ສາລະບານ
- ການຈອງອອນລາຍທີ່ງ່າຍ ແລະສະດວກ
- ລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນ, ລ່ວງໜ້າ
- A 12 ເດືອນ
ມັນອາດຈະເປັນຄວາມຄິດທີ່ດີທີ່ຈະເອົາພວກມັນມາປ່ຽນແທນ.
ໄຟຫາງ ແລະໄຟເບຣກແມ່ນຢູ່ດ້ານຫຼັງລົດຂອງເຈົ້າ.
ໄຟຫາງເປີດເມື່ອສະວິດໄຟໜ້າເປີດ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ໄຟເບຣກຈະສະຫວ່າງຂຶ້ນເມື່ອກົດປຸ່ມເບຣກຂອງທ່ານ — ບອກຜູ້ຂັບຂີ່ຄົນອື່ນໆວ່າທ່ານຊ້າ ຫຼືຢຸດແລ້ວ.
ໄຟຫາງທີ່ເຮັດວຽກ ແລະໄຟເບຣກ , ແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຈົ້າໄດ້ຮັບປີ້ຈະລາຈອນ. ດັ່ງນັ້ນ, ເຈົ້າສາມາດຈິນຕະນາການວ່າຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນຖ້າພວກເຂົາບໍ່ເຮັດ.
ເບິ່ງ_ນຳ: Honda Civic ທຽບກັບ Honda Accord: ລົດໃດເໝາະສົມສຳລັບຂ້ອຍ?ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາຈະຄົ້ນຫາ ແລະບາງອັນ. ພວກເຮົາຈະບອກທ່ານ ແລະຕອບບາງອັນ .
ເປັນຫຍັງດອກເບຣກຂອງຂ້ອຍຈຶ່ງບໍ່ເຮັດວຽກ? (5 ສາເຫດທີ່ພົບເລື້ອຍ)
ເຊັ່ນດຽວກັບຫລອດໄຟອື່ນໆ, ໄຟໜ້າ, ໄຟເບຣກ ຫຼື ດອກໄຟຫາງສາມາດຟິວ ຫຼື ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໄດ້. ເຖິງແມ່ນວ່າໄຟເບກຈະໃຊ້ໄດ້ດົນ, ແຕ່ເງື່ອນໄຂບາງຢ່າງສາມາດເຮັດໃຫ້ລະບົບໄຟເບກຂອງທ່ານລົ້ມເຫລວໄວ.
ນີ້ແມ່ນຫ້າຕົວກະຕຸ້ນໄຟເບຣກທີ່ບໍ່ດີທົ່ວໄປ:
1. ຫຼອດໄຟບໍ່ດີ
ມີຫລອດໄຟຫຼາຍອັນຢູ່ກ້ອງແຕ່ລະເລນໄຟຫາງ. ນຶ່ງໃນນັ້ນກໍ່ແມ່ນດອກໄຟເບຣກ.
ສາເຫດທຳອິດ ແລະ ສາເຫດທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟເບຣກແມ່ນດອກໄຟແຕກ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນສັງເກດເຫັນຢູ່ໃນລົດເກົ່າ. ລຸ້ນໃໝ່ໆມີໄຟ LED ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນໄຟຫາງ ແລະໄຟໜ້າ, ແລະໄຟເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ໄດ້ດົນກວ່າຫຼາຍ.
ຖ້າທ່ານກົດເບຣກ ແລະ ໄຟເບຣກຂອງທ່ານ (ສີແດງ) ບໍ່ສະຫວ່າງ, ທ່ານຄວນຈະສົງໃສວ່າ ດອກໄຟເບຣກທີ່ບໍ່ດີ. ເປີດໄຟຫາງຂອງທ່ານກວດເບິ່ງວ່າບັນຫາແມ່ນຢູ່ແຍກໄຟເບຣກ, ແລະບໍ່ແມ່ນການປະກອບໄຟຫາງທັງໝົດ.
ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ທ່ານສາມາດກວດເບິ່ງດອກໄຟເບຣກໄດ້:
- ເປີດກະເບື້ອງລົດຂອງທ່ານ.
- ຖອດຝາຫຼັງໄຟຫຼັງອອກ
- ໃຊ້ສະກູດເພື່ອເອົາດອກໄຟເບຣກອອກຈາກເຕົ້າສຽບໄຟ
- ກວດເບິ່ງດອກໄຟເບຣກ
ຖ້າດອກໄຟປ່ຽນເປັນສີດຳ ຫຼື ເສັ້ນໄຍແຕກ, ມັນເຖິງເວລາປ່ຽນໂຄມໄຟເບຣກແລ້ວ.
2. ສະວິດໄຟເບຣກບໍ່ດີ
ສະວິດໄຟເບຣກເປັນປຸ່ມເປີດ/ປິດແບບງ່າຍໆ ເປີດໃຊ້ງານເມື່ອທ່ານກົດເບຣກ.
ຫາກທ່ານສັງເກດເຫັນໄຟເບຣກຕິດຢູ່ ຫຼືໄຟເບຣກຂອງທ່ານບໍ່ມາ. ຢູ່ໃນທັງໝົດ, ອາດຈະມີບັນຫາກັບສະວິດໄຟເບຣກຂອງທ່ານ.
ການປ່ຽນແທນອັນນີ້ແມ່ນງ່າຍພໍສົມຄວນ, ແຕ່ຂະບວນການສາມາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຮຸ່ນລົດຂອງທ່ານ. ຖ້າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈວ່າເຮັດແນວໃດ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະໂທຫາຊ່າງກົນສໍາລັບການປ່ຽນສະຫຼັບໄຟເບກ.
3. ກ່ອງຟິວເປົ່າ ຫຼື ກ່ອງຟິວທີ່ແຕກຫັກ
ຖ້າສະວິດໄຟເບຣກຂອງທ່ານເຮັດວຽກໄດ້ດີສົມບູນ ແລະ ແຕ່ໄຟເບຣກບໍ່ສະຫວ່າງ, ທ່ານຄວນກວດເບິ່ງຟິວທີ່ແຕກ ຫຼືກ່ອງຟິວຫັກ. ອັນນີ້ເປັນສິ່ງສໍາຄັນເພາະວ່າທັງສອງອົງປະກອບນີ້ມີຜົນຕໍ່ວົງຈອນໄຟເບຣກ.
ນີ້ແມ່ນວິທີ:
- ຊອກຫາກ່ອງຟິວໃນລົດຂອງທ່ານ (ພາຍໃຕ້ຝາອັດປາກມົດລູກ ຫຼືຢູ່ເທິງແຜງເຕະໃນຜູ້ໂດຍສານ. compartment)
- ຊອກຫາຟິວສຳລັບວົງຈອນໄຟເບກ (ເບິ່ງໃນແຜນວາດແຜ່ນຟິວຢູ່ເທິງຝາຂອງກ່ອງຟິວ ຫຼືເບິ່ງມັນຢູ່ໃນຄູ່ມື)
- ກວດເບິ່ງວ່າຟິວໄຟເບຣກຖືກລົມຫຼືບໍ່
ຖ້າຟິວຖືກລົມ, ເຈົ້າຈະຕ້ອງປ່ຽນມັນດ້ວຍຟິວອື່ນທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານຄືກັນ. .
4. ດິນໄຟຟ້າບໍ່ດີ
ສາເຫດທົ່ວໄປອີກອັນໜຶ່ງຂອງໄຟເບຣກເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິແມ່ນສາຍໄຟຟ້າບໍ່ດີ. ໃນບາງຍານພາຫະນະ, ມັນຍັງເອີ້ນວ່າພື້ນທີ່ສະຫຼັບ.
