8 കാരണങ്ങൾ നിങ്ങളുടെ കാർ ബാറ്ററി മരിക്കുന്നത് തുടരുന്നു (+ലക്ഷണങ്ങൾ, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ)

Sergio Martinez 24-06-2023
Sergio Martinez

ഉള്ളടക്ക പട്ടിക

അപ്രതീക്ഷിതമായ ബാറ്ററി പ്രശ്നങ്ങൾ ആരും പ്രതീക്ഷിക്കാത്ത ഒരു അത്ഭുതമാണ്.

നിങ്ങളുടെ കാർ ബാറ്ററി മരിക്കുന്നത് തുടരുന്നത് എന്തുകൊണ്ടാണെന്ന് മനസ്സിലാക്കുന്നത് ബാറ്ററി പ്രശ്‌നങ്ങളിൽ നിന്ന് രക്ഷപ്പെടാൻ അത്യന്താപേക്ഷിതമാണ്. അവർ നിങ്ങളെ പിടികൂടുന്നതിന് മുമ്പ് അല്ലെങ്കിൽ വിലകൂടിയ എഞ്ചിൻ റിപ്പയർ, റോഡ് സൈഡ് അസിസ്റ്റൻസ് കോളുകൾ എന്നിവയിലേക്ക് നയിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് നിങ്ങൾ അവരെ ശ്രദ്ധിക്കണം.

ഈ ലേഖനം ,

നമുക്ക് ആരംഭിക്കാം എന്നതിനായുള്ള നടപടിക്രമം തകർക്കും.

ഒരു കാർ ബാറ്ററി ശൂന്യമാക്കുന്നത് എന്താണ്?

ഒരു ഡ്രെയിനായ ബാറ്ററിയിൽ നിന്ന് ഉണരുന്നതിന് എണ്ണമറ്റ കാരണങ്ങളുണ്ട്. ചില സാധാരണ കാർ ബാറ്ററി ഡ്രെയിൻ കുറ്റവാളികൾ ഇതാ:

1. കേടായ ആൾട്ടർനേറ്റർ (ഏറ്റവും സാധാരണമായ കാരണം)

നിങ്ങൾക്ക് തെറ്റായ ആൾട്ടർനേറ്ററോ മോശം ആൾട്ടർനേറ്റർ ഡയോഡുകളോ ഉണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ കാറിന്റെ ചാർജിംഗ് സിസ്റ്റം പ്രവർത്തിക്കില്ല. തൽഫലമായി, ചാർജിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന് നിറയ്ക്കാൻ കഴിയുന്നതിനേക്കാൾ കൂടുതൽ ബാറ്ററി ചാർജ് നിങ്ങളുടെ കാർ ഉപയോഗിക്കും, ഇത് നിങ്ങളുടെ വാഹനങ്ങളുടെ ബാറ്ററി പൂർണ്ണമായി വറ്റിപ്പോകുന്നതിലേക്ക് നയിക്കും.

ഇതും കാണുക: ഓയിൽ ഫിൽട്ടറുകളുടെ തരങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്? (+3 പതിവുചോദ്യങ്ങൾ)

ഒരു മോശം ആൾട്ടർനേറ്റർ ബെൽറ്റും ഇവിടെ സംഭവിക്കാം. ആൾട്ടർനേറ്റർ നന്നായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും ബെൽറ്റ് വേണ്ടത്ര വേഗത്തിൽ കറങ്ങുന്നില്ലെങ്കിൽ, ആൾട്ടർനേറ്റർ ചാർജ് ചെയ്യില്ല.

ശ്രദ്ധിക്കുക : മുൻകൂർ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള വാഹനങ്ങളിൽ ആൾട്ടർനേറ്റർ പ്രശ്‌നങ്ങൾ സാധാരണമാണ്.

2. ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ ഓണാക്കുന്നു

നിങ്ങളുടെ ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ ഓഫ് ചെയ്യാൻ നിങ്ങൾ പലപ്പോഴും മറക്കാറുണ്ടോ? നിങ്ങളുടെ കാർ ബാറ്ററി മരിക്കുന്നത് തുടരുന്നതിൽ അതിശയിക്കാനില്ല!

ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ ധാരാളം ബാറ്ററി പവർ വലിച്ചെടുക്കുന്നു (ചാർജിംഗ് സിസ്റ്റം ബാറ്ററി ചാർജ് വീണ്ടും നിറയ്ക്കുമ്പോൾ ഇത് കൈകാര്യം ചെയ്യാവുന്നതാണ്).

3. പരാന്നഭോജി ഡ്രെയിൻ

നിങ്ങളുടെ നിരവധി ഘടകങ്ങൾനിങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കാതെ കാർ ഡ്രോ ബാറ്ററി പവർ.

ഡാഷ്‌ബോർഡ് ലൈറ്റുകൾ മുതൽ കാർ ഡോർ സെൻസറുകൾ വരെ, രാത്രിയിൽ എന്തെങ്കിലും ഓണാക്കി വെച്ചിരിക്കുകയോ സ്വയമേവ ഓഫാക്കാതിരിക്കുകയോ ചെയ്‌താൽ, അത് ഗുരുതരമായ ബാറ്ററി ഡ്രെയിനേജിന് കാരണമാകും.

4. പഴയ കാർ ബാറ്ററി

പഴയ കാർ ബാറ്ററികൾ പലപ്പോഴും സൾഫേഷൻ അനുഭവപ്പെടുന്നു, കറന്റ് ശരിയായി ആഗിരണം ചെയ്യുന്നതിനോ ചിതറിക്കുന്നതിനോ തടയുന്നു.

സൾഫേറ്റഡ് ബാറ്ററി പ്ലേറ്റുകൾ നന്നായി വൈദ്യുത ചാർജ് വഹിക്കില്ല, കൂടാതെ നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ദുർബലമായ ബാറ്ററിയായിരിക്കും അവശേഷിക്കുക. ഒരു പഴയ കാർ ബാറ്ററി അതിന്റെ ആയുസ്സിന്റെ അവസാനത്തിൽ എത്തുമ്പോൾ അത് ചാർജ് ചെയ്യാത്തത് ഇതുകൊണ്ടാണ്.

ശ്രദ്ധിക്കുക : മുൻ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള വാഹനങ്ങളിൽ പഴയ ബാറ്ററികൾ സാധാരണമാണ്. നിങ്ങൾ ഒരെണ്ണം വാങ്ങുമ്പോൾ ഒരു പുതിയ ബാറ്ററി ലഭിക്കുന്നത് എല്ലായ്പ്പോഴും നല്ല ആശയമാണ്.

5. അയഞ്ഞതോ കേടായതോ ആയ ബാറ്ററി കേബിളുകൾ

ചുരുങ്ങിയ ബാറ്ററി കേബിളുകൾ ചാർജ്ജ് വഹിക്കാൻ പാടുപെടും.

അതുപോലെ, കേബിളുകൾക്കും ബാറ്ററി ടെർമിനലിനും ഇടയിൽ മോശം ബാറ്ററി കണക്ഷൻ ഉള്ളപ്പോൾ (ബാറ്ററി പോസ്റ്റുകൾ), നിങ്ങളുടെ ബാറ്ററിക്കും ഇലക്ട്രിക്കൽ ഘടകങ്ങൾക്കും ഇടയിലുള്ള സർക്യൂട്ട് "തുറന്ന്" വിച്ഛേദിക്കപ്പെടും.

നിങ്ങൾ അടുത്തിടെ അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങളുടെ കാർ ബാറ്ററി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയാണെങ്കിൽ മോശം ബാറ്ററി കണക്ഷനുകളും സംഭവിക്കാം.

6. സ്ഥിരമായ ചെറിയ യാത്രകൾ

എഞ്ചിൻ ക്രാങ്ക് ചെയ്യാൻ സ്റ്റാർട്ടർ മോട്ടോർ നിങ്ങളുടെ ബാറ്ററിയിൽ നിന്ന് വൻതോതിൽ ഊർജ്ജം ഉപയോഗിക്കുന്നു. വറ്റിച്ച ബാറ്ററി റീചാർജ് ചെയ്യാൻ നിങ്ങൾ ആൾട്ടർനേറ്ററിലേക്ക് ഡ്രൈവ് ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്.

