estas decida parto de la ekfunkciiga sistemo de via aŭto. Kvankam sparkilaj dratoj ne bezonas tiom da prizorgado kiel aliaj aŭtopartoj, ŝanĝi ilin antaŭ ol ili malsukcesas povas ŝpari al vi multan tempon kaj monon.

Sed ? Kaj ?

En ĉi tiu artikolo, ni respondos ĉi tiujn demandojn kaj pli, inkluzive de kaj la .

Kion Faras Sparkaj Dratoj ?

Kiam vi turnas vian ŝlosilon, ĝi kompletigas cirkviton kiu sendas potencon de la baterio al la pako de ŝaltilo. La ŝaltila bobeno kreas kampon por formiĝi en la ŝaltila bobeno, kiu transformas malaltan tension de la baterio al multe pli alta tensio sendita al la distribuisto.

Dum la distribua rotoro turniĝas, la elektra kurento de la ŝaltilo moviĝas de la rotoro al la elektrodoj ene de la distribua ĉapo en la ĝusta sinsekvo.

Estas la tasko de la fajreldratoj , aŭ de la ŝaltila drato , porti tion. alta tensio elektro al la sparkiloj .

La alta tensio en la sparkiloj tiam kreas fajreron kiu ekbruligas la aer-karburaĵan miksaĵon en la brulkamero de la motoro.

Sparkdratoj estas tipe trovitaj en pli malnovaj veturiloj uzantaj distribuo-bazitajn sparadsistemojn. Pli modernaj veturiloj uzas ŝaltilsistemojn Coil On Plug (COP), kiuj ne bezonas sparkajn dratojn.

La plej multaj pli malnovaj aŭtoj uzas la karbonan kerndraton kielilia origina ekipaĵo. Tamen, ekzistas ankaŭ spiralaj kernaj dratoj por alt-efikecaj aplikoj.

Sekva, ni rigardu kelkajn pruvajn signojn de malbona sparkdrato.

Signoj de malsukcesaj sparkdratoj

Sparkdratoj ludas integran rolon en la ekfunkciigo de via aŭto, liverante alttensian potencon al la sparkiloj. Antaŭvideble, ĉi tiu tipo de alta tensio ŝarĝo kreas multan varmegon. Kun la tempo, la ŝaltilo povas iĝi fragila, fendetiĝi aŭ rompi entute.

Difektaj sparkdratoj influos la bruligadon de via veturilo. Kiel tia, la plej ofta signo de malbona sparkilo drato estas malpliigita efikeco de la motoro , akcelo kaj fuelefikeco.

Aldone, vi povas rimarki problemojn ene de la brulĉambro >, kondukante al misfajroj kaj motorhaltigo . Vi ankaŭ povas vidi la lumigon de la kontrolmotora lumo de via instrumentpanelo .

Rimarku, ke ĉi tiuj simptomoj povas esti tre similaj al tiuj de malbona sparkilo, do eble indas instali novan sparkilon aŭ du samtempe. Se ĉi tiuj simptomoj priskribas vian nunan situacion, inspektu la sparkajn kablojn.

Dum inspektado, se vi vidas iun el la jenaj, viaj sparkilaj kabloj bezonas tujan anstataŭigon:

• Vibra damaĝo — Konstanta motora vibrado povas malstreĉigi la sparkon. ŝtopilo boto-konektiloj ĉe la sparkilo.Kun sufiĉe da motorvibrado, pli da tensio estas postulata por pafi la sparkilon, difektante la sparkvolvaĵon kaj la sparkdraton.

• Varmdamaĝo — Motora varmo povas eluzi la izolajzon, varmegan ŝildon kaj botojn kun la tempo. Difektita sparkilo boto povas influi la rendimenton de la sparkilo, dum difektita izolado povas ŝanĝi la kurson de la fluo.

• Abrazio-damaĝo — Sparkdratoj ofte kontaktas aliajn motorpartojn. Tiu frikcio povas difekti la izolajzon kaj rezultigi tensiosaltadon al grundo anstataŭe de atingado de la sparkilo.

Sekva, ni rigardu kelkajn oftajn demandojn kaj respondojn pri fajreloj.

5 Sparkdrato Oftaj Demandoj

Jen kelkaj oftaj demandoj pri sparkiloj kaj iliaj respondoj:

1. Ĉu Mi Devus Veturi Kun Malbona Sparkdrato?

Estante parto de la ekfunkciiga sistemo de via veturilo, kiam viaj sparkdratoj ekfunkcias, ĝi povas malfaciligi aŭ eĉ neebligi vian aŭton.

