બૅટરીની અણધારી સમસ્યાઓ એ એક આશ્ચર્યજનક બાબત છે જેની કોઈ રાહ જોતું નથી.

તમારી કારની બેટરી શા માટે મરી રહી છે તે સમજવું અને બેટરીની સમસ્યાઓથી આગળ રહેવા માટે તે નિર્ણાયક છે. તેઓ તમને સાવચેતીથી પકડે તે પહેલાં અથવા મોંઘા એન્જિન રિપેર અને રોડસાઇડ સહાયતા કૉલ્સ તરફ દોરી જાય તે પહેલાં તમે તેમને નોટિસ કરવા માગો છો.

આ લેખ

માટેની પ્રક્રિયાને તોડી નાખશે.

કારની બૅટરીને શું કાઢી નાખે છે?

બૅટરી ખતમ થવાના અસંખ્ય કારણો છે. અહીં કેટલાક સામાન્ય કારની બેટરી ડ્રેઇન ગુનેગારો છે:

1. ખામીયુક્ત અલ્ટરનેટર (સૌથી સામાન્ય કારણ)

જો તમારી પાસે ખામીયુક્ત અલ્ટરનેટર અથવા ખરાબ અલ્ટરનેટર ડાયોડ હોય, તો તમારી કારની ચાર્જિંગ સિસ્ટમ કામ કરશે નહીં. પરિણામે, તમારી કાર ચાર્જિંગ સિસ્ટમ ફરી ભરાઈ શકે તેના કરતાં વધુ બેટરી ચાર્જનો ઉપયોગ કરશે, જેના કારણે તમારા વાહનોની બેટરી સંપૂર્ણપણે ખતમ થઈ જશે.

અહીં ખરાબ અલ્ટરનેટર બેલ્ટ પણ હોઈ શકે છે. જો અલ્ટરનેટર બરાબર કામ કરી રહ્યું હોય, પરંતુ પટ્ટો પૂરતો ઝડપથી ફરતો નથી, તો અલ્ટરનેટર ચાર્જ કરશે નહીં.

નોંધ : પૂર્વ માલિકીના વાહનોમાં અલ્ટરનેટર સમસ્યાઓ સામાન્ય છે.

2. હેડલાઇટ ચાલુ રાખવી

શું તમે વારંવાર તમારી હેડલાઇટ્સ બંધ કરવાનું ભૂલી જાઓ છો? તમારી કારની બેટરી સતત મરી રહી છે તેમાં આશ્ચર્ય નથી!

હેડલાઇટ્સ ઘણી બધી બેટરી પાવર ખેંચે છે (જે ચાર્જિંગ સિસ્ટમ બેટરી ચાર્જને ફરી ભરતી વખતે મેનેજ કરી શકાય છે).

3. પરોપજીવી ડ્રેઇન

તમારામાં અસંખ્ય ઘટકોતમારી નોંધ લીધા વિના કાર ડ્રો બેટરી પાવર.

ડૅશબોર્ડ લાઇટથી લઈને કારના દરવાજાના સેન્સર સુધી, જો કોઈ વસ્તુ રાતોરાત ચાલુ રહે છે અથવા આપમેળે બંધ થતી નથી, તો તે ગંભીર બેટરી ડ્રેનેજનું કારણ બની શકે છે.

4. જૂની કારની બૅટરી

જૂની કારની બૅટરી ઘણીવાર સલ્ફેશનનો અનુભવ કરે છે, જે તેમને વર્તમાનને યોગ્ય રીતે શોષી લેતા અથવા વિખેરતા અટકાવે છે.

સલ્ફેટેડ બેટરી પ્લેટો વિદ્યુત ચાર્જને સારી રીતે વહન કરશે નહીં અને તમારી પાસે નબળી બેટરી રહેશે. આ કારણે ઘણીવાર જૂની કારની બેટરી જ્યારે તેના આયુષ્યના અંત સુધી પહોંચે છે ત્યારે તે ચાર્જ થતી નથી.

નોંધ : જૂની બેટરીઓ પૂર્વ માલિકીના વાહનોમાં સામાન્ય છે. જ્યારે તમે બેટરી ખરીદો ત્યારે નવી બેટરી મેળવવી હંમેશા સારો વિચાર છે.

5. લૂઝ અથવા કોરોડેડ બેટરી કેબલ્સ

ખરાબ બેટરી કેબલ કે જે કાટ લાગી છે તે ચાર્જ વહન કરવા માટે સંઘર્ષ કરશે.

તેવી જ રીતે, જ્યારે કેબલ અને બેટરી ટર્મિનલ (બેટરી પોસ્ટ્સ) વચ્ચે ખરાબ બેટરી કનેક્શન હોય, તમારી બેટરી અને ઇલેક્ટ્રિકલ ઘટકો વચ્ચેનું સર્કિટ "ખુલ્લું" અને ડિસ્કનેક્ટ થઈ જશે.

જો તમે તાજેતરમાં અથવા તમારી કારની બેટરી બદલી હોય તો ખરાબ બેટરી કનેક્શન પણ થઈ શકે છે.

6. સાતત્યપૂર્ણ ટૂંકી સફર

સ્ટાર્ટર મોટર એન્જિનને ક્રેન્ક કરવા માટે તમારી બેટરીમાંથી મોટા પ્રમાણમાં ઊર્જાનો ઉપયોગ કરે છે. ડ્રેઇન થયેલ બેટરીને રિચાર્જ કરવા માટે તમારે અલ્ટરનેટર માટે વાહન ચલાવવાની જરૂર છે.

જો કે, જો તમે માત્ર એક ટૂંકી ડ્રાઈવ લો છો, તો તમારા વાહનોની બેટરી સંપૂર્ણ રીતે રિચાર્જ થશે નહીં અને ટૂંક સમયમાં જ નીકળી જશેપછી ઓછામાં ઓછી 15 મિનિટ ડ્રાઇવ કરવાનો પ્રયાસ કરો અને ચાર્જ થયેલી બેટરી જાળવવા માટે તમારી ટૂંકી સફરને મર્યાદિત કરો.

7. કારમાં ફેરફાર

નવા વિદ્યુત ફેરફારો (જેમ કે ઑડિયો સિસ્ટમ) તમારી કારની બૅટરી પૂરી પાડી શકે તેના કરતાં વધુ પાવર મેળવી શકે છે. જ્યારે ઊર્જાની માંગ પુરવઠા કરતાં વધુ હોય છે, ત્યારે નબળી બેટરી સંપૂર્ણપણે ડ્રેઇન થઈ જશે.

તમારી બેટરી રિચાર્જ કરવી એ એક અસ્થાયી ઉકેલ છે — જો ઊર્જાની માંગ વધુ રહે તો સંપૂર્ણ ચાર્જ થયેલ બેટરી લાંબો સમય ચાલશે નહીં. તેથી ખાતરી કરો કે તમારી બેટરી તમારા ફેરફારો માટે રેટ કરેલ છે.

8. આત્યંતિક તાપમાન (ઓછામાં ઓછું સંભવ છે)

અતિશય તાપમાન (ગરમ અથવા ઠંડુ હવામાન) કારની બેટરીમાં રાસાયણિક પ્રતિક્રિયાઓને બદલી શકે છે, જે તેની ચાર્જ ઉત્પન્ન કરવાની ક્ષમતાને અસર કરે છે.

શરદી સાથે કેટલીક નવી બેટરીઓ 750 amps થી વધુનું ક્રેન્કિંગ amp માપન અત્યંત હવામાનને નિયંત્રિત કરવા અને લાંબી બેટરી જીવન હોય છે. જ્યારે આ બેટરીઓ અસરકારક હોય છે, ત્યારે પણ તમને ખરાબ બેટરીનો સામનો કરવો પડી શકે છે.

ટિપ : વોરંટી સાથે બેટરી ખરીદવી શ્રેષ્ઠ છે.

હવે તમે જાણો છો શા માટે કારની બેટરી સતત મરી રહી છે, ચાલો કેટલાક સામાન્ય લક્ષણો પર જઈએ.

મૃત્યુના લક્ષણો બેટરી

જો તમારી બેટરીની સમસ્યાનો સ્ત્રોત બેટરી પોતે જ છે, તમે સંભવિતપણે નીચેનામાંથી કેટલાક લક્ષણો જોશો:

1. “ધીમો ક્રેન્ક”

તમને લાગશે કે કારની અંદરના ધ્રુજારી અથવા જોરદાર સ્પંદનો તરીકે એન્જિન ચાલુ થવા માટે સંઘર્ષ કરી રહ્યું છે. તમને રડવાનો અવાજ પણ સંભળાશે અથવાકારની સ્ટાર્ટર મોટરમાંથી અવાજ પર ક્લિક કરી રહ્યા છીએ.