എന്നിരുന്നാലും, നിങ്ങൾ ഒരു ചെറിയ ഡ്രൈവ് മാത്രമേ എടുക്കൂ എങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ വാഹനങ്ങളുടെ ബാറ്ററി പൂർണ്ണമായി റീചാർജ് ചെയ്യപ്പെടില്ല, പെട്ടെന്ന് തീർന്നുപോകുംശേഷം. കുറഞ്ഞത് 15 മിനിറ്റെങ്കിലും ഡ്രൈവ് ചെയ്യാൻ ശ്രമിക്കുക, ചാർജ്ജ് ചെയ്ത ബാറ്ററി നിലനിർത്താൻ നിങ്ങളുടെ ചെറിയ യാത്രകൾ പരിമിതപ്പെടുത്തുക.

7. കാർ പരിഷ്‌ക്കരണങ്ങൾ

പുതിയ ഇലക്‌ട്രിക്കൽ പരിഷ്‌ക്കരണങ്ങൾക്ക് (ഓഡിയോ സിസ്റ്റങ്ങൾ പോലുള്ളവ) നിങ്ങളുടെ കാറിന്റെ ബാറ്ററിയിൽ നിന്ന് നൽകാൻ കഴിയുന്നതിനേക്കാൾ കൂടുതൽ പവർ എടുക്കാം. ഊർജ ആവശ്യം വിതരണത്തേക്കാൾ കൂടുതലാകുമ്പോൾ, ദുർബലമായ ബാറ്ററി പൂർണ്ണമായും ചോർന്നുപോകും.

നിങ്ങളുടെ ബാറ്ററി റീചാർജ് ചെയ്യുന്നത് ഒരു താത്കാലിക പരിഹാരമാണ് - ഊർജ്ജ ആവശ്യം ഉയർന്ന നിലയിലാണെങ്കിൽ പൂർണ്ണമായി ചാർജ് ചെയ്ത ബാറ്ററി അധികകാലം നിലനിൽക്കില്ല. അതിനാൽ നിങ്ങളുടെ പരിഷ്കാരങ്ങൾക്കായി നിങ്ങളുടെ ബാറ്ററി റേറ്റുചെയ്തിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.

8. തീവ്രമായ താപനില (സാധ്യത കുറവാണ്)

അതിശയമായ താപനില (ചൂടുള്ളതോ തണുത്തതോ ആയ കാലാവസ്ഥ) ഒരു കാർ ബാറ്ററിയിലെ രാസപ്രവർത്തനങ്ങളെ മാറ്റിമറിച്ചേക്കാം, ഇത് ചാർജ് ചെയ്യാനുള്ള അതിന്റെ കഴിവിനെ ബാധിക്കും.

തണുപ്പുള്ള ചില പുതിയ ബാറ്ററികൾ 750-ലധികം ആമ്പുകളുടെ ക്രാങ്കിംഗ് ആംപ് മെഷർമെന്റ് തീവ്ര കാലാവസ്ഥ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനും കൂടുതൽ ബാറ്ററി ലൈഫ് ലഭിക്കുന്നതിനുമായി നിർമ്മിച്ചതാണ്. ഈ ബാറ്ററികൾ ഫലപ്രദമാണെങ്കിലും, നിങ്ങൾക്ക് ഇപ്പോഴും മോശം ബാറ്ററിയിൽ എത്തിയേക്കാം.

നുറുങ്ങ് : വാറന്റിയോടെ ബാറ്ററി വാങ്ങുന്നതാണ് നല്ലത്.

ഇപ്പോൾ നിങ്ങൾക്കറിയാം. എന്തുകൊണ്ടാണ് ഒരു കാർ ബാറ്ററി മരിക്കുന്നത്, നമുക്ക് ചില സാധാരണ ലക്ഷണങ്ങളിലേക്ക് പോകാം.

മരണത്തിന്റെ ലക്ഷണങ്ങൾ ബാറ്ററി

നിങ്ങളുടെ ബാറ്ററി പ്രശ്‌നങ്ങളുടെ ഉറവിടമാണെങ്കിൽ ബാറ്ററി തന്നെയാണ്, ഇനിപ്പറയുന്ന ചില ലക്ഷണങ്ങൾ നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധിച്ചേക്കാം:

1. “സ്ലോ ക്രാങ്ക്”

കാറിനുള്ളിൽ കുലുക്കമോ ശക്തമായ വൈബ്രേഷനോ ആയി എഞ്ചിൻ തിരിയാൻ പാടുപെടുന്നത് നിങ്ങൾക്ക് അനുഭവപ്പെടും.കാറിന്റെ സ്റ്റാർട്ടർ മോട്ടോറിൽ നിന്നുള്ള ശബ്‌ദം ക്ലിക്ക് ചെയ്യുന്നു.

2. മങ്ങിയ ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ

ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ ബാറ്ററിയിൽ നിന്ന് കാര്യമായ പവർ എടുക്കുന്നു. മങ്ങിയ ഹെഡ്‌ലൈറ്റ് എന്നത് നിങ്ങളുടെ കാർ ബാറ്ററിയിൽ നിന്ന് കറങ്ങാൻ വേണ്ടത്ര പവർ ഇല്ലെന്നതിന്റെ സൂചനയാണ്.

3. ഇലക്ട്രിക്കൽ സിസ്റ്റത്തിലെ പ്രശ്നങ്ങൾ

ഒരു ഹെഡ്ലൈറ്റ് പോലെ, മറ്റ് ഇലക്ട്രിക്കൽ ഘടകങ്ങളും ശരിയായി പ്രവർത്തിച്ചേക്കില്ല (ഡാഷ്ബോർഡ് ലൈറ്റുകൾ, ഒരു ഡോം ലൈറ്റ്, റേഡിയോ പ്രീസെറ്റുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഇന്റീരിയർ ലൈറ്റ് എന്നിവ പോലെ). നിങ്ങളുടെ കാറിന്റെ ഇലക്‌ട്രിക്കൽ സിസ്റ്റം ഊർജ ആവശ്യകതയ്‌ക്കൊപ്പം നിലനിർത്താൻ നിങ്ങളുടെ കാർ ബാറ്ററി പാടുപെടുന്നു എന്നതിന്റെ സൂചനകളാണിവ.

ഒരു വൈദ്യുത പ്രശ്‌നം മോശം ബാറ്ററി കണക്ഷനുകൾ പോലെയോ അല്ലെങ്കിൽ ഓഫാക്കാത്ത ഡോം ലൈറ്റ് പോലെയോ ആകാം - ഡ്രെയിനിംഗ് നിങ്ങളുടെ ബാറ്ററി ഒറ്റരാത്രികൊണ്ട്.

ഇലുമിനേറ്റഡ് ചെക്ക് എഞ്ചിൻ ലൈറ്റ് ബാറ്ററി പരാജയത്തെ സൂചിപ്പിക്കാം. ഒരു ചെക്ക് എഞ്ചിൻ ലൈറ്റ് ഒരിക്കലും അവഗണിക്കരുത്.

4. വീർത്ത ബാറ്ററി

ഒരു വീർത്ത ബാറ്ററി കെയ്‌സ് എന്നതിനർത്ഥം ബാറ്ററിയുടെ കെമിക്കൽ ബിൽഡപ്പ് വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്യപ്പെടുന്നു എന്നാണ്. ഇത് ചാർജ് ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കാനും പുറത്തുവിടാനുമുള്ള അതിന്റെ കഴിവിനെ ബലികഴിക്കുന്നു, ഇപ്പോൾ അത് അസ്ഥിരമാണ്.

അങ്ങനെ സംഭവിക്കുമ്പോൾ, ബാറ്ററി തകരാർ സംഭവിക്കും, നിങ്ങൾ മോശം ബാറ്ററി മാറ്റണം.

5. "താഴ്ന്ന & അപ്പർ” മാർക്കർ

ചില പുതിയ വാഹന ബാറ്ററികൾക്ക് കേസിന്റെ വശത്ത് ഒരു “അപ്പർ ആൻഡ് ലോവർ” മാർക്കർ ഉണ്ട്, അത് അതിന്റെ ചാർജ് ശേഷിയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. മാർക്കർ കുറവാണെങ്കിൽ, ബാറ്ററി ചാർജിൽ കുറവായിരിക്കും.

