ເຮັດຫຍັງ? ຈາກແບັດເຕີຣີໄປຫາຊຸດປ່ຽງຕິດໄຟ. ທໍ່ຈຸດໄຟຈະສ້າງສະຫນາມແມ່ເຫຼັກເພື່ອປະກອບຢູ່ໃນສາຍ coil ignition ທີ່ປ່ຽນແຮງດັນຕ່ໍາຈາກຫມໍ້ໄຟໄປເປັນແຮງດັນທີ່ສູງກວ່າຫຼາຍທີ່ສົ່ງໄປຫາຜູ້ຈໍາຫນ່າຍ. ເມື່ອ rotor ຂອງຕົວແຈກຢາຍໝູນວຽນ, ກະແສໄຟຟ້າຈາກທໍ່ຈຸດໄຟຈະເຄື່ອນຈາກ rotor ໄປຫາ electrodes ພາຍໃນຝາຂອງຕົວແຈກຢາຍຕາມລໍາດັບທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ມັນເປັນວຽກຂອງ ສາຍຫົວຫົວ , ຫຼື ສາຍໄຟ , ເພື່ອປະຕິບັດສິ່ງນັ້ນ. ແຮງດັນສູງ ໄຟຟ້າໄປຫາ ຫົວຫົວ .
ແຮງດັນສູງໃນປລັກສຽບໄຟຈະເກີດປະກາຍໄຟທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການເຜົາໄໝ້ຂອງສ່ວນປະສົມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວສາຍຫົວຫົວແມ່ນພົບເຫັນຢູ່ໃນລົດຮຸ່ນເກົ່າທີ່ໃຊ້ລະບົບການຕິດໄຟຕາມຕົວແທນຈໍາໜ່າຍ. ຍານພາຫະນະທີ່ທັນສະໄໝຫຼາຍຂຶ້ນໃຊ້ລະບົບຈຸດໄຟ Coil On Plug (COP) ທີ່ບໍ່ຕ້ອງການສາຍຫົວຫົວ.
ລົດເກົ່າສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ສາຍຫຼັກຄາບອນເປັນອຸປະກອນຕົ້ນສະບັບຂອງເຂົາເຈົ້າ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຍັງມີສາຍແກນກ້ຽວວຽນສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ.
ຕໍ່ໄປ, ໃຫ້ເຮົາເບິ່ງອາການຂອງສາຍຫົວທຽນທີ່ບໍ່ດີ.
ອາການຂອງສາຍປລັກສຽບໄຟບໍ່ສຳເລັດ
ສາຍຫົວທຽນມີບົດບາດສຳຄັນໃນການຕິດໄຟຂອງລົດທ່ານ, ສົ່ງກະແສໄຟຟ້າແຮງດັນສູງໄປຫາຫົວຫົວໄຟ. ຄາດຄະເນ, ປະເພດຂອງການໂຫຼດແຮງດັນສູງນີ້ສ້າງຄວາມຮ້ອນຫຼາຍ. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ສາຍໄຟສາຍໄຟສາມາດແຕກ, ແຕກ, ຫຼືແຕກທັງຫມົດ.
ສາຍຫົວຫົວໄຟຜິດພາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຜົາໃຫມ້ລົດຂອງທ່ານ. ດັ່ງນັ້ນ, ສັນຍານທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງ ປລັກຫົວໄຟບໍ່ດີ ສາຍແມ່ນຫຼຸດລົງ ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ , ການເລັ່ງ ແລະປະສິດທິພາບນໍ້າມັນ>, ນໍາໄປສູ່ການ misfires ແລະເຄື່ອງຈັກຢຸດ . ເຈົ້າອາດຈະເຫັນ ການສ່ອງແສງຂອງ ໄຟກວດເຄື່ອງຈັກ ຂອງ dashboard ຂອງທ່ານ.
