Problemet e papritura të baterisë janë një surprizë që askush nuk e pret me padurim.

Të kuptoni pse bateria e makinës suaj vazhdon të shuhet dhe është thelbësore për të qëndruar përpara problemeve të baterisë. Ju do të dëshironi t'i vini re ato përpara se t'ju kapin në befasi ose të çojnë në riparime të kushtueshme të motorit dhe telefonata të ndihmës në anë të rrugës.

Ky artikull do të zbërthejë , procedurën për

Le të fillojmë.

Çfarë e zbraz baterinë e një makine?

Ka arsye të panumërta për t'u zgjuar nga një bateri e zbrazur. Këtu janë disa nga fajtorët e zakonshëm të shkarkimit të baterisë së makinës:

1. Alternatori me defekt (Shkaku më i zakonshëm)

Nëse keni një alternator të gabuar ose dioda të gabuara të alternatorit, sistemi i karikimit të makinës suaj nuk do të funksionojë. Rrjedhimisht, makina juaj do të përdorë më shumë ngarkesë baterie sesa mund të rimbushë sistemi i karikimit, duke çuar në shkarkimin e plotë të baterisë së automjetit tuaj.

Këtu mund të ndodhë edhe një rrip alternator i keq. Nëse alternatori funksionon mirë, por rripi nuk po rrotullohet mjaftueshëm shpejt, alternatori nuk do të ngarkohet.

Shënim : Problemet e alternatorit janë të zakonshme në automjetet e mëparshme.

2. Duke i lënë fenerët të ndezur

A harroni shpesh të fikni fenerët tuaj ? Nuk është çudi që bateria e makinës suaj të shuhet!

Ferët tërheqin shumë energji baterie (e cila është e menaxhueshme kur sistemi i karikimit vazhdon të rimbushë ngarkesën e baterisë).

3. Drain parazitar

Përbërës të shumtë në tuajmakina tërheq fuqinë e baterisë pa e vënë re.

Nga dritat e pultit deri te sensorët e derës së makinës, nëse diçka lihet ndezur gjatë natës ose nuk fiket automatikisht, mund të shkaktojë kullim të rëndë të baterisë.

4. Bateria e makinës së vjetër

Bateritë e vjetra të makinave shpesh përjetojnë sulfacion, duke i penguar ato të thithin ose shpërndajnë siç duhet rrymën.

Pllakat e baterive të sulfuara nuk do të mbajnë një ngarkesë elektrike shumë mirë dhe do të mbeteni me një bateri të dobët. Kjo është shpesh arsyeja pse një bateri e vjetër makine nuk do të mbajë një karikim kur të arrijë fundin e jetëgjatësisë së saj.

Shënim : Bateritë e vjetra janë të zakonshme në automjetet e mëparshme. Është gjithmonë një ide e mirë për të marrë një bateri të re kur blini një.

5. Kabllot e baterisë të liruara ose të gërryera

Kabllot e këqija të baterisë që janë gërryer do të kenë vështirësi për të ngarkuar.

Në mënyrë të ngjashme, kur ka një lidhje të dobët të baterisë midis kabllove dhe një terminali të baterisë (shtyllat e baterisë). qarku midis baterisë dhe komponentëve elektrikë do të jetë "i hapur" dhe do të shkëputet.

Lidhjet e dobëta të baterisë mund të ndodhin gjithashtu nëse e keni zëvendësuar baterinë e makinës së fundi ose e keni zëvendësuar.

6. Udhëtime të shkurtra të vazhdueshme

Motori fillestar përdor një goditje masive të energjisë nga bateria juaj për të ndezur motorin. Duhet të vozitni që alternatori të rikarikojë baterinë e zbrazur.

Megjithatë, nëse bëni vetëm një makinë të shkurtër, bateria e automjetit tuaj nuk do të ringarkohet plotësisht dhe nuk do të shkarkohet së shpejtipas. Mundohuni të vozitni të paktën 15 minuta dhe kufizoni udhëtimet tuaja të shkurtra për të mbajtur një bateri të ngarkuar.

7. Modifikimet e makinës

Modifikimet e reja elektrike (të tilla si sistemet audio) mund të marrin më shumë energji nga bateria e makinës suaj sesa mund të sigurojë. Kur kërkesa për energji është më e lartë se furnizimi, një bateri e dobët do të shkarkohet plotësisht.

Rikarikimi i baterisë është një zgjidhje e përkohshme — një bateri plotësisht e ngarkuar nuk do të zgjasë shumë nëse kërkesa për energji mbetet e lartë. Pra, sigurohuni që bateria juaj të jetë e vlerësuar për modifikimet tuaja.

8. Temperaturat ekstreme (më pak gjasa)

Temperaturat ekstreme (moti i nxehtë ose i ftohtë) mund të ndryshojnë reaksionet kimike në një bateri makine, duke ndikuar në aftësinë e saj për të prodhuar një karikim.