6. ബാക്ക്ഫയറിംഗ്

കാറിന്റെ ബാറ്ററി തകരാറിലാകുന്നത് ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള തീപ്പൊരികൾക്ക് കാരണമായേക്കാം, ഇത് ഇന്ധനത്തിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാംഎഞ്ചിൻ സിലിണ്ടറുകളിൽ കെട്ടിപ്പടുക്കുന്നു. ജ്വലിക്കുമ്പോൾ, ഈ ഇന്ധനം വർദ്ധിച്ച ശക്തിയെ പുറന്തള്ളുന്നു, ഇത് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ബാക്ക്‌ഫയറിന് കാരണമാകുന്നു.

ഒരു ബാക്ക്‌ഫയർ മറ്റ് എഞ്ചിൻ പ്രശ്‌നങ്ങളെയും സൂചിപ്പിക്കുമെന്ന് ഓർമ്മിക്കുക. എഞ്ചിൻ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ഒഴിവാക്കാൻ ശരിയായ രോഗനിർണയം ആവശ്യമാണ്.

അങ്ങനെ പറഞ്ഞാൽ, മരിക്കുന്ന ബാറ്ററിയുടെ ലക്ഷണങ്ങൾ തെറ്റിദ്ധരിപ്പിക്കുന്നതാണ്, അതിനാൽ നമുക്ക് ഒരു കാർ ബാറ്ററി നിർണ്ണയിക്കുന്നതിനുള്ള അടിസ്ഥാനകാര്യങ്ങൾ പരിശോധിക്കാം.

ഒരു ഡൈയിംഗ് കാർ രോഗനിർണ്ണയം ബാറ്ററി സാധ്യമായ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ

ബാറ്ററി പ്രശ്‌നമോ ചാർജിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ തകരാറോ കണ്ടെത്തുന്നത് ഒരു ലളിതമായ പ്രക്രിയയാണ്, പക്ഷേ ശരിയായി നടപ്പിലാക്കിയില്ലെങ്കിൽ അത് അപകടകരമാണ്. നിങ്ങൾക്ക് കാർ ബാറ്ററികളിലോ യാന്ത്രിക അറ്റകുറ്റപ്പണികളിലോ യാതൊരു പരിചയവുമില്ലെങ്കിൽ, പരിശോധനയ്‌ക്ക് യോഗ്യതയുള്ള ഒരു മെക്കാനിക്കിനെ ലഭിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്.

ഒരു മെക്കാനിക്ക് പൊതുവെ ചെയ്യേണ്ടത് ഇതാ:

1. ഒരു മൾട്ടിമീറ്റർ ബന്ധിപ്പിക്കുക

കാർ ബാറ്ററിയുടെ നിലവിലെ വോൾട്ടേജ് അളക്കാൻ ഒരു മൾട്ടിമീറ്റർ ഉപയോഗിക്കുക. വോൾട്ടേജ് ഡ്രോപ്പ് ഇല്ലെങ്കിൽ, ബാറ്ററി കേബിളിൽ ഒരു പ്രശ്നം ഉണ്ടായേക്കാം.

2. പരാന്നഭോജിയായ ഡ്രെയിനിനുള്ള ഫ്യൂസുകൾ പരിശോധിക്കുക

മൾട്ടിമീറ്ററിന് ഒരു ദുർബലമായ റീഡിംഗ് ലഭിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഒരു ഇലക്ട്രിക്കൽ ഘടകം ബാറ്ററി കളയുകയാണ്. മൾട്ടിമീറ്റർ റീഡിംഗുകൾ കാണുമ്പോൾ ഓരോ ഫ്യൂസും ഒന്നൊന്നായി അൺപ്ലഗ് ചെയ്യുക.

ഒരു ഫ്യൂസ് നീക്കം ചെയ്യുമ്പോൾ മൾട്ടിമീറ്ററിൽ കാര്യമായ വോൾട്ടേജ് ഡ്രോപ്പ് ഉണ്ടായാൽ, ബന്ധപ്പെട്ട ഇലക്ട്രിക്കൽ ഘടകമാണ് ബാറ്ററി നിർജ്ജീവമാകാൻ കാരണം. പലപ്പോഴും പ്രശ്നം ഒരു ലളിതമായ ഇന്റീരിയർ ലൈറ്റ് ഫ്യൂസായിരിക്കാം, അത് തകരാറിലായേക്കാം!

3. ആൾട്ടർനേറ്റർ പരീക്ഷിക്കുക

എങ്കിൽബാറ്ററിയും ഫ്യൂസുകളും നന്നായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ഒരു കേടായ ആൾട്ടർനേറ്ററാണ് മിക്കവാറും കുറ്റവാളി.

ആൾട്ടർനേറ്ററിന്റെ ചാർജ് പരിശോധിക്കാൻ ഒരു മൾട്ടിമീറ്റർ ഉപയോഗിക്കുക — ചാർജ് ഇല്ലെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു മോശം ആൾട്ടർനേറ്റർ ഉണ്ട്.

അറ്റകുറ്റപ്പണികളും ചെലവ് കണക്കാക്കലും:

റഫറൻസിനായി, ചില ചിലവ് ഇതാ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കുള്ള ഏകദേശ കണക്കുകൾ:

  • ബാറ്ററി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ: $79 – $450 ബാറ്ററി തരം അനുസരിച്ച്
  • ബാറ്ററി കേബിൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ: $250 – $300
  • ഇലക്‌ട്രിക്കൽ സർക്യൂട്ട് റിപ്പയർ: $200
  • ആൾട്ടർനേറ്റർ റിപ്പയർ അല്ലെങ്കിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ: $100 – $1000

നിങ്ങളുടെ ബെൽറ്റിന് കീഴിലുള്ള ഒരു ഡെഡ് കാർ ബാറ്ററി നിർണ്ണയിക്കുന്നതിനുള്ള അടിസ്ഥാനകാര്യങ്ങൾക്കൊപ്പം, ചില സാധാരണ കാർ ബാറ്ററി FAQ-കൾക്ക് ഉത്തരം നൽകാം.

5 ബാറ്ററി ബന്ധപ്പെട്ട പതിവുചോദ്യങ്ങൾ

കാർ ബാറ്ററികളെക്കുറിച്ചുള്ള പൊതുവായ ചില ചോദ്യങ്ങൾക്കുള്ള ഉത്തരങ്ങൾ ഇതാ:

1. ബാറ്ററി കളയുന്നത് എങ്ങനെ തടയാം?

ബാറ്ററി ഡ്രെയിനേജ് തടയാൻ ഉപയോഗിച്ചതിന് ശേഷം രാത്രി മുഴുവൻ ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ ഓണാക്കുകയോ എല്ലാ ഇലക്ട്രിക്കൽ ഘടകങ്ങളും ഓഫ് ചെയ്യാതിരിക്കുകയോ പോലുള്ള മാനുഷിക പിശകുകൾ ഒഴിവാക്കുക.

നുറുങ്ങ് : ദീർഘനേരം ബാറ്ററി വിച്ഛേദിക്കാൻ നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെങ്കിൽ ഒരു ട്രിക്കിൾ ചാർജർ ഉപയോഗിക്കുക. ഒരു ട്രിക്കിൾ ചാർജർ ഒരു ബാറ്ററി റീചാർജ് ചെയ്യുന്ന അതേ നിരക്കിൽ അത് സ്വാഭാവികമായി പവർ നഷ്ടപ്പെടും. നിങ്ങളുടെ ബാറ്ററി മാസങ്ങളോളം ശ്രദ്ധിക്കപ്പെടാതെ ഇരിക്കുമ്പോൾ ആരോഗ്യകരമായി നിലനിൽക്കും എന്നാണ് ഇതിനർത്ഥം.

2. എനിക്ക് വീട്ടിലിരുന്ന് ഒരു കാർ ബാറ്ററി റിപ്പയർ ചെയ്യാൻ കഴിയുമോ?

തീർച്ചയായും ഇല്ല!

വീട്ടിലെ ഒരു ഡെഡ് കാർ ബാറ്ററിയോ കേടായ ബാറ്ററി ടെർമിനലോ നന്നാക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നത് അപകടകരമായ രാസവസ്തുക്കളിലേക്ക് നിങ്ങളെ തുറന്നുകാട്ടും — ഗുരുതരമായ പൊള്ളലുകളിലേക്കും പരിക്കുകളിലേക്കും നയിക്കുന്നു.നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധിച്ചാൽ ഒരു പുതിയ ബാറ്ററി വാങ്ങുന്നതാണ് നല്ലത് .

