Firele bujiei (semne de defecțiune + 5 întrebări frecvente)

Sergio Martinez 15-04-2024
Sergio Martinez

sunt o parte crucială a sistemului de aprindere al mașinii dvs. Deși firele bujiilor nu necesită la fel de multă întreținere ca alte piese auto, schimbarea lor înainte de a se defecta vă poate economisi mult timp și bani.

Dar ? Și ?

În acest articol, vom răspunde la aceste întrebări și la multe altele, inclusiv și la .

Vezi si: Ce este un acumulator auto litiu-ion (+capacitate, cost, 4 întrebări frecvente)

Ce fac Fire de bujii Ce să fac?

Atunci când rotiți cheia, aceasta completează un circuit care trimite energie de la baterie la pachetul de bobine de aprindere. Bobina de aprindere creează un câmp magnetic care se formează în firul bobinei de aprindere și care transformă tensiunea scăzută de la baterie într-o tensiune mult mai mare trimisă la distribuitor.

Pe măsură ce rotorul distribuitorului se rotește, curentul electric de la bobina de aprindere se deplasează de la rotor la electrozii din capacul distribuitorului în ordinea corectă.

Este treaba celor de la cabluri pentru bujii , sau fir de aprindere , pentru a purta acel înaltă tensiune energie electrică la bujii .

Tensiunea ridicată din bujii creează apoi o scânteie care aprinde amestecul aer-combustibil din camera de combustie a motorului.

Cablurile pentru bujii se găsesc de obicei la vehiculele mai vechi care utilizează sisteme de aprindere bazate pe distribuitor. Vehiculele mai moderne utilizează sisteme de aprindere cu bobină pe bujie (COP) care nu au nevoie de cabluri pentru bujii.

Cele mai multe mașini mai vechi folosesc cablul cu miez de carbon ca echipament original, însă există și cabluri cu miez spiralat pentru aplicații de înaltă performanță.

În continuare, să ne uităm la câteva semne revelatoare ale unui cablu de bujie defect.

Semne de defecțiune a cablurilor bujiei de aprindere

Cablurile bujiilor joacă un rol esențial în aprinderea mașinii dvs., furnizând energie de înaltă tensiune către bujiile de aprindere. În mod previzibil, acest tip de sarcină de înaltă tensiune creează multă căldură. Cu timpul, cablurile de aprindere pot deveni fragile, se pot fisura sau se pot rupe cu totul.

Firele bujiei de aprindere defecte vor afecta combustia vehiculului dumneavoastră. Ca atare, cel mai frecvent semn al unei bujie proastă sârmă este diminuată performanța motorului , accelerația și eficiența consumului de combustibil.

În plus, este posibil să observați probleme în cadrul camera de ardere , ceea ce duce la rateuri și blocarea motorului De asemenea, este posibil să vedeți iluminarea tabloului de bord Lumina de verificare a motorului .

Rețineți că aceste simptome pot fi foarte asemănătoare cu cele ale unei bujii stricate, așa că ar putea merita să instalați în același timp o bujie nouă sau două. Dacă aceste simptome descriu situația dumneavoastră actuală, inspectați cablurile bujiei.

La inspecție, dacă observați oricare dintre următoarele, cablurile bujiilor trebuie înlocuite imediat:

  • Deteriorarea prin vibrații - Vibrațiile constante ale motorului pot slăbi conectorii bujiei de la bujie. Dacă vibrațiile motorului sunt suficiente, este necesară o tensiune mai mare pentru a aprinde bujia, ceea ce deteriorează bobina de aprindere și firul bujiei.
  • Deteriorarea prin căldură - Căldura motorului poate uza izolația, scutul termic și cizmele cu timpul. O cizmă deteriorată a bujiei poate afecta performanța bujiei, în timp ce izolația deteriorată poate modifica cursul curentului.
  • Deteriorări prin abraziune - Firele bujiilor intră frecvent în contact cu alte piese ale motorului. Această frecare poate deteriora izolația și poate duce la salturi de tensiune la masă în loc să ajungă la bujie.

În continuare, să ne uităm la câteva întrebări și răspunsuri frecvente privind cablurile de bujii.

5 Sârmă de bujie Întrebări frecvente

Iată câteva întrebări frecvente privind cablurile de bujii și răspunsurile la acestea:

1. Ar trebui să conduc cu un cablu de bujie defect?

Deoarece fac parte din sistemul de aprindere al vehiculului, atunci când firele bujiei de aprindere încep să se defecteze, mașina dumneavoastră poate fi greu sau chiar imposibil de condus.

În plus, dacă conduceți cu un cablu de bujie defect, puteți face ca excesul de combustibil nears să pătrundă în convertizorul catalitic, ceea ce poate deteriora și această parte.

Dacă bănuiți că aveți cabluri de bujii defecte, evitați să conduceți și apelați la un mecanic pentru a instala un cablu de înlocuire pe alee.