ເບິ່ງ_ນຳ: ວິທີການປົດລັອກຕົວປ່ຽນຄາຕາລີຕິກ (ບວກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ສາເຫດແລະການປ້ອງກັນ) ກະລຸນາຮັບຊາບວ່າອາການເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຄ້າຍຄືກັນກັບຫົວທຽນທີ່ບໍ່ດີ, ສະນັ້ນມັນອາດຈະຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະຕິດຕັ້ງຫົວຫົວໃໝ່ ຫຼືສອງຫົວໃນເວລາດຽວກັນ. ຖ້າອາການເຫຼົ່ານີ້ອະທິບາຍເຖິງສະຖານະການປັດຈຸບັນຂອງເຈົ້າ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງສາຍຫົວທຽນ.
ເມື່ອກວດສອບແລ້ວ, ຖ້າເຈົ້າເຫັນອັນໃດອັນໜຶ່ງຕໍ່ໄປນີ້, ສາຍຫົວຫົວຂອງທ່ານຕ້ອງການປ່ຽນໃໝ່ໂດຍທັນທີ:
- ຄວາມເສຍຫາຍຈາກການສັ່ນສະເທືອນ — ການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຄື່ອງຈັກຄົງທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ດອກໄຟອອກໄດ້. ສຽບໃສ່ຫົວສຽບໃສ່ຫົວໄຟ.ດ້ວຍການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຄື່ອງຈັກພຽງພໍ, ແຮງດັນຫຼາຍແມ່ນຕ້ອງການໄຟສາຍໄຟ, ທໍາລາຍສາຍໄຟແລະສາຍຫົວທຽນ.
- ຄວາມເສຍຫາຍຈາກຄວາມຮ້ອນ — ຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກສາມາດສວມໃສ່ insulation, ແຜ່ນປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນ, ແລະເກີບໃສ່ກັບເວລາ. ເກີບຫົວຫົວທີ່ເສຍຫາຍສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງຫົວທຽນ, ໃນຂະນະທີ່ insulation ທີ່ເສຍຫາຍສາມາດປ່ຽນແປງເສັ້ນທາງຂອງປະຈຸບັນ.
- ຄວາມເສຍຫາຍຈາກການຂັດ — ສາຍຫົວຫົວມາຕິດກັບສ່ວນເຄື່ອງຈັກອື່ນໆເລື້ອຍໆ. friction ນີ້ສາມາດທໍາລາຍ insulation ແລະສົ່ງຜົນໃຫ້ແຮງດັນກະໂດດກັບພື້ນດິນແທນທີ່ຈະໄປເຖິງຫົວທຽນ.
ຕໍ່ໄປ, ໃຫ້ເບິ່ງຄຳຖາມ ແລະ ຄຳຕອບຂອງສາຍຫົວຫົວທີ່ມັກຖາມເລື້ອຍໆ.
5 ສາຍຫົວດອກໄຟ ຄຳຖາມທີ່ມັກຖາມເລື້ອຍໆ
ນີ້ແມ່ນຄຳຖາມກ່ຽວກັບສາຍຫົວຫົວທີ່ພົບເລື້ອຍຈຳນວນໜຶ່ງ ແລະຄຳຕອບຂອງພວກມັນ:
1. ຂ້ອຍຄວນຂັບລົດດ້ວຍສາຍດອກໄຟບໍ່?
ນອກຈາກນັ້ນ, ການຂັບລົດດ້ວຍສາຍຫົວຫົວທີ່ເກີດຄວາມຜິດພາດສາມາດເຮັດໃຫ້ນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ໄດ້ເຜົາໄໝ້ຫຼາຍເກີນໄປໄຫຼເຂົ້າໄປໃນຕົວແປງຄາຕາລິຕິກ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ສ່ວນນັ້ນເສຍຫາຍໄດ້ເຊັ່ນກັນ.
