Ootamatud akuprobleemid on üllatus, mida keegi ei oota.

Arusaamine, miks teie autoaku pidevalt sureb, on oluline, et hoida akuprobleemide eest. Te soovite neid märgata, enne kui need teid ootamatult tabavad või põhjustavad kuluka mootori remondi ja maanteeameti väljakutse.

Selles artiklis käsitletakse üksikasjalikult , , menetlust, mille kohaselt

Alustame.

Mis tühjendab autoakut?

Tühjenenud aku äratamise põhjuseid on lugematu hulk. Siin on mõned tavalised autoaku tühjenemise süüdlased:

1. Defektne vahelduvvooluallika (kõige levinum põhjus)

Kui teil on vigane generaator või halvad generaatoridioodid, ei tööta teie auto laadimissüsteem. Sellest tulenevalt kasutab teie auto rohkem akulaengut, kui laadimissüsteem suudab täita, mille tagajärjel tühjeneb teie sõiduki aku täielikult.

Siin võib olla tegemist ka halva vahelduvvoolurihmaga. Kui vahelduvvooluratas töötab hästi, kuid rihm ei pöörle piisavalt kiiresti, siis ei lae vahelduvvooluratas.

Märkus : Vahelduvvoolu generaatoriga seotud probleemid on tavalised eelomandis olevate sõidukite puhul.

2. Esilaternate sisselülitamine

Kas te unustate sageli oma esituled ? Pole ime, et teie auto aku pidevalt sureb!

Esilaternad võtavad palju energiat akust (mis on hallatav, kui laadimissüsteem jätkab aku laadimise taastamist).

3. Parasiitide äravool

Paljud teie auto komponendid tarbivad aku energiat, ilma et te seda märkaksite.

Kui midagi jääb ööseks ajaks sisse või ei lülitu automaatselt välja, võib see põhjustada aku tõsist tühjenemist, alates armatuurlaua tuledest kuni auto ukseanduriteni.

4. Vana autoaku

Vanadel autoakudel esineb sageli sulfaatumist, mis takistab neil voolu korralikult vastu võtta või levitada.

Sulfaatunud akuplaadid ei kanna elektrilaengut väga hästi ja aku jääb nõrgaks. See on sageli põhjus, miks vana autoaku ei hoia laadimist, kui see jõuab oma eluea lõppu.

Märkus : Vanad akud on levinud eelomandis olevates sõidukites. Ostmisel on alati hea mõte hankida uus aku.

5. Lahtised või korrodeerunud akujuhtmed

Halvad aku kaablid, mis on korrodeerunud, on raskesti laetud.

Samamoodi, kui aku ühendus kaablite ja aku klemmide (akupostide) vahel on halb, on vooluring teie aku ja elektriliste komponentide vahel "avatud" ja lahti ühendatud.

Halvad akuühendused võivad tekkida ka siis, kui olete hiljuti oma autoaku välja vahetanud või vahetanud.

6. Järjepidevad lühikesed väljasõidud

Startermootor kasutab mootori käivitamiseks aku tohutut energiatõmmet. Te peate sõitma, et generaator saaks tühjaks lastud aku uuesti laadida.

Kui te aga sõidate ainult lühikest aega, ei lae aku täielikult ja tühjeneb varsti. Püüdke sõita vähemalt 15 minutit ja piirake oma lühikesi sõite, et aku jääks laetud.

7. Auto muutmine

Uued elektrilised modifikatsioonid (näiteks audiosüsteemid) võivad auto akust rohkem energiat võtta, kui see suudab anda. Kui energianõudlus on suurem kui pakkumine, tühjeneb nõrk aku täielikult.

Aku laadimine on ajutine lahendus - täielikult laetud aku ei kesta kaua, kui energiavajadus jääb suureks. Seega veenduge, et teie aku on teie modifikatsioonide jaoks mõeldud.

8. Ekstreemsed temperatuurid (kõige vähem tõenäoline)

Äärmuslikud temperatuurid (kuum või külm ilm) võivad muuta autoakus toimuvaid keemilisi reaktsioone, mõjutades selle võimet toota laengut.

