-ը ձեր մեքենայի բոցավառման համակարգի կարևոր մասն է: Չնայած կայծային մոմերի լարերը կարիք չունեն այնքան սպասարկման, որքան մեքենայի մյուս մասերը, դրանք փոխելուց առաջ դրանք կարող են խնայել ձեզ շատ ժամանակ և գումար:

Բայց ? Իսկ ?

Այս հոդվածում մենք կպատասխանենք այս և այլ հարցերի, ներառյալ և .

Ի՞նչ են անում Կայծային մոմերի լարերը :

Երբ պտտում եք ձեր բանալին, այն ավարտում է մի շղթա, որը հոսանք է ուղարկում: մարտկոցից մինչև բռնկման կծիկի տուփ: Բոցավառման կծիկը ստեղծում է մագնիսական դաշտ, որը ձևավորվում է բռնկման կծիկի մետաղալարում, որը փոխակերպում է ցածր լարումը մարտկոցից մինչև դիստրիբյուտորին ուղարկվող շատ ավելի բարձր լարման:

Երբ բաշխիչի ռոտորը պտտվում է, բոցավառման կծիկից էլեկտրական հոսանքը ճիշտ հաջորդականությամբ շարժվում է ռոտորից դեպի բաշխիչի գլխարկի մեջ գտնվող էլեկտրոդները:

Դա մոմ լարերի կամ բոցավառման լարերի գործն է դա տանել։ բարձր լարման էլեկտրաէներգիա մոմերին :

Մոմերի բարձր լարումն այնուհետև առաջացնում է կայծ, որը վառում է օդ-վառելիքի խառնուրդը շարժիչի այրման պալատում:

Մոմերի լարերը սովորաբար հայտնաբերվում են հին մեքենաներում, որոնք օգտագործում են դիստրիբյուտորային բոցավառման համակարգեր: Ավելի ժամանակակից մեքենաներում օգտագործվում են Coil On Plug (COP) բոցավառման համակարգեր, որոնք մոմ լարերի կարիք չունեն:

Հին մեքենաների մեծ մասը օգտագործում է ածխածնային միջուկային մետաղալարը որպեսիրենց բնօրինակ սարքավորումները. Այնուամենայնիվ, կան նաև պարուրաձև միջուկային լարեր՝ բարձր արդյունավետության կիրառման համար:

Հաջորդում, եկեք տեսնենք մոմ լարերի վատթարացման որոշ նշաններ: 6>

Կայծային մոմերի լարերը անբաժանելի դեր են խաղում ձեր մեքենայի բռնկման գործում՝ բարձր լարման հզորություն հաղորդելով կայծային մոմերին: Կանխատեսելիորեն, այս տեսակի բարձր լարման բեռը մեծ ջերմություն է ստեղծում: Ժամանակի ընթացքում բռնկման լարերը կարող են փխրուն դառնալ, ճաքել կամ ընդհանրապես կոտրվել:

Մոմի անսարք լարերը կազդեն ձեր մեքենայի այրման վրա: Որպես այդպիսին, վատ կայծային մոմի մետաղալարերի ամենատարածված նշանը նվազում է շարժիչի աշխատանքը , արագացումը և վառելիքի արդյունավետությունը:

Բացի այդ, դուք կարող եք նկատել խնդիրներ այրման պալատում , ինչը հանգեցնում է սխալների և շարժիչի խափանումների : Դուք կարող եք նաև տեսնել ձեր վահանակի ստուգիչ շարժիչի լույսը լուսավորությունը:

Նկատի ունեցեք, որ այս ախտանշանները կարող են շատ նման լինել վատ կայծային մոմերի ախտանիշներին, ուստի արժե միևնույն ժամանակ տեղադրել նոր կամ երկու մոմ: Եթե ​​այս ախտանիշները նկարագրում են ձեր ներկայիս իրավիճակը, ստուգեք կայծային մոմերի մալուխները:

Ստուգելուց հետո, եթե տեսնում եք հետևյալներից որևէ մեկը, ձեր կայծային մոմերի մալուխները անհապաղ փոխարինման կարիք ունեն. վարդակից բեռնախցիկի միակցիչներ կայծային մոմում:Շարժիչի բավարար թրթռման դեպքում ավելի շատ լարում է պահանջվում կայծային մոմը վառելու համար՝ վնասելով բռնկման կծիկը և կայծային մոմի լարը:

• Ջերմային վնաս — Շարժիչի ջերմությունը ժամանակի ընթացքում կարող է մաշել մեկուսացումը, ջերմային պաշտպանությունը և երկարաճիտ կոշիկները: Վնասված մոմը կարող է ազդել մոմերի աշխատանքի վրա, մինչդեռ վնասված մեկուսացումը կարող է փոխել հոսանքի ընթացքը:

• Քայքայումից վնաս — Մոմերի լարերը հաճախ շփվում են շարժիչի այլ մասերի հետ: Այս շփումը կարող է վնասել մեկուսացումը և հանգեցնել լարման ցատկմանը դեպի գետնին` կայծային մոմը հասնելու փոխարեն:

Այնուհետև, եկեք դիտենք մի քանի հաճախակի տրվող կայծային մոմի լարերի հարցեր և պատասխաններ:

5 Կայծային մոմերի մետաղալար ՀՏՀ

Ահա մի քանի տարածված կայծային մոմի լարերի հարցեր և դրանց պատասխանները.

1. Պե՞տք է վարեմ վատ կայծային մոմի մետաղալարով:

Լինելով ձեր մեքենայի բոցավառման համակարգի մաս, երբ ձեր կայծային մոմերի լարերը սկսում են գործել, դա կարող է դժվարացնել կամ նույնիսկ անհնարին դարձնել ձեր մեքենան:

Բացի այդ, անսարք կայծային մոմի լարով վարելը կարող է հանգեցնել ավելորդ չայրված վառելիքի հոսքի դեպի կատալիտիկ փոխարկիչ, որը կարող է վնասել նաև այդ հատվածը:

Եթե կասկածում եք, որ ունեք անսարք մոմերի լարեր, դուք պետք է խուսափեք մեքենա վարելուց և զանգահարեք մեխանիկ՝ ձեր ճանապարհին փոխարինող մետաղալար տեղադրելու համար:

2. Որքա՞ն հաճախ է ինձ պետք փոխարինել կայծային մոմերի լարերը:

Որակբոցավառման մետաղալարերի հավաքածուն կարող է տևել 60,000-ից մինչև 70,000 մղոն: Այնուամենայնիվ, միշտ արժե փոխարինել այս մասերը, նախքան դրանք խափանվեն և պոտենցիալ վնասեն այլ բաղադրիչներ:

3. Ի՞նչ է պատահում, եթե ես չփոխարինեմ իմ կայծային մոմերի լարերը:

Մոմերի լարերը իրականում մետաղալարից չեն, դրանք պատրաստված են նուրբ ածխածնի մանրաթելից: Այնուամենայնիվ, ածխածնի մանրաթելն այնքան էլ հաղորդիչ չէ, զարգացնում է ցածր դիմադրություն:

Այս ցածր դիմադրությունը ծառայում է միջամտությունը նվազեցնելու նպատակին, հիմնականում ռադիոհաճախականության միջամտությունը ստերեոից: Մյուս բաղադրիչները, ինչպիսիք են լիցքավորման համակարգը կամ դիմապակու ապակու մաքրիչները, նույնպես կարող են խանգարումներ առաջացնել:

Այս մանրաթելերը ժամանակի ընթացքում քայքայվում և տարանջատվում են՝ առաջացնելով չափազանց մեծ էլեկտրական դիմադրություն, ինչը քայքայում է կայծը և հանգեցնում շարժիչի վատ աշխատանքի, այրման, անսարքությունների, ու գազի սարսափելի վազքը։