Aldone, veturado kun misa sparkdrato povas kaŭzi troan nebruligitan fuelon flui en la katalizan transformilon, eble damaĝante ankaŭ tiun parton.

Se vi suspektas, ke vi havas misajn sparkdratojn, vi devus eviti veturi kaj voki mekanikiston por instali anstataŭan draton en via enveturejo.

2. Kiom Ofte Mi Devas Anstataŭigi Sparkajn Dratojn?

Kvalitoŝaltita drato aro povas daŭri vin inter 60,000 kaj 70,000 mejloj. Tamen, ĉiam valoras anstataŭigi ĉi tiujn partojn antaŭ ol ili malsukcesas kaj eble damaĝas aliajn komponantojn.

3. Kio Okazas Se Mi Ne Anstataŭigas Miajn Sparkdratojn?

Sparkdratoj fakte ne estas faritaj el drato — ili estas faritaj el delikataj karbonfibroj. Tamen, karbonfibro ne estas tre kondukta, disvolvante malaltan reziston.

Ĉi tiu malalta rezisto servas al la celo redukti interferon, ĉefe radiofrekvencan interferon de la stereo. Aliaj komponantoj kiel la ŝarga sistemo aŭ antaŭaj viŝiloj ankaŭ povas kaŭzi interferon.

Ĉi tiuj fibroj rompiĝas kaj disiĝas kun la tempo, kaŭzante tro da elektra rezisto, kiu degradas la fajreron kaj kondukas al malbona rendimento de la motoro, brulado, misfajroj, kaj terura gasokilometro.

Se lasita nekontrolita, difektita ŝaltila drato povas kaŭzi tensiajn likojn al proksimaj motorpartoj, arkadon, severajn rendimentajn problemojn, kaj eĉ fiaskon en aliaj ŝaltiloj, postulante novajn ŝaltilojn.

4. Kiom Kostas Anstataŭigo de Ŝtopilo?

La meza kosto de anstataŭigo de via ŝaltila drato estas $190 kaj $229.

Partoj povas kosti ie ajn de $123 ĝis $145. Notu, ke spiralaj kernaj dratoj kostos pli ol karbona kerndrato-anstataŭaĵo. Estas multaj markoj por elekti, depende de via buĝeto:

• NGK-drataro
• TaylorKablo
• ACDelco
• Hei
• OEM
• Motorcraft
• RFI
• MSD
• DENSO
• Edelbrock

Laborkostoj probable estos inter $67 kaj $85.

5. Ĉu mi povas Mem Anstataŭigi Sparkajn Dratojn?

Se vi rimarkas ian damaĝon al viaj sparkilaj dratoj, plej bone estas instali anstataŭan draton kiel eble plej baldaŭ.

Anstataŭigi la ŝaltilkablojn mem ne estas tro komplika, kondiĉe ke vi havas kelkajn ilojn kiel sparkilo-drato apartigilo, la taŭgajn materialojn kiel silikona dielektrika graso, iom da scipovo, kaj proksimume horon por ŝpari.

Estas grave noti, ke anstataŭigi sparkilon-draton estas pli komplika ol baza veturila prizorgado. La mekanikisto devas anstataŭigi la dratojn unuope, kaj la sparkaj kabloj devas precize kongrui kun la origina ekipaĵo por certigi la taŭgan pafadon.

Se vi estas nova pri ĉi tio, via plej bona veto povus esti lasi profesian mekanikiston pritrakti ĝin.

En ĉi tiu kazo, kial ne fidi je Aŭtomata Servo?

Aŭtoservo estas aŭtomata ripara kaj prizorga solvo kiu havas konkurencivan, antaŭan prezon kaj 12-monatan, 12,000-mejlan garantion . Se tio ne sufiĉas, niaj ASE-kvalifikitaj teknikistoj venos al via enveturejo por instali la novajn produktojn.

Finaj Pensoj

Kvankam ne postulas tiom da prizorgado kiel aliaj partoj, fajreraj dratoj formiĝasintegra parto de la ekfunkciiga sistemo de via aŭto. Kiam ĉi tiuj ŝaltitaj kabloj neeviteble eluziĝas, ili povas sperti tensiajn likojn kaj damaĝi proksimajn partojn. Se vi havas iujn mekanikajn sciojn, vi povus anstataŭigi ilin mem. Tamen, se vi ne certas, estas plej bone lasi niajn profesiulojn ĉe AutoService prizorgi la agordon.