Mõned uuemad akud, mille külmkäivitusvõimsuse mõõtmine on üle 750 amprit, on ehitatud ekstreemsete ilmastikutingimustega toimetulekuks ja pikema aku elueaga. Kuigi need akud on tõhusad, võib aku ikkagi halvasti töötada.

Vihje : Kõige parem on osta aku, millel on garantii.

Nüüd, kui te teate, miks autoaku pidevalt tühjeneb, vaatame üle mõned tavalised sümptomid.

Sureva inimese sümptomid Aku

Kui teie akuprobleemide allikas on aku ise, märkate tõenäoliselt mõnda järgmistest sümptomitest:

1. "Slow Crank"

Te tunnete, et mootor püüab käima saada, sest auto sees on värisemine või tugev vibratsioon.Samuti võite kuulda auto starterimootori vinguvat või klõpsuvat heli.

2. Hämarad esituled

Esituled võtavad akust märkimisväärset energiat. Hämarad esituled on märk sellest, et teie auto aku ei anna piisavalt energiat, et sõita ringi.

3. Elektrisüsteemi probleemid

Sarnaselt esilaternale ei pruugi ka teised elektrilised komponendid (näiteks armatuurlaua tuled, kuppelvalgustus, raadio eelseaded või sisevalgustus) korralikult toimida. Need on märguanded, et teie auto aku ei suuda auto elektrisüsteemi energiavajadusega sammu pidada.

Elektriline probleem võib olla nii lihtne kui aku kehv ühendus või kuppeltuli, mis ei lülitu välja - see tühjendab teie aku üleöö.

Mootori kontrolltuli võib viidata ka aku rikkele. Mootori kontrolltuli peaks olema mitte kunagi ignoreerida.

4. Turskunud aku

Paisunud aku korpus tähendab, et aku keemiline ehitus on kahjustatud. See ohustab selle võimet toota ja kiirata laengut ning on nüüd ebastabiilne.

Kui see juhtub, on aku rike tulemas ja te peate halva aku välja vahetama.

5. Kontrollida "Alumine & ülemine" märgis

Mõne uue sõiduki aku küljel on "ülemine ja alumine" märgistus, mis näitab aku laetavust. Kui märgistus on madal, on aku laetuse tase madal.

6. Tagasipanemine

Auto aku rike võib põhjustada katkendlikke sädemeid, mille tagajärjel koguneb mootorisilindritesse kütust. Süttimisel paiskub see kütus suurema jõuga välja, põhjustades heitgaasi tagasilöögi.

Pidage meeles, et tagasilöök võib viidata ka muudele mootoriprobleemidele. Mootori remondi välistamiseks on vaja nõuetekohast diagnoosi.

See tähendab, et tühjeneva aku sümptomid võivad olla eksitavad, seega tutvustame autoaku diagnoosimise põhitõdesid.

Surnud auto diagnoosimine Aku Ja võimalikud parandused

Akuprobleemi või vigase laadimissüsteemi diagnoosimine on lihtne protsess, kuid võib olla ohtlik, kui seda ei tehta õigesti. Kui teil puudub kogemus autoakude või autoremondi alal, on kõige parem, kui kontrollimiseks pöördute kvalifitseeritud mehaaniku poole.

Üldiselt teeb mehaanik järgmist:

1. Ühendage multimeeter

Kasutage multimeetrit, et mõõta auto aku praegust pinget. Kui pingelangust ei ole, võib olla probleem aku kaabliga.

2. Kontrollige kaitsmeid parasiitide äravoolu suhtes

Kui multimeetri näit on nõrk, tühjendab mõni elektriline komponent akut. Tõmmake iga kaitsme ükshaaval välja, jälgides samal ajal multimeetri näitu.

Kui multimeetril on märkimisväärne pinge langus, kui kaitsme eemaldatakse, on sellega seotud elektriline komponent tühja aku põhjuseks. Sageli võib probleemiks olla lihtne sisevalgustuse kaitsme defekt!

3. Testige vahelduvvoolu generaatorit

Kui aku ja kaitsmed töötavad hästi, on süüdi tõenäoliselt vigane generaator.

Kasutage multimeetrit, et testida generaatori laadimist - kui laadimist ei ole, on teil halb generaator.

