Wayar Palam Pencucuh (Tanda Kegagalan + 5 Soalan Lazim)

Sergio Martinez 15-04-2024
Sergio Martinez

ialah bahagian penting dalam sistem pencucuhan kereta anda. Walaupun wayar palam pencucuh tidak memerlukan banyak penyelenggaraan seperti bahagian kereta lain, menukarnya sebelum ia gagal boleh menjimatkan banyak masa dan wang anda.

Tetapi ? Dan ?

Dalam artikel ini, kami akan menjawab soalan ini dan banyak lagi, termasuk dan .

Apakah yang Wayar Palam Pencucuh Lakukan?

Apabila anda memutar kunci anda, ia melengkapkan litar yang menghantar kuasa daripada bateri ke pek gegelung pencucuhan. Gegelung pencucuhan mencipta medan magnet untuk terbentuk dalam wayar gegelung pencucuhan yang mengubah voltan rendah daripada bateri kepada voltan yang lebih tinggi yang dihantar kepada pengedar.

Apabila pemutar pengedar berputar, arus elektrik dari gegelung pencucuhan bergerak dari pemutar ke elektrod dalam penutup pengedar dalam urutan yang betul.

Adalah tugas wayar palam pencucuh atau wayar pencucuh , untuk membawanya voltan tinggi elektrik ke palam pencucuh .

Voltan tinggi dalam palam pencucuh kemudian menghasilkan percikan api yang menyalakan campuran bahan api udara dalam kebuk pembakaran enjin.

Dawai palam pencucuh biasanya ditemui pada kenderaan lama menggunakan sistem pencucuhan berasaskan pengedar. Kenderaan yang lebih moden menggunakan sistem penyalaan Coil On Plug (COP) yang tidak memerlukan wayar palam pencucuh.

Kebanyakan kereta lama menggunakan wayar teras karbon sebagaiperalatan asal mereka. Walau bagaimanapun, terdapat juga wayar teras lingkaran untuk aplikasi berprestasi tinggi.

Seterusnya, mari lihat beberapa tanda tanda wayar palam pencucuh yang buruk.

Tanda-Tanda Wayar Palam Pencucuh Gagal

Dawai palam pencucuh memainkan peranan penting dalam penyalaan kereta anda, menghantar kuasa voltan tinggi ke palam pencucuh. Boleh diramalkan, jenis beban voltan tinggi ini menghasilkan banyak haba. Lama kelamaan, pendawaian pencucuhan boleh menjadi rapuh, retak, atau pecah sama sekali.

Dawai palam pencucuh yang rosak akan menjejaskan pembakaran kenderaan anda. Oleh itu, tanda paling biasa wayar palam pencucuh buruk berkurangan prestasi enjin , pecutan dan kecekapan bahan api.

Selain itu, anda mungkin melihat isu dalam kebuk pembakaran , membawa kepada kesalahan kebakaran dan enjin terhenti . Anda juga boleh melihat pencahayaan lampu enjin semak papan pemuka anda.

Perhatikan bahawa simptom ini boleh menjadi sangat serupa dengan palam pencucuh yang buruk, jadi ia mungkin berbaloi untuk memasang palam pencucuh baharu atau dua pada masa yang sama. Jika simptom ini menggambarkan keadaan semasa anda, periksa kabel palam pencucuh.

Setelah diperiksa, jika anda melihat mana-mana yang berikut, kabel palam pencucuh anda perlu diganti segera:

  • Kerosakan getaran — Getaran enjin yang berterusan boleh melonggarkan percikan api penyambung but palam pada palam pencucuh.Dengan getaran enjin yang mencukupi, lebih banyak voltan diperlukan untuk menyalakan palam pencucuh, merosakkan gegelung pencucuh dan wayar palam pencucuh.
  • Kerosakan haba — Haba enjin boleh merosakkan penebat, pelindung haba dan but mengikut masa. But palam pencucuh yang rosak boleh menjejaskan prestasi palam pencucuh, manakala penebat yang rosak boleh mengubah aliran arus.
  • Kerosakan lelasan — Wayar palam pencucuh kerap bersentuhan dengan bahagian enjin lain. Geseran ini boleh merosakkan penebat dan mengakibatkan voltan melompat ke bumi dan bukannya mencapai palam pencucuh.

Seterusnya, mari lihat beberapa soalan dan jawapan wayar palam pencucuh yang kerap ditanya.

5 Dawai Palam Pencucuh Soalan Lazim

Berikut ialah beberapa soalan wayar palam pencucuh biasa dan jawapannya:

Lihat juga: Memandu dengan Penukar Pemangkin Buruk (Apa yang Dijangkakan + 5 Soalan Lazim)

1. Perlukah Saya Memandu Dengan Wayar Palam Pencucuh Buruk?

Sebagai sebahagian daripada sistem pencucuhan kenderaan anda, apabila wayar palam pencucuh anda mula bertindak, ia boleh menyebabkan kereta anda sukar atau bahkan mustahil untuk dipandu.

Selain itu, pemanduan dengan wayar palam pencucuh yang rosak boleh menyebabkan lebihan bahan api yang tidak terbakar mengalir ke dalam penukar pemangkin, yang berpotensi merosakkan bahagian itu juga.

