Sergio Martinez
15-04-2024
உங்கள் காரின் பற்றவைப்பு அமைப்பில் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும். மற்ற கார் பாகங்களைப் போல ஸ்பார்க் பிளக் கம்பிகளுக்கு அதிக பராமரிப்பு தேவையில்லை என்றாலும், அவை தோல்வியடையும் முன் அவற்றை மாற்றினால், நிறைய நேரத்தையும் பணத்தையும் மிச்சப்படுத்தலாம்.
ஆனால் ? மற்றும் ?
இந்தக் கட்டுரையில், இந்தக் கேள்விகளுக்குப் பதிலளிப்போம்.
விநியோகஸ்தர் சுழலி சுழலும் போது, பற்றவைப்பு சுருளில் இருந்து மின்னோட்டம் ரோட்டரிலிருந்து விநியோகஸ்தர் தொப்பிக்குள் உள்ள மின்முனைகளுக்கு சரியான வரிசையில் நகர்கிறது.
ஸ்பார்க் பிளக் வயர்கள் அல்லது இக்னிஷன் வயர் , அதை எடுத்துச் செல்வது. உயர் மின்னழுத்தம் ஸ்பார்க் பிளக்குகளுக்கு மின்சாரம்.
ஸ்பார்க் பிளக்ஸில் உள்ள உயர் மின்னழுத்தம், இயந்திரத்தின் எரிப்பு அறையில் காற்று-எரிபொருள் கலவையைப் பற்றவைக்கும் தீப்பொறியை உருவாக்குகிறது.
ஸ்பார்க் பிளக் கம்பிகள் பொதுவாக விநியோகஸ்தர் அடிப்படையிலான பற்றவைப்பு அமைப்புகளைப் பயன்படுத்தும் பழைய வாகனங்களில் காணப்படுகின்றன. மேலும் நவீன வாகனங்கள் ஸ்பார்க் பிளக் கம்பிகள் தேவையில்லாத Coil On Plug (COP) பற்றவைப்பு அமைப்புகளைப் பயன்படுத்துகின்றன.
பெரும்பாலான பழைய கார்கள் கார்பன் கோர் கம்பியைப் பயன்படுத்துகின்றனஅவர்களின் அசல் உபகரணங்கள். இருப்பினும், உயர் செயல்திறன் பயன்பாடுகளுக்கான ஸ்பைரல் கோர் வயர்களும் உள்ளன.
அடுத்து, மோசமான தீப்பொறி பிளக் கம்பியின் சில சொல்லும் அறிகுறிகளைப் பார்ப்போம்.
மேலும் பார்க்கவும்: என்ஜின் டிக்கிங் சத்தம்: 6 காரணங்கள், எப்படி சரிசெய்வது, & பழுதுபார்க்கும் செலவுகள்ஸ்பார்க் பிளக் கம்பிகள் உங்கள் காரின் பற்றவைப்பில் ஒரு முக்கிய பங்கை வகிக்கின்றன, தீப்பொறி பிளக்குகளுக்கு உயர் மின்னழுத்த சக்தியை வழங்குகின்றன. கணிக்கக்கூடிய வகையில், இந்த வகை உயர் மின்னழுத்த சுமை அதிக வெப்பத்தை உருவாக்குகிறது. காலப்போக்கில், பற்றவைப்பு வயரிங் உடையக்கூடிய, விரிசல் அல்லது முற்றிலும் உடைந்து போகலாம்.
மோசமான தீப்பொறி பிளக் கம்பிகள் உங்கள் வாகனத்தின் எரிப்பைப் பாதிக்கும். எனவே, மோசமான தீப்பொறி பிளக் வயரின் பொதுவான அறிகுறி இயந்திர செயல்திறன் , முடுக்கம், மற்றும் எரிபொருள் திறன்>, மிஸ்ஃபயர்ஸ் மற்றும் என்ஜின் ஸ்டால் க்கு வழிவகுக்கிறது. உங்கள் டாஷ்போர்டின்
செக் எஞ்சின் லைட் இன் வெளிச்சத்தையும் நீங்கள் காணலாம்.இந்த அறிகுறிகள் மோசமான தீப்பொறி பிளக்கின் அறிகுறிகளுடன் மிகவும் ஒத்ததாக இருக்கலாம், எனவே ஒரே நேரத்தில் புதிய தீப்பொறி பிளக்கை அல்லது இரண்டை நிறுவுவது மதிப்புக்குரியதாக இருக்கலாம். இந்த அறிகுறிகள் உங்கள் தற்போதைய நிலைமையை விவரிக்கிறது என்றால், தீப்பொறி பிளக் கேபிள்களை ஆய்வு செய்யவும்.