ຖ້າທ່ານບໍ່ໄດ້ສັງເກດເຫັນບັນຫາໃດໆໃນສະຫຼັບດອກໄຟເບຣກ, ດອກໄຟ ຫຼື ຟິວໄຟເບຣກຂອງທ່ານ, ສັນຍານໄຟຟ້າບໍ່ດີອາດເປັນສາເຫດທີ່ເຮັດໃຫ້ໄຟເບຣກຂອງທ່ານບໍ່ເຮັດວຽກ. ອັນນີ້ອາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ເນື່ອງຈາກການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟຂາດ, ການກັດກ່ອນ, ຫຼືສາຍໄຟທີ່ເສຍຫາຍ.
ນີ້ແມ່ນວິທີກວດສອບສາຍໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ດີ:
- ເຊື່ອມຕໍ່ສະວິດໄຟໄປຫາດິນທີ່ດີໂດຍໃຊ້ ສາຍ jumper
- ກົດປຸ່ມເບຣກ
- ຂໍໃຫ້ຜູ້ໃດຜູ້ໜຶ່ງຢືນຢູ່ຫຼັງລົດໃນຂະນະທີ່ທ່ານກົດ pedal ແລະກວດເບິ່ງວ່າໄຟເບຣກເຮັດວຽກຫຼືບໍ່
ຖ້າ ໄຟເບຣກຈະສະຫວ່າງຂຶ້ນ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ພື້ນດິນຂອງໄຟຟ້າທີ່ມີຢູ່ຂອງທ່ານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການແກ້ໄຂ.
5. ສາຍໄຟຂັດຂ້ອງ
ຖ້າອົງປະກອບໄຟເບຣກທັງໝົດ (ດອກໄຟ, ສະຫຼັບໄຟເບຣກ, ຟິວ ຫຼືກ່ອງຟິວ) ແລະດິນໄຟຟ້າເຮັດວຽກດີ, ສິ່ງສຸດທ້າຍທີ່ເຈົ້າຕ້ອງກວດສອບແມ່ນສາຍໄຟຜິດປົກກະຕິ.
ເບິ່ງແຜນວາດສາຍໄຟແລະເບິ່ງສາຍທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກະດານຟິວກັບສະວິດໄຟເບກຢ່າງລະມັດລະວັງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງສາຍໄຟທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ສະວິດໄຟເບຣກກັບຫລອດໄຟ.
ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນ aສາຍສາຍເບກຫັກ, ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຂາດ ຫຼືແຕກຫັກ, ຫຼືສັນຍານການກັດກ່ອນຂອງສາຍໄຟເບຣກ, ມັນຊີ້ບອກວ່າໄຟເບຣກຂອງທ່ານຕ້ອງການປ່ຽນແທນ.
ຄວາມສ່ຽງອັນໃດແດ່ທີ່ເກີດຈາກໄຟເບຣກຂັດຂ້ອງ?<13
ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຂັບຂີ່ດ້ວຍໄຟເບຣກຫັກ
ໄຟເບຣກລົດ ແລະໄຟຫຼັງແມ່ນຄຸນສົມບັດດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ສຳຄັນເພື່ອຊ່ວຍປ້ອງກັນການຕຳກັນຂອງລົດ. ການຂັບລົດດ້ວຍໄຟຫຼັງທີ່ຜິດພາດອາດເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍ.
ນີ້ແມ່ນຄວາມສ່ຽງບາງຢ່າງຂອງການຂັບຂີ່ທີ່ມີໄຟເບຣກຫັກ:
1. ໂອກາດສູງທີ່ຈະເກີດອຸປະຕິເຫດ
ໄຟເບຣກດ້ານຫຼັງມີແສງສະຫວ່າງຊີ້ບອກໃຫ້ຍານພາຫະນະອື່ນຮູ້ວ່າລົດຂອງທ່ານຊ້າລົງ. ຖ້າໄຟຫຼັງ ຫຼືໄຟຫາງຂອງເຈົ້າເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຄົນທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຈະບໍ່ຮັບສັນຍານ, ແລະເຈົ້າສາມາດຕິດຫຼັງໄດ້.
