Naon ayeuna?

Kusabab bantalan marake mangrupakeun komponén kritis rem cakram mobil anjeun. sistem, hadé pisan mun nyewa montir profésional pikeun ngalakukeun pakasaban pikeun anjeun.

Sareng nalika anjeun nyewa montir, pariksa yén maranéhna:

• Dupi Ase-Certified
• Paké ukur parabot kualitas luhur jeung suku cadang ngagantian
• Tawarkeun jaminan jasa

Untungna, aya super -Cara gampang pikeun milarian montir anu cocog sareng kriteria ieu sareng nawiskeun kualitas sareng nilai anu saé pikeun duit anjeun.

Layanan Otomatis mangrupikeun paling merenah solusi perbaikan sareng perawatan mobil, sareng jasa ayeuna sayogi di lokasi ieu:

• Texas
• Wisconsin
• Oregon
• Arizona
• Nevada
• California

Kieu sababna anjeun kedah ngalih ka AutoService pikeun sadaya kabutuhan rem:

• Ganti bantalan rem anjeun di jalan tol anjeun, janten teu kedah nyandak mobil anjeun ka toko
• Sadaya perbaikan sareng perawatan bantalan rem jasa dilaksanakeun nganggo alat anu berkualitas luhur jeung suku cadang ngagantian
• Pesanan online anu gampang
• Harga sateuacanna sareng kalapa
• Sertifikat ASE ahli mékanika seluler ngalayanan mobil anjeun
• Sadayana perbaikan datangna kalawan 12-bulan

  Panasaran ngeunaan idéal ketebalan bantalan marake ?

  Katebalan bantalan marake mobil anjeun mangrupikeun ukuran sabaraha bahan rem anu aya. pikeun ngalakukeun tindakan ngerem. Ieu mangrupakeun cara nu panggampangna pikeun nangtukeun naha rem anjeun éféktif, atawa kudu ngagantian.

  Dina artikel ieu, urang bakal nempo naon rem rem jeung naon eta. Teras kami bakal ngabantosan anjeun ngaidentipikasi ipis bantalan rem sareng nyarankeun .

  (Klik tautan pikeun ngaluncat ka bagian khusus)

  Naon Dupi Pad Rem?

  A Bantalan rem nyaéta bagian tina sistem rem cakram mobil anjeun anu nyiwit rotor roda pikeun nimbulkeun gesekan, anu saterusna ngeureunkeun mobil anjeun.

  Naon sistem rem cakram?

  rem cakram nyaéta sarimbag modern tina rakitan rem kendang tradisional. .

  Dina rakitan rem kendang, sapatu rem nyorong kana kendang rem anu muter jeung rodana nepi ka nimbulkeun gesekan.

  Tapi, sistem rem cakram jalanna saeutik. béda.

  Nalika anjeun nyorong pedal rem ka handap, ieu kedah kajadian:

  • Piston di jero master silinder mobil maksakeun cairan rem. ngaliwatan pipah
  • Tubing nu mawa cairan ieu ka piston caliper napel rem kabayang
  • Di dinya eta exerts tekanan dina pin pituduh di jero kaliper marake
  • Ieu maksakeun kampas rem ngagesek kana rotor nu keur muterroda
  • Gesekan anu dihasilkeun ngalambatkeun rotor sareng ngalambatkeun mobil anjeun

  Ayeuna, bayangkeun naon anu bakal kajadian upami rem anjeun bahan bantalan luntur pisan…

  Rem anjeun moal jalan sabab anjeun teu gaduh gesekan anu cukup bahan pikeun masihan tekanan kana roda rotor .

  Sareng henteu aya gesekan hartosna henteu ngalambatkeun!

  Naon Kandelna Pad Rem Idéal?

  Katebalan kampas marake ngan ukur ukuran ketebalan tina kandel rem anjeun.

  Leuwih tepatna, éta ukuran ketebalan bahan anu nyiptakeun kampas marake anjeun.

  Bahan ieu ilaharna ngawengku:

  • Bahan gesekan
  • Lapisan karét
  • Lapisan insulasi termal

  Sabaraha Ketebalan Baku Bantalan Rem Anyar?

  Lamun anjeun ngagaleuh rem anyar, kandelna standar kira-kira 8-12 milimeter (½ inci) .

  Lila-lila, nalika bantalan rem anjeun nyambung sareng rotor kabayang, bahan gesekan bakal ngarusak — anu nyababkeun keunaan bantalan.

  Sabaraha Kandelna Bantalan Rem Anjeun?

  Idéalna, bantalan rem anjeun kedah leuwih kandel batan 6,4 mm (¼ inci) supados tiasa dianggo leres.

  Upami langkung ipis tibatan ieu, pertimbangkeun énggal-énggal ngagentos.

  Kaseueuran mékanika mobil ogé satuju yén bulistir ketebalan bantalan rem minimum nyaéta3,2 mm (⅛ inci) . Naon waé anu langkung ipis tibatan ieu, sareng anjeun peryogi énggal-énggal ngagentos rem pikeun ngahindarkeun kagagalan rem.

  Naon anu Nangtukeun Rusakna Pad Rem?

  Tingkat keunaan rem rem. Éta kajadian gumantung kana kandaraan anjeun, gaya nyetir, sareng kaayaan jalan.

  Contona, upami anjeun biasana ngalaman lalu lintas komuter beurat anu ngalibatkeun seueur ngamimitian sareng eureun, anjeun panginten bakal langkung pencét pedal rem anjeun. mindeng.

  Akibatna, sabagéan ageung warga kota nyanghareupan paningkatan rem sareng tungtungna ngagentos kampas rem langkung sering tibatan di pinggiran kota.

  Iraha Anjeun Kudu Ngaganti Kampas Rem Anjeun?

  Teu aya aturan anu teuas jeung gancang pikeun ieu. Bantalan marake tiasa di mana waé ti 25,000 mil dugi ka 70,000 mil. Tapi, aturan anu hadé nyaéta pertimbangkeun pikeun ngagentos kampas rem saatos jarak 30,000 dugi ka 40,000 mil , janten aman.

  Sababaraha pamilik mobil panginten peryogi ngagantian kampas rem. saatos 25.000 mil, jeung nu lianna bisa manggihan hampang rem maranéhanana langgeng leuwih ti 50.000 mil. Éta gumantung pisan kana sababaraha faktor, sapertos kaayaan sareng gaya nyetir ogé bahan tina bantalan rem.

  Kitu cenah, biasakeun pariksa ketebalan bantalan rem anjeun unggal lima bulan atanapi 5.000 mil. .

  Naon Gejala Bantalan Rem Ipis?

  Bantalan Rem Ipis tiasa ngaganggu kandaraan anjeun.kinerja, jeung nu leuwih penting, maranéhna bisa kompromi kaamanan jalan Anjeun.

  Ku kituna anjeun kedah biasa mariksa kaayaan kampas rem anjeun sacara rutin .

  Pikeun ngabantosan anjeun, ieu mangrupikeun sababaraha hal anu tiasa katingali ngingetkeun anjeun ngeunaan bantalan marake ipis:

  1. Anjeun Ngadenge Sora Sabot Ngerem

  Lamun anjeun ngadenge sora squealing luhur atawa groaning noise tina ban iraha wae anjeun ngerem, kamungkinan, bantalan marake anjeun perlu diganti.

  Biasana, bantalan rem modéren gaduh tab logam sakedik anu aya hubunganana sareng rotor nalika 75% tina bantalan marake parantos béak. Sora ngagiling logam mangrupa tanda yén bahan gesekan anjeun geus ruksak parah sarta anjeun kudu geura-giru ngaganti kampas rem.

  Naon anu lumangsung lamun tab logam layu?

  Sanggeus tab logam ieu layu, pelat tonggong bantalan rem ahirna mimiti ngagiling dina cakram, ngarusak cakram.

  Ieu biasana ngahasilkeun lebu rem anu nempel dina roda mobil anjeun — anu sanés gampang. -to-spot tanda yén hampang anjeun kudu diganti.

  2. Lampu Peringatan Rem Anjeun Hurung

  Sababaraha mobil gaduh lampu indikator dasbor anu hurung nalika sistem rem anjeun dikompromi.

  Perhatikeun yén lampu peringatan ieu pikeun sakabeh sistem ngerem Anjeun — lain ngan ukur indikator kampas marake.

  Lampu peringatan anjeun tiasa ngawartosan anjeunnanaon, ti rem parkir aktipitas, nepi ka mobil low on cairan rem . Nanging, éta tiasa ogé nunjukkeun yén anjeun gaduh kampas rem anu tos lami.

  Pikeun aman, upami aya ragu, pertimbangkeun mariksa sadayana rem anjeun komponén iraha waé lampu peringatan hurung.

  3. Mobil Anjeun Miring Ka Sisi Sawaktu Ngerem

  Kadang-kadang, kampas rem mobil anjeun tiasa awut teu rata.

  Hal ieu tiasa nyababkeun mobil anjeun malik ka hiji sisi iraha wae anjeun nerapkeun rem.