பரிசோதனையின் போது, பின்வருவனவற்றில் ஏதேனும் ஒன்றை நீங்கள் கண்டால், உங்கள் தீப்பொறி பிளக் கேபிள்களை உடனடியாக மாற்ற வேண்டும்:
அடுத்து, அடிக்கடி கேட்கப்படும் சில ஸ்பார்க் பிளக் வயர் கேள்விகள் மற்றும் பதில்களைப் பார்ப்போம்.
இங்கே சில பொதுவான ஸ்பார்க் ப்ளக் வயர் கேள்விகள் மற்றும் அவற்றின் பதில்கள்:
உங்கள் வாகனத்தின் பற்றவைப்பு அமைப்பின் ஒரு பகுதியாக இருப்பதால், உங்கள் ஸ்பார்க் பிளக் கம்பிகள் செயல்படத் தொடங்கும் போது, அது உங்கள் காரை ஓட்டுவது கடினமாகவோ அல்லது சாத்தியமற்றதாகவோ இருக்கலாம்.
கூடுதலாக, பழுதடைந்த ஸ்பார்க் ப்ளக் வயரைக் கொண்டு வாகனம் ஓட்டுவது, எரிக்கப்படாத எரிபொருளை வினையூக்கி மாற்றிக்குள் செலுத்தி, அந்தப் பகுதியையும் சேதப்படுத்தும்.
உங்களிடம் பழுதடைந்த தீப்பொறி பிளக் கம்பிகள் இருப்பதாக நீங்கள் சந்தேகித்தால், நீங்கள் வாகனம் ஓட்டுவதைத் தவிர்க்க வேண்டும் மற்றும் உங்கள் டிரைவ்வேயில் மாற்று கம்பியை நிறுவ மெக்கானிக்கை அழைக்கவும்.
ஒரு தரம்பற்றவைப்பு கம்பி தொகுப்பு 60,000 முதல் 70,000 மைல்கள் வரை நீடிக்கும். இருப்பினும், இந்த பாகங்கள் தோல்வியடைவதற்கு முன்பு அவற்றை மாற்றுவது மற்றும் பிற கூறுகளை சேதப்படுத்தும்.
ஸ்பார்க் பிளக் கம்பிகள் உண்மையில் வயரால் செய்யப்பட்டவை அல்ல - அவை மென்மையான கார்பன் ஃபைபர்களால் செய்யப்பட்டவை. இருப்பினும், கார்பன் ஃபைபர் மிகவும் கடத்தக்கூடியது அல்ல, குறைந்த எதிர்ப்பை உருவாக்குகிறது.
இந்த குறைந்த எதிர்ப்பானது குறுக்கீட்டைக் குறைக்கும் நோக்கத்திற்காக உதவுகிறது, முக்கியமாக ஸ்டீரியோவில் இருந்து ரேடியோ அலைவரிசை குறுக்கீடு. சார்ஜிங் சிஸ்டம் அல்லது விண்ட்ஸ்கிரீன் வைப்பர்கள் போன்ற பிற கூறுகளும் குறுக்கீட்டை ஏற்படுத்தலாம்.
இந்த இழைகள் காலப்போக்கில் உடைந்து பிரிந்து, அதிக மின் எதிர்ப்பை ஏற்படுத்துகிறது, இது தீப்பொறியை சிதைத்து, மோசமான இயந்திர செயல்திறன், எரிப்பு, தவறான செயல்கள், மற்றும் பயங்கரமான எரிவாயு மைலேஜ்.
காணாமல் விட்டால், சேதமடைந்த பற்றவைப்பு கம்பியானது அருகிலுள்ள எஞ்சின் பாகங்களுக்கு மின்னழுத்தம் கசிவுகள், வளைவு, கடுமையான செயல்திறன் சிக்கல்கள் மற்றும் புதிய பற்றவைப்பு கருவிகள் தேவைப்படும் பிற பற்றவைப்பு கூறுகளில் தோல்வியை ஏற்படுத்தும்.
உங்கள் இக்னிஷன் வயர் தொகுப்பை மாற்றுவதற்கான சராசரி செலவு $190 மற்றும் $229 ஆகும்.
பாகங்களின் விலை $123 முதல் $145 வரை இருக்கும். கார்பன் கோர் வயர் மாற்றுவதை விட ஸ்பைரல் கோர் கம்பிகள் அதிக செலவாகும் என்பதை நினைவில் கொள்ளவும். உங்கள் பட்ஜெட்டைப் பொறுத்து பல பிராண்டுகளை தேர்வு செய்யலாம்:
மேலும் பார்க்கவும்: V6 இன்ஜினில் எத்தனை ஸ்பார்க் பிளக்குகள் உள்ளன? (+5 அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்)தொழிலாளர் செலவுகள் $67 முதல் $85 வரை இருக்கலாம்.