Remont ja kulude hinnangud:

Siin on võrdluseks mõned hinnangulised remondikulud:

• Aku vahetus: 79 - 450 dollarit sõltuvalt aku tüübist.
• Akukaabli vahetus: 250 - 300 dollarit
• Elektriliste vooluahelate remont: $200
• Vahelduvvoolu generaatori remont või vahetus: $100 - $1000

Kui teil on tühja autoaku diagnoosimise põhitõed käes, siis vastame mõnele levinud autoaku KKK-le.

5 Aku Seotud KKK-d

Siin on vastused mõnele levinud küsimusele autoakude kohta:

1. Kuidas vältida aku tühjenemist?

Vältige inimlikke vigu, näiteks jätke esilaternad ööseks põlema või ärge lülitage pärast kasutamist kõiki elektrilisi komponente välja, et vältida aku tühjenemist.

Vihje : Kasutage akulaadijat, kui kavatsete jätta aku pikemaks ajaks lahti. Lülituslaadija laeb akut sama kiiresti, kui see loomulikult energiat kaotab. See tähendab, et teie aku jääb kuude kaupa terveks, kui see on järelevalveta.

2. Kas ma saan autoakut kodus parandada?

Absoluutselt mitte!

Kui püüate kodus tühja autoakut või kahjustatud akuklemmi parandada, võite sattuda ohtlike kemikaalide kätte - see võib põhjustada tõsiseid põletusi ja vigastusi. Kui märkate, et aku on tühi, on parem hankida uus aku.

Aku korrosioon on siiski erandiks koduses remondis. Korrosiooni saab parandada kerge terasharjaga küürimisega. Korrosiooniga tegelemisel ärge unustage kõigepealt aku lahti ühendada.

Vihje: Kui aku ei ole kahjustatud, vaid lihtsalt tühi, proovige akulaadija abil aku taaselustada.

3. Kas teise auto hüppestardi käivitamine tühjendab akut?

Jah, teise auto käivitamine võtab teie akust märkimisväärset energiat.

Tavaliselt laetakse see vooluvaba aku sõidu ajal generaatori abil uuesti üles. Siiski võib aku vajada täiendavat laadimist, et täielikult taastuda.

Kas teil ei ole ülestõmbekaableid? Pole probleemi! Õppige tühja aku käivitamist ilma ülestardikaabliteta.

4. Mis vahe on tavalise ja Premium autoaku vahel?

Kaks tavalist autoakude tüüpi on järgmised:

• Standardne plii aku
• Premium Absorbed Glass Mat (AGM) akud

Erinevused seisnevad auto vajadustes. Premium-akud hoiavad tavaliselt rohkem laengut ja aku eluiga on pikem. Kuigi premium-akud on uutes sõidukimudelites tavalised, kasutatakse enamikus tänapäeval liikuvates autodes endiselt traditsioonilist pliiakut.

Enne uue autoaku ostmist on kõige parem teada oma auto energiavajadust.

5. Kui palju maksab uus autoaku?

Tavaliselt maksab uus autoaku 79-450 dollarit, sõltuvalt sõiduki tüübist, aku tüübist ja ostukohast. Standardne pliiaku maksab 125-135 dollarit ja kvaliteetsem AGM-aku umbes 200 dollarit.

Uuemad sõidukid nõuavad sageli kallimaid akusid, kuid need uuemad akud kestavad tavaliselt palju kauem.

Lõplikud mõtted

Tühi aku on kindel viis teie päeva hägustamiseks, eriti kui auto probleemid ilmuvad ootamatult.Kui teie autoaku sureb pidevalt ja vajab aku vahetamist, võtke ühendust AutoService ! AutoService's kvalifitseeritud mehaanikud saavad teostada mis tahes autoremont või -vahetus otse teie sõiduteel. Meie remonditöödega kaasneb 12-kuuline, 12 000 miili pikkune garantii , ja te saate hõlpsasti broneerida kohtumisi internetis, 7 päeva nädalas .

Täpseks hinnanguks, kui palju maksab teie autoaku hooldus või vahetus, täitke lihtsalt see veebivorm.