Bremselys virker ikke: 5 almindelige årsager, diagnose og ofte stillede spørgsmål

Sergio Martinez 20-06-2023
Sergio Martinez

Det kan være en god idé at få dem udskiftet.

Baglygter og bremselygter er placeret bag på din bil.

Baglygterne tændes, når forlygterne tændes, mens bremselyset tændes, når du træder på bremsepedalen - for at fortælle andre bilister, at du sænker farten eller er stoppet.

Fungerende baglygter og bremselys forhindrer dig i at få en færdselsbøde. Så du kan forestille dig, hvad der sker, hvis de ikke gør det.

I denne artikel vil vi udforske og besvare nogle . Vi vil også fortælle dig og besvare nogle .

Hvorfor virker mine bremselygter ikke (5 almindelige årsager)?

Som enhver anden pære kan en forlygte-, bremselys- eller baglygtepære gå i stykker. Selvom bremselys holder længe, kan visse forhold få dit bremselys til at svigte hurtigere.

Se også: Honda Civic vs. Honda Accord: Hvilken bil er den rigtige for mig?

Her er fem almindelige årsager til dårlige bremselygter:

1. Dårlige pærer

Der sidder flere pærer under hver baglygteglas. En af dem er bremselysets pære.

Den første og Den mest almindelige årsag til bremselysfejl er en sprængt pære, Nyere modeller har LED-lys installeret i baglygten og forlygten, og de holder betydeligt længere.

Se også: Sådan ser du, om bilbatteriet er positivt eller negativt (+Jump-Starting, FAQ)

Hvis du træder på bremsepedalen, og dine bremselys (røde) ikke lyser, bør du mistænke en dårlig bremselys-pære. Tænd dine baglygter for at se, om problemet er isoleret til bremselyset og ikke hele baglygtenheden.

Sådan kan du tjekke, om en bremselygte er sprunget:

  • Åbn bagagerummet i din bil
  • Fjern baglygtens bagdæksel
  • Brug skruetrækkere til at fjerne bremselygtepæren fra fatningen.
  • Kontrollér bremselysets pære

Hvis pæren er blevet sort, eller glødetråden er knækket, er det tid til at udskifte bremselampen.

2. Dårlig kontakt til bremselys

Bremselysets kontakt er en simpel tænd/sluk-kontakt, der aktiveres, når du træder på bremsepedalen.

Hvis bremselyset sidder fast, eller hvis det slet ikke tænder, kan der være et problem med bremselysets kontakt.

Det er ret nemt at udskifte den, men processen kan variere afhængigt af din bilmodel. Hvis du ikke er sikker på, hvordan man gør, er det bedst at ringe til en mekaniker for at få udskiftet bremselysafbryderen.

3. Sprunget sikring eller ødelagt sikringsboks

Hvis din bremselysafbryder fungerer helt fint, men bremselyset alligevel ikke lyser, bør du tjekke, om der er sprunget en sikring, eller om sikringsboksen er i stykker. Det er vigtigt, fordi begge disse komponenter påvirker bremselysets kredsløb.

Her er hvordan:

  • Find sikringsboksen i din bil (under kølerhjelmen eller på fodpanelet i passagerkabinen).
  • Find sikringen til bremselysets kredsløb (se sikringsdiagrammet på låget af sikringsboksen, eller slå det op i manualen).
  • Tjek, om sikringen til bremselyset er sprunget.

Hvis sikringen er sprunget, skal du udskifte den med en anden sikring med samme modstand.

4. Dårlig elektrisk jordforbindelse

En anden almindelig årsag til fejl i bremselyset er en dårlig elektrisk jordforbindelse. I nogle biler kaldes det også switch-provided ground.

Hvis du ikke har observeret nogen problemer med bremselysets kontakt, pære eller bremselyssikring, kan en dårlig elektrisk jordforbindelse være årsagen til, at dit bremselys ikke virker. Det kan ske på grund af løse ledningsforbindelser, korrosion eller beskadigede ledningsender.