2. ບັນຫາການເລື່ອນ
ເມື່ອໄຟເບຣກລົດຂອງທ່ານໝົດ, ມັນສາມາດເປີດໃຊ້ການລ໋ອກການເລື່ອນຂອງລົດທ່ານ.
ການປ່ຽນການລັອກ override ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລົດຂອງທ່ານຈາກການປ່ຽນແປງໃນກໍລະນີທີ່ພົບເຫັນຄວາມຜິດພາດກົນຈັກ. ດັ່ງນັ້ນ, ການຂັບລົດດ້ວຍໄຟເບກທີ່ແຕກຫັກສາມາດທໍາລາຍລະບົບສາຍສົ່ງຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນບັນຫາເຫຼົ່ານີ້, ໃຫ້ພິຈາລະນາຕິດຕັ້ງໄຟເບກໜ່ວຍທີ 3.
3. ອັນຕະລາຍໃນລະຫວ່າງສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງ
ການຂັບລົດໃນລະຫວ່າງພະຍຸຝົນ, ຜີວຂາວ, ຫຼືມີໝອກໜາ, ສາມາດເພີ່ມໂອກາດທີ່ຈະເກີດການປະທະກັນໄດ້. ໃນສະພາບທີ່ມີການເບິ່ງເຫັນຕໍ່າຫຼາຍ, ໄຟເບກຫຼັງ ແລະໄຟຫາງແມ່ນອົງປະກອບເບຣກຂອງລົດເຈົ້າເທົ່ານັ້ນ.ເບິ່ງເຫັນໄດ້ຕໍ່ກັບຜູ້ຂັບຂີ່ຄົນອື່ນໆ.
ເບິ່ງ_ນຳ: ປລັກສຽບໄຟ Iridium ໃຊ້ໄດ້ດົນປານໃດ? (+4 ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ)ຖ້າທ່ານຂັບລົດດ້ວຍໄຟເບຣກຫັກ, ຄົນຂັບຄົນອື່ນໆຈະບໍ່ຮູ້ວ່າທ່ານຊ້າ ຫຼືຢຸດຫຼືບໍ່.
ມາກວດເບິ່ງວ່າຊ່າງຈັກຈະວິນິດໄສຂອງທ່ານແນວໃດ. ບັນຫາໄຟເບຣກ.
ວິນິດໄສໄຟເບຣກເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິແນວໃດ?
ໃນຂະນະທີ່ອົງປະກອບຂອງໄຟເບຣກຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມແຕ່ລະພາຫະນະ, ນີ້ແມ່ນຂັ້ນຕອນພື້ນຖານທີ່ຊ່າງຈະເຮັດເພື່ອວິນິດໄສ. ດອກໄຟທີ່ແຕກຫັກ:
ຂັ້ນຕອນ 1: ກວດເບິ່ງດອກໄຟ ແລະ ຟິວສ
ພວກມັນຈະກວດເບິ່ງດອກໄຟ ແລະ ຟິວສ໌ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບສະວິດເບຣກ, ສະວິດໄຟ ແລະ ໄຟຫາງ.
ລົດໃໝ່ຫຼາຍຄັນມີຫລອດໄຟໜ່ວຍໜຶ່ງຕໍ່ໄຟຫາງທີ່ມີສອງເສັ້ນ — ອັນໜຶ່ງສຳລັບໄຟເບຣກ ແລະ ອີກອັນໜຶ່ງສຳລັບໄຟສາຍ. ຖ້າເບຣກຖືກກົດດັນ ແລະໄຟລ້ຽວຂອງເຈົ້າຕິດຢູ່, ດອກໄຟທີ່ຕິດແລ້ວຈະເລີ່ມເປີດ ແລະປິດ.
ເຊັ່ນດຽວກັນ, ວົງຈອນໄຟເບຣກຍັງເຊື່ອມຕໍ່ກັບວົງຈອນໄຟສາຍ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າໄຟເບຣກຈະບໍ່ມາຖ້າສະຫຼັບສັນຍານລ້ຽວເສຍຫາຍ.