Չստուգելու դեպքում վնասված բոցավառման լարը կարող է առաջացնել լարման արտահոսք մոտակա շարժիչի մասերում, աղեղներ, աշխատանքի կատարման լուրջ խնդիրներ և նույնիսկ բոցավառման այլ բաղադրիչների խափանում, ինչը պահանջում է բռնկման նոր հավաքածուներ:

4. Որքա՞ն արժե կայծային մալուխի մետաղալարերի փոխարինման արժեքը:

Ձեր բոցավառման լարերի հավաքածուի փոխարինման միջին արժեքը կազմում է $190 և $229:

Մասերը կարող են արժենալ $123-ից մինչև $145: Նկատի ունեցեք, որ պարուրաձև միջուկային լարերը կարժենան ավելին, քան ածխածնային միջուկի մետաղալարերի փոխարինումը: Կան բազմաթիվ ապրանքանիշեր, որոնցից կարող եք ընտրել՝ կախված ձեր բյուջեից.

• NGK մետաղալարերի հավաքածու
• TaylorՄալուխ
• ACDelco
• Hei
• OEM
• Motorcraft
• RFI
• MSD
• DENSO
• Edelbrock

Աշխատանքի ծախսերը հավանաբար կկազմեն $67-ից $85:

5: Կարո՞ղ եմ ինքս փոխարինել կայծային մոմերի լարերը:

Եթե նկատում եք, որ ձեր կայծային մոմի լարերը վնասված են, ավելի լավ է հնարավորինս շուտ տեղադրել փոխարինող լարը:

Բոցավառման մալուխները ինքնուրույն փոխարինելը այնքան էլ բարդ չէ, պայմանով, որ դուք ունեք որոշ գործիքներ, ինչպիսիք են կայծային լարերի բաժանարարը, համապատասխան նյութերը, ինչպիսիք են սիլիկոնային դիէլեկտրական քսուքը, որոշակի գիտելիքներ և մոտ մեկ ժամ:

Կարևոր է նշել, որ կայծային մոմի լարերի հավաքածուի փոխարինումն ավելի բարդ է, քան մեքենայի հիմնական սպասարկումը: Մեխանիկը պետք է հերթով փոխարինի լարերը, և մոմերի մալուխները պետք է ճշգրտորեն համապատասխանեն բնօրինակ սարքավորումներին ապահովելու կրակի պատշաճ կարգը:

Եթե դուք նոր եք այս հարցում, ձեր լավագույն խաղը կարող է լինել պրոֆեսիոնալ մեխանիկին թույլ տալը զբաղվել դրանով:

Այս դեպքում ինչո՞ւ չվստահել AutoService-ին:

AutoService -ը ավտոմեքենաների վերանորոգման և սպասարկման լուծում է, որը պարծենում է մրցունակ, նախնական գնով և 12 ամիս, 12,000 մղոն երաշխիք : Եթե ​​դա բավարար չէ, մեր ASE-ի որակավորում ունեցող տեխնիկները կկգան ձեր ճանապարհը նոր արտադրանքները տեղադրելու համար:

Վերջնական մտքեր

Չնայած այն չի պահանջում այնքան սպասարկում, որքան մյուս մասերը, առաջանում են կայծային լարերըձեր մեքենայի բոցավառման համակարգի անբաժանելի մասը: Երբ այս բռնկման մալուխները անխուսափելիորեն մաշվում են, դրանք կարող են զգալ լարման արտահոսք և վնասել մոտակա մասերը: Եթե ​​ունեք որոշակի մեխանիկական գիտելիքներ, կարող եք դրանք փոխարինել ինքներդ: Այնուամենայնիվ, եթե վստահ չեք, ավելի լավ է թույլ տաք AutoService-ի մեր մասնագետներին կարգավորել կարգավորումը: