ബാറ്ററി വെള്ളം: എങ്ങനെ ചേർക്കാം & ഇത് പരിശോധിക്കുക + 6 പതിവ് ചോദ്യങ്ങൾ

Sergio Martinez 12-08-2023
Sergio Martinez

ഉള്ളടക്ക പട്ടിക

പരമ്പരാഗത ലെഡ് ആസിഡ് ബാറ്ററികൾ ഒരു കാരണത്താൽ ജനപ്രിയമാണ്.

അവ വിലകുറഞ്ഞതും ദീർഘകാലം നിലനിൽക്കുന്നതും വളരെ കുറഞ്ഞ പരിപാലനവുമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, അവരുടെ ബാറ്ററി അറ്റകുറ്റപ്പണിയുടെ വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട ഭാഗം ബാറ്ററി വെള്ളം ഉപയോഗിച്ച് വീണ്ടും നിറയ്ക്കുക എന്നതാണ്.

ഒപ്പം

ഈ ലേഖനത്തിൽ, ഞങ്ങൾ ആ ചോദ്യങ്ങൾക്ക് ഉത്തരം നൽകുകയും ബാറ്ററി വാട്ടർ ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് പ്രതീക്ഷിക്കാവുന്ന കാര്യങ്ങൾ കവർ ചെയ്യുകയും ചെയ്യും. തുടർന്ന്, ഒരു കാർ ബാറ്ററി എങ്ങനെ നിർമ്മിക്കാമെന്ന് ഞങ്ങൾ കവർ ചെയ്യും, നിങ്ങൾക്ക് ഉണ്ടായിരിക്കാം.

നമുക്ക് അതിലേക്ക് കടക്കാം!

എന്താണ് ബാറ്ററി വാട്ടർ?

നിങ്ങളുടെ ഫ്ലൂഡ് ലെഡ് ആസിഡ് ബാറ്ററിയിൽ 'ഇലക്ട്രോലൈറ്റ്' എന്ന ദ്രാവക ലായനി അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഈ പരിഹാരം നിങ്ങളുടെ ബാറ്ററികൾ ചാർജ് ചെയ്യാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

എന്നാൽ ബാറ്ററി വെള്ളവും ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് ലായനിയും ഒന്നുതന്നെയാണോ?

ഇല്ല.

നിങ്ങളുടെ ബാറ്ററിയിലെ ഇലക്‌ട്രോലൈറ്റ് സൾഫ്യൂറിക് ആസിഡിന്റെയും വെള്ളത്തിന്റെയും മിശ്രിതമാണ്. ബാറ്ററി വെള്ളം , നേരെമറിച്ച്, ഇലക്ട്രോലൈറ്റിന്റെ അളവ് കുറയുമ്പോൾ അത് വീണ്ടും നിറയ്ക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന ശുദ്ധജലമാണ്.

സാധാരണയായി വാറ്റിയെടുത്ത വെള്ളമോ ഡീയോണൈസ്ഡ് വെള്ളമോ ആണ് ബാറ്ററി വെള്ളത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ഇത് ഒരിക്കലും ടാപ്പ് വെള്ളമല്ല, കാരണം ടാപ്പ് വെള്ളത്തിൽ മാലിന്യങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കാം.

ബാറ്ററി വെള്ളം എന്താണ് ചെയ്യുന്നത്?

നിങ്ങളുടെ ഫ്ളഡ് ബാറ്ററി ലായനിയുടെ സഹായത്തോടെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

ഓരോ തവണയും നിങ്ങൾ ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ, അനിവാര്യമായും ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് ലായനി ചൂടാക്കി, ബാറ്ററി ഇലക്ട്രോലൈറ്റിന് ബാഷ്പീകരണം കാരണം ജലനഷ്ടം അനുഭവപ്പെടുന്നു. ഇത് ബാറ്ററിയുടെ ജലനിരപ്പിന്റെ സാന്ദ്രതയെ ബാധിക്കുകയും സൾഫ്യൂറിക് ആസിഡിന്റെ സാന്ദ്രത വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.അവരെ ബന്ധപ്പെടുക, അവരുടെ ASE-സർട്ടിഫൈഡ് ടെക്‌നീഷ്യൻ ഉടൻ സഹായത്തിനായി നിങ്ങളുടെ വാതിൽക്കൽ ഉണ്ടാകും.

അ േത സമയം.

നിങ്ങൾ ബാറ്ററിയിൽ വീണ്ടും വെള്ളം നൽകിയില്ലെങ്കിൽ, അധിക സൾഫ്യൂറിക് ആസിഡ് ആത്യന്തികമായി മാറ്റാനാവാത്ത നാശത്തിലേക്ക് നയിക്കും.

ഇവിടെയാണ് ബാറ്ററി വെള്ളം ചിത്രത്തിൽ വരുന്നത്. ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് ലായനിയിൽ വാറ്റിയെടുത്ത വെള്ളം ചേർക്കുന്നത് കുറഞ്ഞ ഇലക്ട്രോലൈറ്റിന്റെ അളവ് തടയാനും ലായനിയിൽ സൾഫ്യൂറിക് ആസിഡിന്റെ സാന്ദ്രത നിലനിർത്താനും സഹായിക്കുന്നു.

അങ്ങനെ പറഞ്ഞാൽ, നിങ്ങളുടെ ബാറ്ററി നനയ്ക്കുന്നത് എങ്ങനെയാണ്?

ഞാൻ എങ്ങനെയാണ് ഒരു കാർ ബാറ്ററിക്ക് വെള്ളം നൽകുന്നത്?

നിങ്ങളുടെ കാർ ബാറ്ററി എങ്ങനെ ശരിയായി നനയ്ക്കാം എന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള ഘട്ടം ഘട്ടമായുള്ള ഗൈഡ് ഇതാ:

  1. അനുയോജ്യമായത് ധരിച്ച് ആരംഭിക്കുക .
  1. ബാറ്ററി വിച്ഛേദിക്കുക. വെന്റ് ക്യാപ് നീക്കം ചെയ്ത് ബാറ്ററി ടെർമിനലുകൾക്ക് ചുറ്റുമുള്ള ഉപരിതലം വൃത്തിയാക്കുക. ഇത് ബാറ്ററിക്കുള്ളിൽ അഴുക്ക് കയറുന്നത് തടയും.
  1. ബാറ്ററി ക്യാപ് തുറന്ന് ദ്രാവക നില പരിശോധിക്കുക. ഓരോ സെല്ലിലെയും ബാറ്ററി ടെർമിനലുകൾ പൂർണ്ണമായും ദ്രാവകത്തിൽ മുക്കിയിരിക്കണം.
  1. ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് ലായനി നിരീക്ഷിച്ച് ബാറ്ററി ജലനിരപ്പ് കുറവാണോ സാധാരണമാണോ അല്ലെങ്കിൽ പരമാവധി ശേഷിയാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക.
  1. ലെവൽ കുറവാണെങ്കിൽ, ലെഡ് പ്ലേറ്റുകൾ മൂടാൻ ആവശ്യമായ വാറ്റിയെടുത്ത വെള്ളം ഒഴിക്കുക. നിങ്ങളുടെ ബാറ്ററി ചാർജർ ഉപയോഗിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പുവരുത്തുക, ശുദ്ധമായ വെള്ളം നിറയ്ക്കുന്നതിന് മുമ്പ് അത് ചാർജ് ചെയ്യുക.
  1. പഴയ ബാറ്ററികൾക്ക്, ഒരിക്കലും പരമാവധി ബാറ്ററി കപ്പാസിറ്റി വരെ നിറയ്‌ക്കരുത്. ഇവ വളരെ വേഗത്തിൽ കവിഞ്ഞൊഴുകുന്നു, കൂടുതൽ കേടുപാടുകൾക്കും നാശത്തിനും കാരണമാകുന്നു.
  1. കഴിഞ്ഞാൽ, അടയ്ക്കുകവെന്റ് ക്യാപ്പും ബാറ്ററി തൊപ്പിയും അടച്ച് മുദ്രയിടുക.
  1. നിങ്ങൾ ഓവർഫ്ലോ കണ്ടാൽ ഒരു തുണിക്കഷണം ഉപയോഗിച്ച് വൃത്തിയാക്കുക.
  1. നിങ്ങൾ അബദ്ധവശാൽ ബാറ്ററി ഓവർഫിൽ ചെയ്‌തതായി തോന്നുകയും ബോയിലർ പ്രതീക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യുന്നുവെങ്കിൽ, ബാറ്ററി ആകട്ടെ. ഓവർഫ്ലോയുടെയും ജലനഷ്ടത്തിന്റെയും ഏതെങ്കിലും ലക്ഷണങ്ങൾ കാണാൻ ഓരോ രണ്ട് ദിവസത്തിനും ശേഷം വീണ്ടും പരിശോധിക്കുക. ഉണ്ടെങ്കിൽ, അത് തുടച്ചുമാറ്റുക.

ശ്രദ്ധിക്കുക : ഈ നടപടിക്രമം വെള്ളപ്പൊക്കമുള്ള ലെഡ് ആസിഡ് ബാറ്ററികൾക്ക് മാത്രമേ ബാധകമാകൂ എന്ന് ഓർക്കുക. ഇത്തരത്തിലുള്ള ബാറ്ററികൾ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ഇല്ലാത്തതിനാൽ നിങ്ങൾക്ക് AGM ബാറ്ററിയിലേക്ക് ബാറ്ററി വെള്ളം ചേർക്കാൻ കഴിയില്ല.