2. મંદ હેડલાઇટ્સ

હેડલાઇટ્સ બેટરીમાંથી નોંધપાત્ર શક્તિ મેળવે છે. મંદ હેડલાઇટ એ તમારી કારની બેટરીની આસપાસ જવા માટે અપૂરતી શક્તિની નિશાની છે.

3. ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમમાં સમસ્યાઓ

હેડલાઇટની જેમ, અન્ય વિદ્યુત ઘટકો યોગ્ય રીતે કાર્ય કરી શકશે નહીં (જેમ કે ડેશબોર્ડ લાઇટ, ડોમ લાઇટ, રેડિયો પ્રીસેટ્સ અથવા આંતરિક પ્રકાશ). આ સ્પષ્ટ સંકેતો છે કે તમારી કારની બેટરી તમારી કારની વિદ્યુત સિસ્ટમની ઉર્જાની માંગને જાળવી રાખવા માટે સંઘર્ષ કરી રહી છે.

વિદ્યુત સમસ્યા એ નબળી બેટરી કનેક્શન અથવા ગુંબજની લાઇટ જે બંધ ન થાય તેટલી જ સરળ હોઈ શકે છે — ડ્રેઇનિંગ તમારી બેટરી રાતોરાત.

એક પ્રકાશિત ચેક એન્જિન લાઇટ પણ બેટરીની નિષ્ફળતા સૂચવી શકે છે. ચેક એન્જિન લાઇટને ક્યારેય અવગણવામાં ન આવે.

4. સૂજી ગયેલી બેટરી

સોજી ગયેલી બેટરી કેસનો અર્થ છે કે બેટરીના રાસાયણિક સંચય સાથે ચેડા થાય છે. આ ચાર્જ ઉત્પન્ન કરવાની અને ઉત્સર્જિત કરવાની તેની ક્ષમતાને બલિદાન આપે છે અને હવે તે અસ્થિર છે.

જ્યારે આવું થાય છે, ત્યારે બેટરી નિષ્ફળતાના માર્ગે છે અને તમારે ખરાબ બેટરી બદલવી પડશે.

5. તપાસો “નીચલા & અપર” માર્કર

કેટલીક નવી વાહન બેટરીઓમાં કેસની બાજુએ “ઉપલા અને નીચલા” માર્કર હોય છે જે તેની ચાર્જ ક્ષમતા દર્શાવે છે. જો માર્કર ઓછું હોય, તો બેટરી ઓછી ચાર્જ થાય છે.

6. બેકફાયરિંગ

કારની બેટરી નિષ્ફળ જવાથી તૂટક તૂટક તણખા પડી શકે છે, જે બળતણ તરફ દોરી જાય છેએન્જિન સિલિન્ડરોમાં બિલ્ડીંગ. જ્યારે સળગાવવામાં આવે છે, ત્યારે આ બળતણ વધેલા બળને બહાર કાઢે છે, જેના કારણે એક્ઝોસ્ટ બેકફાયર થાય છે.

ધ્યાનમાં રાખો કે બેકફાયર અન્ય એન્જિન સમસ્યાઓ પણ સૂચવી શકે છે. કોઈપણ એન્જિન સમારકામને નકારી કાઢવા માટે યોગ્ય નિદાન જરૂરી છે.

તે કહે છે, મૃત્યુ પામેલી બેટરીના લક્ષણો ભ્રામક હોઈ શકે છે, તેથી ચાલો કારની બેટરીના નિદાનની મૂળભૂત બાબતોને આવરી લઈએ.

ડાઈંગ કારનું નિદાન બેટરી અને સંભવિત સમારકામ

બેટરીની સમસ્યા અથવા ખામીયુક્ત ચાર્જિંગ સિસ્ટમનું નિદાન કરવું એ એક સરળ પ્રક્રિયા છે પરંતુ જો યોગ્ય રીતે ચલાવવામાં ન આવે તો તે જોખમી બની શકે છે. જો તમને કારની બેટરી અથવા ઓટો રિપેરનો કોઈ અનુભવ ન હોય, તો નિરીક્ષણ માટે લાયક મિકેનિક મેળવવું શ્રેષ્ઠ છે.

મિકેનિક સામાન્ય રીતે શું કરશે તે અહીં છે:

1. મલ્ટિમીટરને કનેક્ટ કરો

કારની બેટરીના વર્તમાન વોલ્ટેજને માપવા માટે મલ્ટિમીટરનો ઉપયોગ કરો. જો ત્યાં કોઈ વોલ્ટેજ ડ્રોપ ન હોય, તો બેટરી કેબલમાં સમસ્યા હોઈ શકે છે.

