને સામાન્ય રીતે ઑપરેશન પૂર્ણ કરવા માટે લગભગ દોઢથી બે એક્સેલ દીઠ શ્રમ કલાકની જરૂર પડશે. જેનરિક બ્રાન્ડના બ્રેક રોટર માટે બ્રેક રોટર્સનો ખર્ચ $25 જેટલો ઓછો હોઈ શકે છે, અદ્યતન ધાતુશાસ્ત્રીય સંયોજનોનો ઉપયોગ કરીને પ્રીમિયમ બ્રેક રોટર માટે કેટલાક સો ડૉલર સુધીનો ખર્ચ થઈ શકે છે; દરેક વાહન ઉત્પાદક તેમના વાહનો માટે થોડા અલગ બ્રેક રોટર્સનો ઉપયોગ કરે છે, પરંતુ સામાન્ય રીતે આ સામાન્ય કિંમત શ્રેણી છે.

તેને બદલવામાં કેટલો સમય લાગે છે?

બ્રેક રોટર છે સામાન્ય રીતે બે કલાક જેટલા ઓછા સમયમાં બદલાઈ જાય છે. ઓટો રિપેર સુવિધાના વર્કલોડના આધારે, બ્રેક રોટર લગભગ હંમેશા તે જ દિવસે બદલવામાં આવે છે જે દિવસે વાહન દુકાન પર લાવવામાં આવે છે.

ખર્ચ ઘટાડવાનો કોઈ રસ્તો છે?

બ્રેક રોટર્સના ઘણાં વિવિધ ઉત્પાદકો છે. તમારા વાહન માટેના વિવિધ વિકલ્પોની શોપની સરખામણી કરવી હંમેશા યોગ્ય છે. મોટા ભાગના વાહનો માટે સામાન્ય રીતે ઘણા બધા વિકલ્પો સરળતાથી ઉપલબ્ધ હોય છે.

અન્ય કયું કાર્ય સંકળાયેલ હોઈ શકે છે?

અમે શીખ્યા છીએ કે બ્રેક રોટર બ્રેકિંગના એક ભાગ તરીકે કામ કરે છે વાહન પરની સિસ્ટમ, અને જેમ કે અન્ય બ્રેક ઘટકો સાથે બ્રેક રોટરને બદલવું અથવા તેને રિસરફેસ કરવું સામાન્ય છે. બ્રેક રોટર બદલવા દરમિયાન જોવા મળતી સૌથી સામાન્ય અન્ય વસ્તુ એ વાહનના બ્રેક પેડ્સ છે. જો તે જ સમયે કોઈ પણ રબર બ્રેક હોસ અથવા મેટલ બ્રેક લાઇનને બદલી રહ્યા હોય, તો બ્રેક ફ્લુઇડ એક્સચેન્જની પણ જરૂર છે.લીટીઓમાંથી હવા સાફ કરવા માટે.

શું વાહનના પ્રકારથી કોઈ ફરક પડતો નથી?

અહીં કેટલીક એપ્લિકેશનો છે જેનો આ લેખ સંપૂર્ણપણે ધ્યાનમાં લેતો નથી, જેમ કે જ્યારે ઈલેક્ટ્રોનિક પાર્કિંગ બ્રેક્સ/સેન્સર હાજર હોય, ત્યારે ઉચ્ચ પ્રદર્શન કમ્પાઉન્ડ બ્રેક રોટરનો ઉપયોગ કરતા વિદેશી અને પરફોર્મન્સ વાહનો અથવા મર્સિડીઝ-બેન્ઝ SBC બ્રેક સિસ્ટમ પર. જ્યારે વધારાના લેબર ચાર્જીસ અને મટીરીયલ ચાર્જીસ આ એપ્લીકેશનો પર સામાન્ય છે, તેમ છતાં મૂળભૂત સિદ્ધાંતો હજુ પણ સમાન છે.

અમારી ભલામણ

જ્યારે પણ તમારા વાહન પર બ્રેક લગાવી રહ્યા હો, ઘણા માઇલ સુધી સલામત બ્રેકિંગ સુનિશ્ચિત કરવા માટે બ્રેક રોટરને જરૂરી ધ્યાન આપવાની ખાતરી કરો. ભલે તેને રિપ્લેસમેન્ટ અથવા રિસરફેસિંગની જરૂર હોય, તમારા વાહનની બ્રેક સિસ્ટમને યોગ્ય રીતે જાળવવી જરૂરી છે.