Sådan tjekker du, om den elektriske jordforbindelse er dårlig:

  • Forbind lyskontakten til en god jordforbindelse ved hjælp af en forbindelsesledning.
  • Træd på bremsepedalen
  • Bed nogen om at stå bag bilen, mens du træder på pedalen, og tjek, om bremselysene virker eller ej.

Hvis bremselyset lyser, betyder det, at din eksisterende elektriske jordforbindelse skal repareres.

5. Defekt ledningsføring

Hvis alle bremselysets komponenter (pære, bremselysafbryder, sikring eller sikringsboks) og den elektriske jord fungerer fint, er det sidste, du skal tjekke for, defekte ledninger.

Se på ledningsdiagrammet, og kig nøje på ledningerne, der forbinder sikringspanelet med bremselysafbryderen. Tjek også ledningerne, der forbinder bremselysafbryderen med pæren.

Hvis du observerer et ødelagt bremseledningssæt, løse eller flossede forbindelser eller tegn på korrosion på pærehuset, indikerer det, at dit bremselys skal udskiftes.

Hvilke risici er der forbundet med et defekt bremselys?

Risikoen ved at køre med ødelagte bremselygter

Bilers bremselys og baglygter er vigtige sikkerhedsfunktioner, der hjælper med at forhindre kollisioner. Det kan være meget farligt at køre med defekte baglygter.

Her er nogle risici ved at køre med et ødelagt bremselys:

1. Stor risiko for ulykker

Tændte bremselygter bagpå signalerer til andre køretøjer, at din bil sænker farten. Hvis dine baglygter eller baglygter ikke fungerer korrekt, vil de bagvedkørende ikke opfatte signalet, og du kan blive kørt op bagi.

2. Problemer med at skifte gear

Når din bils bremselys slukkes, kan det aktivere din bils overstyring af skiftelåsen.

Gearspærren forhindrer din bil i at skifte gear, hvis der opdages mekaniske fejl. Derfor kan kørsel med defekte bremselygter skade din bils transmissionssystem. For at undgå disse problemer kan du overveje at installere en 3. bremselygte.

3. Fare i hårdt vejr

Kørsel i regnvejr, whiteout eller tæt tåge kan øge risikoen for kollisioner. Under forhold med ekstremt dårlig sigtbarhed er bageste bremselys og baglygter de eneste bremsekomponenter på din bil, der er synlige for andre bilister.

Hvis du kører med et ødelagt bremselys, ved andre bilister ikke, om du sænker farten eller standser.

Lad os se på, hvordan en mekaniker vil diagnosticere dit problem med bremselyset.

Hvordan diagnosticerer man fejlbehæftede bremselygter?

Bremselysets komponenter varierer fra bil til bil, men her er de grundlæggende trin, som en mekaniker skal tage for at diagnosticere et ødelagt lys:

Trin 1: Tjek pæren og sikringerne

De tjekker pæren og sikringen, der er forbundet til bremsekontakten, blinklyskontakten og baglygten.

Mange nye biler har en pære pr. baglygte med to glødetråde - en til bremselyset og en til blinklyset. Hvis man træder på bremsepedalen, og blinklyset er aktiveret, begynder den allerede oplyste pære at tænde og slukke.

På samme måde er bremselysets kredsløb også forbundet med blinklyskredsløbet. Det betyder, at bremselyset ikke vil tænde, hvis blinklyskontakten er beskadiget.

Din mekaniker vil finde ledningen, der forbinder blinklys- og bremselysafbryderen. Dernæst vil han undersøge ledningen med en testlampe for at kontrollere begge afbrydere. Han vil udskifte ledningen, hvis testlampen ikke tændes.

Trin 2: Tjek pæresoklerne

Derefter tjekker de pæren eller fatningen for tegn på korrosion eller smeltet plastik og sikrer, at pærefatningen er ren.