2. પરોપજીવી ડ્રેઇન માટે ફ્યુઝ તપાસો

જો મલ્ટિમીટર નબળું રીડિંગ મેળવે છે, તો ઇલેક્ટ્રિકલ ઘટક બેટરીને ડ્રેઇન કરી રહ્યું છે. મલ્ટિમીટર રીડિંગ્સ જોતી વખતે દરેક ફ્યુઝને એક પછી એક અનપ્લગ કરો.

જો ફ્યુઝ દૂર કરવામાં આવે ત્યારે મલ્ટિમીટર પર નોંધપાત્ર વોલ્ટેજ ડ્રોપ થાય છે, તો સંકળાયેલ ઇલેક્ટ્રિકલ ઘટક મૃત બેટરીનું કારણ છે. ઘણીવાર સમસ્યા સામાન્ય આંતરિક પ્રકાશ ફ્યુઝ હોઈ શકે છે જે ખામીયુક્ત છે!

3. અલ્ટરનેટરનું પરીક્ષણ કરો

જોબેટરી અને ફ્યુઝ બરાબર કામ કરી રહ્યા છે, ખામીયુક્ત વૈકલ્પિક મોટે ભાગે ગુનેગાર છે.

ઓલ્ટરનેટરના ચાર્જને ચકાસવા માટે મલ્ટિમીટરનો ઉપયોગ કરો — જો કોઈ ચાર્જ ન હોય, તો તમારી પાસે ખરાબ અલ્ટરનેટર છે.

સમારકામ અને ખર્ચ અંદાજ:

સંદર્ભ માટે, અહીં થોડી કિંમત છે સમારકામ માટે અંદાજો:

• બેટરી રિપ્લેસમેન્ટ: $79 - $450 બેટરીના પ્રકાર પર આધાર રાખીને
• બેટરી કેબલ રિપ્લેસમેન્ટ: $250 - $300
• ઈલેક્ટ્રિકલ સર્કિટ રિપેર: $200
• ઓલ્ટરનેટર રિપેર અથવા રિપ્લેસમેન્ટ: $100 – $1000

તમારા બેલ્ટની નીચે ડેડ કારની બેટરીનું નિદાન કરવાની મૂળભૂત બાબતો સાથે, ચાલો કારની બેટરી વિશેના કેટલાક સામાન્ય પ્રશ્નોના જવાબ આપીએ.

5 બેટરી સંબંધિત FAQs

અહીં કારની બેટરી વિશેના કેટલાક સામાન્ય પ્રશ્નોના જવાબો છે:

1. હું કેવી રીતે બેટરી ડ્રેનેજ અટકાવી શકું?

માનવ ભૂલોને ટાળો જેમ કે હેડલાઈટને રાતોરાત ચાલુ રાખવા અથવા બેટરી ડ્રેનેજને રોકવા માટે ઉપયોગ કર્યા પછી તમામ વિદ્યુત ઘટકોને બંધ ન કરવા.

ટિપ : જો તમે લાંબા સમય સુધી બેટરીને ડિસ્કનેક્ટ રાખવાની યોજના ઘડી રહ્યા હોવ તો ટ્રિકલ ચાર્જરનો ઉપયોગ કરો. ટ્રીકલ ચાર્જર બેટરીને તે જ દરે રિચાર્જ કરે છે જે તે કુદરતી રીતે પાવર ગુમાવે છે. આનો અર્થ એ કે તમારી બેટરી મહિનાઓ સુધી સ્વસ્થ રહેશે જ્યારે ધ્યાન આપવામાં ન આવે.

2. શું હું ઘરે કારની બેટરી રિપેર કરી શકું?

બિલકુલ નહીં!

ઘરે કારની મૃત બેટરી અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત બેટરી ટર્મિનલને રિપેર કરવાનો પ્રયાસ કરવાથી તમને ખતરનાક રસાયણોનો સામનો કરવો પડી શકે છે — ગંભીર બર્ન અને ઇજા તરફ દોરી જાય છે.જો તમે ધ્યાન આપો તો નવી બેટરી મેળવવી શ્રેષ્ઠ છે.