உங்கள் ஸ்பார்க் பிளக் வயர்களில் ஏதேனும் சேதம் ஏற்பட்டால், கூடிய விரைவில் மாற்று வயரை நிறுவுவது நல்லது.
தீப்பொறி பிளக் வயர் பிரிப்பான் போன்ற சில கருவிகள், சிலிகான் மின்கடத்தா கிரீஸ் போன்ற சரியான பொருட்கள், சில அறிவாற்றல் மற்றும் ஒரு மணிநேரம் மிச்சப்படுத்தினால், பற்றவைப்பு கேபிள்களை நீங்களே மாற்றுவது மிகவும் சிக்கலானது அல்ல.
அடிப்படை வாகனப் பராமரிப்பைக் காட்டிலும் தீப்பொறி பிளக் வயர் செட்டை மாற்றுவது மிகவும் சிக்கலானது என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். மெக்கானிக் ஒரு நேரத்தில் கம்பிகளை மாற்ற வேண்டும், மேலும் ஸ்பார்க் பிளக் கேபிள்கள் அசல் உபகரணத்துடன் துல்லியமாக பொருந்த வேண்டும். 6>முறையான துப்பாக்கிச் சூடு வரிசையை உறுதி செய்ய.
நீங்கள் இதற்குப் புதியவராக இருந்தால், தொழில்முறை மெக்கானிக்கை கையாள அனுமதிப்பதே உங்கள் சிறந்த பந்தயம்.
இந்த நிலையில், ஏன் ஆட்டோசேவையை நம்பக்கூடாது?
AutoService என்பது போட்டி, முன்கூட்டிய விலை மற்றும் 12-மாதம், 12,000-மைல் உத்தரவாதம் ஆகியவற்றைப் பெருமைப்படுத்தும் ஒரு கார் பழுது மற்றும் பராமரிப்பு தீர்வாகும். இது போதாது எனில், புதிய தயாரிப்புகளை நிறுவ எங்கள் ASE-தகுதியுள்ள தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் உங்கள் டிரைவ்வேக்கு வருவார்கள் .
மற்ற பகுதிகளைப் போல அதிக பராமரிப்பு தேவையில்லை என்றாலும், தீப்பொறி பிளக் கம்பிகள் உருவாகின்றனஉங்கள் காரின் பற்றவைப்பு அமைப்பின் ஒருங்கிணைந்த பகுதி. இந்த பற்றவைப்பு கேபிள்கள் தவிர்க்க முடியாமல் தேய்ந்து போகும் போது, அவை மின்னழுத்த கசிவை அனுபவிக்கலாம் மற்றும் அருகிலுள்ள பகுதிகளை சேதப்படுத்தும். உங்களிடம் சில இயந்திர அறிவு இருந்தால், அவற்றை நீங்களே மாற்றலாம். இருப்பினும், உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டால், AutoService இல் உள்ள எங்கள் வல்லுநர்களைக் கையாள அனுமதிப்பது நல்லது.
செர்ஜியோ மார்டினெஸ், ஆட்டோமொபைல் துறையில் ஒரு தசாப்தத்திற்கும் மேலான அனுபவமுள்ள ஒரு தீவிர கார் ஆர்வலர். அவர் ஃபோர்டு மற்றும் ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் உட்பட தொழில்துறையின் சில பெரிய பெயர்களுடன் பணிபுரிந்துள்ளார், மேலும் எண்ணற்ற மணிநேரங்களை தனது சொந்த கார்களில் டிங்கரிங் செய்து மாற்றியமைத்துள்ளார். செர்ஜியோ கிளாசிக் தசை கார்கள் முதல் சமீபத்திய மின்சார வாகனங்கள் வரை கார் தொடர்பான அனைத்து விஷயங்களையும் விரும்பும் ஒரு சுய-அறிவிக்கப்பட்ட கியர்ஹெட். அவர் தனது அறிவையும் அனுபவங்களையும் மற்ற ஒத்த எண்ணம் கொண்ட ஆர்வலர்களுடன் பகிர்ந்து கொள்வதற்கும், அனைத்து வாகனங்களுக்கும் அர்ப்பணிக்கப்பட்ட ஆன்லைன் சமூகத்தை உருவாக்குவதற்கும் ஒரு வழியாக தனது வலைப்பதிவைத் தொடங்கினார். அவர் கார்களைப் பற்றி எழுதாதபோது, செர்ஜியோ தனது சமீபத்திய திட்டத்தில் பணிபுரியும் பாதையிலோ அல்லது கேரேஜிலோ இருப்பதைக் காணலாம்.