Disa bateri më të reja me një të ftohtë Matja e amplifikatorit me fiksim mbi 750 ampera është ndërtuar për të përballuar motin ekstrem dhe për të pasur jetëgjatësi më të gjatë të baterisë. Ndërkohë që këto bateri janë efektive, ju mund të përfundoni me një bateri të keqe.

Këshillë : Është më mirë të blini një bateri me garanci.

Tani që e dini pse bateria e makinës vazhdon të vdesë, le të kalojmë disa simptoma të zakonshme.

Simptomat e një vdekjeje Bateria

Nëse burimi i problemeve me baterinë është vetë bateria, me siguri do të vëreni disa nga simptomat e mëposhtme:

1. "Slow Crank"

Do të ndjeni se motori po përpiqet të kthehet si dridhje ose dridhje të forta brenda makinës. Mund të dëgjoni gjithashtu një ulërimë oseklikimi i zërit nga motori i motorit të makinës.

2. Fenerët e zbehtë

Ferët marrin energji të konsiderueshme nga bateria. Një fener i zbehtë është një shenjë e fuqisë së pamjaftueshme nga bateria e makinës suaj për të lëvizur.

3. Problemet me sistemin elektrik

Ashtu si një fener, komponentët e tjerë elektrikë mund të mos funksionojnë siç duhet (të tilla si dritat e pultit, dritat e kupolës, paravendosja e radios ose drita e brendshme). Këto janë shenja sinjalizuese se bateria e makinës tuaj po përpiqet të përballojë kërkesën për energji të sistemit elektrik të makinës suaj.

Një problem elektrik mund të jetë po aq i thjeshtë sa lidhjet e dobëta të baterisë ose një dritë kube që nuk fiket — kullimi baterinë tuaj gjatë natës.

Një dritë e ndezur e kontrollit të motorit mund të tregojë gjithashtu dështimin e baterisë. Drita e motorit të kontrollit nuk duhet asnjëherë injoruar.

4. Bateria e fryrë

Një kuti baterie e fryrë do të thotë që grumbullimi kimik i një baterie është komprometuar. Kjo sakrifikon aftësinë e saj për të prodhuar dhe lëshuar ngarkesë dhe tani është e paqëndrueshme.

Kur kjo të ndodhë, dështimi i baterisë është në rrugë e sipër dhe ju duhet të zëvendësoni baterinë e keqe.

5. Kontrolloni "Ulët & Shënuesi i sipërm

Disa bateri të reja automjetesh kanë një shënues "sipër dhe të poshtëm" në anë të kutisë që tregon kapacitetin e karikimit të saj. Nëse shënuesi është i ulët, bateria është e ulët në ngarkim.

6. Dështimi i baterisë së makinës mund të shkaktojë shkëndija të përhershme, duke çuar në karburantduke u ndërtuar në cilindrat e motorit. Kur ndizet, kjo lëndë djegëse nxjerr një forcë të shtuar, duke shkaktuar një reagim të kundërt të shkarkimit.

Kini parasysh se një dështim mund të tregojë gjithashtu probleme të tjera të motorit. Kërkohet një diagnozë e duhur për të përjashtuar çdo riparim të motorit.

Thënë kështu, simptomat e një baterie që po vdes mund të jenë mashtruese, kështu që le të mbulojmë bazat e diagnostikimit të një baterie makine.

Diagnostifikimi i një makine që po vdes Bateria Dhe riparimet e mundshme

Diagnostifikimi i një problemi të baterisë ose i një sistemi karikimi me defekt është një proces i thjeshtë, por mund të jetë i rrezikshëm nëse nuk ekzekutohet siç duhet. Nëse nuk keni përvojë me bateritë e makinave ose riparimin e automjeteve, është më mirë të merrni një mekanik të kualifikuar për inspektimin.

Ja çfarë do të bënte në përgjithësi një mekanik:

1. Lidhni një multimetër

Përdorni një multimetër për të matur tensionin aktual të baterisë së makinës. Nëse nuk ka rënie të tensionit, mund të ketë një problem me kabllon e baterisë.

2. Kontrolloni siguresat për shkarkimin parazitar

Nëse multimetri merr një lexim të dobët, një komponent elektrik po e shkarkon baterinë. Hiqeni çdo siguresë një nga një ndërsa shikoni leximet e multimetrit.

Nëse ka një rënie të konsiderueshme të tensionit në multimetër kur hiqet një siguresë, komponenti elektrik i lidhur është shkaku i baterisë së vdekur. Shpesh herë problemi mund të jetë një siguresë e thjeshtë e dritës së brendshme që është e gabuar!

3. Testoni Alternatorin

Nësebateria dhe siguresat funksionojnë mirë, ka shumë të ngjarë që fajtori të jetë një alternator i gabuar.

Përdor një multimetër për të testuar ngarkesën e alternatorit — nëse nuk ka ngarkesë, ke një alternator të keq.