જો કે, ઘરના સમારકામ માટે બેટરીનો કાટ અપવાદ છે. સ્ટીલ બ્રશ વડે હળવા સ્ક્રબ વડે કાટને ઠીક કરી શકાય છે. કાટનો સામનો કરતી વખતે, સૌ પ્રથમ બેટરીને ડિસ્કનેક્ટ કરવાનું યાદ રાખો.

ટિપ: જો બેટરીને નુકસાન ન થયું હોય, ફક્ત મૃત્યુ પામે છે, તો તેને પુનર્જીવિત કરવા માટે બેટરી ચાર્જરનો ઉપયોગ કરવાનો પ્રયાસ કરો.

3. શું બીજી કારને જમ્પ કરવાથી બેટરી ખતમ થઈ જાય છે?

હા, બીજી કાર શરૂ કરવાથી તમારી બેટરીમાં નોંધપાત્ર શક્તિ આવે છે.

આ પાવર ડ્રેઇન સામાન્ય રીતે ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન અલ્ટરનેટર દ્વારા રિચાર્જ થાય છે. જો કે, બેટરીને સંપૂર્ણપણે પુનઃપ્રાપ્ત કરવા માટે વધારાના ચાર્જની જરૂર પડી શકે છે.

જમ્પર કેબલ્સ નથી? કોઈ વાંધો નથી! જમ્પર કેબલ વિના ડેડ બેટરીને જમ્પસ્ટાર્ટ કરવાનું શીખો.

4. સ્ટાન્ડર્ડ અને પ્રીમિયમ કાર બેટરી વચ્ચે શું તફાવત છે?

કારની બે સામાન્ય પ્રકારની બેટરી છે:

• સ્ટાન્ડર્ડ લીડ એસિડ બેટરી
• પ્રીમિયમ એબ્સોર્બ્ડ ગ્લાસ મેટ ( AGM) બેટરી

તફાવતો કારની જરૂરિયાતોમાં છે. પ્રીમિયમ બેટરીઓ વધુ ચાર્જ રાખે છે અને લાંબી બેટરી જીવન ધરાવે છે. જ્યારે નવા વાહન મોડલમાં પ્રીમિયમ બેટરી સામાન્ય છે, ત્યારે આજે પણ રસ્તા પરની મોટાભાગની કારમાં પરંપરાગત લીડ એસિડ બેટરીનો ઉપયોગ થાય છે.

નવી કારની બેટરી ખરીદતા પહેલા તમારી કારની ઊર્જાની જરૂરિયાતો જાણવી શ્રેષ્ઠ છે.

5. નવી કારની બેટરીની કિંમત કેટલી છે?

સામાન્ય રીતે નવી કારની બેટરીની કિંમત વચ્ચે હશે$79 - $450 વાહનના પ્રકાર, બેટરીના પ્રકાર અને ખરીદીના સ્થળના આધારે. સ્ટાન્ડર્ડ લીડ એસિડ બેટરીની કિંમત $125 - $135 ની વચ્ચે હશે, અને વધુ પ્રીમિયમ AGM બેટરીની કિંમત લગભગ $200 હશે.

નવા વાહનોને ઘણીવાર વધુ મોંઘી બેટરીની જરૂર પડે છે. જો કે, આ નવી બેટરીઓ વધુ લાંબો સમય ચાલે છે.

અંતિમ વિચારો

ડેડ બૅટરી એ તમારા દિવસને વાદળછાયું કરવાની ખાતરીપૂર્વકની રીત છે, ખાસ કરીને જ્યારે કારની મુશ્કેલીઓ ક્યાંય બહાર આવતી નથી. જો તમારી કારની બેટરી સતત મરી રહી છે અને તેની જરૂરિયાત બેટરી રિપ્લેસમેન્ટ, ઓટોસેવા નો સંપર્ક કરો! ઓટોસર્વિસના લાયક મિકેનિક્સ તમારા ડ્રાઇવ વેમાં જ કોઈપણ ઓટો રિપેર અથવા રિપ્લેસમેન્ટ કરી શકે છે. અમારા સમારકામ 12-મહિના, 12,000-માઇલની વોરંટી સાથે આવે છે, અને તમે સપ્તાહમાં 7 દિવસ, ઑનલાઇન એપોઇન્ટમેન્ટ સરળતાથી બુક કરી શકો છો .

ના ચોક્કસ અંદાજ માટે તમારી કારની બેટરી સેવા અથવા રિપ્લેસમેન્ટનો કેટલો ખર્ચ થશે, ફક્ત આ ઓનલાઈન ફોર્મ ભરો.