mangrupakeun bagian krusial tina sistem ignition mobil anjeun. Sanaos kabel busi henteu peryogi seueur pangropéa sapertos suku cadang mobil sanés, ngarobih aranjeunna sateuacan gagal tiasa ngahémat waktos sareng artos anjeun.

Tapi ? Jeung ?

Dina artikel ieu, urang bakal ngajawab patarosan ieu sareng seueur deui, kalebet sareng .

Naon Kawat Busi Dilakukeun?

Sawaktos Anjeun muterkeun konci Anjeun, eta ngalengkepan sirkuit nu ngirimkeun kakuatan. ti batré ka ignition coil pak. The ignition coil nyiptakeun médan magnét pikeun ngabentuk dina kawat ignition coil nu transforms tegangan low tina batréna kana tegangan loba nu leuwih luhur dikirim ka distributor.

Salaku rotor distributor berputar, arus listrik ti coil ignition ngalir ti rotor ka éléktroda dina tutup distributor dina urutan anu bener.

Tugas kawat busi , atawa kawat ignition , mawa éta tegangan luhur listrik ka spark plugs .

Tegangan tinggi dina busi teras nyiptakeun percikan anu ngahurungkeun campuran hawa-bahan bakar dina ruang durukan mesin.

Kawat busi ilaharna kapanggih dina kandaraan heubeul maké sistem ignition dumasar distributor. Kandaraan anu langkung modern ngagunakeun sistem panyalaan Coil On Plug (COP) anu henteu peryogi kabel busi.

Kaseueuran mobil heubeul nganggo kawat inti karbon salakuparabot aslina maranéhna. Tapi, aya ogé kawat inti spiral pikeun aplikasi kinerja luhur.

Salajengna, hayu urang tingali sababaraha tanda-tanda kawat busi goréng.

Tanda-tanda Gagal Kawat Spark Plug

Kawat busi maénkeun peran integral dina hurung mobil anjeun, nganteurkeun kakuatan tegangan luhur ka busi. Predictably, jenis ieu beban tegangan tinggi nyiptakeun loba panas. Kalawan waktu, kabel ignition bisa jadi regas, rengat, atawa megatkeun sakabehna.

Kawat busi anu lepat bakal mangaruhan durukan kendaraan anjeun. Sapertos kitu, tanda anu paling umum tina kawat busi goréng turun kinerja mesin , akselerasi, sareng efisiensi bahan bakar.

Sajaba ti éta, anjeun tiasa perhatikeun masalah dina ruang durukan , ngabalukarkeun misfires jeung macet mesin . Anjeun oge bisa ningali paneangan dasbor anjeun cek lampu mesin .

Perhatikeun yén gejala ieu tiasa pisan mirip sareng busi anu goréng, janten panginten kedah dipasang atanapi dua colokan énggal dina waktos anu sami. Upami gejala ieu ngajelaskeun kaayaan anjeun ayeuna, pariksa kabel busi.

Nalika dipariksa, upami anjeun ningali salah sahiji di handap ieu, kabel busi anjeun kedah langsung digentos:

• Karusakan geter — Geter mesin konstan tiasa ngagentos percikan. colokan panyambungna boot dina busi.Kalayan geter mesin anu cukup, langkung seueur voltase diperyogikeun pikeun ngaduruk busi, ngarusak coil ignition sareng kawat busi.

• Karusakan panas — Panas mesin tiasa ngarusak insulasi, tameng panas, sareng sapatu kalayan waktosna. Boot busi anu ruksak tiasa mangaruhan kinerja busi, sedengkeun insulasi anu rusak tiasa ngarobih arah arus.

• Karuksakan abrasion — Kabel busi sering kontak sareng bagian-bagian mesin sejenna. Gesekan ieu tiasa ngaruksak insulasi sareng nyababkeun tegangan luncat kana taneuh tibatan ngahontal colokan.

Salajengna, hayu urang tingali sababaraha patarosan sareng waleran kawat busi anu sering ditaroskeun.

5 Kawat Spark Plug FAQ

Di dieu aya sababaraha patarosan kawat busi umum sareng jawabanana:

1. Naha Kuring Kudu Nyupiran Ku Kawat Spark Plug?

Salaku bagian tina sistem panyalaan kendaraan anjeun, nalika kabel busi anjeun mimiti aktip, éta tiasa nyababkeun mobil anjeun hésé atanapi bahkan teu mungkin pikeun nyetir.