  Hal ieu kajantenan kusabab bahan rem dina hiji sisi mobil anjeun langkung ipis tibatan anu sanésna — nyababkeun kakuatan eureun anu langkung handap di sisi éta . Hasilna, iraha waé anjeun ngerem, kendaraan anjeun bakal nyimpang ka arah éta kusabab teu aya gesekan anu cukup di tempatna.

  Perhatikeun yén sanajan anjeun nyanghareupan masalah ketebalan rem dina ngan hiji sisi mobil anjeun , anjeun kedah salawasna ngaganti kampas rem anjeun sapasang.

  Misalna, sanajan ngan salah sahiji bantalan rem pungkur anjeun kedah diganti, anjeun kudu ngarobah duanana hampang dina as pungkur Anjeun. Ngarobah ieu hampang pungkur sapasang mastikeun yén maranéhna tetep merata kandel tur nyadiakeun kinerja ngerem konsisten.

  Tempo_ogé: Platinum Vs Iridium Busi (Perbédaan, Kauntungan, +5 FAQ)

  Kumaha Pikeun Mariksa Kandel Brake Pad

  Mariksa Anjeun ketebalan pad ti jaman ka jaman bisa mantuan Anjeun nyingkahan gagalna marake jeung kaayaan nyetir teu aman.

  Sanajan anjeun bisangalaksanakeun inspeksi visual ngeunaan ketebalan rem sorangan, kami henteu nyarankeun eta sabab anjeun kudu ati pisan pikeun mastikeun euweuh jalan salah .

  Salian ti éta, Anjeun bisa jadi butuh parabot husus saperti alat ukur kampas rem.

  Ku kituna éta salawasna mangrupakeun ide nu sae pikeun meunang profésional pikeun ngalakukeunana. pikeun anjeun .

  Tapi, lamun anjeun teu boga aksés ka profésional sarta urgently kudu pariksa ketebalan rem pad anjeun, tuturkeun lengkah ieu:

  Lengkah 1: Parkir mobil anjeun dina jalan anu datar.

  Lengkah 2: Paké jack pikeun lalaunan ngangkat sisi mobil anjeun nu Anjeun hoyong pariksa. Manual nu boga anjeun kudu nunjukkeun posisi pangalusna pikeun nempatkeun jack.

  Lengkah 3: Pake rengkuh lug pikeun ngaleupaskeun jeung cabut baud dina roda.

  Tempo_ogé: Kumaha miara mobil anjeun: rotor marake

  Lengkah 4: Cabut roda sacara saksama pikeun ngalaan rotor marake sareng caliper (potongan anu nahan bantalan marake).

  Lengkah 5: Tingali kana liang dina caliper, sarta anjeun bisa nempo duanana inboard pad (atawa jero pad) jeung outboard pad (atawa luar pad).

  Lengkah 6: Ukur tingkat ketebalan Anjeun. bantalan rem nganggo alat ukur rem, angkup Vernier, atanapi kompas.

  Upami ketebalan bantalan anjeun kurang ti ketebalan minimum 3,2 mm, milih ngagantian langsung.

  Kumaha Gampang Ngajaga Bantalan Rem Anjeun Dipariksa Kalayan AutoService

  Hayungagantian pad marake tiasa ngarugikeun anjeun antara $180 sareng $350 - sareng bantalan OEM umumna langkung mahal.

  Éta ogé gumantung kana jenis kampas rem mobil anjeun.

  Pikeun estimasi anu akurat, eusian formulir online ieu pikeun ngidinan terang modél mobil anjeun, mesin, sareng pabrikna.

  Rem Kandel = Langkung Kaamanan

  Bantalan rem anjeun mangrupikeun bagian penting tina sistem rem mobil anjeun anu ngahasilkeun gesekan anu diperyogikeun. pikeun ngalambatkeun sareng pamustunganana ngeureunkeun kendaraan anjeun.

  Nanging, kana waktosna, bantalan rem anjeun bakal mimiti atos.

  Jeung nalika anjeun Bantalan rem leuwih ipis ti 3.2 mm (⅛ inci), geus teu bisa dipercaya deui.

  Untungna, kalawan AutoService , anjeun bisa kalayan gampang nyegah ieu kajadian.

  Anjeun henteu kedah deui nyandak mobil anjeun ka bengkel kanggo ngagentos bantalan rem anjeun. Profesional anu disertipikasi bakal datang ka anjeun sareng ngagentos bantalan rem anjeun — langsung di jalan tol anjeun!

  Janten, upami anjeun milarian jasa perbaikan anu gampang sareng tiasa diaksés pikeun ngagentos bantalan rem anjeun, cobian Layanan Otomatis .