3 Signoj de Malbona Motora Oleo-Premo Sensilo (Pli Diagnozo kaj Oftaj Demandoj)

Sergio Martinez 03-10-2023
Sergio Martinez

La , ankaŭ konata kiel la olepremŝaltilo aŭ olepremsenda unuo, estas malgranda komponanto instalita inter la olefiltrilo kaj la oleo de via aŭto.

La sensilo ludas esencan rolon por certigi, ke via motoro estas. bone funkcias. Ĝi kontrolas la oleopremon en la lubrika sistemo de la aŭto kaj raportas al la Elektronika Kontrolunuo kiam ĝi detektas malaltan oleopremon.

Do, kiel vi scias, ke ĝi estas ? kion vi povas fari al ?

Ne zorgu!En ĉi tiu artikolo, ni trarigardos la , , kaj iujn pri misa motora oleopremsensilo. .

3 Signoj de malbona Premo de oleo de motoro Sensilo

Sciante kiam via aŭto estas olepremsensilo ekfunkcias povas ŝpari al vi multe da tempo, mono, kaj .

Ĉi tiuj avertaj signoj povas aŭ indiki, ke via oleopremŝaltilo bezonas anstataŭaĵon aŭ ke io misas kun la partoj al kiuj ĝi estas konektita, kiel la oleopumpilo, mezurilo kaj filtrilo.

La plej simpla maniero por ekscii ĉu via olepremsensilo estas en bona stato estas rigardi la instrumentpanelo de via aŭto .

Jen tri videblaj avertosignoj, ke via oleo premosensilo estas misa:

1. Malpreciza legado de la oleprema mezurilo

La unua kaj evidenta signo, ke via motora oleprema sensilo ne funkcias ĝuste, estas kiam la olea premomezurilo donas malĝustan legadon . Misa oleosensilo estaskonsiderita tipa kaŭzo por malĝustaj legaĵoj.

La mezurmontrilo kongruas kun la oleopremo en la oleujo de la aŭto. Kiam vi havas misan oleopremsensilon, foje la premomezurilo montrilo aŭ estos blokita ĉe unu fino, aŭ la oleomezurilo funkcios nur je neregulaj intervaloj .

2. Oleprema avertolumo estas ŝaltita aŭ palpebrumante

Normale, la oleprema avertolumo ŝaltas kiam via aŭto malpleniĝas per fuelo, aŭ vi havas oleofluon .

Difekta olepremsensilo povas malvere ekigi malaltan petrol premon kondiĉon , kiu ŝaltas la oleolumon. Se la sendunuo de oleopremo estas difektita, ĝi ankaŭ povas kaŭzi la lumon de oleopremo palpebrumi kaj malŝalti .

Por determini ĉu la avertolumo estas ekigita de reala malalta oleopremo aŭ misa oleopremŝaltilo, via mekanikisto kontrolos la motoran oleonivelon en la oleo. Se la oleonivelo estas normala, tiam estas ŝanco ke vi devas anstataŭigi la oleopremsensilon.

3. Lumigita Kontrolmotora Lumo

La ĉekomotora lumo estas averta lumo kiu estas ŝaltita kiam estas problemo kun iu ajn motorkomponento . Ĉi tio ankaŭ inkluzivas la motoran oleopremsensilon.

La nura maniero scii ĉu malbona olepremsensilo estas la kaŭzo estas alportante vian aŭton al la mekanikisto por kontrolo. Via mekanikisto voloskonektu Diagnoza Problema Kodo (DTC) skanilo al la Elektronika Kontrolunuo de la aŭto kaj fari diagnozan skanadon .

Se misa olepremsensilo estas la kaŭzo de la lumigita avertolumo, tiam unu el la sekvaj OBD-kodoj probable montros:

  • P0520 >: Ĝeneralaj fizikaj problemoj rilataj al malbona motora rendimento
  • P0521 : Ĝeneralaj Internaj problemoj kaŭzantaj malaltan oleopremon
  • P0522 : Specifaj internaj problemoj kaŭzantaj malaltan premon de oleo
  • P0523: Specifikaj internaj problemoj kaŭzantaj altan premon de oleo

Noto: Kontaktu vian mekanikiston por treni vian aŭton aŭ lasu ilin veni al vi, se ĉi tiu avertolumo estas ŝaltita.

Se la lumo ŝaltas kiam vi estas sur la vojo, provu trovi sekuran lokon por parki kaj tuj fermi la aŭton, inkluzive de klimatizilo. Ĉi tio helpas minimigi la eblecon de multekosta interna motora damaĝo .

Nun vi konas la signojn de malbonaj olepremsensiloj, ni vidu kiel fari diagnozon.