ຖ້າທ່ານສົງໃສວ່າທ່ານມີສາຍໄຟຫົວໄຟຜິດພາດ, ທ່ານຄວນຫຼີກເວັ້ນການຂັບລົດແລະໂທຫາກົນໄກການຕິດຕັ້ງສາຍການທົດແທນໃນທາງຂັບລົດຂອງທ່ານ.
2. ຂ້ອຍຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນສາຍໄຟປລັກສຽບໄຟເລື້ອຍໆເທົ່າໃດ?
ຄຸນນະພາບຊຸດສາຍໄຟສາມາດຢູ່ໄດ້ລະຫວ່າງ 60,000 ຫາ 70,000 ໄມ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ມັນຄຸ້ມຄ່າສະເໝີທີ່ຈະປ່ຽນພາກສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ກ່ອນທີ່ມັນຈະລົ້ມເຫລວ ແລະອາດເຮັດໃຫ້ອົງປະກອບອື່ນໆເສຍຫາຍໄດ້.
3. ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນຖ້າຂ້ອຍບໍ່ປ່ຽນສາຍຫົວຫົວຂອງຂ້ອຍ? ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເສັ້ນໄຍກາກບອນແມ່ນບໍ່ມີຕົວນໍາຫຼາຍ, ພັດທະນາຄວາມຕ້ານທານຕໍ່າ.
ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ານີ້ຮັບໃຊ້ຈຸດປະສົງຂອງການຫຼຸດຜ່ອນການລົບກວນ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນການລົບກວນຄວາມຖີ່ວິທະຍຸຈາກສະເຕີລິໂອ. ອົງປະກອບອື່ນໆເຊັ່ນ: ລະບົບສາກໄຟ ຫຼື wipers windscreen ຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການລົບກວນໄດ້.
ເສັ້ນໃຍເຫຼົ່ານີ້ແຕກຫັກແລະແຍກອອກຕາມເວລາ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມຕ້ານທານໄຟຟ້າຫຼາຍເກີນໄປ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ spark ອ່ອນລົງແລະນໍາໄປສູ່ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ດີ, ການເຜົາໃຫມ້, ໄຟຜິດພາດ, ແລະໄລຍະທາງອາຍແກັສຂີ້ຮ້າຍ.
ຖ້າປະໄວ້ໂດຍບໍ່ໄດ້ກວດກາ, ສາຍໄຟທີ່ເສຍຫາຍສາມາດເຮັດໃຫ້ແຮງດັນຮົ່ວໄຫຼໄປຫາພາກສ່ວນເຄື່ອງຈັກໃກ້ຄຽງ, ເສັ້ນໂຄ້ງ, ບັນຫາການປະຕິບັດທີ່ຮຸນແຮງ, ແລະແມ້ກະທັ້ງການຂັດຂ້ອງໃນອົງປະກອບການຕິດໄຟອື່ນໆ, ຈໍາເປັນຕ້ອງມີຊຸດເຄື່ອງໄຟໃຫມ່.
4. ການປ່ຽນສາຍໄຟຫົວຫົວມີລາຄາເທົ່າໃດ?
ຄ່າສະເລ່ຍຂອງການປ່ຽນສາຍໄຟສາຍໄຟຂອງທ່ານແມ່ນ $190 ແລະ $229.
ສ່ວນຕ່າງໆສາມາດມີລາຄາຈາກ $123 ຫາ $145. ໃຫ້ສັງເກດວ່າສາຍແກນກ້ຽວວຽນຈະມີລາຄາຖືກກວ່າການປ່ຽນສາຍແກນຄາບອນ. ມີຫຼາຍຍີ່ຫໍ້ໃຫ້ເລືອກ, ຂຶ້ນກັບງົບປະມານຂອງທ່ານ:
- ຊຸດສາຍ NGK
- Taylorສາຍ
- ACDelco
- Hei
- OEM
- Motorcraft
- RFI
- MSD
- DENSO
- Edelbrock
ຄ່າແຮງງານອາດຈະຢູ່ລະຫວ່າງ $67 ຫາ $85.