2. Cât de des trebuie să înlocuiesc cablurile bujiilor?

Un set de cabluri de aprindere de calitate vă poate dura între 60.000 și 70.000 de kilometri. Cu toate acestea, merită întotdeauna să înlocuiți aceste piese înainte ca ele să cedeze și să deterioreze alte componente.

3. Ce se întâmplă dacă nu-mi înlocuiesc firele bujiilor?

Firele de bujii nu sunt de fapt făcute din sârmă, ci din fibre de carbon delicate. Cu toate acestea, fibra de carbon nu este foarte conductivă, dezvoltând o rezistență scăzută.

Această rezistență scăzută are rolul de a reduce interferențele, în principal interferențele de frecvență radio de la sistemul stereo. Alte componente, cum ar fi sistemul de încărcare sau ștergătoarele de parbriz, pot provoca, de asemenea, interferențe.

Aceste fibre se descompun și se separă în timp, cauzând o rezistență electrică prea mare, ceea ce degradează scânteia și duce la performanțe slabe ale motorului, combustie, rateuri de aprindere și un consum de combustibil foarte mic.

Dacă nu este controlat, un fir de aprindere deteriorat poate provoca scurgeri de tensiune către piesele din apropiere ale motorului, arcuri electrice, probleme grave de performanță și chiar defecțiuni ale altor componente de aprindere, necesitând kituri de aprindere noi.

Vezi si: Câte bujii de aprindere are un motor V6 (+5 întrebări frecvente)

4. Cât costă înlocuirea unui cablu de bujie?

Costul mediu de înlocuire a setului de cabluri de aprindere este de 190 și 229 de dolari.

Piesele pot costa între 123 și 145 de dolari. Rețineți că firele cu miez spiralat vor costa mai mult decât cele cu miez de carbon. Există mai multe mărci din care puteți alege, în funcție de bugetul dvs:

  • Set de cabluri NGK
  • Taylor Cable
  • ACDelco
  • Hei
  • OEM
  • Motorcraft
  • RFI
  • MSD
  • DENSO
  • Edelbrock

Costurile cu forța de muncă vor fi probabil între 67 și 85 de dolari.

5. Pot să înlocuiesc singur firele bujiilor?

Dacă observați că firele bujiilor sunt deteriorate, cel mai bine este să instalați cât mai repede un fir de înlocuire.

Înlocuirea cablurilor de aprindere nu este prea complicată, cu condiția să aveți la dispoziție câteva unelte, cum ar fi un separator de cabluri de bujii, materiale adecvate, cum ar fi unsoare dielectrică de silicon, ceva cunoștințe și aproximativ o oră liberă.

Este important de reținut că înlocuirea unui set de fire de bujii este mai complicată decât întreținerea de bază a vehiculului. Mecanicul trebuie să înlocuiască firele pe rând și la cabluri pentru bujii trebuie să se potrivească exact cu echipament original pentru a asigura ordinea corectă de tragere.

Dacă sunteți începător în acest domeniu, cel mai bine ar fi să lăsați un mecanic profesionist să se ocupe de asta.

În acest caz, de ce să nu vă bazați pe AutoService?

AutoService este o soluție de reparații și întreținere auto care se mândrește cu prețuri competitive, în avans și un Garanție de 12 luni, 12.000 de mile Dacă asta nu e de ajuns, avem Tehnicieni calificați ASE va să vină la tine pe alee pentru a instala noile produse.

Gânduri finale

Deși nu necesită la fel de multă întreținere ca alte piese, cablurile bujiilor fac parte integrantă din sistemul de aprindere al mașinii dvs. Atunci când aceste cabluri de aprindere se uzează inevitabil, ele pot suferi scurgeri de tensiune și pot deteriora piesele din apropiere. Dacă aveți cunoștințe de mecanică, le puteți înlocui singur. Cu toate acestea, dacă nu sunteți sigur, cel mai bine este să îi lăsați pe profesioniștii noștri de la AutoService să se ocupe de reglajsus.

Sergio Martinez

Sergio Martinez este un pasionat de mașini, cu peste un deceniu de experiență în industria auto. A lucrat cu unele dintre cele mai mari nume din industrie, inclusiv Ford și General Motors, și a petrecut nenumărate ore lucrând și modificându-și propriile mașini. Sergio este un autoproclamat conducător de viteze care iubește toate lucrurile legate de mașini, de la mașinile clasice musculare până la cele mai recente vehicule electrice. El și-a început blogul ca o modalitate de a-și împărtăși cunoștințele și experiențele cu alți entuziaști cu gânduri similare și pentru a crea o comunitate online dedicată tuturor lucrurilor legate de automobile. Când nu scrie despre mașini, Sergio poate fi găsit la pistă sau în garaj lucrând la cel mai recent proiect al său.