Kiel Diagnozi Faŭrtan oleopremsensilon

Kiam eltrovi ĉu misa olepremsensilo estas la radika kaŭzo, estas kelkaj paŝoj por sekvi.

Antaŭ ol komenci, via aŭto estu parkumita sur plata surfaco, kaj ke la motoro estas malvarma. Farante tion malhelpas viajn manojn bruligi.

NOTU: Se vi ne konasaŭtaj partoj, ĉiam ricevu aŭtomobilan profesiulon por fari diagnozon.

1. Kontrolu Motoran Oleonivelon kaj Kondiĉon

Unue, kontrolu la oleonivelon en via motoro per eltiro de la mezurstango el la tubo. Purigu ĝin kaj remetu ĝin en la tubon por observi la markojn sur ĝi. Se la motora oleo-nivelo estas sub la supra/plena signo, tiam malalta oleopremo kaŭzas vian motoran problemon.

Sekva, observu la staton de la oleo :

  • Norma motoroleo estu malhelbruna aŭ nigra
  • Malpeza kaj lakta oleo-aspekto signifas ke via fridigaĵo likis en la motoron
  • Se estas metalaj eroj en la oleo, tiam ĝi povus esti interna motoro difekto

Se vi faras tion hejme, kaj trovas iu ajn el la supraj kondiĉoj, NE stiru vian aŭton! Plej bone estas treni vian aŭton aŭ kontakti moveblan mekanikiston por malhelpi pliajn damaĝojn al la motoro .

2. Kontrolu la Cableadon al la Sensilo

Se la oleonivelo kaj kondiĉoj estas normalaj, la sekva paŝo estas kontroli la cableadon de la sensilo. Faru vidan inspektadon por serĉi difektitan aŭ nebone konektitan drataron .

3. Kontrolu Faktan Oleopremon

La lasta paŝo antaŭ ol vi povas konfirmi misan oleo-sendunuon estas inspekti la faktan oleopremon en la . 5>motoro . Por ĉi tio vi bezonos olean premon.

Forigu la oleopremŝaltilon kaj instalula oleopremmezurilo kun la adaptilo al la motoro. Enŝaltu la motoron, lasu ĝin varmiĝi al specifa temperaturo, kaj konservu konstantan RPM antaŭ ol preni legadon sur la premometro.

Noto: Malsamaj motormodeloj kaj fabrikado havas malsamajn fabrikadojn. agordojn por kontroli ilian oleopremon.

Se la mezurilo donas malaltan olepremon kiam la motoro funkcias, ĝi povus esti interna problemo kun la lubrika sistemo de la motoro aŭ la oleo estas tro maldika por via motoro. Ĝi ankaŭ povas indiki blokitan oleofiltrilon, ĉar ĝi kaŭzas malrapidan oleofluon en la motoron, tiel kreante malaltan premon.

Se la oleopremo estas ene de la atendataj valoroj sur la oleomezurilo kaj ne estas problemoj kun la drataro, estas alta ŝanco, ke vi havas malbonan olepremsensilon aŭ ŝaltilon.

Vi havas la bazaĵojn pri kiel diagnozi malbonan olepremsensilon. Ni respondu al iuj rilataj Oftaj Demandoj poste.

4 Oftaj Demandoj pri Motoro Oleopremaj Sensiloj

Jen kelkaj ofte demanditaj motoraj oleopremsensilo rilataj demandoj:

1. Kiel Funkcias Motora Premo-Sensilo?

Olepremsensiloj ekzistas en du tipoj :

  • A simpla ŝaltilo kiu kondukas al malferma cirkvito kiam ĝi detektas la minimuman postulatan oleopremon (por moderna aŭto)
  • sensilo kiu mezuras la realan oleopremon en la motoro (pli malnova aŭto)

Ambaŭ tipoj monitorasla oleopremon de la motoro kaj transdoni informojn al la oleprema mezurilo sur la panelo.

Jen kiel funkcias la pli ofta ŝaltilo:

Kiam vi ŝaltas la ŝaltilon, kaj la motoro ankoraŭ estas malŝaltita, ne estas oleopremo. La ŝaltilo restas fermita, kaŭzante la oleopreman lumon enŝalti, kaj la mezurila leganto estas ĉe 0.

Sed kiam vi ekfunkciigas la motoron, la oleo komencas flui en la lubrika sistemo de la motoro. La fluo de motoroleo de la oleo al la motorbloko produktas oleopremon, kiu tiam estas detektita de la olepremsensilo.

La sensilo prenas la premo en la lubrikado sistemo kaj malfermas la ŝaltilon (malferma cirkvito). Ĝi transdonas la valorojn al la pretiga unuo de la aŭto kaj la instrumenta panelo. La lumo de malalta olepremo tiam estingiĝas.