5. ຂ້ອຍສາມາດປ່ຽນສາຍໄຟຫົວຫົວດ້ວຍຕົນເອງໄດ້ບໍ່?
ການປ່ຽນສາຍໄຟດ້ວຍຕົວຂອງທ່ານເອງບໍ່ສັບສົນເກີນໄປ, ໃຫ້ທ່ານມີເຄື່ອງມືບາງຢ່າງເຊັ່ນ: ຫົວແຍກສາຍໄຟຫົວຫົວ, ວັດສະດຸທີ່ເໝາະສົມເຊັ່ນ: ນໍ້າມັນຊິລິໂຄນ dielectric, ຄວາມຮູ້ບາງຢ່າງ, ແລະເວລາຫວ່າງປະມານໜຶ່ງຊົ່ວໂມງ.
ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າການປ່ຽນຊຸດສາຍຫົວໄຟແມ່ນສັບສົນຫຼາຍກ່ວາການບໍາລຸງຮັກສາຍານພາຫະນະພື້ນຖານ. ຊ່າງຕ້ອງປ່ຽນສາຍໄຟເທື່ອລະອັນ, ແລະ ສາຍຫົວຫົວ ຕ້ອງກົງກັບ ອຸປະກອນເດີມ ຢ່າງແນ່ນອນ. 6> ເພື່ອຮັບປະກັນຄໍາສັ່ງການຍິງທີ່ເຫມາະສົມ.
ຖ້າທ່ານເປັນຄົນໃໝ່ໃນເລື່ອງນີ້, ການເດີມພັນທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງທ່ານອາດຈະເປັນການໃຫ້ຊ່າງກົນຈັກມືອາຊີບຈັດການມັນ.
ໃນກໍລະນີນີ້, ເປັນຫຍັງຈຶ່ງບໍ່ອີງໃສ່ AutoService?
AutoService ແມ່ນການແກ້ໄຂການສ້ອມແປງ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາລົດຍົນທີ່ມີ ລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນ, ລ່ວງໜ້າ ແລະ ຮັບປະກັນ 12 ເດືອນ, 12,000 ໄມລ໌ . ຖ້ານັ້ນບໍ່ພຽງພໍ, ນັກວິຊາການທີ່ມີຄຸນວຸດທິ ASE ຂອງພວກເຮົາຈະ ມາທີ່ທາງຍ່າງຂອງທ່ານ ເພື່ອຕິດຕັ້ງຜະລິດຕະພັນໃໝ່.
ຂໍ້ຄິດສຸດທ້າຍ
ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງມີການບຳລຸງຮັກສາຫຼາຍເທົ່າກັບພາກສ່ວນອື່ນໆ, ແຕ່ສາຍຫົວໄຟກໍ່ເປັນສາຍໄຟພາກສ່ວນສຳຄັນຂອງລະບົບໄຟໄໝ້ລົດຂອງທ່ານ. ເມື່ອສາຍໄຟສາຍໄຟເຫຼົ່ານີ້ຂາດບໍ່ໄດ້, ພວກມັນສາມາດປະສົບກັບແຮງດັນໄຟຟ້າຮົ່ວໄຫຼ ແລະທໍາລາຍພາກສ່ວນທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງ. ຖ້າທ່ານມີຄວາມຮູ້ດ້ານກົນຈັກບາງຢ່າງ, ທ່ານສາມາດທົດແທນພວກມັນດ້ວຍຕົວເອງ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະໃຫ້ຜູ້ຊ່ຽວຊານຂອງພວກເຮົາຢູ່ທີ່ AutoService ຈັດການການປັບແຕ່ງ.
ເບິ່ງ_ນຳ: ເບກສຸກເສີນບໍ່ເຮັດວຽກບໍ? ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນ (+ ການວິນິດໄສ, ອາການ & FAQs)