എന്നിരുന്നാലും, വീടിന്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കുള്ള അപവാദമാണ് ബാറ്ററി നാശം. സ്റ്റീൽ ബ്രഷ് ഉപയോഗിച്ച് ലൈറ്റ് സ്‌ക്രബ് ഉപയോഗിച്ച് കോറോഷൻ ശരിയാക്കാം. നാശത്തെ നേരിടുമ്പോൾ, ആദ്യം ബാറ്ററി വിച്ഛേദിക്കാൻ ഓർക്കുക.

നുറുങ്ങ്: ബാറ്ററി കേടായിട്ടില്ലെങ്കിൽ, കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചിട്ടില്ലെങ്കിൽ, ബാറ്ററി ചാർജർ ഉപയോഗിച്ച് അത് പുനരുജ്ജീവിപ്പിക്കാൻ ശ്രമിക്കുക.

3. മറ്റൊരു കാർ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുന്നത് ബാറ്ററി കളയുമോ?

അതെ, മറ്റൊരു കാർ ജമ്പ് സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുന്നത് നിങ്ങളുടെ ബാറ്ററിയിൽ നിന്ന് കാര്യമായ പവർ വലിച്ചെടുക്കുന്നു.

ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് ഈ പവർ ഡ്രെയിൻ സാധാരണയായി ആൾട്ടർനേറ്റർ വഴി റീചാർജ് ചെയ്യപ്പെടുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ബാറ്ററി പൂർണ്ണമായി വീണ്ടെടുക്കാൻ അധിക ചാർജ് ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം.

ജമ്പർ കേബിളുകൾ ഇല്ലേ? ഒരു പ്രശ്‌നവുമില്ല! ജമ്പർ കേബിളുകൾ ഇല്ലാതെ ഒരു ഡെഡ് ബാറ്ററി ജമ്പ്സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യാൻ പഠിക്കുക.

4. സ്റ്റാൻഡേർഡ്, പ്രീമിയം കാർ ബാറ്ററികൾ തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം എന്താണ്?

സാധാരണ രണ്ട് തരം കാർ ബാറ്ററികൾ ഇവയാണ്:

  • സ്റ്റാൻഡേർഡ് ലെഡ് ആസിഡ് ബാറ്ററി
  • പ്രീമിയം അബ്സോർബ്ഡ് ഗ്ലാസ് മാറ്റ് ( AGM) ബാറ്ററികൾ

കാറിന്റെ ആവശ്യങ്ങളിലാണ് വ്യത്യാസങ്ങൾ. പ്രീമിയം ബാറ്ററികൾ കൂടുതൽ ചാർജ് നിലനിർത്തുകയും കൂടുതൽ ബാറ്ററി ലൈഫ് ഉള്ളവയുമാണ്. പുതിയ വാഹന മോഡലുകളിൽ പ്രീമിയം ബാറ്ററികൾ സാധാരണമാണെങ്കിലും, പരമ്പരാഗത ലെഡ് ആസിഡ് ബാറ്ററിയാണ് ഇന്നും റോഡിലുള്ള മിക്ക കാറുകളിലും ഉപയോഗിക്കുന്നത്.

ഒരു പുതിയ കാർ ബാറ്ററി വാങ്ങുന്നതിന് മുമ്പ് നിങ്ങളുടെ കാറിന്റെ ഊർജ്ജ ആവശ്യകതകൾ അറിയുന്നത് നല്ലതാണ്.

5. ഒരു പുതിയ കാർ ബാറ്ററിയുടെ വില എത്രയാണ്?

സാധാരണഗതിയിൽ ഒരു പുതിയ കാർ ബാറ്ററിക്ക് ഇതിനിടയിൽ വിലവരുംവാഹനത്തിന്റെ തരം, ബാറ്ററി തരം, വാങ്ങിയ സ്ഥലം എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ച് $79 - $450. ഒരു സാധാരണ ലെഡ് ആസിഡ് ബാറ്ററിക്ക് $125 മുതൽ $135 വരെ വിലവരും, കൂടുതൽ പ്രീമിയം AGM ബാറ്ററിക്ക് ഏകദേശം $200 വിലവരും.