ഞങ്ങളുടെ AGM ബാറ്ററി vs ലെഡ് ആസിഡ് ബാറ്ററി ഗൈഡിൽ ഇതിനെക്കുറിച്ച് കൂടുതൽ വായിക്കുക.

എന്റെ കാർ ബാറ്ററിയുടെ ഇലക്‌ട്രോലൈറ്റ് ലെവലുകൾ ഞാൻ എങ്ങനെ പരിശോധിക്കും?

നിങ്ങൾ വെന്റ് ക്യാപ്പും ബാറ്ററി ക്യാപ്പും തുറന്നാൽ, ഓരോന്നിലെയും ഓരോ ലീഡ് പ്ലേറ്റുകൾ നിങ്ങൾക്ക് നിരീക്ഷിക്കാൻ കഴിയും സെൽ.

റീചാർജ് ചെയ്യാവുന്ന ബാറ്ററികളിലെ മൂന്ന് തരം ഇലക്‌ട്രോലൈറ്റ് ലെവലുകൾ നിങ്ങൾ എപ്പോഴും ശ്രദ്ധിക്കും.

അവ:

  • കുറവ്: ഇലക്‌ട്രോലൈറ്റ് ലായനി വളരെ കുറവായിരിക്കുമ്പോഴാണ് ലെഡ് പ്ലേറ്റുകൾ വെളിപ്പെടുന്നത്. പ്ലേറ്റുകൾ മുക്കിയിട്ടില്ലെങ്കിൽ, അവയ്ക്ക് കൂടുതൽ വെള്ളം ആവശ്യമാണ്.
  • സാധാരണ: ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് ലെഡ് പ്ലേറ്റുകളിൽ നിന്ന് ഏകദേശം 1cm ഉയരത്തിലായിരിക്കുമ്പോഴാണ് ഇത്. ഈ ഘട്ടത്തിൽ കൂടുതൽ വെള്ളം ചേർക്കരുത്.
  • പരമാവധി: ദ്രാവക നില ഏതാണ്ട് ഫില്ലർ ട്യൂബുകളുടെ അടിയിൽ സ്പർശിക്കുമ്പോഴാണ് ഇത്. ഈ ഘട്ടത്തിന് മുമ്പ് പൂരിപ്പിക്കുന്നത് നിർത്തുന്നതാണ് നല്ലത്.

അടുത്തത് കൈകാര്യം ചെയ്യുമ്പോൾ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ട ചില കാര്യങ്ങൾബാറ്ററി വെള്ളം.

ബാറ്ററി വെള്ളം കൊണ്ട് ഒഴിവാക്കേണ്ട ചില പ്രശ്നങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്?

ബാറ്ററി പരിചരണത്തിൽ പെട്ടെന്ന് ഇടപെടാത്തത് നിങ്ങളുടെ ബാറ്ററിയുടെ ലെഡ് പ്ലേറ്റുകൾക്കും മറ്റ് ഘടകങ്ങൾക്കും ഗുരുതരമായ ഹ്രസ്വകാല, ദീർഘകാല പ്രശ്നങ്ങൾക്ക് കാരണമാകും.

ബാറ്ററി അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ശ്രദ്ധിച്ചില്ലെങ്കിൽ നിങ്ങൾ അഭിമുഖീകരിച്ചേക്കാവുന്ന ചില പ്രശ്‌നങ്ങൾ ഇതാ:

1. കുറഞ്ഞ ഇലക്‌ട്രോലൈറ്റ് ലെവലുകൾ

ബാറ്ററികളിലെ ലിക്വിഡ് വളരെ കുറവായി പ്രവർത്തിക്കുകയും ലീഡ് പ്ലേറ്റുകളെ ഓക്സിജനിലേക്ക് തുറന്നുകാട്ടുകയും ചെയ്യുമ്പോഴാണ് കുറഞ്ഞ ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് ലെവൽ.

ചിലപ്പോൾ, പുതിയ ബാറ്ററികളിൽ ഇലക്ട്രോലൈറ്റിന്റെ അളവ് കുറവാണ്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, നിങ്ങൾ ആദ്യം ബാറ്ററി ചാർജർ ഉപയോഗിച്ച് അവ ചാർജ് ചെയ്യാനും പിന്നീട് കുറച്ച് വെള്ളം ചേർക്കാനും ആഗ്രഹിച്ചേക്കാം.

ബാറ്ററി പൂർണ്ണമായി ചാർജ് ചെയ്യപ്പെടുന്നതിന് മുമ്പ് നിങ്ങൾ കൂടുതൽ വെള്ളം ചേർത്താൽ, ഒരിക്കൽ ചൂടാക്കിയാൽ ദ്രാവകത്തിന് വികസിക്കാൻ ഇടമുണ്ടാകില്ല. ഇത് ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് ഓവർഫ്ലോയുടെ അപകടസാധ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും നിങ്ങളുടെ ബാറ്ററിയുടെ ആരോഗ്യത്തിന് അപകടകരവുമാണ്.

നിങ്ങൾക്ക് ഇലക്‌ട്രോലൈറ്റിനെ കൂടുതൽ നേർപ്പിച്ചേക്കാം, അങ്ങനെ ബാറ്ററിക്ക് പരിഹരിക്കാനാകാത്ത കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നു.

2. അണ്ടർവാട്ടറിംഗ്

അണ്ടർവാട്ടറിംഗ് എന്നത് കുറഞ്ഞ ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് ലെവലിൽ എത്തുമ്പോൾ ബാറ്ററി വീണ്ടും നിറയ്ക്കുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടുമ്പോഴാണ്.

ഓരോ തവണയും നിങ്ങൾ ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ ബാറ്ററി സെല്ലിന് കൂടുതൽ ജലനഷ്ടം അനുഭവപ്പെടും. ബാറ്ററിയിലെ ഓക്സിജനിലേക്കും ഹൈഡ്രജൻ വാതകത്തിലേക്കും ലീഡ് പ്ലേറ്റുകളെ തുറന്നുകാട്ടുന്ന തരത്തിൽ ജലനിരപ്പ് താഴ്ന്നാൽ, അത് .

ഇത് ഒഴിവാക്കാനുള്ള ചില വഴികൾ ഇതാ:

  • എപ്പോഴും ഉപയോഗിക്കുകശുദ്ധജലം അല്ലെങ്കിൽ ഡീയോണൈസ്ഡ് വെള്ളം , ഒരിക്കലും ടാപ്പ് വെള്ളം.
  • എല്ലായ്പ്പോഴും നിങ്ങളുടെ ബാറ്ററികൾ അവയുടെ പരമാവധി സാധ്യതയിലേക്ക് ചാർജ് ചെയ്യുക . ഓർക്കുക, ഡീപ് സൈക്കിൾ ബാറ്ററിയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ് ബാറ്ററിക്ക് കൂടുതൽ ചാർജിംഗ് ആവശ്യമാണ്. ചാർജിംഗ് ആവൃത്തി അതിനനുസരിച്ച് ക്രമീകരിക്കുക.
  • നിങ്ങളുടെ ലെഡ് ആസിഡ് ബാറ്ററികൾ ഒഴിഞ്ഞ ചാർജിൽ വിശ്രമിക്കാൻ അനുവദിക്കരുത് . അവ ഇടയ്‌ക്കിടെ റീചാർജ് ചെയ്‌തില്ലെങ്കിൽ, അവ സൾഫേഷന് അപകടസാധ്യതയുള്ളതാണ്.
  • നിങ്ങളുടെ ബാറ്ററികൾ എത്രയധികം ചാർജ് ചെയ്യുന്നുവോ അത്രയധികം വെള്ളം അവയ്ക്ക് നഷ്ടപ്പെടും. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, അവ പതിവായി റീഫിൽ ചെയ്യാൻ ഓർക്കുക.
  • ബാറ്ററികൾ അമിതമായി ചാർജ് ചെയ്യരുത്. അതേ സമയം, ലെഡ് പ്ലേറ്റുകൾ ഇലക്‌ട്രോലൈറ്റിൽ മുഴുവനായി മുഴുകിയില്ലെങ്കിൽ ചാർജ് ചെയ്യാൻ തുടങ്ങരുത്. ബാറ്ററി ശേഷിയും ദ്രാവക നില ആവശ്യകതകളും അറിയാൻ
  • നിങ്ങളുടെ ബാറ്ററി നിർമ്മാതാവിന്റെ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ പരിശോധിക്കുക .
  • ചൂടുള്ള കാലാവസ്ഥയിൽ, നിങ്ങളുടെ ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് ലെവലുകൾ ഇടയ്ക്കിടെ പരിശോധിക്കുക . ഉയർന്ന ഊഷ്മാവ് കൂടുതൽ ദ്രാവകം കുറയുന്നതിന് കാരണമാകുകയും ഇടയ്ക്കിടെ വീണ്ടും നിറയ്ക്കുകയും വേണം.

സൾഫേറ്റഡ് ബാറ്ററി നിങ്ങളുടെ കാറിന്റെ പ്രകടനത്തെ സാരമായി ബാധിക്കുകയും അത് അപകടകരമാകുകയും ചെയ്യും. സൾഫേഷൻ തടയാൻ കഴിയും, എന്നാൽ ശരിയായ ബാറ്ററി പരിപാലനവും പതിവ് ബാറ്ററി പരിശോധനയും ഉറപ്പാക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്.

ശ്രദ്ധിക്കുക: ബാറ്ററിയുടെ ചാർജിംഗ് വോൾട്ടേജ് കുറച്ച് വെള്ളം നൽകേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകത കുറയ്ക്കാനാകുമോ എന്ന് ആളുകൾ പലപ്പോഴും ചിന്തിക്കാറുണ്ട്. ഇത് പ്രവർത്തിക്കുമെങ്കിലും, നിങ്ങളുടെ ബാറ്ററിക്ക് കുറഞ്ഞ വോൾട്ടേജ് ഉണ്ടാകുന്നത് അപകടകരമാണ് . കുറഞ്ഞ ഊർജ്ജ സംഭരണവുംവോൾട്ടേജ് ഗുരുതരമായ ബാറ്ററി കേടുപാടുകൾക്കും അകാല ബാറ്ററി തകരാറിനും കാരണമാകും.

3. ഓവർ‌വാട്ടറിംഗ്

പേര് സൂചിപ്പിക്കുന്നത് പോലെ, നിങ്ങളുടെ ഇലക്‌ട്രോലൈറ്റ് ലായനിയിൽ അധിക ബാറ്ററി ദ്രാവകം ചേർക്കുമ്പോഴാണ് ഓവർവാട്ടറിംഗ്. തുടർച്ചയായി ഓവർവാട്ടറിംഗ് ബാറ്ററി സെല്ലിന് ഗുരുതരമായ കേടുപാടുകൾ വരുത്തും, കൂടാതെ പ്രകടനത്തിൽ ഗണ്യമായ കുറവും നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധിച്ചേക്കാം.

അമിതമായി നനയ്ക്കുന്നത് രണ്ട് പ്രശ്‌നങ്ങളിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം:

ആദ്യം , ഇത് ബാറ്ററിയിലെ ഇലക്‌ട്രോലൈറ്റ് ലായനിയെ നേർപ്പിക്കും. പ്രവർത്തിക്കാൻ മതിയായ ചാർജ് ഇല്ലാത്തതിനാൽ ഇത് നിങ്ങളുടെ ബാറ്ററിയുടെ പ്രകടനം കുറയ്ക്കും.

രണ്ടാമതായി , ശരിയായി ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ് നിങ്ങൾ ബാറ്ററി നനച്ചാൽ, വെള്ളം തിളച്ചുമറിയും. കാരണം ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ ദ്രാവകം ചൂടാകുകയും വികസിക്കുകയും ചെയ്യും. ആവശ്യത്തിന് സ്ഥലമില്ലെങ്കിൽ, ബാറ്ററി ആസിഡ് ബാറ്ററിയിൽ നിന്ന് പുറത്തേക്ക് ഒഴുകും.

ഇതും കാണുക: എന്താണ് ലിഥിയം അയൺ കാർ ബാറ്ററി? (+അതിന്റെ ശേഷി, ചെലവ്, 4 പതിവുചോദ്യങ്ങൾ)

നിങ്ങളുടെ ബാറ്ററിയുടെ ചാർജ് നിർണ്ണയിക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് പ്രത്യേക ഗ്രാവിറ്റി റീഡിംഗുകളും എടുക്കാം. പ്രത്യേക ഗുരുത്വാകർഷണവും ചാർജിംഗ് വോൾട്ടേജും ബാറ്ററി ലൈഫിനെയും മൊത്തത്തിലുള്ള ആരോഗ്യത്തെയും കുറിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ആശയം നൽകും.

ബാറ്ററി വെള്ളത്തിന്റെ എല്ലാ അടിസ്ഥാന കാര്യങ്ങളും അത് എങ്ങനെ ഉപയോഗിക്കാമെന്നും ഞങ്ങൾ ഇപ്പോൾ വിവരിച്ചിട്ടുണ്ട്. ചില സാധാരണ ബാറ്ററി വാട്ടർ ചോദ്യങ്ങളും അവയുടെ ഉത്തരങ്ങളും നോക്കാം.

ബാറ്ററി വാട്ടറിനെക്കുറിച്ചുള്ള 6 പതിവുചോദ്യങ്ങൾ

ബാറ്ററി വാട്ടറിനെ കുറിച്ച് പതിവായി ചോദിക്കുന്ന ചില ചോദ്യങ്ങളും അവയുടെ ഉത്തരങ്ങളും ചുവടെയുണ്ട്:

1. ബാറ്ററി ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു?

ഇലക്ട്രോലൈറ്റിന് വൈദ്യുതി ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതിൽ പ്രധാന പങ്കുണ്ട്റീചാർജ് ചെയ്യാവുന്ന ബാറ്ററികൾ.