Sajaba ti éta, nyetir nganggo kawat busi anu lepat tiasa nyababkeun kaleuwihan suluh anu teu kaduruk ngalir kana konverter katalitik, anu berpotensi ngarusak bagian éta ogé.

Upami anjeun nyangka anjeun gaduh kabel busi anu lepat, Anjeun kedah ngahindarkeun nyetir sareng nyauran montir pikeun masang kawat pengganti dina jalan tol anjeun.

2. Sabaraha sering Kuring Kudu Ngaganti Kawat Spark Plug?

Kualitasset kawat ignition bisa lepas anjeun antara 60.000 jeung 70.000 mil. Sanajan kitu, éta salawasna patut ngaganti bagian ieu sateuacan aranjeunna gagal sarta berpotensi ngaruksak komponén séjén.

3. Naon Anu Kajadian Lamun Kuring Teu Ngaganti Kawat Spark Plug?

Kawat Spark Plug sabenerna lain dijieun tina kawat — dijieunna tina serat karbon anu alus. Sanajan kitu, serat karbon teu pisan conductive, ngamekarkeun résistansi low.

Résistansi rendah ieu tujuanana pikeun ngirangan gangguan, utamina gangguan frekuensi radio tina stereo. Komponén séjén sapertos sistem ngecas atanapi wiper kaca mobil ogé tiasa nyababkeun gangguan.

Serat ieu ngarecah sareng misah ku waktos, nyababkeun résistansi listrik teuing, anu ngarusak percikan sareng nyababkeun kinerja mesin anu goréng, durukan, misfire, sarta mileage gas dahsyat.

Upami teu dicentang, kawat panyambungna anu ruksak tiasa nyababkeun bocor tegangan kana bagian-bagian mesin caket dieu, busur, masalah kinerja parna, komo gagalna dina komponén panyalaan anu sanés, anu meryogikeun kit panyalaan énggal.

4. Sabaraha Biaya Ngaganti Kawat Spark Plug?

Biaya rata-rata pikeun ngagentos set kawat ignition anjeun $190 sareng $229.

Bahan suku cadang tiasa hargana ti $123 dugi ka $145. Catet yén kawat inti spiral hargana langkung seueur tibatan penggantian kawat inti karbon. Aya seueur merek anu tiasa dipilih, gumantung kana anggaran anjeun:

• Set kawat NGK
• TaylorKabel
• ACDelco
• Hei
• OEM
• Motorcraft
• RFI
• MSD
• DENSO
• Edelbrock

Biaya kuli sigana antara $67 sareng $85.

5. Dupi abdi tiasa ngagentos Kawat Spark Plug nyalira?

Upami anjeun merhatikeun aya karusakan dina kabel busi anjeun, langkung sae upami kabel panggantian dipasang pas-gancang.

Ngaganti kabel ignition sorangan henteu rumit teuing, upami anjeun gaduh sababaraha alat sapertos pemisah kawat busi, bahan anu pas sapertos gajih diéléktrik silikon, sababaraha pangaweruh, sareng kirang langkung sajam.

Kadé dicatet yén ngagentos sét kawat busi langkung pajeulit tibatan pangropéa kendaraan dasar. Mekanik kedah ngagentos kabel hiji-hiji, sareng kabel busi kedah cocog sareng peralatan asli pikeun mastikeun urutan firing ditangtoskeun.

Upami anjeun anyar pikeun ieu, pilihan pangsaéna anjeun tiasa ngantepkeun mékanik profésional pikeun ngatur éta.

Dina hal ieu, naha henteu ngandelkeun AutoService?

AutoService mangrupikeun solusi perbaikan sareng perawatan mobil anu gaduh harga anu kompetitif, sateuacana sareng garansi 12 bulan, 12,000 mil . Upami éta henteu cekap, kami téknisi anu mumpuni ASE bakal datang ka jalan tol anjeun pikeun masang produk énggal.

Pikiran Pamungkas

Sanaos henteu ngabutuhkeun seueur pangropéa sapertos bagian-bagian sanés, kabel busi ngabentukbagian integral tina sistem ignition mobil anjeun. Nalika kabel ignition ieu teu tiasa dihindari, aranjeunna tiasa ngalaman bocor tegangan sareng ngaruksak bagian anu caket. Upami Anjeun gaduh sababaraha pangaweruh mékanis, Anjeun bisa ngaganti eta sorangan. Nanging, upami anjeun henteu yakin, langkung saé ngantepkeun profésional kami di AutoService pikeun ngatur éta.