ກົນຈັກຂອງເຈົ້າຈະຊອກຫາສາຍທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ສະວິດໄຟສາຍ ແລະສະວິດໄຟເບຣກ. ຕໍ່ໄປ, ພວກເຂົາຈະ backprobe ສາຍໄຟດ້ວຍໄຟທົດສອບເພື່ອກວດເບິ່ງປຸ່ມທັງສອງ. ພວກມັນຈະປ່ຽນສາຍໄຟຖ້າໄຟທົດສອບບໍ່ເປີດ.
ຂັ້ນຕອນທີ 2: ກວດເບິ່ງເຕົ້າສຽບດອກໄຟ
ຕໍ່ໄປ, ເຂົາເຈົ້າຈະກວດເບິ່ງດອກໄຟ ຫຼື ເຕົ້າຮັບແສງວ່າມີສັນຍານໃດໆກໍຕາມ. ຂອງ corrosion ຫຼືພາດສະຕິກ melted ແລະຮັບປະກັນວ່າ socket bulb ແມ່ນສະອາດ.
ຫຼາຍຄັ້ງ,ບັນຫາໄຟເບຣກເກີດຂຶ້ນເນື່ອງຈາກເຕົ້າສຽບໄຟບໍ່ດີ. ກົນຈັກຂອງທ່ານອາດຈະເຮັດຄວາມສະອາດເຕົ້າສຽບໄຟດ້ວຍ Q-tip, micro file, ຫຼືເຈ້ຍຊາຍ.
ຂັ້ນຕອນທີ 3: ກວດສອບສາຍດິນແລະແຮງດັນ
ຖ້າຫາກວ່າເຕົ້າຮັບຫລອດໄຟບໍ່ເປັນບັນຫາ, ກົນໄກຂອງທ່ານຈະກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງດິນແລະແຮງດັນ. ເມື່ອທ່ານກົດປຸ່ມເບຣກ, ພວກເຂົາຈະວັດແທກແຮງດັນທີ່ໄຟຫຼັງ ແລະ ທົດສອບປຸ່ມກົດເບຣກ.
ແຜນວາດສາຍໄຟຂອງລົດຈະຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຂົາລະບຸຈຸດດິນ ແລະສາຍໄຟໃດທີ່ສະໜອງແຮງດັນໄຟຟ້າ 12V ໃຫ້ກັບແບັດ. ໄຟເບກ.
ເມື່ອຈຸດພື້ນດິນຕັ້ງຢູ່, ພວກເຂົາຈະທົດສອບ pins ເຕົ້າຮັບ. ຖ້າບໍ່ມີແຮງດັນໃນເຕົ້າຮັບ, ພວກເຂົາຈະກວດເບິ່ງສາຍ 12V ດ້ວຍເຄື່ອງວັດແທກມັນຕິແມັດ. ຕໍ່ໄປ, ພວກເຂົາຈະທົດສອບພື້ນດິນໃນການຕັ້ງຄ່າຄວາມຕໍ່ເນື່ອງ.
ຖ້າພື້ນດິນດີ, ຊ່າງກົນຂອງເຈົ້າອາດຈະຍັງຖອດຕອກດິນເພື່ອເຮັດຄວາມສະອາດເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ ແລະຕິດຕັ້ງມັນຄືນໃໝ່. ຖ້າບໍ່, ເຂົາເຈົ້າຈະປ່ຽນມັນ.
ຍັງມີຄຳຖາມກ່ຽວກັບໂຄມເບຣກບໍ? ພວກເຮົາມີຄຳຕອບ.
4 ຄຳຖາມກ່ຽວກັບໄຟເບຣກ.
ນີ້ແມ່ນຄຳຕອບຂອງບາງຄຳຖາມທີ່ມັກຖາມຫຼາຍທີ່ສຸດ:
1. ການປ່ຽນດອກໄຟເບຣກລາຄາເທົ່າໃດ?