വെള്ളം കയറിയ ബാറ്ററിയിൽ ഇത് എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു (ലിഥിയം ബാറ്ററികൾ വ്യത്യസ്തമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു):

  • ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് ലായനിയിൽ മുക്കിയ ഫ്ലാറ്റ് ലെഡ് പ്ലേറ്റുകൾ നിങ്ങളുടെ ബാറ്ററിയിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.
  • ഒരിക്കൽ നിങ്ങൾ ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യാൻ തുടങ്ങിയാൽ, അത് ഇലക്‌ട്രോലൈറ്റിനെ ചൂടാക്കുന്നു.
  • ചാർജ് ജലത്തെ അതിന്റെ യഥാർത്ഥ മൂലകങ്ങളായ ഹൈഡ്രജൻ വാതകമായും ഓക്‌സിജൻ വാതകമായും വിഭജിക്കുന്നു - അത് പിന്നീട് കാർ ബാറ്ററിയിലൂടെ പുറത്തേക്ക് വിടുന്നു. വെന്റുകൾ.
  • അതേസമയം, ബാറ്ററി ദ്രാവകത്തിലെ സൾഫ്യൂറിക് ആസിഡ് രണ്ട് ലെഡ് പ്ലേറ്റുകൾക്കിടയിൽ ഒരു രാസപ്രവർത്തനത്തിന് കാരണമാകുന്നു, ഇത് ഇലക്ട്രോണുകളിലേക്ക് നയിക്കുന്നു.
  • ഈ ഇലക്ട്രോണുകൾ ലെഡ് പ്ലേറ്റുകൾക്ക് ചുറ്റും ഓടുകയും വൈദ്യുതി ഉത്പാദിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

2. എന്റെ കാർ ബാറ്ററി എത്ര തവണ ഞാൻ നനയ്ക്കണം?

എത്ര തവണ നിങ്ങൾ ബാറ്ററി നനയ്ക്കണം എന്നത് പ്രധാനമായും നിങ്ങൾ അത് എത്ര തവണ ചാർജ് ചെയ്യണം എന്നതിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കും. നിങ്ങൾ ധാരാളം കാർ ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ബാറ്ററി ഇടയ്ക്കിടെ ചാർജ് ചെയ്യേണ്ടിവരും. നിങ്ങളുടെ ആസിഡ് ബാറ്ററികളിലെ വെള്ളം വേഗത്തിൽ ബാഷ്പീകരിക്കപ്പെടും എന്നാണ് ഇതിനർത്ഥം.

ഇതും കാണുക: നിങ്ങളുടെ ചെക്ക് എഞ്ചിൻ ലൈറ്റ് ഓണാകുമ്പോൾ എന്തുചെയ്യണം (+6 കാരണങ്ങൾ)

ഉദാഹരണത്തിന്, ഡീപ് സൈക്കിൾ ബാറ്ററിയേക്കാൾ വളരെ വ്യത്യസ്തമായ ചാർജ് സൈക്കിൾ ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ് ബാറ്ററി ആവശ്യപ്പെടും. കാരണം, ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റുകൾ മെയിന്റനൻസ്-ഫ്രീ ബാറ്ററികളോ വെള്ളമില്ലാത്ത ബാറ്ററികളോ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതേസമയം ഡീപ് സൈക്കിൾ ബാറ്ററികൾ സാധാരണയായി വെള്ളപ്പൊക്കത്തിലാണ്.

കൂടാതെ, ചൂടുള്ള താപനില ജലത്തിന്റെ ബാഷ്പീകരണത്തെ സഹായിക്കുന്നു. അതുകൊണ്ടാണ് വേനൽക്കാലത്ത് ഇടയ്ക്കിടെ ബാറ്ററി നനവ് ആവശ്യമായി വരുന്നത്.

ഇലക്ട്രോലൈറ്റിന്റെ അളവ് കുറയുന്നതിന്റെ ലക്ഷണങ്ങൾ ഇടയ്ക്കിടെ പരിശോധിക്കുന്നത് നല്ലതാണ്. ഒരിക്കല് ​​നീനിങ്ങളുടെ ബാറ്ററി പവർ, ചാർജ് സൈക്കിൾ എന്നിവയെക്കുറിച്ച് ഒരു ആശയം നേടുക, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ദിനചര്യ ഉണ്ടാക്കാം.

3. എന്റെ കാർ ബാറ്ററിക്കായി ഞാൻ ഏത് തരത്തിലുള്ള വെള്ളമാണ് ഉപയോഗിക്കേണ്ടത്?

എല്ലായ്‌പ്പോഴും വാറ്റിയെടുത്ത വെള്ളമോ ഡീയോണൈസ്ഡ് വെള്ളമോ നിങ്ങളുടെ ഫ്‌ളഡ് ചെയ്ത ബാറ്ററിക്ക് ഉപയോഗിക്കുക, ഒരിക്കലും ടാപ്പ് വെള്ളം!