ഇതും കാണുക: നിങ്ങളുടെ ട്രാക്ഷൻ കൺട്രോൾ ലൈറ്റ് ഓണായിരിക്കുന്ന 6 പ്രധാന കാരണങ്ങൾ (+5 പതിവ് ചോദ്യങ്ങൾ)

പുതിയ വാഹനങ്ങൾക്ക് പലപ്പോഴും കൂടുതൽ വില കൂടിയ ബാറ്ററികൾ ആവശ്യമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ഈ പുതിയ ബാറ്ററികൾ വളരെക്കാലം നിലനിൽക്കും.

അവസാന ചിന്തകൾ

പ്രത്യേകിച്ചും കാർ പ്രശ്‌നങ്ങൾ എവിടെയും കാണാതെ വരുമ്പോൾ, നിങ്ങളുടെ കാർ ബാറ്ററി നശിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുമ്പോൾ, അത് ആവശ്യമായി വന്നാൽ, നിങ്ങളുടെ ദിവസം മറയ്ക്കാനുള്ള ഒരു ഉറപ്പായ മാർഗമാണ് ഡെഡ് ബാറ്ററി. ബാറ്ററി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ, AutoService ബന്ധപ്പെടുക! AutoService ന്റെ യോഗ്യതയുള്ള മെക്കാനിക്കുകൾക്ക് നിങ്ങളുടെ ഡ്രൈവ്‌വേയിൽ തന്നെ ഏതെങ്കിലും യാന്ത്രിക അറ്റകുറ്റപ്പണി അല്ലെങ്കിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ നടത്താനാകും. ഞങ്ങളുടെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്ക് ഒരു 12-മാസം, 12,000-മൈൽ വാറന്റിയുണ്ട് , കൂടാതെ നിങ്ങൾക്ക് ആഴ്ചയിൽ 7 ദിവസവും ഓൺലൈനായി അപ്പോയിന്റ്‌മെന്റുകൾ എളുപ്പത്തിൽ ബുക്ക് ചെയ്യാം.

കൃത്യമായ കണക്കിന് നിങ്ങളുടെ കാർ ബാറ്ററി സേവനത്തിനോ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനോ എത്ര ചിലവാകും, ഈ ഓൺലൈൻ ഫോം പൂരിപ്പിക്കുക.

Sergio Martinez

ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിൽ ഒരു ദശാബ്ദത്തിലേറെ അനുഭവപരിചയമുള്ള സെർജിയോ മാർട്ടിനെസ് ഒരു ആവേശകരമായ കാർ പ്രേമിയാണ്. ഫോർഡ്, ജനറൽ മോട്ടോഴ്‌സ് എന്നിവയുൾപ്പെടെ വ്യവസായത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ചില പേരുകൾക്കൊപ്പം അദ്ദേഹം പ്രവർത്തിച്ചിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ സ്വന്തം കാറുകളിൽ ടിങ്കറുചെയ്യാനും പരിഷ്‌ക്കരിക്കാനും എണ്ണമറ്റ മണിക്കൂറുകൾ ചെലവഴിച്ചു. ക്ലാസിക് മസിൽ കാറുകൾ മുതൽ ഏറ്റവും പുതിയ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ വരെ കാറുമായി ബന്ധപ്പെട്ട എല്ലാ കാര്യങ്ങളും ഇഷ്ടപ്പെടുന്ന ഒരു സ്വയം പ്രഖ്യാപിത ഗിയർഹെഡാണ് സെർജിയോ. തന്റെ അറിവും അനുഭവങ്ങളും സമാന ചിന്താഗതിക്കാരായ മറ്റ് താൽപ്പര്യമുള്ളവരുമായി പങ്കുവെക്കുന്നതിനും ഓട്ടോമോട്ടീവിലെ എല്ലാ കാര്യങ്ങൾക്കുമായി സമർപ്പിക്കപ്പെട്ട ഒരു ഓൺലൈൻ കമ്മ്യൂണിറ്റി സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനുമുള്ള ഒരു മാർഗമായാണ് അദ്ദേഹം തന്റെ ബ്ലോഗ് ആരംഭിച്ചത്. അവൻ കാറുകളെക്കുറിച്ച് എഴുതാത്തപ്പോൾ, സെർജിയോയെ ട്രാക്കിലോ ഗാരേജിലോ അവന്റെ ഏറ്റവും പുതിയ പ്രോജക്റ്റിൽ കണ്ടെത്താനാകും.