ລາຄາຂອງດອກໄຟເບຣກສາມາດແຕກຕ່າງກັນຈາກ $5 ຫາ $10, ແລະຊ່າງອາດຈະຄິດຄ່າແຮງງານປະມານ $20. ຄ່າບໍລິການສູງສຸດສຳລັບການປ່ຽນເຄື່ອງແມ່ນປະມານ $30.
2. ມັນໃຊ້ເວລາດົນປານໃດໃນການປ່ຽນໄຟເບກ?
ມັນໃຊ້ເວລາປະມານ 40ນາທີສໍາລັບການປ່ຽນແສງເບກ. ສູງສຸດທີ່ເຄຍ, ຊ່າງກົນຈັກຈະໃຊ້ເວລາຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງເພື່ອເຮັດສໍາເລັດວຽກ.
3. ດອກໄຟເບຣກໃຊ້ໄດ້ດົນປານໃດ?
ດອກໄຟເບຣກສາມາດຢູ່ໄດ້ເຖິງ 4 ປີ ຫຼື 40,000 ໄມລ໌. ແຕ່ພວກມັນອາດຈະບໍ່ດີໄວຂຶ້ນ, ຂຶ້ນກັບເງື່ອນໄຂການຂັບຂີ່, ເຊັ່ນ: ການເບກຫຼາຍເກີນໄປໃນການຈະລາຈອນທີ່ຢຸດແລະໄປ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລົດຮຸ່ນໃຫມ່ໃຊ້ໄຟ LED ໃນໄຟຫາງຂອງພວກເຂົາແລະໄຟຫນ້າທີ່ທົນທານໄດ້ດົນກວ່າ.
ໃຊ້ດອກໄຟເບຣກທົດແທນຄຸນນະພາບສູງສະເໝີເພື່ອຮັບປະກັນວ່າໄຟເບຣກຂອງທ່ານເຮັດວຽກຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
4. ຂ້ອຍສາມາດຂັບລົດທີ່ບໍ່ມີໄຟເບຣກໄດ້ບໍ?
ມັນ ບໍ່ສົມຄວນ ການຂັບຂີ່ດ້ວຍໄຟເບຣກ ຫຼື ໄຟຫຼັງເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ ເພາະມັນເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດອຸປະຕິເຫດ, ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບທີ່ເບິ່ງເຫັນໄດ້ຕ່ຳ.
ແມ້ວ່າເຈົ້າມີໄຟເບຣກອັນດຽວ, ເຈົ້າສາມາດຖືກເຈົ້າໜ້າທີ່ດຶງໄດ້. ສໍາລັບການນີ້, ທ່ານອາດຈະໄດ້ຮັບການເຕືອນດ້ວຍຄໍາເວົ້າເທົ່ານັ້ນ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ການຂັບລົດດ້ວຍໄຟເບຣກ, ໄຟຫຼັງ ຫຼື ໄຟໜ້າບໍ່ສຳເລັດຫຼາຍກວ່າໜຶ່ງອັນແມ່ນຜິດກົດໝາຍ, ແລະທ່ານອາດຈະໄດ້ຮັບປີ້.
ຈົບລົງ
ເບຣກແລະໄຟຫາງທີ່ຜິດພາດສາມາດເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຂອງອຸປະຕິເຫດຕາມຖະຫນົນແລະໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ຊີວິດຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານອື່ນໆ. ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານບໍ່ຄວນລໍຖ້າເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ.
ຕ້ອງການໃຫ້ບັນຫາໄຟເບຣກຂອງທ່ານໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນເສັ້ນທາງຂັບຂີ່ຂອງທ່ານບໍ? ຕິດຕໍ່ ບໍລິການອັດຕະໂນມັດ .
<0>ບໍລິການອັດຕະໂນມັດເປັນການສ້ອມແປງລົດມືຖືແລະການແກ້ໄຂການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ສະຫນອງໃຫ້