2. Ĉu Veturado Kun Malbona Motora Oleo-Premo-Sentilo Estas Sekura?

Veturado ne rekomendas kiam vi havas malbonan oleopremosensilon. Vi ne devus preni ĝin malpeze, eĉ se vi certas, ke ĝi estas nur problemo pri olepremsensilo.

Konservi la ĝustan oleopremon en via motoro estas grave por ke ĝi funkcias. Malbona olepremsensilo povas doni malĝustajn olepremvalorojn. Vi ne rimarkos ĉu la oleopremo estas tro malalta aŭ tro alta kaj riskas tute difekti la motoron.

Vi ankaŭ metos vian sekurecon sur la linion se vipersisti en veturado kun malbona oleo senda unuo.

3. Kiom Kostas Anstataŭigi Oleo-Premo-Sensilon?

Depende de la modelo kaj marko de via aŭto, la prezo de anstataŭigo de via oleoprema sensilo malsamos. Tipe, motora oleopremsensilo kostos ĉirkaŭ $60.

La laborkostoj ankaŭ diferencas laŭ via loko kaj kiom da tempo daŭras la anstataŭigo.

Vidu ankaŭ: Transdona Fluido vs Oleo: 3 Ŝlosilaj Diferencoj

4. Kiom Ofte Mi Devus Anstataŭigi Mian Oleo-Premo-Sentilon?

Ne ekzistas ne specifa horaro por anstataŭigi vian olean premon-sensilon. Ankaŭ ne ekzistas preciza maniero antaŭdiri kiam la sensilo povus malsukcesi. Depende de kiel vi zorgas pri via veturilo, la motorolea premoŝaltilo povas daŭri longe.

Se vi faras multe da malforta veturado — pezaj kaj ripetaj subitaj bremsoj, veturado en haltiga trafiko, tiam vi devus ricevi la oleosistemon de via motoro ofte kontrolita .

Vi ankaŭ povas malhelpi vian oleopremsensilon de agado anstataŭante vian motoroleon kaj oleofiltrilon laŭ horaro.

La rekomendita oleoŝanĝo horaro por moderna aŭto estas dufoje jare , sendepende de kilometraĵo aŭ eĉ se vi apenaŭ veturas. Kiel ajna alia oleo, motoroleo povas degradi en ses monatoj. Veturi kun difektita motoroleo povas konduki al pli gravaj problemoj longtempe.

Aliflanke, anstataŭigo de la oleofiltrilo de via motoro devus esti farita post kiam ĉiudua oleoŝanĝo. Ekzemple, se via oleoŝanĝo sekvas 3,000-mejlan ciklon, la oleofiltrilo devus esti ŝanĝita ĉiujn 6,000 mejlojn.

Finaj Pensoj

La motora oleopremsensilo aŭ ŝaltilo estas decida komponanto por funkcii la motoron de via aŭto. Misa motorolea premoŝaltilo povas kaŭzi severan damaĝon al via motoro se lasita neatendita.

Vidu ankaŭ: Kial Mia Aŭta Baterio Trovarmiĝas? (9 Kialoj + Solvoj)

La plej facila maniero malebligi vian olepremon-sensilon estas certigi regulan priservadon. Kio pli bona maniero fari tion ol per Aŭtomatservo ?

Aŭtoservo estas poŝtelefona aŭtoripara kaj prizorga servo . Ni ofertas ampleksan gamon da riparaj kaj anstataŭigaj servoj kun konvena interreta rezervo . Kontaktu nin hodiaŭ se vi bezonas anstataŭaĵon de olepremsensilo, kaj ni sendos niajn plej bonajn mekanikistojn al via loko.

Sergio Martinez

Sergio Martinez estas pasia aŭta entuziasmulo kun pli ol jardeko da sperto en la aŭtindustrio. Li laboris kun kelkaj el la plej grandaj nomoj en la industrio, inkluzive de Ford kaj General Motors, kaj pasigis sennombrajn horojn ĝuante kaj modifante siajn proprajn aŭtojn. Sergio estas mem-deklarita kaploko, kiu amas ĉion rilate al aŭtomobiloj, de klasikaj muskolaŭtoj ĝis la plej novaj elektraj veturiloj. Li komencis sian blogon kiel maniero dividi siajn scion kaj spertojn kun aliaj samideanoj kaj krei interretan komunumon dediĉitan al ĉio pri aŭtomobilo. Kiam li ne skribas pri aŭtoj, Sergio troveblas ĉe la aŭtoveturejo aŭ en sia garaĝo laborante pri sia lasta projekto.