ടാപ്പ് വെള്ളത്തിൽ പലപ്പോഴും ചെറിയ അളവിൽ ധാതുക്കൾ അടങ്ങിയിട്ടുണ്ട്, ക്ലോറൈഡുകളും മറ്റ് മാലിന്യങ്ങളും സൾഫ്യൂറിക് ആസിഡുമായി പ്രതിപ്രവർത്തിക്കുകയും നിങ്ങളുടെ ബാറ്ററിയെ ദോഷകരമായി ബാധിക്കുകയും ചെയ്യും. ഈ മാലിന്യങ്ങൾ ബാറ്ററി പ്ലേറ്റുകളുമായി പ്രതിപ്രവർത്തിച്ചേക്കാം, ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററി പരിപാലന സമയത്ത് ബാറ്ററി ഉടമകൾ ഇത് ഒഴിവാക്കണം.

4. ഒരു ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററിയിൽ വെള്ളം തീർന്നാൽ എന്ത് സംഭവിക്കും?

അങ്ങനെ സംഭവിച്ചാൽ, ലെഡ് പ്ലേറ്റുകൾ ബാറ്ററിയിൽ നിലവിലുള്ള ഓക്സിജനും ഹൈഡ്രജൻ വാതകവും തുറന്നുകാട്ടപ്പെടും. ഈ എക്സ്പോഷർ ബാറ്ററി ടെർമിനലുകളുമായി ഒരു എക്സോതെർമിക് പ്രതികരണത്തിന് കാരണമാകും, ഇത് വലിയ അളവിൽ താപം പുറപ്പെടുവിക്കും.

ചൂട് ജലത്തെ കൂടുതൽ ബാഷ്പീകരിക്കും. ദീർഘകാലാടിസ്ഥാനത്തിൽ, ഇത് ബാറ്ററി സെല്ലിന് പരിഹരിക്കാനാകാത്ത നാശത്തിലേക്ക് നയിക്കും.

5. എന്താണ് സൾഫേഷൻ?

നിങ്ങളുടെ ബാറ്ററി പ്ലേറ്റുകളിൽ കാണുന്ന ലെഡ് സൾഫേറ്റിന്റെ അധിക ശേഖരണമാണ് സൾഫേഷൻ. ഒരു ലെഡ് ബാറ്ററിയിൽ നിങ്ങൾ അഭിമുഖീകരിക്കുന്ന ഏറ്റവും സാധാരണമായ പ്രശ്നങ്ങളിലൊന്നാണിത്.

കുറഞ്ഞ ഇലക്‌ട്രോലൈറ്റ് ലെവൽ, അമിത ചാർജിംഗ്, ചാർജിംഗ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടെയുള്ള വിവിധ ഘടകങ്ങൾ മൂലമാണ് ഇത് സംഭവിക്കുന്നത്.

നിങ്ങൾ ബാറ്ററി പരിമിതമായ സാധ്യതകളിലേക്ക് ഇടയ്ക്കിടെ ചാർജ് ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ, അത് പൂർണ്ണമായി ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനുപകരം, നിങ്ങൾ ലെഡ് പ്ലേറ്റുകളെ സൾഫേഷനിലേക്ക് തുറന്നുകാട്ടുന്നു. ഈ ലെഡ് സൾഫേറ്റ് കാരണമാകുംനിങ്ങളുടെ ബാറ്ററി പ്ലേറ്റുകൾക്കും ബാറ്ററി ശേഷിക്കും മാറ്റാനാവാത്ത കേടുപാടുകൾ.

6. എന്റെ കാറിൽ ബാറ്ററി വെള്ളം ചേർക്കുമ്പോൾ ഞാൻ എന്ത് സുരക്ഷാ നടപടികൾ പാലിക്കണം?

ബാറ്ററി വെള്ളം ചേർക്കുമ്പോൾ നിങ്ങൾ പാലിക്കേണ്ട സുരക്ഷാ നടപടികൾ ഇതാ:

  • എപ്പോഴും ശരിയായ കണ്ണ് സംരക്ഷണ കണ്ണടകളും കയ്യുറകളും ധരിക്കുക
  • നഗ്നമായ കൈകൊണ്ട് ഇലക്‌ട്രോലൈറ്റ് ലായനിയിൽ തൊടരുത്
  • അബദ്ധവശാൽ ബാറ്ററി ആസിഡ് ചോർന്നൊലിക്കുന്നത് തടയാൻ ഫുൾ കവറേജ് ഉള്ള പഴയ വസ്ത്രങ്ങൾ ധരിക്കുക
  • നിങ്ങളുടെ ചർമ്മം ഇവയുമായി സമ്പർക്കം പുലർത്തുകയാണെങ്കിൽ ആസിഡും, തണുത്ത വെള്ളവും സോപ്പും ഉപയോഗിച്ച് കഴുകുക
  • ചുറ്റിപ്പോയ ബാറ്ററി ആസിഡ് മറ്റ് വസ്തുക്കളുമായി കലർത്തുന്നത് തടയാൻ ഉപയോഗിച്ച സുരക്ഷാ ഗിയർ നീക്കം ചെയ്യാൻ മറക്കരുത്
  • ബാറ്ററിയുടെ ചാർജിംഗ് കപ്പാസിറ്റിക്ക് ബാറ്ററി നിർമ്മാതാവിനെ സമീപിക്കുക. ഇടയ്‌ക്കിടെയുള്ള ആസിഡ് ബോയ്‌ഓവറുകൾ ഒഴിവാക്കാനുള്ള വോൾട്ടേജ്

അവസാന ചിന്തകൾ

ചിലപ്പോൾ ബാറ്ററി കേടുപാടുകൾ ഒഴിവാക്കാനാകാത്തതാണ്, അത് പഴയതാകുന്നതിനനുസരിച്ച് സംഭവിക്കുകയും ചെയ്യും.

എന്നിരുന്നാലും, കുറഞ്ഞ ഇലക്‌ട്രോലൈറ്റ് നിലകൾ മൂലമുണ്ടാകുന്ന പ്രശ്നങ്ങൾ തടയാൻ വളരെ എളുപ്പമാണ്. പതിവ് റീഫില്ലിംഗും ചെക്കപ്പുകളും നിങ്ങളുടെ ബാറ്ററിയുടെ ആരോഗ്യം നിയന്ത്രിക്കും. ബാറ്ററി ഉടമകൾ എന്ന നിലയിൽ, നിങ്ങളുടെ വാലറ്റ് അതിന് നന്ദി പറയും.

നിങ്ങളുടെ കാറിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള സുഗമമായ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കാനുള്ള ഏറ്റവും നല്ല മാർഗം ശരിയായി പരിപാലിക്കുക എന്നതാണ് — അത് ഒരു പരമ്പരാഗത ലെഡ് ബാറ്ററിയാണോ അതോ ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററിയുള്ള ഇലക്ട്രിക് വാഹനമാണോ എന്നത് പരിഗണിക്കാതെ തന്നെ .

നിങ്ങൾക്ക് എപ്പോഴെങ്കിലും പ്രൊഫഷണൽ സഹായം ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ, AutoService ഏതാനും ക്ലിക്കുകൾ മാത്രം അകലെയാണ്!

Sergio Martinez

ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിൽ ഒരു ദശാബ്ദത്തിലേറെ അനുഭവപരിചയമുള്ള സെർജിയോ മാർട്ടിനെസ് ഒരു ആവേശകരമായ കാർ പ്രേമിയാണ്. ഫോർഡ്, ജനറൽ മോട്ടോഴ്‌സ് എന്നിവയുൾപ്പെടെ വ്യവസായത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ചില പേരുകൾക്കൊപ്പം അദ്ദേഹം പ്രവർത്തിച്ചിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ സ്വന്തം കാറുകളിൽ ടിങ്കറുചെയ്യാനും പരിഷ്‌ക്കരിക്കാനും എണ്ണമറ്റ മണിക്കൂറുകൾ ചെലവഴിച്ചു. ക്ലാസിക് മസിൽ കാറുകൾ മുതൽ ഏറ്റവും പുതിയ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ വരെ കാറുമായി ബന്ധപ്പെട്ട എല്ലാ കാര്യങ്ങളും ഇഷ്ടപ്പെടുന്ന ഒരു സ്വയം പ്രഖ്യാപിത ഗിയർഹെഡാണ് സെർജിയോ. തന്റെ അറിവും അനുഭവങ്ങളും സമാന ചിന്താഗതിക്കാരായ മറ്റ് താൽപ്പര്യമുള്ളവരുമായി പങ്കുവെക്കുന്നതിനും ഓട്ടോമോട്ടീവിലെ എല്ലാ കാര്യങ്ങൾക്കുമായി സമർപ്പിക്കപ്പെട്ട ഒരു ഓൺലൈൻ കമ്മ്യൂണിറ്റി സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനുമുള്ള ഒരു മാർഗമായാണ് അദ്ദേഹം തന്റെ ബ്ലോഗ് ആരംഭിച്ചത്. അവൻ കാറുകളെക്കുറിച്ച് എഴുതാത്തപ്പോൾ, സെർജിയോയെ ട്രാക്കിലോ ഗാരേജിലോ അവന്റെ ഏറ്റവും പുതിയ പ്രോജക്റ്റിൽ കണ്ടെത്താനാകും.