Riparimet dhe vlerësimet e kostos:

Për referencë, këtu një kosto vlerësimet për riparimet:

• Zëvendësimi i baterisë: 79$ – 450$ në varësi të llojit të baterisë
• Zëvendësimi i kabllit të baterisë: 250$ – 300$
• Riparimi i qarkut elektrik: 200$
• Riparimi ose zëvendësimi i alternatorit: $100 – $1000

Me bazat e diagnostikimit të një baterie të vdekur makine nën rripin tuaj, le t'u përgjigjemi disa pyetjeve të shpeshta të baterive të makinës.

5 Bateria Pyetjet e shpeshta të ngjashme

Këtu janë përgjigjet për disa pyetje të zakonshme në lidhje me bateritë e makinave:

1. Si të parandaloj shkarkimin e baterisë?

Shmangni gabimet njerëzore si ndezja e fenerëve gjatë natës ose mosfikja e të gjithë komponentëve elektrikë pas përdorimit për të parandaluar shkarkimin e baterisë.

Këshillë : Përdorni një karikues të rrjedhshëm nëse planifikoni ta lini një bateri të shkëputur për periudha të gjata. Një karikues me rrjedhje rikarikon një bateri me të njëjtin ritëm që natyrisht humbet energjinë. Kjo do të thotë se bateria juaj do të qëndrojë e shëndetshme për muaj të tërë pa mbikëqyrje.

2. A mund ta riparoj një bateri makine në shtëpi?

Absolutisht jo!

Përpjekja për të riparuar një bateri makine të vdekur ose terminal të dëmtuar të baterisë në shtëpi mund t'ju ekspozojë ndaj kimikateve të rrezikshme — duke çuar në djegie dhe lëndime të rënda.Është më mirë të merrni një bateri të re nëse vëreni .

Megjithatë, korrozioni i baterisë është përjashtim për riparimin e shtëpisë. Korrozioni mund të rregullohet me një pastrim të lehtë me një furçë çeliku. Mos harroni të shkëputni baterinë fillimisht, kur trajtoni korrozionin.

Këshillë: Nëse bateria nuk është e dëmtuar, por vetëm e vdekur, provoni të përdorni një karikues baterie për ta ringjallur atë.

3. A e zbraz baterinë nisja e një makine tjetër me kërcim?

Po, nisja e një makine tjetër merr energji të konsiderueshme nga bateria.

Ky shkarkim i energjisë zakonisht rimbushet përmes alternatorit gjatë drejtimit. Megjithatë, bateria mund të kërkojë një karikim shtesë për ta rikuperuar plotësisht.

Nuk keni kabllo kërcyese? Nuk ka problem! Mësoni të filloni një bateri të ngordhur pa kabllo kërcyese.

4. Cili është ndryshimi midis një baterie standarde dhe premium makine?

Dy llojet e zakonshme të baterive të makinave janë:

• Bateria standarde e acidit plumb
• Matull qelqi i përthithur premium ( AGM) bateritë

Dallimet janë në nevojat e makinës. Bateritë premium priren të mbajnë më shumë ngarkesë dhe kanë jetëgjatësi më të madhe të baterisë. Ndërsa bateritë premium janë të zakonshme në modelet e reja të automjeteve, bateria tradicionale e acidit të plumbit përdoret ende në shumicën e makinave në rrugë sot.

Është më mirë të dini kërkesat për energji të makinës suaj përpara se të blini një bateri të re makine.

5. Sa kushton një bateri e re makine?

Zakonisht një bateri e re makine do të kushtojë ndërmjet$79 – $450 në varësi të llojit të automjetit, llojit të baterisë dhe vendit të blerjes. Një bateri standarde e acidit të plumbit do të kushtojë midis 125 dhe 135 dollarë dhe një bateri më premium AGM do të kushtojë rreth 200 dollarë.

Mjetet e reja shpesh kërkojnë bateri më të shtrenjta. Megjithatë, këto bateri të reja kanë tendencë të zgjasin shumë më gjatë.

Mendimet përfundimtare

Një bateri e ngordhur është një mënyrë e sigurt për të mjegulluar ditën tuaj, veçanërisht kur problemet e makinës shfaqen nga hiçi. Nëse bateria e makinës suaj vazhdon të shuhet dhe ka nevojë për një Zëvendësimi i baterisë, kontaktoni AutoService ! Mekanikët e kualifikuar të AutoService mund të kryejnë çdo riparim ose zëvendësim automatik pikërisht në rrugën tuaj. Riparimet tona vijnë me një garanci 12 mujore, 12,000 milje dhe ju mund të rezervoni me lehtësi takimet online, 7 ditë në javë .

Për një vlerësim të saktë të sa do të kushtojë shërbimi ose zëvendësimi i baterisë së makinës suaj, thjesht plotësoni këtë formular në internet.