Mange gange opstår et problem med bremselyset på grund af dårlige pærefatninger. Din mekaniker kan rense pærefatningen med en vatpind, en mikrofil eller sandpapir.

Trin 3: Tjek jord og spænding

Hvis pærefatningerne ikke er problemet, vil din mekaniker tjekke jord- og spændingsforbindelsen. Når du træder på bremsepedalen, vil han måle spændingen ved baglygten og teste bremsepedalskontakten.

Køretøjets ledningsdiagram vil hjælpe dem med at identificere jordpunkterne, og hvilken ledning der leverer 12V batterispænding til bremselyset.

Når jordpunkterne er fundet, tester de stikbenene. Hvis der ikke er spænding i stikket, tjekker de 12 V-ledningen med et multimeter. Derefter tester de jordforbindelsen med kontinuitetsindstillingen.

Hvis jordforbindelsen er god, kan din mekaniker stadig løsne jordbolten for at rense terminalen og sætte den i igen. Hvis ikke, udskifter de den.

Har du stadig spørgsmål om bremselampen? Vi har svarene.

4 ofte stillede spørgsmål om bremselys

Her er svar på nogle af de mest almindelige spørgsmål:

1. Hvor meget koster det at udskifte et bremselys?

Prisen på en bremselygtepære kan variere fra 5 til 10 dollars, og mekanikeren kan tage omkring 20 dollars for arbejdet. Den maksimale pris for udskiftning kan være omkring 30 dollars.

2. Hvor lang tid tager det at udskifte et bremselys?

Det tager ca. 40 minutter at udskifte et bremselys. En mekaniker vil højst bruge en time på at udføre arbejdet.

3. Hvor længe holder bremselygtepærer?

Bremselyspærer kan holde i op til 4 år eller 40.000 miles. Men de kan blive dårlige før, afhængigt af kørselsforholdene, såsom overdreven opbremsning i stop-and-go-trafik. Nyere bilmodeller bruger dog LED-lys i baglygten og en forlygte, der holder længere.

Brug altid en udskiftningspære af høj kvalitet for at sikre, at dine bremselys fungerer effektivt.

4. Kan jeg køre uden bremselys?

Det er ikke tilrådeligt at køre med bremselys eller baglygter, der ikke fungerer, da det øger risikoen for ulykker, især når sigtbarheden er dårlig.

Selv hvis du kun har et enkelt bremselys ude, kan du blive stoppet af myndighederne. For dette får du måske kun en mundtlig advarsel. Men at køre med mere end ét bremselys, baglys eller forlygte ude af funktion er imod loven, og du vil sandsynligvis få en bøde.

Afrunding

Defekte bremse- og baglygter kan øge risikoen for trafikulykker og true andre bilisters og passagerers liv. Derfor bør du ikke vente med at få problemet løst.

Vil du have løst dit problem med bremselyset lige i din indkørsel? Kontakt AutoService .

AutoService er en mobil bilreparations- og vedligeholdelsesløsning, der tilbyder dig:

  • Nem og bekvem online booking
  • Konkurrencedygtige priser på forhånd
  • En 12-måneders

Kontakt os for nem udskiftning af dit bremselys, parkeringslys, kørelys, forlygte eller baglygte og for enhver anden bilreparationsservice.

Sergio Martinez

Sergio Martinez er en passioneret bilentusiast med over ti års erfaring i bilindustrien. Han har arbejdet med nogle af de største navne i branchen, herunder Ford og General Motors, og har brugt utallige timer på at pille ved og modificere sine egne biler. Sergio er en selverklæret gearhead, der elsker alt bilrelateret, fra klassiske muskelbiler til de nyeste elektriske køretøjer. Han startede sin blog som en måde at dele sin viden og erfaringer med andre ligesindede entusiaster og for at skabe et online-fællesskab, der er dedikeret til alt inden for bilindustrien. Når han ikke skriver om biler, kan Sergio findes på banen eller i sin garage, hvor han arbejder på sit seneste projekt.