Jika anda mengesyaki anda mempunyai wayar palam pencucuh yang rosak, anda harus mengelak memandu dan memanggil mekanik untuk memasang wayar ganti di jalan masuk anda.

2. Berapa Kerapkah Saya Perlu Mengganti Wayar Palam Pencucuh?

Kualitiset wayar penyalaan boleh bertahan antara 60,000 dan 70,000 batu. Walau bagaimanapun, ia sentiasa berbaloi untuk menggantikan bahagian ini sebelum ia gagal dan berpotensi merosakkan komponen lain.

3. Apa Berlaku Jika Saya Tidak Menggantikan Wayar Palam Pencucuh Saya?

Wayar palam pencucuh sebenarnya tidak diperbuat daripada wayar — ia diperbuat daripada gentian karbon yang halus. Walau bagaimanapun, gentian karbon tidak begitu konduktif, menghasilkan rintangan yang rendah.

Rintangan rendah ini berfungsi untuk mengurangkan gangguan, terutamanya gangguan frekuensi radio daripada stereo. Komponen lain seperti sistem pengecasan atau pengelap cermin depan juga boleh menyebabkan gangguan.

Lihat juga: Maksud Lampu Amaran Sistem Brek: 4 Jenis, 4 Penyelesaian, & Soalan Lazim

Gentian ini rosak dan terpisah mengikut masa, menyebabkan terlalu banyak rintangan elektrik, yang merendahkan percikan api dan membawa kepada prestasi enjin yang lemah, pembakaran, salah kebakaran, dan perbatuan gas yang dahsyat.

Jika dibiarkan, wayar pencucuhan yang rosak boleh menyebabkan kebocoran voltan pada bahagian enjin berdekatan, arka, masalah prestasi yang teruk, dan juga kegagalan dalam komponen pencucuhan lain, yang memerlukan kit pencucuhan baharu.

4. Berapakah Kos Penggantian Wayar Palam Pencucuh?

Kos purata untuk menggantikan set wayar pencucuh anda ialah $190 dan $229.

Kos alat ganti boleh bermula dari $123 hingga $145. Ambil perhatian bahawa wayar teras lingkaran akan menelan kos lebih daripada penggantian wayar teras karbon. Terdapat banyak jenama untuk dipilih, bergantung pada belanjawan anda:

  • Set wayar NGK
  • TaylorKabel
  • ACDelco
  • Hei
  • OEM
  • Motorcraft
  • RFI
  • MSD
  • DENSO
  • Edelbrock

Kos buruh mungkin antara $67 dan $85.

5. Bolehkah saya Menggantikan Wayar Palam Pencucuh Sendiri?

Jika anda mendapati sebarang kerosakan pada wayar palam pencucuh anda, sebaiknya wayar gantian dipasang secepat mungkin.

Mengganti kabel pencucuh sendiri tidaklah terlalu rumit, dengan syarat anda mempunyai beberapa alatan seperti pemisah wayar palam pencucuh, bahan yang sesuai seperti gris dielektrik silikon, beberapa kepakaran dan lebih kurang satu jam lagi.

Perlu ambil perhatian bahawa menggantikan set wayar palam pencucuh adalah lebih rumit daripada penyelenggaraan asas kenderaan. Mekanik mesti menggantikan wayar satu demi satu dan kabel palam pencucuh mesti padan dengan tepat peralatan asal untuk memastikan perintah tembakan yang betul.

Jika anda baharu dalam hal ini, pertaruhan terbaik anda ialah membiarkan mekanik profesional mengendalikannya.

Dalam kes ini, mengapa tidak bergantung pada AutoService?

Perkhidmatan Auto ialah penyelesaian pembaikan dan penyelenggaraan kereta yang menawarkan harga awal yang kompetitif dan waranti 12 bulan, 12,000 batu . Jika itu tidak mencukupi, juruteknik berkelayakan ASE kami akan datang ke jalan masuk anda untuk memasang produk baharu.

Fikiran Akhir

Walaupun tidak memerlukan penyelenggaraan seperti bahagian lain, wayar palam pencucuh terbentuksebahagian daripada sistem penyalaan kereta anda. Apabila kabel pencucuhan ini pasti haus, ia boleh mengalami kebocoran voltan dan merosakkan bahagian berdekatan. Jika anda mempunyai pengetahuan mekanikal, anda boleh menggantikannya sendiri. Walau bagaimanapun, jika anda tidak pasti, sebaiknya biarkan profesional kami di AutoService mengendalikan penalaan.

Sergio Martinez

Sergio Martinez adalah peminat kereta yang bersemangat dengan lebih sedekad pengalaman dalam industri automotif. Dia telah bekerja dengan beberapa nama terbesar dalam industri, termasuk Ford dan General Motors, dan telah menghabiskan berjam-jam bermain-main dan mengubah suai keretanya sendiri. Sergio ialah kepala gear yang menggemari semua perkara yang berkaitan dengan kereta, daripada kereta otot klasik kepada kenderaan elektrik terkini. Dia memulakan blognya sebagai cara untuk berkongsi pengetahuan dan pengalamannya dengan peminat lain yang berfikiran sama dan untuk mewujudkan komuniti dalam talian yang berdedikasi untuk semua perkara automotif. Apabila dia tidak menulis tentang kereta, Sergio boleh ditemui di trek atau di garajnya mengerjakan projek terbarunya.